2016首批鐵路建設項目

㈠ 誰有《中國鐵路總公司建設管理部關於進一步規范鐵路建設項目招標工作的通知》建工函〔2016〕39號

網頁鏈接 希望能夠幫到你，剛好乾了一波招投標工作，如果不能下載，請回復我

㈡ 《關於鐵路建設項目施工及監理考核的指導意見》此文件是否還有效

現在仍執行-鐵建設[2008]247 號《關於鐵路建設項目施工及監理考核的指導意見》，但是不同的路局有自己版本的相應文件，如(關於南昌鐵路局大中型建設項目施工及監理考核的指導意見(南鐵建設發[2010]334號)，希望能幫到你

㈢ 巴達鐵路的建設歷史

項目批復 2009年2月24日，四川省政府確定巴中到達州的巴達鐵路為當年開工建設項目。2009年7月30日，原鐵道部、四川省人民政府正式批復新建巴中至達州段鐵路項目建議書。2010年1月17日至20日，鐵道部工程設計鑒定中心在北京大方賓館舉行了新建鐵路廣元至達州線巴中至達州段項目初步設計審查會議，方案設計由中鐵二院編制設計。4月29日，鐵道部以鐵鑒函[2010]577號文件回復成都鐵路局正式批復了巴中至達州鐵路初步設計。 鐵路開工 2009年9月27日，巴達鐵路開工，並於上午分別在成都火車站廣場前與巴中市巴州區興文鎮舉行了開工動員大會。 建設過程 2012年9月，平昌段房屋拆遷工作全面完成 。2013年8月3日下午2點，在巴達鐵路曾口特大橋作業現場，首片T型橋梁在中鐵七局三公司架梁隊工人的協調配合下，順利架設到0號和1號橋墩上，拉開了巴達鐵路全線橋梁架設的序幕 ；9月，首座橋梁主體工程全面完工。 2015年3月13日，巴達鐵路開始機械鋪軌 。 投入運營 2016年1月10日起，歷經6年建設施工的巴達鐵路正式開始辦理客運業務，標志這條鐵路線正式投入運營。首批開行4趟旅客列車，分別為巴中至重慶北K9411次、重慶北至巴中K9412次，成都東—巴中K9416次，巴中至成都K9415次。

㈣ 鐵路建設項目第一批進場原材料是否需要監理單位和施工單位分別委託第三方進行檢測

施工單位自檢材料不一定需要第三方來檢，根據建設單位得要求。
施工單位由相關專業人員組成的、有相應資質、進行生產活動的企事業單位。比如，建設單位自營工程的施工隊、房修隊、國營建築公司、安裝公司、工程隊、市政公司及集體施工企業等組織機構，都可以叫做施工單位。
施工單位在施工過程中發現設計文件和圖紙有差錯的，應當及時提出意見和建議。
第二十九條∶施工單位必須按照工程設計要求、施工技術標准和合同約定，對建築材料、建築構配件、設備和商品混凝土進行檢驗，檢驗應當有書面記錄和專人簽字；未經檢驗或者檢驗不合格的，不得使用。
第三十條∶施工單位必須建立、健全施工質量的檢驗制度，嚴格工序管理，作好隱蔽工程的質量檢查和記錄。隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應當通知建設單位和建設工程質量監督機構。
第三十一條∶施工人員對涉及結構安全的試塊、試件以及有關材料，應當在建設單位或者工程監理單位監督下現場取樣，並送具有相應資質等級的質量檢測單位進行檢測。
第三十二條∶施工單位對施工中出現質量問題的建設工程或者竣工驗收不合格的建設工程，應當負責返修。
第三十三條∶施工單位應當建立、健全教育培訓制度，加強對職工的教育培訓；未經教育培訓或者考核不合格的人員，不得上崗作業。

㈤ 鐵路建設項目的選址選線無法避讓相關自然保護區域的

《中華人民共和國野生動物保護法》第十三條

無法避讓的，應當採取修建野生動物通道、過魚設施等措施，消除或者減少對野生動物的不利影響。

建設項目可能對相關自然保護區域、野生動物遷徙洄遊通道產生影響的，環境影響評價文件的審批部門在審批環境影響評價文件時，涉及國家重點保護野生動物的，應當徵求國務院野生動物保護主管部門意見；涉及地方重點保護野生動物的，應當徵求省、自治區、直轄市人民政府野生動物保護主管部門意見。

(5)2016首批鐵路建設項目擴展閱讀

家或者地方重點保護野生動物受到自然災害、重大環境污染事故等突發事件威脅時，當地人民政府應當及時採取應急救助措施。縣級以上人民政府野生動物保護主管部門應當按照國家有關規定組織開展野生動物收容救護工作。禁止以野生動物收容救護為名買賣野生動物及其製品。

縣級以上人民政府野生動物保護主管部門、獸醫主管部門，應當按照職責分工對野生動物疫源疫病進行監測，組織開展預測、預報等工作，並按照規定製定野生動物疫情應急預案，報同級人民政府批准或者備案。