Ⅰ 臨滄要到哪一年才可以通鐵路啊
大瑞鐵路全長350公里，由雲南省政府與鐵道部合資建設，是繼內昆鐵路之後在起碼也到2012 大瑞鐵路全長350km，由鐵道部與雲南省合資建設，是繼內昆鐵路
Ⅱ 從昆明到臨滄有火車嗎
昆明到臨滄，目前還沒有火車，而且在修的大理到保山的火車，因此，要去臨滄，只能坐昆明到臨滄的班車或者火車。班車進入大理州祥雲縣後，走省級公路，祥（雲)臨（滄）公路。
Ⅲ 大臨鐵路什麼時候通車
2015年12月6日開工建設。計劃2021年6月正式通車。
大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長202.095公里。全線分布19個車站。定位為客貨共線鐵路，線路等級為國鐵Ⅰ級單線，採用電力牽引方式，列車設計行車速度為160公里/小時。規劃運輸能力：客車15對/日，貨運1000萬噸/年。該項目總投資155.3億元，建設工期5.5年。
Ⅳ 中鐵五局在雲南臨滄市即將開工的是哪些哪條鐵路
大臨鐵路，大理---臨滄，遠期要到普洱。
Ⅳ 大臨鐵路走向地圖大理至臨滄經過哪些村莊
現在大理至臨滄還沒建成鐵路，主要是以國道為主的公路交通，大理出發，楚大高速在祥雲下收費站，沿214國道，祥臨公路，經南澗，瀾滄江大橋，雲縣，到達臨滄
Ⅵ 臨滄市鐵路投資有限公司怎麼樣
臨滄市鐵路投資有限公司是2015-01-30注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於雲南省臨滄市臨翔區鳳翔街道滄江北路3號。
臨滄市鐵路投資有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91530900329245644Q，企業法人戍紅琴，目前企業處於開業狀態。
臨滄市鐵路投資有限公司的經營范圍是：鐵路投資與資產管理；經營和管理市級有關鐵路基本建設資金；與鐵路相關的資本運營、實業投資；貿易倉儲；土地開發經營、物流及法律法規允許或市政府委託、授權的其他經營。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
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Ⅶ 臨滄在建鐵路給是高鐵
通了確實挺好，自己開車8個小時。太累。
Ⅷ 昆明到臨滄的火車路通了么
還沒有通的，正在籌建中。事實上，至今還沒有準確信息能夠說明昆明——臨滄鐵路線的具體建設及完工時間，只有臨普鐵路（大臨鐵路段）已經確定下來，正在建設中。
1、定義：臨普鐵路是雲南省境內臨滄至普洱鐵路的簡稱,北起於臨滄市臨翔區，接祥臨鐵路,經普洱市景谷傣族彝族自治縣，南至玉磨鐵路寧洱站是一條客貨兼顧的便捷鐵路干線，是滇西地區與滇南地區交流的主通道。
2、開工時間：2015年12月6日，備受關注的大（理）臨（滄）鐵路正式開工建設。
3、里程：大臨鐵路全長約202公里。
大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長201.8公里。
4、時速效率：設計車速為160公里/小時，五年半建成後，大理至臨滄將在2小時以內到達。
5、途經站點：全線分布19個車站，近期開設大理、大倉、巍山、樂秋河、若巴谷、張家山、雲縣、門口寨及臨滄等9個車站。
6、路線等級：該線定位為客貨共線鐵路，線路等級為國鐵Ⅰ級單線，採用電力牽引方式。
7、投資資金：項目估算投資總額155.3億元，建設工期5.5年。
8、建設單位：大臨鐵路由中國鐵路總公司與雲南省政府合資建設，滇西鐵路公司負責項目建設及建成後的運營管理。
Ⅸ 臨滄的鐵路什麼時候開始修建啊
經過臨復滄的鐵路是現在正制在籌劃的中緬高鐵，中緬高鐵規劃路線從雲南省昆明市至緬甸仰光，全程1920公里，隸屬「泛亞鐵路」西線，沿線將經過雲南的昆明、大理、保山、瑞麗及仰光，中途連接泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡及新加坡。 應該是要經過臨滄的孟定。 政府新聞上說是十二五規劃期間要開始修建，2011年是十二五開始，香港文匯報引述緬甸當局表示，連接中國大陸和緬甸的高鐵項目已完成前期勘測設計，最快今年3月動工，預計2014年完工，設計時速170至200公里，建成後昆明至仰光將可朝發夕至。 所以可能就是今年動工了，可能2015年以前一點應該修到臨滄了吧，這就不知道了。