鐵路降溫費

A. 北京鐵路局不發防暑降溫怎麼辦

你要是內勤，憑什麼要防暑降溫費捏，而且鐵路是企業了吧，不是國有的了吧。

B. 空中乘務員和高鐵乘務員哪個好

空中乘務員和高鐵乘務員想比較的好，空乘會更好一些。

在民航業日益發展的今天，空乘這個職業越來越香，空乘面試的競爭也越來越激烈。先看看這個職業的優勢：

1、薪資待遇豐厚。較一般的工薪階層，空乘的薪資是比較可觀的。

2、福利待遇好的沒得說。七險兩金，100%醫療報銷，超長假期，免費機票全家使用，各種補貼......

3、周遊世界，開拓眼界。相較辦公室格子間的單調，空乘可以接觸到不同的人和事，領略不同城市的風景，讓自己的人生閱歷更加豐富。

4、空乘的職業生涯分為：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長。和其他職業一樣，只要努力，可以慢慢升職，工作到退休的。空乘屬於服務行業，隨著飛行時間的增加，個人資歷也會不斷提升，飛行經驗越多越吃香。

航空乘務員的待遇要比鐵路乘務員的待遇好一些，各航空公司總部國際航線較多，平均年薪在20萬—25萬之間；各航空公司子公司國內航線較多，平均年薪在13萬—18萬之間。免費機票全家使用。車補、飯補、房補、防暑降溫費、取暖費、衛生費（女性）、洗衣費，每月千元補貼，工資不用花，補助就夠啦！各類重大節日平均發放1000元購物卡，平時不時發放各類生活用品。七險兩金，100%醫療報銷，產假（女性）19個月。帶薪全球免費旅行。
成為一名空乘，薪資和良好的福利待遇並不是這個職業最吸引人的地方。作為一名國際空乘，不僅可以周遊世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。當然要求也會相對高一些如果您的條件符合空乘可以去嘗試一下空乘這份職業。
身體條件

1、凈高(cm)
【乘務員】163-175
【安全員】165-175
2、體重(kg)：[ 凈高-110 ] *90%～[ 凈高-110 ]
3、視力
【乘務員】矯正視力達C字表0.5及以上（可佩戴隱形眼鏡）；
【安全員】裸眼視力達C字表0.7及以上（可進行矯正手術）；
4、五官端正、身體勻稱、膚色健康，身體裸露部位無明顯疤痕，無紋身；
5、無色盲、色弱；
6、無口吃，無暈車、暈船史；
7、無慢性病史、精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史；
8、無明顯的「 O 」型和「 X 」型腿。
素質條件
1、學歷：普通高等學歷教育國家認可大學專科（含）以上學歷（學信網可查），退伍軍人可以放寬至高中或中專以上學歷；
2、專業：不限；
3、外語：具有基礎英語口語交流能力，具有國家認可的英語等級證書（不強制獲取）；
4、普通話標准；
5、形象、氣質良好。
其他條件
1、擁有中華人民共和國公民身份；
2、本人及家庭成員無刑事記錄；
3、身心健康，滿足中國民用航空局頒布的《中國民用航空人員醫學標准和體檢合格證管理規則》(CCAR-67FS)中規定的體檢標准；
4、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊，有志於從事航空服務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質；

C. 火車出差普工是什麼意思

火車出差普工指的是鐵路職工出差，單位給開具鐵路職工出差證明以及鐵路職工臨時乘車證，與工作證一同使用。

如果工作證或鐵路職工臨時乘車證的職名一欄填寫的普工，就是鐵路職工的職名而已。有的填的是站務員，機械鉗工，檢車員，車電員，巡守員等等。

普工指的是， 擁有基本的技能， 能勝任普通工作的人員。普工在珠三角和長三角地區製造型工廠是用來指在生產線上做一般技術要求不高的崗位的員工。

(3)鐵路降溫費擴展閱讀

火車出差普工企業福利：

《實施條例》第四十條規定的企業職工福利費，包括以下內容：

(一)尚未實行分離辦社會職能的企業，其內設福利部門所發生的設備、設施和人員費用，包括職工食堂、職工浴室、理發室、醫務所、托兒所、療養院等集體福利部門的設備、設施及維修保養費用和福利部門工作人員的工資薪金、社會保險費、住房公積金、勞務費等。

(二)為職工衛生保健、生活、住房、交通等所發放的各項補貼和非貨幣性福利，包括企業向職工發放的因公外地就醫費用、未實行醫療統籌企業職工醫療費用、職工供養直系親屬醫療補貼、供暖費補貼、職工防暑降溫費、職工困難補貼、救濟費、職工食堂經費補貼、職工交通補貼等。

(三)按照其他規定發生的其他職工福利費，包括喪葬補助費、撫恤費、安家費、探親假路費等。

關於職工福利費核算問題

企業發生的職工福利費，應該單獨設置賬冊，進行准確核算。沒有單獨設置賬冊准確核算的，稅務機關應責令企業在規定的期限內進行改正。逾期仍未改正的，稅務機關可對企業發生的職工福利費進行合理的核定。

D. 搞鐵路預算首先要干什麼

鐵路運營設備大修概預算編制若干問題的規定

長期以來，由於運量連續增長，鐵路運營設備負荷過重，而用於擴大再生產和維持簡單再生產的資金嚴重不足，設備修理欠帳太多，失修情況嚴重。為使有限的大修資金發揮更大效益，大修計劃必須做到統籌規劃、分級管理、綜合平衡、宏觀控制。管好用好大修資金，保障鐵路運輸需要，是全路各部門各級大修工作者的重要職責。 當前，大修概預算沒有完整的統一規定，各局在執行中很不一致，宏觀控制不夠，概預算審查機制不健全。為此，必須強化計劃基礎工作，嚴肅計劃紀律，把好計劃執行關，減少非生產支出，加強概預算管理。根據設備大修屬運營性質，其修程、定額、費率與基建不同的特點，特規定如下： 一、正常設備大修概預算編制有關問題的規定 各項費用的組成及費率：直接費，施工管理費，其他工程費，施工機具購置費，勘測設計費，備用費。 （一）直接費 為直接用於各項工程的工費、材料費、運雜費和機械使用費。 1、工費包括：直接工費、輔助工費、間接工費。 （1）直接工費是指從事下列各項工作所需的工費： ①按設計文件規定的工作內容所進行的各項設備的更換、修理、整修工作，以及為完成上述工作所進行的輔助工程，如拆除腳手架、防護網、扣吊軌、鋼>架或排架、枕木垛、防水圍堰、便線便橋，以及拆建或恢復原有建>物或設備的輔助工程； ②施工現場各項工程材料的裝卸、清點入庫、舊料拆卸回收、分類堆碼等工作； ③施工現場各種裝吊、發電、運輸等機具設備的司機、助手等； ④線路大修在橋、隧中作業時按規定所增加的工時。 工時定額和工資標準的確定，由各局主管業務處根據本部門的特點和不同地區、不同性質搞好調查，制定標准，經同級勞資部門審核報部業務局批准。 （2）輔助工費是指從事下列各項工作所需的工費。如在直接工綜合勞動定額中已包括的工作，不得重復計算，應在輔助工數中扣除： ①從事於施工機械、動力設備、運輸車輛、宿營車及其停車線、臨時工棚以及附屬的電力、照明、水道、採暖等設施的檢修養護工作，各種施工工具、零小配>的製作和修理工作； ②脫產工長、工地材料巡守、燒水送飯、施工測量放樣、基地維修、機具設備及專用車輛廠修的押送、其他零小設施的修建工作； ③運送施工人員、料具的軌道車、汽車等運輸工具的司機和助手（不包括已列入直接工的司機和助手）； ④各種工程專用車輛的運轉車長、隨車檢車、調車人員以及長軌車工作人員等。 輔助工費，按直接工費的百分比計算。 各段組織施工的按不超過10％計列。 大修隊（段）施工的按不超過15％計列。 特殊情況由鐵路局批准。 ⑤間接工費是指因氣候停工、參加會議、社會活動、探親、婚喪產假、六個月內的病假、工傷及護理人員等所發生的工費。 間接工費，按直接工費加輔助工費的百分比計算。 各段組織施工的按不超過10％計列。 大修隊（段）施工的按不超過15％計列。 2、材料費及材料差價 材料費：是用於各項大修工程的材料費用。根據用途分為： （1）主要材料費：指直接用於工程的材料費，包括按有關規定編列備用及損耗數量。 主要材料均按名稱、規格、數量、單價及消耗定額分項計算。 ①直發料：按實際進料價格計算。要加強同物資和有關部門密切配合嚴格控制議價料。 ②部管產品按部批准價格辦。 機車、車輛大部>及部分配> 執行：鐵道部鐵計（1989）120號文件； 鐵道部計劃司計價（1988）58號文件。 工務器材及部分配> 執行：鐵道部鐵計（1987）950號文件； 鐵道部鐵計（1988）623號文件； 鐵道部鐵計（1989）121號文件； 鐵道部計劃司計價（1989）8號文件； 鐵道部計劃司計價（1989）17號文件； 鐵道部計劃司計價（1990）28號文件； 鐵道部計劃司計價（1990）29號文件； 鐵道部計劃司計價（1990）92號文件。 通信、信號器材及部分配> 執行：鐵道部鐵計（1987）950號文件； 鐵道部鐵計（1989）121號文件； 鐵道部計劃統計局計統（1988）31號文 >； 鐵道部計劃統計局計統（1988）95號文 >； 鐵道部通信信號公司（88）通財字第404 號文件。 凡有新的調價，可隨時按部文辦理。 ③廠發料：按鐵路局公布的材料目錄或明文規定的價格計算，目錄未列的材料，經大修管理許可權單位同意，可按地方企業規定的價格計算。 ④砂石料：按鐵路核定的價格計算。自購料按當地縣以上物價局公布的價格計算。當地無規定價格時，參照有關價格計算。 （2）周轉性材料費：指在施工過程中作為輔助完成建>物周轉使用的材料費。如模型板、腳手架、便線的線上料和風、水、電管線路等。 （3）再用軌料費：再用軌料屬未使用固定資產，按規定列整修費和管理費。 （4）零星材料費：一般少量零星材料，可按工程性質列為定額材料費，不列細目，由各局自行核定。 （5）材料差價：施工過程中發生的材料差價要單獨計列。 3、運雜費 （1）運雜費：為各項材料由生產供應地點運往工地所發生的運費、裝卸費、調車費、加固費、材料管理費、業務提成費，以及鋼軌、橋梁轉向架的租用費、線上料>次裝卸費等。凡材料單價中已含上述費用時，不得重復計算。 （2）運價： ①火車：按現行鐵路貨物運價規則計算。 ②汽車：按當地省、市、縣規定的運價計算。 ③水運及人力、畜力車：按縣以上地方規定的單價計算。 ④材料管理費：包括定額以外的零星搬運及新舊料挑選配套費用。 ⑤裝卸車及調車費：按各局地區單價的有關規定計算。 ⑥定額外收集材料費。 4、機械使用費 為各項大修工程在施工過程中使用的機械設備所發生的費用。 機車使用費，原則上，凡是干線使用蒸汽機車的，不準使用內燃機車。電氣化區段或全部內燃化區段，允許使用小型內燃機車。 (二)施工管理費 1、管理及業務人員工資。指>工、行政、保衛、技術人員及由施工管理費項下開支的業務人員的基本工資、企業工資及工資性質的各項津貼和正常獎金。 2、福利費及工會經費。按工資總額提取的生產工人和管理業務人員的福利基金（福利費5．5％，醫療衛生費5．5％，工會經費2％）。 3、職工教育費。職工脫產短期學習和進行日常職工教育所發生的費用，根據國家規定按工資總額的1．5％掌握。 4、辦公費。辦公用的文具、紙張、圖書雜志、報刊、郵電、水電、採暖、燃料、傢俱備品的購置、修理、洗滌用品等費用。 5、差旅、交通費。職工出差、調轉的差旅費，工地轉移時的住宿費，市內交通補貼，探親路費，勞動招募費，以及行管部門使用的交通工具燃料、油脂、養路費、牌照稅等。 6、固定資產維修費。施工單位自行管理和使用的屬於固定資產的臨時性房屋、設備、儀表、宿營車、活動房屋、帳蓬等維修費。 7、低值易耗品購置、維修費。行管、生活部門管理的低值易耗品，如器具、辦公用品、傢俱、交通工具、檢測、測繪用具及其備品的購置和維修費。 8、勞動保護費。按照鐵路局規定標准發放的勞動保護用品的購置和修理費、保健費、防署降溫費、技術安全設施費等。 施工管理費應統一按工費的百分比計算。 各段組織施工的按30—40％計列。 大修隊（段）施工的按70—80％計列。 特殊情況由鐵路局批准。 （三）其他工程費 進行大修工程所必須發生的輔助性工程費用，以及特殊條件下的施工增加費用。 1、臨時工程費：包括宿營車大修、工棚、料棚、廚房、廁所、浴室、辦公室、學習室等拆搭費用，及生活臨時給水設備的修建費等。 2、配合工程費： （1）大修工程施工過程中必須由電務、供電或其他部門配合時，按文件規定所發生的補助費用。 （2）其他必須配合的工程。 3、冬、雨季施工增加費：指在寒冷地區必須冬季施工和在多雨地區陰雨連綿的雨季施工工效降低所引起的工費以及增加防寒、防雨和防護措施費。 冬、雨季施工日期按歷年氣象資料查定。每年第一次連續5天出現室外日平均溫度0℃以下的第一天起至最後一次連續5天出現同樣溫度的最後一天止，為計算冬季施工增加費用的期限；在一個月內降雨天數在10天以上，且月平均日降雨量大於3．5毫米的月份，為計算雨季施工增加費用的期限。 冬、雨季施工增加費率由鐵路局自行查定。 4、工地調遷費：在轉移工地時所耽誤的工時損失和機具、工具什物等搬運費。 5、其他維修費。 （四）施工機具購置費 為充分利用大修封鎖時間，提高大修工作效率，可適當購置必要的施工機械和交通、運輸工具。但必須由大修部門集中使用，報經主管處會商計劃處審批。 施工機具購置費按直接費的2～3％計算。 （五）勘測設計費 為大修勘測設計人員的工資，各項津貼，正常獎金，差旅費，交通費，測繪儀器和測試儀表購置費，修理費，勞動保護費，優質工程提成費，以及按國家規定所提取的費用等。 勘測設計費，由直接費、施工管理費和其他工程費的百分比計算。 獨立核算單位按0．3～0．5％計列。 非獨立核算單位按0．1％計列。 （六）備用費 為解決料差，運雜費差和不可予見費等，由計劃處與主管業務處共同掌握使用。 備用費，按總費用的1％計列。 二、單項工程的規定 下列單項工程與更新改造性質基本相同，其設計任務書，概預算編制可按鐵計（1989）186號文辦理。 1、明線通信改電纜或重建； 2、重點病害整治； 3、新建、重建電氣集中或自動閉塞； 4、危房重建或平房改樓房； 5、新建、重建無線列調； 6、平交道口改立交； 7、其他：邊遠水、電補助項目，給水、電力重建項目，焊軌基地等。 三、其他幾個問題的規定 （一）線路大修使用的機車，屬運營性質，不應以出租機車辦理。但需交納機車使用費，交費標准按機車運營成本計算，其費用包括乘務員工資，獎金，機車洗、架修和使用期間發生的燃料、油脂消耗等。機車廠修費、折舊費一律不收費。 (二)重點病害審批。投資在500萬元以上的計劃任務書和概算由鐵路局審查後報部批准。 （三）概預算審查 概預算審查要嚴格把關。各局應根據具體情況採取下列不同方式進行審批。 1、由計劃處組織審查，業務處會簽； 2、由業務處組織審查，計劃處會簽； 3、按定額單價包乾的項目，由業務處審批，抄送計劃處。 無論哪種方式，都必須按部下達的計劃綜合單價限額控制大修成本。

希望對你有幫助！

E. 鄭州鐵路局和宇通哪個待遇好

不知道你學的是啥專業？？ 鐵路局貌似沒人不好近啊 進去也是看部門了 ；宇通我稍微熟悉點，它待遇是沒的說，我同學在那車間實習，涼席，洗發水，花露水，鹽，避暑葯。。。發不少東西，夏天每月300降溫費，中午給你時間睡覺，還會發冰糕吃讓降溫，還有綠豆水，那得飯超便宜好吃！！飲料零食因為有合作吧 比外面賣的也便宜！！宇通也分 部門 忙閑季 工資層次不同，不過不大好轉正，現在哪都不好轉正。
希望對你有幫助

F. 吐魯番是否安全

1.吐魯番收入在新疆來說是中等，但電力局是真的是吐魯番很好的單位！我媽以前在那干過，但十年前要整合的時候，一批人都離開了電力局，之後就變成了國家電網。。。福利待遇相當好～
2.吐魯番機場還在修建中，具體開通時間我也不知道，但我同學有去機場看過，比較小，能不能飛直航就不知道了，但建它的目地是作為烏魯木齊的後備機場來建的，因為烏魯木齊天氣不好，冬天時候飛機很難降落。所以以後飛烏魯木齊的飛機可能就要在吐魯番停了。哦，還聽說烏魯木齊和吐魯番要建高鐵，現在坐車從吐魯番到烏魯木齊要2個半小時，高鐵建成後，估計就一個多小時了～期待～
3.房價比烏魯木齊低很多很多。。。現在是1400/平方。。。而且吐魯番要建新區了，現在去買房子，首期是5萬，剩下的就每月還800多吧。。。（我同學家有買新區的房子）。只是房子還沒建好，都是期房。。
4.治安，我可以說，發生7.5後，新疆的治安上了一個層次，沒有什麼時候會比現在的新疆更安全了。警力啊各方面都很充足，沒問題的！
5.買東西。。。阿姨啊（不知道是阿姨還是叔叔。。。），新疆的城市物資都很充沛。。。吐魯番有N個超市！現在有三個大型超市，而各個住宅小區里都有超市！雖然跟內地的中等城市還是有差距，但吐魯番各個生活設施都是很齊全的！我現在在重慶永川，覺得跟吐魯番差不多吧。。。

PS。我家現在雖然在烏魯木齊了，但我在吐魯番長大，我爸現在也還在吐魯番工作，每個寒暑假我都會回吐魯番去住一段時間，因為它那裡的空氣，陽光比烏魯木齊好太多了！幾乎每天都是晴天！陽光，天空真的很好～

G. 請問，中鐵九局對工人的工資是怎麼發放的，工人的工資標準是怎樣定的，為什麼我從來沒有領到過防暑降溫費

這應該算人力資源方面的問題吧，建議去咨詢相關的專家，畢竟不同的行業里有不同種類的補貼嘛

H. 鐵路財務管理工作范圍

一、總則
⑴為加強項目財務管理，明確職責，確保建設資金安全、完整，控制建設成本支出，提高投資效益，根據國家、鐵道部、鐵路局有關基本建設的法律、法規、規章制度，制定本辦法。
⑵財務管理的基本任務是嚴格執行國家、鐵道部、鐵路局有關基本建設的法律、法規、規章制度；依法、合理、及時籌集建設資金；做好基本建設資金的預算編制、執行、控制工作，嚴格控制建設成本，杜絕資金損失和浪費；加強對建設資金監管，保證資金安全、完整；及時辦理資產交付和編制竣工財務決算。
二、財務管理的職責
財務管理工作在指揮部負責人領導下由計劃財務部歸口管理,相關部門配合。主要職責包括。
⑴嚴格執行國家、鐵道部、鐵路局有關基本建設的法律、法規、規章制度和鐵路公司股東會、董事會和監事會的各項財務決議。
⑵建立健全內部控制和牽制制度
⑶嚴格執行《國有建設單位會計制度》(鐵路局指揮部執行)和《企業會計制度》(鐵路公司執行)及其他相關規定，規范會計核算。
⑷及時編報建設資金預算，請領、管理和撥付建設資金，科學、合理籌措和使用債務性資金，保證建設資金的安全。
⑸參與項目的招投標、合同簽訂、竣工驗收及概算清理等相關工作。
⑹根據合同、驗工計價、發票等資料，辦理工程資金、征遷補償及物資設備款的預付、結算和清算。
⑺按合同約定，監督、檢查撥付參建單位項目資金的使用情況，防止參建單位挪用、轉移建設資金，確保項目建設順利進行。
⑻項目驗收後及時辦理資產交付，保證資產完整。
⑼按時編報快速月報、財務決算和竣工財務決算，定期進行財務預測和經濟活動分析。
⑽加強財會信息化、會計基礎工作和財會人員教育、培訓工作。
⑾責與銀行、工商、稅務等相關部門的協調、協作。
⑿辦理項目後期收尾工程和會計檔案等資料的移交。
⒀依法接受審計和檢查，及時整改發現的問題。
三、建設資金的管理
1.帳戶的開立
⑴指揮部開立、撤銷或變更銀行賬戶，均應按規定的批准許可權和程序報批。
⑵為便於資金監管和價款支付，應約定施工單位資金帳戶與指揮部結算帳戶在同一銀行系統開設。
⑶指揮部應在機構所在地鐵道資金結算所開設資金結算帳戶。當地沒有資金結算所的，原則上應在與簽訂了監督協議的商業銀行開戶。
⑷對使用鐵路建設基金的項目,鐵路局指揮部需開設鐵路建設基金專戶。
2.資金的籌集
⑴指揮部根據建設項目投資計劃、年度(月份)資金使用預算、合同及工程建設實際需要，按照「先請領權益性資金，後請領債務性資金」的原則，報送月度用款預算，向鐵路局財務處申請領用建設資金。請款額度應不包括工程進度結算款中暫不需要支付的部分和應扣留的質量保證金。
鐵路公司根據出資協議、建設項目投資計劃、年度(月份)資金使用預算、合同及工程建設實際需要，向鐵路局財務處和其他出資者申請建設項目資本金，債務性資金自行籌集。
⑵自行籌集的建設資金，應按照「符合國家法律法規、多渠道、多元化、低成本」的原則，經股東會、董事會決議通過後執行。
⑶鐵路公司需建立建設資金籌集機制，根據建設項目總體要求，編制建設期滾動計劃，預測各年度資金需求量；根據年度投資計劃，編制年度資金預算方案提交董事會審議。股東會、董事會決議是鐵路公司資金籌集、運用和辦理擔保手續的依據。
⑷鐵路公司籌集的資本金，須聘請中國注冊會計師驗資並出具驗資報告。出資人（代表）以土地征遷折價等非貨幣投入項目的資本金，需由中介評估機構評估並經各出資方確認後，計入公司資產和權益。在項目建設期間和生產經營期間，出資人（代表）除依法轉讓外，不得以任何方式抽走資本金。
3.資金的撥付
指揮部應嚴格按照批準的設計文件、項目概算、年度支出預算、年度投資概算分章節計劃、合同、經審核簽認的驗工計價（或有效發票）和工程進度撥付建設資金。嚴禁無依據撥付建設資金，嚴禁挪用、調劑、串換使用建設資金。
凡是沒有簽訂合同或不具備施工條件的工程，指揮部不得預付工程款，不得以預付款為名轉移建設資金。
工程預付款、工程進度款和竣工結算款的支付數額、方式和時限應嚴格按照《工程價款結算辦法》規定執行。
4.質量保證（保修）金的管理
指揮部在與施工單位簽訂工程合同時，必須按不低於工程價款結算總額的5％預留工程質量保證（保修）金。待工程交付使用一年質保期到期後清算（合同另有約定的，從其約定），質保期內如有返修，發生費用應在質量保證（保修）金內扣除。
指揮部請領資金時應將質量保證（保修）金從請款額度中扣除。需返還施工單位質量保證（保修）金時，由指揮部據實請領撥付。
5.利息收入的處置
建設資金在項目初驗前產生的存款利息一律沖減建設成本；鐵路局管理建設項目初驗後產生的建設資金存款利息一律通過鐵路局財務處匯繳鐵道部。
6.項目尾工款和結余資金的管理
指揮部各部門必須密切合作，對初驗合格項目收尾工程進行合理組織，確保尾工工程進度，嚴格按規定用途使用建設資金。
⑴鐵路局管理項目在銷號年度後一年內沒有完成全部工程的剩餘資金應經鐵路局財務處上交鐵道部財務司，同時將剩餘工程的明細清單通過鐵路局報鐵道部建設、計劃、財務、審計等部門備案，並進行台帳管理。具體實施時需使用資金，指揮部應提供合同和完成情況通過鐵路局向鐵道部請撥，完工後報主管部門核銷。
⑵鐵路公司（指揮部）在編制竣工財務決算前要認真清理結余資金。待財政部、鐵道部對竣工財務決算批復後，按批復意見作出財務處理。
7.資金使用的監控
⑴指揮部必須嚴格執行資金使用聯簽制度。
支付工程預付款、備料款、進度款和結算款前，財務部門需提供資金支付聯簽單（聯簽單應列示匯款去向、用途、額度、合同金額、已付金額、累計計價及累計付款金額等內容），經指揮部負責人、總會計師(總經或相關分管領導)、財務主管人員及相關部門負責人聯簽後據實支付。聯簽過程中各部門、人員必須對提交資料及決策結果的真實、合法、合規性負責。
⑵指揮部必須將資金監管條款納入承發包合同管理。通過延伸檢查、與開戶銀行簽定《帳戶監管協議》或建立網上銀行查詢系統等措施對施工、設計、監理等單位建設資金使用情況進行實時監控。防止建設資金被挪用、轉移、流失和浪費，確保資金正常使用。
⑶指揮部必須將拖欠工程款和農民工工資等事項納入承發包合同管理，在鐵路建設項目招標時予以明確。避免鐵路建設項目拖欠工程款和農民工工資。
四、建設成本的管理和控制
⑴指揮部按項目建帳和明細核算，或通過設置工程成本輔助帳，詳細記錄和真實反映項目章節的建設成本。同一個建設項目，不同性質的建設資金，應在同一會計帳套內管理和核算。
⑵指揮部根據基建支出的性質，分別按建築安裝工程投資支出、設備投資支出、待攤投資支出和其他投資支出，對建設成本進行明細分類核算。依據合同、驗工計價和發票等憑據計列投資支出，並按工程件名、批準的設計概算、年度基本建設支出預算、年度投資計劃等實施總額控制。禁止超概算、超計劃列支建設成本，禁止擠列建設成本。
⑶指揮部會同監理單位必須依據工程實際完成數量，認真審核驗工計價資料，禁止高估冒驗、預驗和虛驗。財務依據審核批准並簽章齊全的驗工計價計列建設成本。建設項目在竣工時要進行全面清理，按批準的概算控制末次驗工計價。
⑷建設項目前期工作經費，按照鐵道部轉發財政部《中央預算內基建投資項目前期工作經費管理暫行辦法》的規定實施並計入建設成本。對部財務司轉帳列支的前期工作經費，在項目概算清理階段由計劃財務部負責納入報部清理概算建議。
⑸指揮部原因造成的單項工程報廢，報廢凈損失上報部相關部門批准後，計入「待攤投資」處理；施工單位施工造成的單項工程報廢損失由施工單位承擔責任。
⑹項目建設期間的借款利息計入建設成本，項目初驗合格後，已交付資產項目對應借款本金的利息按照規定停止資本化。計劃財務部在項目初驗合格後必須及時通知上級財務部門，並報送《初驗報告》等相關資料。按報告確認時間作為確認借款利息停止資本化的時點依據。
⑺撥付施工單位的預付工程款和支付供貨廠商的預付設備款，以及撥付鐵路局管內配合單位的協議款，應在「預付工程款」科目核算，嚴禁「以撥代支」，直接列入建設成本。
⑻撥付給鐵路局管內配合單位的協議款，要按照設計文件規定的內容與鐵路局管內配合單位簽訂協議（合同），明確雙方的職責，確保建設項目按照批準的設計實施。財務憑合規票據和驗工計價計列建設成本。
⑼指揮部從籌建之日起至辦理竣工財務決算之日止發生的管理性質的開支計列建設單位管理費,建設單位管理費按批復概算實行總額控制，預算管理，分年度據實列支。
在建的鐵路局項目和鐵路公司項目應根據經部批準的建設單位管理費概算總額和項目具體情況於每年年初按項目上報建設單位管理費年度支出預算，按批復內容和額度據實列支。預算執行中如有重大調整事項，應及時上報調整預算。不得超范圍、超標准列支指揮部管理費。
業務招待費支出不得超過建管費總額的10%。
差旅費、施工現場津貼、交通費、通信費、勞動保護費、防暑降溫費標准應嚴格執行相關文件規定，不得擅自提高津貼標准和增加津貼名目，相關津貼發放標准和范圍應制定具體實施細則。
鐵路公司建設期營業帳簿印花稅不在指揮部管理費中列支，列公司「長期待攤投資」科目。
⑽所有工資性支出包括代扣代收代征（簡稱「三代」）手續費獎勵、招標勞務費等，應通過「應付工資」核算，納入工資計劃管理。
除特殊原因外，所有工資性支出應通過銀行工資卡支付。
指揮部應根據鐵道部、鐵路局相關獎勵辦法制定具體獎勵辦法，並按工資計劃審批渠道報相關部門審核同意後實施。
⑾指揮部福利費、工會經費、教育經費按規定提取、使用和明細核算，並制定相關實施辦法。
五、收入的管理
⑴指揮部收入主要包括從事建設管理活動中形成的招標費收入、各項索賠、違約金收入和其他基建收入，以及「三代」稅款手續費收入等。
⑵指揮部按照鐵道部《關於規范鐵路基本建設項目招投標費用收入及支出管理的通知》（辦財發〔2004〕55號）的規定規范核算、管理招投標收入和支出，制定具體管理辦法明確開支范圍和標准，並報相關部門備案。
⑶實行「三代」稅款工作的指揮部，按照鐵道部《關於規范代扣代收代征稅款手續費財務管理的通知》（財運〔2006〕198號）要求規范「三代」稅款手續費核算和管理。鐵路局指揮部取得的「三代」稅款手續費應及時上交鐵路局財務處納入其他業務收入核算與管理，用於「三代」管理支出，其中經鐵路局相關部門審核同意後，可在不超過「三代」稅款手續費收入的30%以內適當獎勵相關工作人員。鐵路公司建設期取得的「三代」手續費收支核算、獎勵比例比照該規定執行，自行管理。
⑷各項索賠、違約金等收入和其他基建收入，首先用於彌補工程損失，結余部分交納所得稅後轉入鐵路局或鐵路公司做盈餘公積處理。
⑸指揮部應建立健全現金的內部控制制度，一切收入及時納入財務進行管理，嚴禁私分、轉移、隱匿、截留收入，不得搞帳外帳或者私設「小金庫」，不得代收、代付與本項目建設無關的款項。
⑹指揮部財務部門應認真監督建設過程中有關的收費項目和收費標准，嚴格執行國家物價部門的有關規定。
六、財務報告和檔案管理
⑴財務報告必須按國家和鐵道部等有關規定要求進行編報，做到數字准確，內容完整，手續齊全，報送及時。
⑵鐵路局指揮部財務報告報送上級財務部門，鐵路公司建設期分別編制企業財務會計報告和基建財務會計報告報送出資者代表相關財務部門。
⑶指揮部按鐵路《會計檔案管理辦法》的規定和要求，對各種會計資料進行分期收集、審查核對，按照歸檔要求負責整理立卷或裝訂成冊，妥善保管。竣工財務決算編制完成後，指揮部應將與項目有關的會計檔案、竣工財務決算、工程明細資料等按規定移交。
七、資產交付和竣工財務決算編制
⑴建設項目竣工初驗合格後，應按初驗委員會確定的時間辦理資產移交。
⑵建設項目正式驗收後，指揮部組織編制《竣工資產移交表》，並交資產接管單位核實簽認，雙方簽認的《竣工資產移交表》作為資產交接雙方列帳依據。
⑶指揮部交付資產（包括估價入帳）時，應按鐵道部《關於加強國家鐵路資本金核算有關問題的通知》(鐵財[2006]149號)要求提供「基本建設項目資金來源表」，反映已交付（包括已估價入賬）資產對應的款源結構。
⑷大中型建設項目配套的專用設施，鐵路投資但產權不歸屬鐵路的資產，指揮部於項目初驗後六個月內提出申請，逐級報鐵道部，待財政部批准後作轉出投資處理。地方投資但產權歸屬鐵路的資產，計入交付使用資產價值。
⑸指揮部自用固定資產的購置，必須納入概算統一管理。購置自用固定資產應通過「固定資產」科目核算。工程竣工後，與其他資產一並辦理資產交付手續，移交接收單位。
⑹指揮部在項目初驗完成後且尾工工程未超過投資概算5%時，應組織人員立即著手編制竣工財務決算，並在3個月內完成編制工作。在編制過程中應要求設計、施工、監理等單位積極做好配合工作。編制人員要認真執行有關財務核算辦法，嚴肅財經紀律，實事求是地編制基本建設項目竣工財務決算，做到編報及時，數字准確，內容完整。

I. 河北省最新防暑降溫費標準是多少啊急急急

河北省地方稅務局關於企業所得稅若干業務問題的通知
冀地稅函〔2002〕251號
各市地方稅務局，省直屬徵收局：
根據各地在企業所得稅政策執行和徵收管理中反映的問題，經2002年全省所得稅匯算清繳工作會議討論，現將企業所得稅有關業務問題明確如下：
一、關於職工冬季取暖費、防暑降溫費、勞動保護費的扣除問題
根據市場經濟發展和物價水平上漲的實際情況，現將企業發生的冬季取暖費、勞動保護費、防暑降溫費的扣除最高限額分別調整為：每人每年650元、600元、200元；企業實際發生的上述支出，超過最高限額的部分，不得扣除；在最高限額以內的，據實扣除。

二、關於企業繳納的醫療保險費的扣除問題
企業按照國家規定為職工繳納的基本醫療保險費，在職工工資總額6%以內的部分，准予扣除。在省政府按照國務院《關於印發完善城鎮社會保障體系試點方案的通知》（國發[2000]42號）確定的試點地區，企業為職工建立的補充醫療保險，提取額在工資總額4%以內的部分，准予扣除；非試點地區的企業，為職工繳納的補充醫療保險費，提取額在工資總額4%以內的部分，從職工福利費中列支，福利費不足列支的部分，經主管地方稅務機關批准，准予在繳納企業所得稅前扣除。
三、關於資產評估增減值的所得稅處理問題
企業發生合並、分立和資本結構調整等改組活動，經有關部門按規定進行評估，其評估增減值部分，如果已進行了帳務調整，則應區別情況分別進行處理：對評估增值部分，應計入企業應納稅所得額，徵收企業所得稅。同時，對評估增值部分計提的折舊准予扣除；對評估減值部分，作為財產損失，按省局《納稅人財產損失審批管理辦法》規定的程序、許可權進行審批，並予以扣除。
四、關於鐵路多經企業支付主業勞務費的扣除問題
鐵路多經企業按國家規定支付給主業的勞務費，經主管稅務機關審核後，准予在計征企業所得稅前扣除。
五、關於現金折扣的扣除問題
企業在生產經營過程中發生的現金折扣，在計征企業所得稅時，一律不得扣除。
六、對房地產開發企業配套設施費用的扣除問題
房地產開發企業主體建築完工交付使用後，配套設施尚未完工，按企業財務會計制度規定，配套設施費用可以預估的方式計入房地產開發成本。對企業以預估方式計入房地產開發成本的配套設施費用，在計征企業所得稅時一律不得扣除；企業當期實際發生的配套設施費用，准予在當期扣除。
七、關於農村低壓電網維護費的扣除問題
地方電力企業收取的農村低壓電網維護費，凡納入預算內或預算外資金財政專戶實行收支兩條線管理的，准予扣除；否則，按規定徵收企業所得稅。對企業用低壓電網維護費購置的設備，達到固定資產標準的，按固定資產進行管理，其計提的折舊，在計征企業所得稅時准予扣除。
八、關於現金捐贈的扣除問題
企業接受的現金捐贈，應並入應納稅所得額，按規定繳納企業所得稅。
九、關於債務重組的所得稅處理問題
（一）債務人以非現金資產清償債務，應分解為按公允價值轉讓非現金資產，然後再以與非現金資產公允價值相當的金額償還債務兩項經濟業務進行所得稅處理，債務人應確認有關資產的轉讓所得（或損失）；債權人因此而取得的債務方企業用以抵債的非現金資產，應按該有關資產的公允價值（包括與轉讓資產有關的稅費）確定其計稅成本，據以計算可在企業所得稅前扣除的固定資產折舊費用、無形資產攤銷費用或結轉商品銷售成本等。
（二）在以債務轉換為資本方式進行的債務重組中，債務人應將重組債務的帳面價值與債權人因放棄債權而享有的股權的公允價值的差額，確認為債務重組所得，計入當期應納稅所得額；債權人應將享有的股權的公允價值確認為該項投資的計稅成本。
（三）債務重組業務中債權人對債務人的讓步，包括以低於債務計稅成本的現金、非現金資產償還債務等，債務人應將重組債務的計稅成本與支付的現金金額或非現金資產的公允價值（包括與轉讓非現金資產相關的稅費）的差額，確認為債務重組所得，計入企業當期的應納稅所得額中；反之，債權人應將重組債權的計稅成本與收到的現金或非現金資產的公允價值之間的差額，確認為當期的債務重組損失，沖減應納稅所得額。
（四）以修改其他債務條件進行債務重組的，債務人應將重組債務的計稅成本減記至將來應付金額，減記的金額確認為當期的債務重組所得；債權人應將債權的計稅成本減記至將來的應收金額，減記的金額確認為當期的債務重組損失。
（五）企業發生債務重組損失，應提供進行債務重組的相關證明材料，由各級地稅機關依據省局《納稅人財產損失審批管理辦法》、《納稅人壞帳損失審批管理辦法》規定的程序、許可權進行審批。對符合財產損失、壞帳損失條件的債務重組損失，經審核，准予在計征企業所得稅時扣除。
十、關於企業長期未支付的應付帳款的扣除問題
企業三年以上尚未支付的應付帳款、其他應付款，應並入應納稅所得額計征企業所得稅。以後年度支付時，准予在支付年度扣除。
十一、關於企業銷售產品（商品）發生的贈品支出的扣除問題
企業銷售產品（商品）實行有獎銷售等多種形式，其隨產品（商品）銷售所發生的贈品支出（包括購進贈品發生的進價費用和增值稅進項稅款），經主管稅務機關審核，若贈品與其產品（商品）銷售有關的，允許在其業務宣傳費與廣告費扣除標准總額之內據實扣除；超過部分，不得扣除。贈品與其產品（商品）銷售無關的，一律不得在計征企業所得稅前扣除。
十二、關於企業在銷售的產品（商品）中放入現金兌付卡所支付費用的扣除問題
省局《關於企業所得稅若干業務問題的通知》（冀地稅發[1999]第112號）中明確規定，企業在銷售的產品（商品）中放入現金所支付的費用不得扣除。這里的現金包括現金兌付卡。
十三、關於種子公司的征免稅問題
對於各類性質的種子公司，其自行培育種子所取得的銷售收入，免徵企業所得稅。這里的銷售收入還包括，種子公司本身與農民簽定合同，向農民提供種苗及培育技術，由農民種植然後收回種子銷售所取得的收入。對種子公司取得的其他經營收入，應與上述所得分別核算，按規定徵收企業所得稅。
十四、關於取得各種認定證書的企業的減免稅管理問題
對取得各種資格認定證書的企業，如勞服、校辦、福利、高新技術、軟體和綜合利用「三廢」企業等，要本著「實質重於形式」的原則，由各級地稅機關按規定的審批程序、審批許可權進行審批，凡符合稅收政策規定的減免稅條件的，可按規定享受企業所得稅優惠政策；凡不符合減免稅條件的，一律不得享受企業所得稅優惠政策。
十五、本通知從2002年1月1日起執行。以前規定與通知中的規定有抵觸的，一律按本通知的規定執行。

二○○二年十二月三日