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蒙華鐵路拌合

發布時間:2021-04-15 15:58:26

⑴ 蒙華鐵路會對鐵路格局產生什麼影響

作為國家「北煤南運」新的戰略運輸通道,北起內蒙古境內,南至江西境內回京九鐵路吉答安站,連接蒙陝甘寧「金三角」地區與鄂、湘、贛華中地區的蒙華鐵路,對促進華中地區資源開發和經濟社會發展具有十分重要意義。
「蒙華鐵路新余段重大項目的推進實施,不僅能有效緩解經濟下行壓力、拉動經濟增長,而且是能加快經濟結構調整和產業升級步伐,對我市今後長遠發展將產生重大而深遠的影響!」
這也將意味著,蒙華鐵路途經我市,將會讓新余贏得一次寶貴的歷史發展機遇,擁有一個更寬闊更宏大的經濟騰飛平台!

⑵ 蒙華鐵路是貨運還是客運時速設計是多少

蒙華鐵路是客貨混跑鐵路。設計時速為120km/h ,荊州市至岳陽市段為200km/h。

蒙華鐵路是蒙西到華中煤運鐵路,北起內蒙古浩勒報吉站,終點到達江西省吉安市,線路全長1837公里,規劃設計輸送能力為2億噸/年。是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之後國內又一條超長距離的運煤大通道。

國家發改委給「蒙華鐵路」的基本功能定位是,連接蒙陝甘寧能源「金三角」地區與鄂湘贛等華中地區,是「北煤南運」新的國家戰略運輸通道。

(2)蒙華鐵路拌合擴展閱讀:

在蒙華鐵路行駛的機車類型:

1、韶山9型電力機車

韶山9型電力機車是中國鐵路的電力機車車款之一,為大功率6軸客運交直傳動相控電力機車,是根據鐵道部科技研究開發項目,由株機廠和株洲所聯合研製,以成熟的韶山型系列電力機車技術為基礎,採用了許多國際客運機車先進技術,是我國干線鐵路牽引旅客列車功率較大的機車。

2、和諧系列電力機車HXD系列

和諧系列貨運電力機車是南車集團和北車集團與國外企業合作,引進消化技術,並國產化的新一代交流傳動貨(客)運機車。分為每軸1200KW的和諧1、2、3型,以及六軸,每軸1600KW的和諧1B、2B、3B兩代9600KW大功率機車。設計最高時速均為120km/h。

⑶ 蒙華鐵路是貨運還是客運,時速設計是多少

  1. 蒙華鐵路為客貨混跑;設計時速200km/h。

  2. 蒙華鐵路是國內最長運煤專線--蒙西到華專中煤運屬鐵路,北起內蒙古浩勒報吉站,終點到達江西省吉安市,線路全長1837公里,規劃設計輸送能力為2億噸/年。

  3. 2015年12月3日,荊州長江公鐵特大橋順利實現主跨鋼梁精確合龍,這標志著我國首條跨江的重載鐵路成功跨越長江荊江江段,蒙西至華中鐵路通道建設取得重要進展。

  4. 2017-04月14日,貫穿湖北荊州南北 蒙華鐵路將於2019年全面建成通車。

  5. 蒙華鐵路湖北指揮部,湖北省發改委,荊州市發改委鐵路辦,荊州市人民政府,武漢鐵路局,中國鐵路總公司及股東們今天在武漢鐵路局三樓會議召開了(荊州至岳陽段)時速研究報告可行性會議。會議明確規定(荊州市至岳陽市)時速為200km/h,由原普通列車更改為動車組,2019年建成通車,比其他段率先通車。

⑷ 蒙華鐵路的項目建設

(2012年)10月16日上午,蒙西華中鐵路煤運通道荊州至岳陽段公安長江大橋、岳陽洞庭湖大橋建設動員大會在湖南省岳陽市舉行,標志著這一縱貫我國南北、途經7省區、連接多條路網干線、銜接多條煤炭集疏運線路的大能力煤炭運輸通道拉開建設帷幕,進入建設實施階段。
國務委員兼國務院秘書長馬凱出席建設動員大會,聽取鐵道部關於工程建設准備情況的匯報,為蒙西華中鐵路股份有限公司揭牌,並為工程奠基。
荊州長江公鐵特大橋主跨鋼梁合龍
隨著主跨鋼樑上的最後一塊橋面板被精確吊裝到位,由中國中鐵大橋院設計、中國中鐵大橋局施工的荊州長江公鐵特大橋(2015年12月)3日順利實現主跨鋼梁精確合龍,這標志著我國首條跨江的重載鐵路成功跨越長江荊江江段,蒙西至華中鐵路通道建設取得重要進展。
據中國中鐵大橋局技術人員介紹,荊州長江公鐵大橋主橋採用主跨518米雙塔鋼桁梁公鐵兩用斜拉橋,大橋橋面分兩層布置:上層橋面為4車道公路,橋面寬26米;下層橋面為雙線鐵路,線間距4.2米,設計時速為120公里。
設計方中國中鐵大橋院介紹說,荊州長江公鐵大橋連接荊州市的江陵縣和公安縣兩岸,是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過江通道和關鍵控制性工程,是我國長江幹流上的第七座公鐵兩用橋,也是國內首次跨越長江的重載鐵路橋梁。大橋全長6317.8米,主橋設為雙塔鋼桁梁斜拉橋,主跨518米為世界同類橋梁之最。 (2015年)7月1日上午,蒙華鐵路河南段建設動員會正在三門峽市文博城舉行,標志著蒙華鐵路河南段建設正式拉開序幕。
蒙華鐵路計劃2019年底開通。本項目是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路,也是北煤南運新的國家戰略運輸通道。
蒙華鐵路河南段沿線設三門峽西、靈寶東、洛寧西、盧氏、五里川、重陽西、西峽西、西峽東、內鄉西、淅川、鄧州西,共10座車站。全線最長的全長22.8公里的崤山隧道位於三門峽境內。

⑸ 蒙華鐵路建成通不通高鐵

蒙華鐵路是國內最大規模運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路,工程項目已獲國專家發改委批屬准。「蒙華鐵路」北起內蒙古浩勒報吉站,終點到達江西省吉安,線路全長1837公里,規劃設計輸送能力為2億噸/年。
中文名
蒙華鐵路
類別
運煤專線
全稱
蒙西到華中煤運鐵路
全長
1837公里
運量
2億噸/年

⑹ 蒙華鐵路的蒙華鐵路簡介

蒙華鐵路一般指浩吉鐵路,是當前世界在建最長的鐵路項目,國家「北煤南運」新的戰專略大通道,屬北起內蒙古浩勒報吉站,終點至江西吉安站,全長1837公里,設計時速120公里,規劃輸送能力超過2億噸/年,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區。

浩吉鐵路是納入國家「十二五」發展規劃、「十三五」《發展規劃綱要》和《中長期鐵路網規劃》的重大項目,被列為首批基礎設施等領域鼓勵社會投資的80個示範項目之首。



(6)蒙華鐵路拌合擴展閱讀

蒙華鐵路縱貫我國中西部7省區,蒙華鐵路所經過地區,大部分是中西部欠發達地區,因而蒙華鐵路開通運營後,將會為沿線地區脫貧致富奔小康拓寬渠道,也為西部大開發戰略實施增加著力點。

蒙華鐵路開通後,能夠促進沿線城鎮化發展,在投融資環境改善情況下,促進沿線地區產業結構升級。另外在旅客列車開行中,暢通沿線地區與外部進一步聯系,從而帶動旅遊業快速發展,帶動土特產品升級和銷售。

⑺ 蒙華鐵路走客運列車嘛

蒙華鐵路不走客運列車,而是國家「北煤南運」新的一條戰略大通道,規劃輸送能力超過2億噸/年。

⑻ 蒙華鐵路設計時速是多少公里

工程線路起於內蒙古自治區浩勒報吉站,經內蒙古自治區、陝西盛山西盛河南盛湖回北盛湖南省答,止於江西省吉安站,全長1817公里,其中荊州至岳陽段工程的環境影響評價文件已另行批復(環審〔2013〕336號)。本工程新建正線長度1668.291公里,相關工程...8000

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