鐵路建設規劃長三角一體化

① 長三角一體化發展最新路線圖編制完成了

6月1日以《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》(以下稱三年行動計劃)編制完成為標志，長三角一體化發展的任務書、時間表和路線圖已經明確。

根據該計劃，到2020年，長三角地區要基本形成世界級城市群框架，建成樞紐型、功能性、網路化的基礎設施體系，基本形成創新引領的區域產業體系和協同創新體系，綠色美麗長三角建設取得重大進展，區域公共服務供給便利化程度明顯提升。

具體而言，三年行動計劃覆蓋12個合作專題，聚焦交通互聯互通、能源互濟互保、產業協同創新、信息網路高速泛在、環境整治聯防聯控、公共服務普惠便利、市場開放有序等7個重點領域，近期將重點推進「六個一批」：抓緊編制一批專項規劃，啟動實施一批專項行動，率先制定一批實施方案，推動落實一批重大項目，積極搭建一批合作平台，全力推進一批民生工程建設。

2018年1月成立的長三角區域合作辦公室，重在區域合作的戰略研究、總體策劃、統籌協調和督促檢查，通過項目來推進具體的協作。中共上海市委書記李強透露，下一步合作辦要重點圍繞行動計劃的實施，在綜合協調和督促落實等方面積極發揮作用；按照政府引導、市場為主、多方參與的原則，積極引導企業和社會各方面參與合作；同時創新方式方法，善於運用多元化政策手段和工具，促進一體化發展向縱深推進。

② 長三角一體化具體指哪些內容

12月1日，中共中央國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，該《綱要》是指導長三角地區當前和今後一個時期一體化發展的綱領性文件。

《規劃綱要》分析了長三角一體化發展所具備的基礎條件以及所面臨的機遇挑戰，明確了「一極三區一高地」的戰略定位，按照2025年和2035年兩個時間節點設置了分階段目標，部署了「7+2」共九個方面的具體任務，並對推進規劃實施作出了具體的安排部署。

《規劃綱要》按照統籌兼顧、遠近結合的原則，部署了「7+2」的重要任務：

「7」是指推動形成區域協調發展新格局、加強協同創新產業體系建設、提升基礎設施互聯互通水平、強化生態環境共保聯治、加快公共服務便利共享、推進更高水平協同開放、創新一體化發展體制機制等7個方面的重要任務；「

「2」是指長三角生態綠色一體化發展示範區、中國（上海）自由貿易試驗區新片區兩個重點區域的高水平高標准建設任務。

《規劃綱要》指出，上海要充分發揮好龍頭作用，蘇浙皖要各揚所長，發揮比較優勢，強化分工合作、錯位發展。具體來講：

上海要提升服務功能——提升國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新「五個中心」建設，形成有影響力的上海服務、上海製造、上海購物、上海文化「四大品牌」，為長三角高質量發展和參與國際競爭提供服務。

江蘇要發揮製造業發達、科教資源豐富、開放程度高等優勢，推進沿滬寧產業創新帶發展，加快蘇南自主創新示範區、南京江北新區建設，打造具有全球影響力的科技產業創新中心和具有國際競爭力的先進製造業基地。

浙江要發揮浙江數字經濟領先、民營經濟發達等特色優勢，整合提升一批集聚發展平台，打造全國數字經濟創新高地、對外開放重要樞紐。

安徽要發揮創新活躍強勁、製造特色鮮明、生態資源良好、內陸腹地廣闊等優勢，推進皖江城市帶聯動發展，加快合蕪蚌自主創新示範區建設，打造具有重要影響力的科技創新策源地、新興產業聚集地。

《規劃綱要》強調，要共同推動製造業高質量發展，制定實施長三角製造業協同發展規劃，打造全國先進製造業集聚區：

圍繞電子信息、生物醫葯、航空航天、高端裝備、新材料、節能環保、汽車、綠色化工、紡織服裝、智能家電十大領域，強化區域優勢產業協作，推動傳統產業升級改造，建設一批國家級戰略性新興產業基地，形成若干世界級製造業集群。

聚焦集成電路、新型顯示、物聯網、大數據、人工智慧、新能源汽車、生命健康、大飛機、智能製造、前沿新材料十大重點領域，加快發展新能源、智能汽車、新一代移動通信產業，延伸機器人、集成電路產業鏈，培育一批具有國際競爭力的龍頭企業。

面向量子信息、類腦晶元、第三代半導體、下一代人工智慧、靶向葯物、免疫細胞治療、幹細胞治療、基因檢測八大領域，加快培育布局一批未來產業。

在研發設計、供應鏈服務、檢驗檢測、全球維修、總集成總承包、市場營銷、製造數字化服務、工業互聯網、綠色節能等領域，大力推動服務業跨界發展。

同時，《規劃綱要》還從以下四大方面部署了促進製造業高質量發展的重要舉措：

在推進教育合作發展方面，《規劃綱要》明確，共同發展職業教育，搭建職業教育一體化協同發展平台，做大做強上海電子信息、江蘇軟體、浙江智能製造、安徽國際商務等聯合職業教育集團，培養高技能人才。

推動重點領域開放合作方面，《規劃綱要》明確，進一步擴大製造業、服務業、農業領域對外開放，降低汽車、飛機、船舶、裝備、電子信息、新材料、新能源等行業進入門檻，積極招引全球500強和行業龍頭企業，共同開拓建立全球創新鏈、產業鏈、供應鏈。

引導產業合理布局方面，《規劃綱要》明確，中心區重點布局總部經濟、研發設計、高端製造、銷售等產業鏈環節，推動一般製造業轉移，打造具有全球競爭力的產業創新高地；推動重化工業和工程機械、輕工食品、紡織服裝等傳統產業向中心區以外城市和部分沿海地區升級轉移。

培育新技術新業態新模式方面，《規劃綱要》明確，推動數字化、信息化與製造業、服務業融合，發揮電商平台、大數據核心技術和長三角製造網路等優勢，打通行業間數據壁壘，率先建立區域性工業互聯網平台和區域產業升級服務平台。

此外，打造「數字長三角」的重要舉措中，《規劃綱要》明確，要合力建設長三角工業互聯網：

積極推進以「互聯網+先進製造業」為特色的工業互聯網發展，打造國際領先、國內一流的跨行業跨領域跨區域工業互聯網平台。

統籌推進省際之間工業互聯網建設，推動企業內外網改造升級，積極參與國家標識解析與標准體系構建。

加快建設以跨行業跨領域跨區域平台為主體、企業級平台為支撐的工業互聯網平台體系，推動企業上雲和工業APP應用，促進製造業資源與互聯網平台深度對接。

全面建立工業互聯網安全保障體系，著力推動安全技術手段研發應用，遴選推廣一批創新實用的網路安全試點示範項目。

其他部署還包括：

以十大舉措，促進科技成果轉移轉化

打造數字長三角，共建工業互聯網

開展園區合作，共建升級產業合作園區、建設國際合作園區

③ 長三角一體化建設將會提速嗎

據報道，新一輪長三角一體化始於協作機制創新，抓手則是發展規劃內的一體化，長三角容將創新體制機制，長三角更高質量的一體化發展正駛上快車道。

此外，上海「一網通辦」、江蘇「不見面審批」、浙江「最多跑一次」，長三角在行政審批制度改革上同頻共振、實招迭出，營造公平便利的市場環境，長三角以佔全國3.8%的地域面積創造了全國近25%經濟總量的長三角四省市，正以一體化發展的新進程，孕育高質量發展的新動能。

文章來源：央廣網

④ 長三角未來五年將新開11個高鐵項目，對長三角一體化發展起到了哪些作用

建成內外互聯互通、區際多路通暢、省會高效連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現代化鐵路網，使長三角的聯系更加緊密。

展望“十四五”，長三角鐵路將加快推進“八縱八橫”主通道建設步伐，加速建設“軌道上的長三角”，為區域更高質量一體化發展提供運力支撐。期間，將陸續建成徐連、安九、滬蘇通二期等鐵路，開工建設北沿江高鐵上海至合肥至武漢段、濰坊至新沂、滬乍杭等鐵路；推進高鐵平行線路及區域連接線建設，建成昌景黃、湖杭、滬蘇湖、杭紹台、杭溫、合新等鐵路，開工建設通蘇嘉甬、杭臨績等鐵路。

⑤ 長三角一體化規劃實施中遇到哪些問題

長江三角洲地區已經成為我國城鎮化水平最高、產業最發達、人口最密集的區域之一。但是，在城市化過程中，長三角地區產業間的無序競爭、耕地資源過度佔用、大量的人口流動等問題成為城市化發展中需要解決的突出問題。 一、基本特徵 長三角地區城市化和統籌城鄉發展總體上體現出三大特徵。一是城市網路聯系便捷，基本形成「同城效應」 。二是城市化水平和質量顯著提升。三是城市體系總體上呈現扁平狀結構，城鎮體系較為完整。 二、存在的主要問題 1、以為主體的制度層面改革相對滯後 農民進城的就業、社會保障等政策與城市化進程中需要解決的矛盾之間仍存在一定的差距。對農村及城鎮在經濟、社會發展中的二元結構問題，對進一步解決「三農」問題，即對農村、農業、農民問題的解決仍有一個很長的過程。 2、城鎮與工業布局零亂，土地利用率不高 長三角地區城市化進程很快，但區域城鎮規劃滯後，造成了工業布局分散。城鎮和工業區發展的無序開發，使得長三角地區工業用地產出率不高。 3、農村宅基地減量化難度大 長三角地區農民的數量不斷減少，但是農村宅基地減少不多，無法為城市發展提供更多建設空間。一方面城市大幅度增加用地，另一方面農村宅基地又無法減少，對農村居民點歸並尚未出台有效政策。 4、城市化水平的區域差異較大 長三角地區整體城市化水平較高，但仍然存在區域差異。如上海人口向中心城區集聚現象明顯，中心城區城市化率在95%以上，但外圍地區，特別是遠郊地區，城市化水平僅為30％左右，成為上海和浙江、江蘇交界地區的低谷，落差比較明顯；從江蘇省來看，蘇南地區城鎮人口占總人口比重最高，達到64.5%，而蘇中地區僅為42.9%。

⑥ 長三角一體化是什麼

長三角一體化包含三省一市，實際上一體化不一定要從這么大空間來講，可以從區域內部進行內規劃，若干個容都市圈裡的一體化就是長三角一體化，所以更加需要在長三角內部推動都市圈規劃。

創新生態和產業生態也是都市圈發展的重要推動，中國大部分地方沒有形成創新生態和產業生態，長三角是例外。一個都市圈的創新生態、產業體系、產業鏈和營商環境達到了較高的水平，奔走於1小時通勤圈的廣大從業者，他們是培育發展現代化都市圈的有生力量。

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在長三角高質量一體化發展中，堅持主流價值引領，築牢精神支柱，建設精神家園，從更高層面、更大范圍豐富和充實群眾的精神世界，是必不可少的人文基礎和精神支撐。長期的歷史積淀和豐富的現實淬煉，形成了江南文化勤勉、機敏、敦行、堅韌、崇文、重商、開放、進取、精緻、雅逸等文化基因和開放求新、明達致遠、精進圖強的區域精神。

江南的優秀文化基因和區域精神，必將會以其人文光輝照亮江南地區繼續前行的方向和路徑，對江南地區在新時代的高質量一體化發展，起到激發精神動力、引領發展方向的作用。

⑦ 長三角一體化詳版路線圖對發展有何影響

長三角城市群或在全國率先實現一體化。長三角一體化發展最新的詳版路線圖——《長三角一體化發展三年行動計劃》定稿正在最後確認，將於6月初正式出台，涉及打造世界級產業集群和全國首位的新技術應用示範引領區，加快布局城際軌道交通、優化長三角機場群，5G協同布局先行試用等多項具體內容。而包括交通、環保、科技、民生、產業等10餘個方面共63項近期工作要點也已經形成。

區域發展，產業為先。南京大學長江產經研究院研究員陳柳表示，長三角地區有很好的產業基礎，在推進更高質量的一體化過程中，要發揮集聚效應，通過機制創新突破地理區域的限制，在三省一市之間形成更大范圍的、更廣輻射的一體化，形成模式更為成熟、分工更為明確、合作更為深入的產業集群。來源：央廣

⑧ 長三角一體化規劃綱要

《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》是為深入貫徹黨的十九大精神，全面落實黨中央、國務院戰略部署編制。經2019年5月13日中共中央政治局會議通過，由中共中央、國務院於2019年12月印發實施。

實施方案：

實施長江三角洲區域一體化發展戰略，是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大決策部署，是習近平總書記親自關心、親自謀劃、親自推動的引領全國高質量發展、完善我國改革開放空間布局、打造我國發展強勁活躍增長極的重大戰略舉措。

上海要主動承擔國家使命，強化在國家發展格局中的戰略支點地位，充分發揮改革開放前沿和集聚輻射優勢，引領長三角更高質量一體化發展。為深入實施《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，進一步發揮上海核心城市功能和龍頭帶動作用，推動國家戰略更好貫徹落實，制訂本實施方案。

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長三角一體化發展示範區發展背景：

早在1982年，國務院就決定建立上海經濟區，包括當時的蘇錫常和杭嘉湖等地。

1997年，長江三角洲城市經濟協調會正式成立，首批成員包括長三角15個城市。

2005年12月，首次長三角兩省一市主要領導座談會在浙江杭州召開。2008年，長三角地區主要領導座談會「擴容」，安徽省領導應邀出席會議。

2016年，國務院常務會議通過《長江三角洲城市群發展規劃》，安徽合肥、蕪湖等8個城市正式納入。

2018年初，由三省一市聯合組建的長三角區域合作辦公室在上海掛牌成立，《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》隨之發布。

上升為國家戰略之後，長三角一體化真正按下了「快進鍵」。這塊經濟總量約佔全國四分之一，年研發經費支出和有效發明專利數約佔全國三分之一，進出口總額、外商直接投資、對外投資約佔全國三分之一的開放熱土，迎來了國家政策的高度聚焦。

2019年5月，習近平總書記主持召開中央政治局會議，審議《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。會議指出，長三角一體化發展具有極大的區域帶動和示範作用，要緊扣「一體化」和「高質量」兩個關鍵，帶動整個長江經濟帶和華東地區發展，形成高質量發展的區域集群。

6月，推動長三角一體化發展領導小組全體會議在上海舉行，深入學習貫徹習近平總書記關於推動長三角一體化發展的重要講話精神，全面貫徹落實《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，討論審議有關文件，研究部署下一階段重點工作。