成蘭鐵路是高鐵嗎

1. 成蘭高鐵的全部站名

成蘭鐵路位於四川省和甘肅省境內，起於成都，經廣漢、什邡、綿竹、安縣、茂縣、松潘至九寨溝縣，向北延伸連接在建蘭合鐵路的合作站。全線將新建三星堆、什邡、綿竹、柿子園、茂縣、疊溪、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣14個車站，改建大灣、成都北、成都、青白江東、青白江、哈達鋪6個車站。其中什邡、綿竹、疊溪和川主寺、茂縣、松潘、九寨溝7個車站可辦理客運業務。站點：新建16個站九寨溝站規模最大
據悉，成蘭線新建車站為16個，包括三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍塘、太平、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、大錄、九寨溝、多爾、臘子口，較舊方案增加2個站。此外，還將改建現有的青白江車站，哈達鋪車站已在建設中。

根據規劃，成蘭線為客貨共線，沿途的三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、茂縣松潘、川主寺、九寨溝等大站才會辦理客運業務，部分小站將主要辦理貨運業務，其中九寨溝站規模最大，可同時容納2000人。

線路按國家Ⅰ級鐵路標准建設，為電氣化鐵路，旅客列車速度目標值為200公里/小時。正線建築長度457.592公里，其中雙線301.827公里，左線單線長155.765公里，右線單線長155.935公里；新建橋梁112座共長82.70678公里，新建隧道33座共長332.438公里，全線長度大於10公里隧道共14座，大於20公里的隧道2座，最長隧道為平安隧道長28.398公里，全線橋隧比為86.05%。

成蘭鐵路建設工期為6年，建成後，從成都坐火車到九寨溝縣只要2小時，到蘭州只要4小時。

2. 甘肅省哪些市有高鐵站

截止2019年4月，甘肅省通高鐵站地級市有：蘭州市、定西市、天水市、張掖市、酒泉市、嘉峪關市。截至2018年，甘肅省下轄12個地級市、2個自治州、17個市轄區、5個縣級市、57個縣、7個自治縣。

甘肅境內經過的高鐵線路有：蘭新高速鐵路、徐蘭高速鐵路、銀西高速鐵路和京蘭客運專線（在建）。

蘭州西站位於中國甘肅省蘭州市，是中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的一座車站，是中國西部最大規模的路網型鐵路客運樞紐站，也是中國鐵路總公司規劃的十大區域性客運中心之一。

天水南站位於中國甘肅省天水市，是中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的一座客運站，是徐蘭高速鐵路寶蘭段的中間車站。

定西北站位於中國甘肅省定西市，是中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的客運二等站，是徐蘭高速鐵路的一座中間站。

(2)成蘭鐵路是高鐵嗎擴展閱讀：

蘭新高速鐵路橫跨甘肅、青海、新疆3省區，線路全線長1775.779千米，其中，甘肅段全長798.933千米，青海段全長266.923千米，新疆段正線全長709.923千米，全線共設22個辦理客運業務的站點。

蘭新高速鐵路東起甘肅省境內蘭州西站，途徑青海省西寧市，甘肅省張掖市、酒泉市、嘉峪市關，新疆維吾爾自治區哈密市、吐魯番市，最終引入烏魯木齊站。

京蘭客運專線從北京北站引出，經北京市的海淀、昌平、延慶，經河北省的懷來、宣化、張家口、懷安，經內蒙古的烏蘭察布、興和、卓資、呼和浩特、土默特左、土默特右、包頭、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾（臨河站）、磴口（巴彥高勒站）、烏海，經寧夏的石嘴山、賀蘭、銀川

永寧、靈武、吳忠、紅寺堡、中寧、中衛，經甘肅省的平川、靖遠、白銀、蘭州新區，引入中川城際鐵路，線路全長1700公里；途經北京、呼和浩特、銀川、蘭州，4座省會城市及直轄市，連接京津冀經濟圈、河套經濟圈、黃河上游經濟圈三個經濟區。

3. 蘭州至成都高鐵路線什麼時間通車

成蘭鐵路2018年通車，蘭州到成都只需要4小時。

4. 成蘭高鐵什麼時間通車

2019年。

成蘭鐵路從成都向北延伸至在建蘭渝鐵路的哈達鋪站，沿途經過10個縣回、市、區，成都至蘭州運答營總長度為727公里，其中四川境內369.186公里，甘肅境內88.435公里。該項目於2011年2月26日開工。成蘭鐵路成都至川主寺段將於2019年建成。

成蘭鐵路客運設計時速200km，總長度為573公里，客貨共線，屬於國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。2011年02月26日開工建設，建成後，成都至九寨溝僅需2小時，到蘭州將由目前的15個小時以上，減少至4小時。川西北將結束無鐵路的歷史。

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成蘭鐵路設24個站點：

成都北、青白江東、青白江、大灣、三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍塘、太平、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、大錄、九寨溝、白古寺、上漳灣、哈達鋪、岷縣、渭源、蘭州東站。

5. 蘭州到成都有沒有高鐵線路

1. 沒有。

2. 還在修。成蘭鐵路從成都向北延伸至在建蘭渝鐵路的哈達鋪站，成都至蘭州運營總長度為727公里，其中四川境內369.186公里，甘肅境內88.435公里。

3. 該項目於2011年02月26日開工 ，預計2018年2月竣工。屆時，成都至九寨溝2小時，成都至蘭州4小時。

6. 青白江是否有成蘭高鐵通過

成蘭鐵路明抄起開工 6年後成都至蘭襲州或僅需4小時
先期修建的線路長50多公里，全線建成後成都到蘭州只需4小時
華西都市報訊（記者王偉）2011年2月25日上午11點，成蘭鐵路開工誓師大會將在松潘縣川主寺舉行，這標志著成蘭鐵路正式動工修建。先期修建的線路包括三星堆至綿竹南段、川主寺至黃勝關段等50多公里路段。成蘭鐵路建設工期6年，建成後將結束川西北地方沒有鐵路的歷史，坐火車從成都到九寨溝只需2個小時，到蘭州只需4個小時。
14個車站九寨溝站最大
全線將新建三星堆、什邡、綿竹、柿子園、茂縣、疊溪、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣14個車站，改建大灣、成都北、成都、青白江東、青白江、哈達鋪6個車站。其中什邡、綿竹、疊溪和川主寺、茂縣、松潘、九寨溝7個車站可辦理客運業務。在新建的車站中，九寨溝站的規模最大，可同時容納2000人。

7. 蘭渝鐵路最新進展，它和成蘭鐵路有聯系嗎還有他們哪一個是高鐵。。。

有一段共線
成蘭鐵路起於成都市青白江區，經什邡市、綿竹市、安縣、茂縣、九寨溝縣、松潘縣，在甘肅省內接正在建設的蘭渝鐵路哈達鋪站，哈達鋪至蘭州段與蘭渝鐵路共線。
他們都是客貨混跑線路，不是高鐵

8. 成蘭鐵路到底什麼時間通車了

預計2020年底建成通車。

2016年7月19日17點35分，中鐵一局四公司成蘭鐵路黃勝關隧道順利貫通，這也是成蘭鐵路全線首座貫通的隧道！

中鐵一局成蘭鐵路黃勝關隧道順利貫通

2017年2月16日，經過3年多的艱苦鏖戰，我國西南地區最長鐵路隧道——成蘭鐵路平安隧道全線貫通。該隧道的貫通填補了我國強烈地震帶、極端地質條件下特長隧道施工空白，標志著成蘭鐵路施工進入沖刺階段。

2017年9月22日，在四川省阿壩州松潘縣境內，由中鐵十四局集團承建的全長12773米的成蘭鐵路金瓶岩隧道勝利貫通。

2018年3月，成蘭鐵路什邡至綿竹段鋪架施工正式完成。

2018年8月，成蘭鐵路四川段啟動新建客站建設。

2018年12月26日，成蘭鐵路成都至川主寺段海拔最高的紅橋關隧道順利貫通。

2019年3月19日，成蘭鐵路首組接觸網硬橫梁在三星堆車站成功架設。「第一梁」的成功架設標志著成蘭鐵路工程硬橫梁安裝施工拉開了序幕。

2019年7月，中鐵十八局集團建安公司承建的新建成蘭鐵路引入成都樞紐工程成都北機務折返段全線開通投產，這是繼成蘭鐵路引入成都樞紐工程大彎鎮站全面開通投產後第二個開通投產的站段。同時，機務折返段的竣工移交也標志著成蘭鐵路引入成都樞紐工程管段內竣工移交率已達到98%。

2020年1月12日，穿越龍門山後山活動斷裂帶核心部位的成蘭鐵路茂縣隧道全線貫通。

2020年11月5日，成蘭鐵路成都至川主寺段中鐵二十五局承建的高寒高海拔大變形的松潘隧道順利貫通。

(8)成蘭鐵路是高鐵嗎擴展閱讀：

成蘭鐵路四川段起於成都，經廣漢、什邡、茂縣、九寨溝等12個車站到達黃勝關車站後，出川駛向蘭州，是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的「天路」，設計時速為200公里。成蘭鐵路四川段預計2020年底完成建設，通車後成都到九寨溝僅需要2小時，到蘭州將由目前的15個小時以上，減少至4個小時。

同時，這條鐵路向北連通蘭渝鐵路，與既有的寶成鐵路，規劃的川青鐵路、川藏線，共同構建溝通西北與西南及華南沿海的區際干線鐵路通道，將結束川西北地區沒有鐵路的歷史。

9. 成蘭鐵路的站點

據悉，成蘭線新建車站為16個，包括三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍塘、太內平、鎮江關、松潘、容川主寺、黃勝關、大錄、九寨溝、多爾、臘子口，較舊方案增加2個站。此外，還將改建現有的青白江車站，哈達鋪火車站已在建設中。
根據規劃，成蘭線為客貨共線，沿途的三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、茂縣松潘、川主寺、九寨溝等大站才會辦理客運業務，部分小站將主要辦理貨運業務，其中九寨溝站規模最大，可同時容納2000人。
成蘭鐵路將新建、改建20個車站，其中新建三星堆、什邡、綿竹、安縣、柿子園、茂縣、疊溪、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣車站共15個，改建大彎、成都北、成都、青白江東、青白江站。其中什邡、安縣、疊溪和川主寺4個車站為客運中間站，可辦理客運業務；綿竹、茂縣、松潘、九寨溝四個車站為客貨運中間站，可同時辦理客、貨運業務。甘肅境內的車站不包含在新建或改建車站中。
互補鐵路：與成寧鐵路構成四川省與西北區域的互補往來線。

10. 蘭州至成都高鐵路線什麼時間通車

整條鐵路預計2020年建成通車。

項目具體實施進展消息如下：

1、2018年5月8日上午10點，成蘭鐵迴路全答線控制性頭號隧道工程順利貫通甘肅蘭州段，為2019年8月實現全隧貫通創造了良好條件。

2、2018年8月9日，成蘭鐵路什邡西站、三星堆站正式開工，標志著成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關)段新建客站站房工程正式啟動建設。

3、2018年8月22日下午3時，巴山蜀水，萬里長空，中鐵電氣化局承建的新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段「四電」系統集成工程接觸網第一桿在三星堆車站隆隆鞭炮聲中准確的與底座契合在一起。這標志著該段 「四電」系統集成工程正式開工。

(10)成蘭鐵路是高鐵嗎擴展閱讀

成蘭鐵路客運設計時速200km，總長度為573公里，客貨共線，屬於國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。2011年02月26日開工建設，建成後，成都至九寨溝僅需2小時，到蘭州將由目前的15個小時以上，減少至4小時。川西北將結束無鐵路的歷史。