鹽城鐵路最新消息

㈠ 鹽城高鐵站

為大家介紹一條新的高鐵，就是鹽通高鐵，這條高鐵是江蘇省境內的一條高鐵，全線長度大約為188公里，沿線經過鹽城市城南新區、亭湖區、大豐區、東台市，南通市海安市、如皋市、通州區、港閘區，蘇州市張家港市，途經9個市區。共設5個站點，分別是東台站、海安站、南通西站、鹽城南站、如皋南站，設計時速為350公里/小時。那麼沿線哪些地區受益最大呢？

首先是鹽城。鹽城別名鹽瀆、瓢城、登瀛，因「環城皆鹽場」而稱為鹽城。地處中國東部沿海地區，江蘇省中部，長江三角洲城市群北翼，是江蘇省地級市。鹽城市境內河溝縱橫，水網密布，因此被稱為百河之城。鹽城境內有白燉鯔魚、奇園蟹黃包、建湖藕粉圓、首烏糕、四腮鱸魚子、龍岡茌梨等特產美食，有中華麋鹿園、大縱湖、新四軍紀念館、江蘇鹽城國家級珍禽自然保護區、鹽城丹頂鶴自然保護區、大豐荷蘭花海等著名景點。

其次是南通市。南通別稱靜海、崇州、崇川、紫琅，古稱通州。位於江蘇東南部，長江三角洲北翼，是江蘇省地級市，也是是上海大都市圈北翼門戶城市、中國首批對外開放的14個沿海城市之一、長三角北翼經濟中心。作為國家歷史文化名城，南通也是全球首個「世界長壽之都」，境內有藍印花布、西亭脆餅、正場薰糕、如派盆景、林梓潮糕、啟東海魚、文蛤等特產美食，著名景點有狼山，濠河，水繪園，圓陀角，疊石橋家紡城等。

這條高鐵已於2018年初開工建造，預計將於2020年底建成通車，通車運營之後，對完善長江三角地區鐵路網布局，提高沿海鐵路通道整體運輸能力、運輸質量都有著重要作用。還將增強鹽城作為蘇北高鐵樞紐的功能，大大縮短鹽城至上海的時空距離，僅需1.5個小時便可到達，縮短了將近一半的時間。

㈡ 鹽城什麼時候可以通高鐵啊

2020年可抄以通高鐵。

㈢ 鹽城什麼時候有高鐵現在正在建吧大約多長時間能通車呢

預計年抄底開工，連鹽鐵路襲線全長232．2公里，設置12個車站，需新建石橋、贛榆、海州、董集、楊集、田樓、響水、濱海、阜寧東、射陽站，改擴建既有的連雲港、鹽城北站。該線批復投資259．84億元，建設工期3年6個月。鐵路等級I級，雙線，速度目標值200公里／小時。鐵路開通後，不僅從連雲港到鹽城實現了南北貫穿，連雲港、鹽城到上海時間也比現在減少一半，而且整個山東半島到上海的距離都大大縮短。

㈣ 上海到鹽城高鐵什麼時候通車

預計在2020年底實現通車。

鹽通鐵路於2020年動工修建，預計在2020年底實現通車，鹽通整條鐵路回全線長將近190千米答，與通蘇嘉甬鐵路、滬通鐵路、南沿江城際鐵路等相連，對江蘇有著非常重要的意義。鐵路建成之後不僅打通了蘇北地區到上海的快速通道，還使得從鹽城到上海的時間縮短至1小時，極大程度上方便了遊客們的出行。

鹽通高鐵全長約187公里，設計的時速為350公里每小時，沿線設立5個站點，分別是東台站、海安站、南通西站、鹽城南站、如皋南站。

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注意事項：

動車組列車運行時，每秒達到83米。由於慣性作用，剎車之後還要滑行1200米。而人如果行走在鐵路中間的道心上，需要離開道心到路肩這一簡單的動作，需要2～3秒的時間。如果橫穿跨越一條單線鐵路要3～4秒的時間，況且現在高速鐵路均為雙線雙向鐵路。

因此行走、跨越鐵路時即便在200～300米人的視線范圍內發現火車也難於倖免。此外火車經過時，會掀起8～10級斡旋大風，行人在鐵路邊2～3米的范圍內可能被吹倒吸入車輪。根據已通車的高速鐵路有關數據顯示，行走、跨越鐵路發生人身傷亡事故的概率高達92.3%。

㈤ 鹽城高鐵

徐宿淮鹽高來鐵項目近日得自到國家發改委正式批復。據悉，批復中已明確，徐宿淮鹽鐵路全線為高速鐵路，沿線經9個站，即徐州東、雙溝、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城站。據悉，這條高鐵將力爭在今年上半年、確保在三季度開工，工期為三年半左右。

㈥ 有沒有人知道鹽城火車站最新情況。有沒有挪走。火車站跟高鐵站在一起么

新鹽城火車站來已經於2019年12月源16日啟用，同時老鹽城火車站停用。新鹽城火車站在老鹽城火車站旁邊大約2公里左右，中間隔著青年路高架橋。

不管是普速火車還是高鐵動車，現在都在新鹽城火車站。鹽城站伴隨著新長鐵路的建成而投入運營，它填補了鹽城鐵路的空白，豐富了人民群眾的生活，促進了鹽城經濟的發展。

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鹽城站（Yancheng Railway Station），位於中國江蘇省鹽城市亭湖區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的二等站，是鹽城市重要的客運樞紐，也是新長鐵路的重要中間站。

鹽城站始建於1996年；2003年1月，開通運營，初期僅有貨運業務；2005年7月1日，開通直通旅客列車；2006年3月，鹽城站改擴建工程正式開工；2007年4月18日，改擴建完成的鹽城站正式投入使用。

截至2010年6月，鹽城站佔地面積111620平方米，建築面積為10603平方米，站房設計承載量為2500人；站場規模為2台4線。2019年12月14日，T216次列車經原鹽城站上下客後，原鹽城站正式關閉。

參考資料：網路—鹽城站

㈦ 江蘇鹽城至南通高鐵今天開工現況如何

1月16日上午，我國沿海高鐵通道的收官之作——鹽城至南通高鐵開工建設，沿海高鐵通道是我回國「八縱八答橫」高速鐵路網的重要組成部分，建成後蘇北地區將融入全國高鐵網。

沿海高鐵通道是我國首條沿著海岸線修建的高鐵通道，從遼東半島出發沿著海岸延伸至南海 ，是連接大連(丹東)-秦皇島-天津-東營-濰坊-青島(煙台)-連雲港-鹽城-南通-上海-寧波-福州-廈門-深圳-湛江-北海（防城港）的高速鐵路，連接山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東六省市的沿海城市。

㈧ 江蘇省鹽城市鹽通鐵路開上海市虹橋火車站嗎

江蘇省鹽城市鹽通鐵路開上海虹橋火車嗎？你可以上鐵路12306官網查詢一下，輸入起點鹽城終點是上海虹橋，如果有開通火車的話，應該能搜索到

㈨ 鹽城到響水高鐵2020年1月29日高鐵開嗎

目前從12306網站看，1月29日從鹽城到響水的高鐵都沒有停運，有票在售；見附圖：

㈩ 鹽城有高鐵站嗎

有，是鹽城南站。

鹽城南站（Yanchengnan Railway Station），是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站，是鹽通鐵路的回中間站。車站位答於鹽城市大豐區大中街道八灶村，建築面積15000平方米。

鹽城南站位設置在鹽通鐵路DK23+840處，位於沿海高速以西約2.6公里，新團河以北2.5公里，通榆河以東位置，距離大豐城區距離約為12公里、鹽城市區約19公里。

(10)鹽城鐵路最新消息擴展閱讀：

截止2019年9月，已經有22列火車途徑鹽城火車站，可以直達北京、南京、哈爾濱、蘭州、太原、成都、濟南等城市；2018年12月26日，青鹽鐵路建成通車；滬通鐵路已於2014年2月28日開工，2019年建成通車。

徐宿淮鹽鐵路已於2015年12月28日開工，2019年建成通車，屆時可以開行250-350千米/時至北京的高鐵；鹽通高速鐵路已於2018年1月16日開工，2021年建成通車，屆時可開行350千米/時至上海的高鐵。