鐵路工單教程

A. 鐵路工程單位工程如何劃分

單位工程是按一個完整工程或一個相當規模的施工范圍來劃分的。這是共性的劃分原則，各項驗標都遵循了這一原則，並給出了推薦的單位工程劃分原則。
所謂按一個完整工程劃分的單位工程，是指一個完整構築物、一個獨立系統，如一座大橋、一座隧道、一個給水站、一個變電所、一個監控系統等。
所謂按一個相當規模的施工范圍劃分的單位工程，包括兩方面的情況：一個單位工程是一個完整工程中的一部分，如一個承包單位施工的一段路基、軌道、接觸網等；另外，一個單位工程可以由幾個完整工程組成，如由幾個涵洞組成的一個涵洞單位工程，由地道、天橋、站台、雨棚等組成的站場構築物單位工程，當站場路基、站場道路、站場構築物的規模較小時，也可由三者組成一個站場單位工程。

B. 鐵路高級線路工證怎麼考一年考幾次什麼考試方法

職業技能鑒定分為知識要求考試和操作技能考核兩部分。

知識要求考試一般採用筆試，技能要求考核一般採用現場操作加工典型工件、生產作業項目、模擬操作等方式進行。

計分一般採用百分制，兩部分成績都在60分以上為合格，80分以上為良好，95分以上為優秀。

鐵路線路工屬於職業技能鑒定中的一種，我國職業資格證書分為五個等級：初級（五級）、中級（四級）、高級（三級）、技師（二級）和高級技師（一級）。

辦理職業資格證書的程序為：

1、職業技能鑒定所(站)將考核合格人員名單報經當地職業技能鑒定指導中心審核；

2、報經同級勞動保障行政部門或行業部門勞動保障工作機構批准；

3、由職業技能鑒定指導中心按照國家規定的證書編碼方案和填寫格式要求統一辦理證書加蓋職業技能鑒定機構專用印章經同級勞動保障行政部門或行業部門勞動保障工作機構驗印；

4、由職業技能鑒定所(站)送交本人。

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鐵路線路工相關

一、報名方式

申請職業技能鑒定的人員，可向當地職業技能鑒定所（站）提出申請，填寫職業技能鑒定 申請表。

報名時應出示本人身份證、培訓畢（結）業證書、《技術等級證書》或工作單位勞資部門出具的工作年限證明等。

申報技師、高級技師任職資格的人員，還須出具本人的技術成果和工作業績證明，並提交本人的技術總結和論文資料等。

二、考試內容

國家實施職業技能鑒定分為理論知識考試和操作技能考核兩部分。

理論知識考試一般採取筆試。

操作技能考核可採取工作現場操作、模擬現場操作、問題答辯等方式進行。

這些內容是依據國家職業（技能）標准、職業技能鑒定規范（即考試大綱）和相應教材來確定的，並通過編制試卷來進行鑒定考核。

三、申報要求

參加不同級別鑒定的人員，其申報條件不盡相同，考生要根據鑒定公告的要求，確定申報的級別。不同等級的申報條件為：

1、參加初級鑒定的人員必須是學徒期滿的在職職工或職業學校的畢業生；

2、參加中級鑒定的人員必須是取得初級技能證書並連續工作5年以上、或是經勞動行政部門審定的以中級技能為培養目標的技工學校以及其他學校畢業生；

3、參加高級鑒定人員必須是取得中級技能證書5年以上、連續從事本職業(工種)生產作業可少於10年、或是經過正規的高級技工培訓並取得了結業證書的人員；

4、參加技師鑒定的人員必須是取得高級技能證書，具有豐富的生產實踐經驗和操作技能特長、能解決本工種關鍵操作技術和生產工藝難題，具有傳授技藝能力和培養中級技能人員能力的人員；

5、參加高級技師鑒定的人員必須是任技師3年以上，具有高超精湛技藝和綜合操作技能，能解決本工種專業高難度生產工藝問題，在技術改造、技術革新以及排除事故隱患等方面有顯著成績，而且具有培養高級工和組織帶領技師進行技術革新和技術攻關能力的人員。

C. 鐵路工程投資控制系統2011單機版視頻教程

MSDE組件，只有在win7 以下的系統才支持。

win10不一定支持。你要確認這套軟體，能不能在win10下用。不然就瞎折騰了。

D. 准備接受一個鐵路工程的結算審計，請問都需要問甲方要哪些資料，拿到資料以後該如何進行，步驟和程序是怎

你關鍵要拿到別個送審的結算資料，再就是招投標文件，然後是一些過程資料，比如說簽價單啦簽證單啦和一些工作聯系函啦等等和造價有關的資料。萬事開頭難，希望你順利！

E. 如何做鐵路施工方案

施工方案一般包含下面這些內容
第一章 綜合說明
1、 編制說明。2、 編制依據。3、 施工范圍。4、 編制原則。

第二章施工項目經理部資源配置

第三章 施工部署及現場總平面布置
1、技術准備工作。2、現場准備工作。3、 照相和錄像准備工作。4、總體施工原則。5、 裝修施工現場總平面布置6、臨水臨電方案。

第四章 工程主要施工方案。結構及裝修、水電的施工方案（省略）。

第五章 施工進度計劃及保證措施
1、施工進度計劃及保證措施。2、施工進度計劃。3、計劃保證措施。

第六章 質量標准、目標及保證措施
1、質量標准、目標。2、質量保證措施。

第七章 施工安全防護措施
1、安全生產目標與保證體系。2、安全施工管理制度。3、施工安全與防護。

第八章 文明施工、環保措施
1、環境保護責任目標。2、材料運輸及運輸遺撒的控制。3、車輛管理措施。4、食物中毒管理措施。5、機械設備油泄漏及廢棄物處置的管理措施。

第九章 勞動力計劃及主要設備材料、構件的用量計劃

第十章 消防、節水節能措施

第十一章 成品保護措施、噪音、揚塵污染控制措施

第十二章 現場綜合治理措施
1、安全保衛管理措施。2、生產安全應急預防案。

第十三章 與其他相關方的協調、配合措施
1、與建設單位。2、與監理單位。3、與設計單位。

第十四章 工程交付、服務、保修
1、保修服務標准、原則。2、工程服務及保修。3、服務質量保證措施。
編制依據 施工計算過程 工程概況與現場施工條件 施工部署 施工准備 施工順序 主要施工方法 施工進度計劃 質量標准 質量保證措施、安全保證措施、文明施工保證措施

關於鐵路的施工方案在 魯文建築服務網 有很多，你可以去那裡下載幾篇來參考看看

F. 鐵路鋪軌方法

鋪架施工
軌排拼裝
採用60kg/m標准有孔軌（工具軌）及本線設計的軌枕、扣件進行軌排拼裝，計劃利用50km鋼軌作為周轉軌循環使用。軌枕錨固及軌排拼裝採用固定式錨固拼裝作業線拼裝，軌枕錨固採用反錨方法,熔漿鍋熬制硫磺砂漿，拼裝由散枕、翻一道枕、上錨固板、翻二道枕、灌漿錨固、翻三四道枕、勻枕、散扣件、布軌、預上扣件、扣件緊固、質量檢查、吊軌排等工序組成。
鋪軌
機械鋪軌
採用PG28型鋪軌機鋪設。PG28型鋪軌機由1號車（主機）、2號車（機動平車）及倒裝龍門架組成。軌排採用平板車運輸，每組6排，每列軌排組數由橋與橋間距離決定。軌排在軌排場吊裝於平板車並加固好後，用機車牽引至前方站，前方站至鋪軌工地由機車推進，送至換裝龍門架下，換裝龍門架將軌排換至2#車上，由2#車送至1#車鋪設。其工序為倒裝軌排→鋪軌機對位→吊、落軌排→吊鋪下一節軌排。
人工鋪軌
利用已鋪好的一線用平板運輸另一線軌料，人工配合軌道吊車將軌料沿線散布後進行人工鋪軌。
機械架梁
鐵路架橋機架梁
採用2台TJ165型架橋機前後錯開由集寧方向開始架設。其主要工序如下：
復測橋跨及墩台支承墊石幾何尺寸→橋梁整備→橋頭路基加固→架橋機定位、橋梁換裝→喂梁、吊梁、落梁→安裝支座→施焊聯接板、鋪橋面軌→梁肋及支座錨栓孔灌注混凝土→橋梁濕接縫處理、封錨、橋面板等。
架另一線的橋梁時,採用移梁就位方法架設.
換鋪長鋼軌
鋪軌機鋪設25m軌普通線路後，經第一次補碴大機整道後，用雙層運輸車將已焊接好的長鋼軌由軌排基地運至現場，卸在待換長軌的線路兩側，人工將長軌換鋪到線路上，換下的周轉軌裝車運回軌排基地。
無縫線路施工
換鋪長軌條最終形成跨區間無縫線路還要經過兩個焊接步驟完成：一是將已鋪的500m長軌條焊接成1500m左右的單元軌節（即聯合接頭焊），聯合接頭焊擬採用氣壓焊，此工作緊隨長軌換鋪後進行。二是各單元軌節之間鎖定焊、線路與道岔之間的鎖定焊連及道岔內的鎖定焊接，採用鋁熱焊，此工作在線路經三次大養達到初期穩定階段後進行。
鋪碴整道及MDZ機組作業
上碴整道作業分鋪軌前的預鋪部分碎石道碴(不少於15cm厚)及鋪軌後的重點整道、補碴、MDZ機組作業等。當路基具備鋪架條件，並辦理路基面交接後，道碴由汽車運輸，人工攤鋪、拉槽，並用壓路機壓實，以保證鋪架兩大機的走行安全。
鋪軌後，對線路進行撥正荒道、找水平等重點整道工作。鋪軌後的補碴採用K13礦石車運輸，自動卸碴，道碴由採石場裝車直接運至線路上或在道碴存放場，採用ZL50裝載機裝車後運至線路上，線路的起撥搗穩等作業採用MDZ機組經過五次大養（五搗三穩），必要時輔以小型養路機械作業，以滿足列車開通速度達到160km/h的要求。
道岔施工
正線道岔採用人工提前預鋪的方法鋪設，即利用汽車將砼岔枕和直股鋼軌配件運至施工現場，人工配合吊車按設計位置預鋪道岔岔枕，並按道岔長度連接好直股鋼軌，剩餘岔料待鋪軌後運至現場，由人工配合軌道吊鋪設就位，按定型圖從岔頭向岔尾方向鋪設。正線無縫道岔內及道岔與線路的焊接採用鋁熱焊。
由於本地冬季氣溫低，部分道岔預鋪後不能及時鎖定焊接，為保證工程列車通過時不壓傷道岔前後和道岔內接頭位置的鋼軌踏面，預鋪後必須在預留鋁熱焊的軌縫（25-27mm）中插入短軌頭，且短軌頭的頂面需高出基本軌軌面1-2mm，以在列車通過時承壓，起到保護基本軌作用面。氣溫滿足焊接施工要求後，再拆除短軌頭，進行焊接施工。
站線道岔利用已鋪線路將岔料卸至設計位置或所在車站，人工配合吊車進行鋪設。

G. 電腦是64位win7系統啊 請教鐵路工程投資控制系統單機版安裝方法

這個問題好像比較復雜呢？