中國軍用鐵路

㈠ 中國有軍用鐵路嗎 我聽人說軍鐵佔40%只是我們不知道 費解到底有沒

沒有專門的軍鐵這一說！

㈡ 為何中國鐵路總公司的門前依然有武警站崗

根據《中華人民共和國人民武裝警察法》，武警部隊安保對象包括：國家規定的警衛對象、目標和重大活動，關系國計民生的重要公共設施、企業、倉庫、水源地、水利工程、電力設施、通信樞紐的重要部位等。

中國鐵路總公司是十分重要的單位，是全國鐵路的核心，可以由武警保衛

㈢ 中國唯一軍管鐵路 哪個單位修建的

中國唯一軍管鐵路位於酒泉衛星發射中心，南起祁連山下清水車站，北至內蒙古額濟那旗建國營車站，是由原中國人民解放軍第二十軍團鐵道師建設的，現在這條鐵路由戰略支援部隊鐵路管理處管理維修

㈣ 中國高鐵背後的軍事意義有多大

高鐵可以快速運兵啊。

㈤ 中國有鐵路機動的彈道導彈么

目前沒有看到相關報道，應該沒有。
不過鐵路機動的彈道導彈的優勢很大回，對重量的答要求沒那麼苛刻,因此可以很容易地增大射程和彈頭重量。
我國當下的鐵路網十分密集,很適合部署鐵路機動的彈道導彈,但在鐵路網中,專門的軍用鐵道系統很缺乏,如果用鐵路運輸彈道導彈,無疑需要大量使用民用線路,而我國目前鐵路運輸資源還是很緊缺的，再部署和研製鐵路機動彈道導彈，那麼保密和不影響人們正常出行兩者就無法兼顧,所以從利弊角度，我國研發的主要還是公路機動型。

㈥ 中國高鐵軍事意義究竟有多大

軍事意義說實話不復大，制高鐵是民用設備，不是軍用設備。
現在的部隊主要是機械化部隊，部隊的轉移必須帶著各種重型武器，比如坦克、裝甲車、火炮等大批的裝備和物資，這些東西必須重載貨運鐵路才能運輸，只轉運人沒什麼意義。
再說，高鐵的轉運速度還是比不上空運，所以現在國家大力發展軍用運輸機，就是這個道理。

㈦ 中國最長的鐵路叫什麼

最長的鐵路線東起中國江蘇連雲港，經中哈邊境阿拉山口，到歐洲荷蘭鹿特丹，中國境內由隴海、蘭新、北疆三條鐵路線組成，橫貫中國中部，全長4129公里，是中國最長的鐵路線。

㈧ 國內的鐵路是不是有一些管軍隊管的

有，例如通往內蒙古額濟納旗酒泉衛星發射中心的鐵路就是軍隊管的