高鐵霸座大爺

1. 女子怒懟高鐵霸座老人獲盛贊，你是否在高鐵上遇到過霸座的

蘇一位老人因為高鐵亂坐在網上火了起來！

老人徹底被惹毛了，瞬間站起一米六的身體，開始硬懟女子：「你干什麼的？你干什麼的？我問你，你到底是干什麼的？」

乘務員上前提醒時，老人卻威脅稱要投訴。一旁等待下車的女乘客挺身而出怒懟老人，解釋說為方便疫情防控應該對號乘車，不該一把年紀不懂道理，而老人卻稱疫情期間可隨便坐。目擊者稱，女乘客下車隨後下車，但老人並未回到自己的座位。

2. 如何看待高鐵上大爺的佔座行為

高鐵上這個座位的這個時間段，是我花錢買的，是屬於我的私人使用權，也算私人物品的一種，霸座的行為不是偷盜，而是明搶，應該歸為搶劫的一種，這樣劃分是不是高鐵上的警察就會容易執法了。

在處理某些明顯的侵權行為時以往往以和諧取代本應採取的行政或者法律制裁，比如高鐵佔座，廣場舞噪音。也不要低估大爺大媽們的道德文明水準，他們的認知遠遠比你想像的還要低下。高鐵佔座行為雖屬道德問題，但實則是對其他乘客合法權益的侵犯，鐵路管理部門應通過建立針對佔座行為的監管和處罰機制，來對佔座行為進行剛性約束，從而更好地保障乘客們的權益。

3. 高鐵上霸座不讓現象頻發，你如何看待

個人道德方面的問題，那絕對要佔主要原因，文明社會文明乘車，對號入座是一種體現公平公正又簡單明了的方式，已經得到全社會的認同和支持。對於強行霸座的不守規則和面對勸阻的蠻不講理，不僅得不到旁觀者的同情，而且個人素質的低下還會讓人打心眼裡鄙視。可在我們指責霸座者的時候，有沒有想過列車管理方面的原因，俗話說「蒼蠅不叮無縫的蛋」，霸座者敢如此囂張，就在於認定工作人員拿他沒辦法，我們可以看到列車工作人員一直在勸說，而在勸說無效後卻沒有其他舉措，在此時列車乘警為何不站出來履行自身的職責，出來伸張正義?為秩序護法，為被欺負者討回公道，本來就是有理有據而又光明正大的事情，該用強硬手段的時候絕不能姑息，個人認為，這些問題值得列車工作人員深思。在K158次列車上，「霸座大爺」經工作人員勸阻無效後被乘客一把拽起的瞬間，無不讓人拍手稱快，正義之舉往往會得到大家的擁護。

4. 高鐵霸座女太猖獗,拒不讓座,該怎麼辦

近日來，霸座事件頻頻發生，霸座大爺，霸座大媽，霸座男女等等......這個社會到底怎麼啦？時代在進步，難道人的道德和素質在退步嗎？這些事件不得不讓我們深思。我們受到得教育難道全部都還給老師了？我覺得應該專門制定針對道德敗壞的法律法規，約束他們的行為！

社會公德和社會道德是建立在健全的社會公共管理制度充分執行的基礎上，也是需要全體公民素質的提升，很多人太以自我為中心，擾亂正常秩序，不管什麼原因影響他人就是不應該的。希望可以換位思考，別人影響自己你又會怎麼處理。社會進步不能只單靠一部分人，使全體公民的責任。

5. 高鐵座霸是一時失態，還是其人本質有問題才會如此

我們對霸座事件還是相對比較關注的，一開始是公交地鐵霸座事件，後來是高鐵霸座事件。而高鐵霸座事件一度鬧得沸沸揚揚，廣受關注的高鐵霸座事件的主人公學歷還比較高，是博士。後來相繼就頻頻爆出一些不大不小的高鐵霸座事件，於是高鐵霸座事件引起社會各界人士的討論，下面我們來看看網友關於高鐵霸座事件的看法。

當然，網友的說法都有一定的道理，我覺得僅憑高鐵霸座事件還不能完全去否定一個人的本質，只能說這個人可能守護公共秩序的意識比較薄弱。

6. 男子高鐵霸座被行拘5日，高鐵霸座會受到哪些處罰

隨著交通越來越發達，越來越多的人出去旅行或出差是會選擇乘坐高鐵，但是其中也不乏一些因為搶不到坐票只能買站票的人，其中，會有一些人提前上車，在空著的座位上坐著，但是當持有坐票的人上車時，她們也不願意讓座。

近幾年來，高鐵霸座男、霸座女、霸座大媽、霸座大爺層出不窮，不僅體現在這一群體的素質上，而且反映在有關部門對霸座等行為的處罰力度上。許多人以為不就是占個座，怎麼能和處罰扯上關系呢？霸王行為的發生，本身就是擾亂了社會秩序，侵害了他人的合法權益。

如果出現座位被人占據，旅客一直無法落座，當事人可以根據《合同法》，以鐵路方面運輸合同違約向法院主張自己的權利。

為了窗戶的位置，這些特例踐踏了社會道德的基礎和社會秩序，不正當行為發揮到最高水平，難以接受。遇到這樣的人必須採取法律手段應對。以上是高鐵再現霸座女應如何處罰的全部內容。有法律問題，找法律解決！

7. 重慶開往上海的高鐵上，一男子霸座被拘七日，他為何敢如此囂張

我認為只要經過車門的人都知道，這也是維護車廂秩序的需要，雖然這是鐵路部門的規定，但也是根據法律法規制定的。在沒有人坐的情況下，雖然你不能正確進入座位，但這是可以原諒的，因為它不會損害他人的利益，也不會產生不良影響。當其他乘客上車時，你必須執行座位規則，沒有條件可協商。

有些人在高速鐵路上有自己的座位，但更喜歡坐在別人靠窗的座位上，或者他們沒有座位，只能坐在別人的座位上。這些人是不合理的，他們認為其他人或培訓工人對他們無能為力，結果他們占據了別人的座位，拒絕放棄自己的座位，他們仍然充滿了言辭和強詞奪理。

對於這些人和這種行為，顯然是違反了"公安管理法"的有關規定，只要被罰款或者禁止高速鐵路，顯然更便宜。

因此，像他們這樣的人應該受到嚴厲的懲罰，如果他們被拘留，就不應該是軟的，也不應該有禮貌的。讓他們也感受到"專橫五分鍾，拘留兩個小時"的感覺。只有這樣，我們才能結束上上下下的影響。

8. 「霸座嬸」橫空出世，為何高鐵霸座一再而再

有一次我坐火車，就有一個老爺爺坐著別人的座位不讓開，理由是自己先坐下的，那個年輕人和他爭論了一會兒也就放棄了，我感覺之所以有這種現象，文化水平低也佔一點因素。

9. 這位高鐵霸座男先生，有什麼流弊的黑歷史嗎

博士之路：曾在社科院就讀碩士 因考試作弊被取消升博資格

有消息指稱，孫某現攻讀韓國圓光大學博士。經圓光大學國際交流處的老師確認，孫某確實在該學校就讀，但具體是脫產博士還是在職博士，不方便透露。

「孫某在社科院就職」、「孫某是奧的斯公司的員工」等說法均被各方否認，中科院的微博也遭到「誤傷」。

8月23日下午，每日人物從中國社科院研究生院辦公室處得知，孫某曾在2013年至2016年就讀社科院研究生院法學系的法學理論專業研究生，但並非在該處就職，網上的信息系謠傳。

每日人物還搜索發現，在2014年的中國社科院研院法學系舉辦的元旦表彰大會上，孫某曾獲得先進個人獎。而就在同一年，孫某還創辦了一家名為「濟南天藍教育咨詢有限公司」的培訓機構。天眼查的數據顯示，該公司至今在業。

社科院之路，孫某在2016年走到了頭。有網友指出，在他准備升本校博士時，因為考試作弊，而被取消了資格。針對此事，社科院研院的工作人員告訴每日人物：「我只能說大概有這個事兒，但具體情況我也不太了解，不好說。」

之後，孫某出國就讀博士，但並非人們口中的「世界知名大學」。每日人物查詢到，在QS亞洲大學排行榜中，韓國圓光大學被甩在300名開外。

10. 你怎麼看動車上霸座老大爺的這件事

自己的出行大多也是坐動車，有次坐車的時候，拿著票找到了位置版，發現位置上坐著人權，然後很客氣的說，「我的位置好像在這里。」那小伙二話不說就離開位置了，說實話我的心裡萬分慶幸，幸虧沒遇見大爺大媽級別的人物。

對於霸座的老大爺，心裡也是有點氣憤的，買票坐車而且都有位置，不用去霸佔別人的座位，而且雖然有尊老愛幼的美德，但是生活里也需要遵守規則，尤其是那種撒潑還占著座的人，真的需要一些適當的處罰，畢竟沒有規矩不成方圓，不能因為年齡的問題而縱容這樣的事情。