哈東鐵路

A. 哈爾濱鐵路物流有限公司哈東分公司怎麼樣

簡介：哈爾濱鐵路物流有限公司哈東分公司成立於2011年12月16日，主要經營范圍為組織自備貨車從事鐵路運輸服務，從事鐵路發送、到達運輸代理，客運代理，行包代理及咨詢服務，從事鐵路貨場內的貨物搬運，房屋、場地租賃，倉儲，鐵路貨物重量檢測，銷售鐵路裝載加固捆綁專用器材、建材、木材、鋼材、化工產品、化肥、糧油、飼料，裝卸，鐵路專用線共用等。
法定代表人：張凱
成立時間：2011-12-16
工商注冊號：230100100052389
企業類型：有限責任公司分公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：道外區火車頭街13號

B. 哈爾濱東站的歷史沿革

三棵樹站始建於1932年。1931年「九一八」事變後，日本侵佔黑龍江地區，同時派遣大批鐵路人員控制除中東鐵路以外的黑龍江地區所有鐵路。1932年，日本傀儡政權「滿洲國」成立，由日本控制的鐵路名義上改歸「滿洲國」管轄。但在1933年2月，「滿洲國」又同南滿洲鐵道株式會社訂立委託經營契約，將東北鐵路的管理與建設權交給後者，同年3月，由南滿洲鐵道株式會社在奉天（今沈陽）成立的「鐵路總局」統轄。1934年7月，拉濱線在三棵樹站與呼海鐵路接軌，三棵樹站便於1934年正式建成並正式投入使用。通車後，三棵樹站向拉濱方向單線通往五常，向太平橋方向復線通往濱江。車站投入使用的同時，客車庫（現三棵樹車輛段）同步投入使用。車站建站初期主要負責客車推拉出入庫、拉濱線貨車編解，站內共鋪設11條股道，其中1-6道為到發線。
1935-1936年，濱北線江橋（濱北橋，俗稱東江橋）建成通車，三棵樹站增加與江橋方向的單線，打通綏化方向的濱北線通道。在此期間1935年濱江站和哈爾濱站間通車。由於三棵樹站與哈爾濱站間，與綏化間均通車，車站客貨業務量大幅增加，站內線路由最初的11條增加到22條，其中1-11道為到發線。
1938-1939年，三棵樹站與香坊站間通車，在兩站間建成東門站。三棵樹站與東門站間由單線增設復線。
1943年，因太平橋站與綏化站間未通車，哈爾濱站發車去往綏化方向和濱北線各站的列車均在三棵樹站換掛作業和機車轉頭，運輸繁忙，三棵樹站與太平橋站間修建三線。
日本投降後，三棵樹站的隸屬關系曾經歷過極為頻繁的變動：1946年4月，三棵樹站劃歸北滿鐵路管理局綏化鐵路分局；9月又劃歸東北鐵路總局拉濱分局；12月劃歸東北鐵路總局哈爾濱鐵路管理局。1950年4月，車站歸屬新成立的哈爾濱鐵路分局；5月劃歸齊齊哈爾鐵路局綏化鐵路分局；1952年底，又劃歸哈爾濱鐵路分局。車站站線多達30條，專用線114條。
由於建站時間較早，站內設備設施陳舊，線路有效長度不足，為更好的服務於鐵路運輸，1956年三棵樹站開始進行大規模升級改造，於1957年完工。改造後，車站線路普遍向南延伸，同時增設第23-25道，使站內線路達到25條。這次改造，為站內1-10道安設了軌道電路。
1965年，經中共中央特別批准在三棵樹站北側修建跨線路公路橋，1965年5月開工建設， 同年9月1日建成通車，解決了原車站北側道口火車運行頻繁影響公路交通的現狀。
1972年，站場改造又增設第26道。
1984年，由哈爾濱第一機械製造廠（674廠）投資，在車站南側修建跨線路人行橋。
1987年，車站進行了站場改造，在原候車室南側新建了5000平方米的候車大廳，原候車大廳改建為售票廳，新建一座鋼筋混凝土跨線天橋。2002年，車站又裝修了候車大廳和站台，並新建了售票廳和行包辦理處，增設了電子顯示屏，為旅客提供了優雅舒適的候車環境。從這里開往濱北、濱綏、濱洲、拉濱各方向的旅客列車，為旅客出行帶來了極大的方便。
2004年，車站進行升級改造，站內由6502式電器連鎖升級為計算機聯鎖。
2013年9月26日，哈爾濱地鐵一號線開通，從哈爾濱東站發出第一班地鐵。至此哈爾濱東站成為黑龍江省內第一座也是5年內唯一一座集鐵路客運，公路長途，公交，地鐵於一處的交通綜合樞紐。

C. 哈爾濱東站與哈爾濱站有何區別

兩個火車站

哈爾濱東站 哈東站也叫三棵樹火車站 地址：火車頭街 電話：(0451)86464162
哈爾濱站 哈爾濱市南崗區鐵路街1號

他們之間可以坐6路公交車到達的

D. 哈爾濱東站至牡丹江站鐵路是多少距離

哈爾濱東站到牡丹江站，鐵路距離是355公里。公路兩個收費站之間是297公里。

E. 哈爾濱東站和哈爾濱是同一個站嗎（所指同一火車站嗎·'）

親，哈爾濱東站和哈爾濱站不是同一個火車站~

中間間距不是太遠，目前也有直達的公交到達！

公交線路：6路，全程約8.7公里

1、從哈爾濱火車東站步行約290米,到達哈東站

2、乘坐6路,經過11站, 到達哈站

3、步行約320米,到達哈爾濱火車站

以上，請知悉，有不明之處請再追問！

F. 哈爾濱東站的介紹

（封站）哈爾濱東站，始建於1932年，位於哈爾濱市道外區樺樹街1號，即老三棵樹站，車站於1990年10月更名為哈爾濱東站，為哈爾濱鐵路樞紐客貨綜合性一等站。隸屬哈爾濱鐵路局管理，為一等站。現哈爾濱東站已暫停辦理客貨運業務，進行封閉改造施工，各次列車已遷往香坊站、濱江站、哈爾濱站。

G. 哈爾濱東站 和 哈爾濱站是一個地方嗎

哈爾濱東站和哈爾濱站不是一個地方。

1. 哈爾濱東站，始建於1932年，地處城市東部，位於哈爾濱市道外區樺樹街1號，即老三棵樹站。

2. 哈爾濱站，始建於1899年10月，址位於黑龍江省哈爾濱市南崗區鐵路街1號（道里區、南崗區和道外區三個主城區的交匯處）。

拓展資料：

1. 哈爾濱是東北地區的鐵路樞紐，哈爾濱鐵路局是全國十五個鐵路局之一，北起古蓮、南至蘭棱、東達綏芬河、西到滿洲里，外與俄羅斯接軌，內與沈陽鐵路局相通。

2. 哈爾濱乘火車可以抵達省內所有通客運鐵路的大中小城鎮。

3. 哈爾濱的民航事業起步於1950年，1979年以前全省只有5條航線，每周15個航班，年旅客吞吐量僅7萬餘人次。

4. 哈爾濱地處松花江中游，是黑龍江省水運的指揮運輸中心。哈爾濱港口對俄開放，有中俄水運貿易。

參考資料：網路_哈爾濱

H. 工作被分到哈爾濱鐵路局哈爾濱東站 沒有具體的段 就是哈爾濱東站 請問哈爾濱東站都有什麼工種

鐵路大致就機務段，工務段，車務段，水電段等……具體分到哪還看你的關系好不好，要不就等分啥算啥唄！祝你好運！

I. 哈爾濱東站與哈爾濱站是一個站嗎

哈爾濱站是主站，哈爾濱市內有很多站，其中哈爾濱東站是其中一個，按車站規模排第二。兩站之間約十公里