鐵路警察工

① 鐵路警察屬於公務員嗎

鐵路公安只有部分行政編制人員為公務員，還有部分是合同制人員，此外還有部分是臨時人員。

行政編：公務員，正規編制。

合同制：合同警或別的類作業，如一些內勤，司機等等，但有些當地的合同警卻歸入了作業編。

臨時工：這種編制就得按當地公安局的組織來說了，有些當地的協警也許歸於合同制，也也許歸於臨時工。

鐵路公安機關，是指對於鐵路運輸安全捍衛而建立、運轉的公安機關，它是在事務上受中心差人機關（公安部）垂直領導、鐵路總公司領導人事、與當地各級公安機關並排平行的專門差人機關。

拓展資料：鐵路公安主要職責

1、預防制止違法犯罪活動，受理並調查群眾報警案件，查緝通緝犯、抓獲現行犯、潛逃犯；

2、處置治安案件。查處違反治安管理行為，維護公共秩序。

3、保衛國家警衛對象在車站乘降的安全；

4、接受處理列車乘警交站事項；

5、領導車站治安保衛委員會、義務消防隊和治安聯防組織的工作。會同地方和鐵路有關部門，在車站和關內鐵路沿線組織開展群眾護路聯防活動；

6、協同公安、司法、國家安全機關在車站執行偵查、逮捕、押解犯罪嫌疑人任務工作。

② 鐵路警察工作是不是很忙呢

鐵路公安原來隸屬於鐵路局，是職工編制，去年轉為國家公務員了，隸屬於公安部十局，但是工作內容沒有變，仍然是保衛國家鐵路運輸。公安部第十局下屬各鐵路公安局，鐵路公安局下屬各公安處，公安處下屬各所隊。公安局和公安處是機關，包括各科室、指揮中心，工作一般是在室內。比較辛苦的是各下屬的火車站派出所、公安段、乘警支隊，但是平時不忙，客流高峰、警衛任務、過年過節等時期才忙，全員上崗，沒有休假，24小時值班備勤，無法按時吃飯休息。作為鐵路公安一線，各車站派出所民警每天必乾的，負責所屬車站站內治安、查緝逃犯、鐵道線路巡邏巡線、宣傳教育沿線群眾、學習上級文件、所內值班等等，同時打擊危害鐵路運輸安全的違法犯罪活動，如盜搶、倒票、哄搶鐵路物資等。並不是所有的鐵路警察都忙，我干過的一個小站派出所（無客運），平時就2、3個人值班，幹完當天的工作就去派出所自己的菜園子下地、雞窩喂雞掏蛋，喂喂貓和狗。

③ 鐵路警察待遇

鐵路公安千萬別抱，我就是一名警校畢業的鐵路警察，上班都十年了，一直從事乘警工作。鐵警以前是企業警察，人、財、權都歸各省的鐵路局管。所以自成系統，和地方無關。所以有：「鐵路警察各管一段的說法」. 2009年11月鐵路警察轉制，本系統進行一次考試，雖說由國家組織，但結果可想而知，幾乎全部合格，這可以理解，因為工作怎麼能耽擱。轉制到今天，只是能從國家公務員招生簡章中看到自己身份的改變，其他沒啥變化，關鍵是工資待遇沒變。 鐵警乾的活比雞還累，乘警就是跟車跑，跑幾天休幾天，你們想想整天讓你坐火車車你累不累，何況工作，經常是要面對在火車上整夜不眠。所以單位體檢多數都是身體有問題。車站的鐵警更辛苦，整天接車，你想想一天有多少輛火車，所以俗稱：「處大崗」。機關倒是清閑，可是鐵警多年在本系統近親繁殖的原因，要想進機關比登天還難。 待遇有的還沒有列車乘務員開的多，一個月2000多塊錢（剛上班），當然年頭多的還能多點。據我所知超過3500的工齡都得在25年以上的老幹警。參加國家公務員考試進來的還不如我說的，因為招進來的崗位大多是縣城、市。我介紹的是省會城市的情況。 總之，你要是有能力考公務員千萬別考鐵警，考哪都比這強，真心的奉勸，要不是本人年齡大，我也會離開這個破單位。

④ 鐵路公安民警的具體工作內容是什麼待遇怎麼樣

1，鐵警乾的活比雞還累，乘警就是跟車跑，跑幾天休幾天，你們想想整天讓你坐火車車你累不累，何況工作，經常是要面對在火車上整夜不眠。所以單位體檢多數都是身體有問題。車站的鐵警更辛苦，整天接車，你想想一天有多少輛火車，所以俗稱：「處大崗」。機關倒是清閑，可是鐵警多年在本系統近親繁殖的原因，要想進機關比登天還難。

2，待遇有的還沒有列車乘務員開的多，一個月2000多塊錢（剛上班），當然年頭多的還能多點。據我所知超過3500的工齡都得在25年以上的老幹警。參加國家公務員考試進來的還不如我說的，因為招進來的崗位大多是縣城、市。我介紹的是省會城市的情況。

3，總之，你要是有能力考公務員千萬別考鐵警，考哪都比這強，真心的奉勸，要不是本人年齡大，我也會離開這個破單位。

⑤ 鐵路警察工資待遇

2000到5000之間。
鐵路警察，英文：Railway Police警種之一，又稱鐵路民警，簡稱鐵警。鐵路警察是在公安部和國家鐵路運輸行政管理部門領導和指揮下，執行國家《刑法》《治安管理處罰法》和相關鐵路運輸管理法規的警察種類。
英文：Railway Police
鐵路警察是在火車站或者鐵路運輸線上打擊各類犯罪活動的警種。具有進行人身及住宅搜查的權力；具有扣押刑事犯罪證據的權力；具有執行刑事拘留的權力；具有執行逮捕的權力。

⑥ 鐵路警察是做什麼的呢|做這個工作危險嗎

鐵路警察是一個范圍比較寬廣的工作，比地方單位的一線警察相對而言可能更安全一版些。
包括權以下部分，乘警，跟隨列車，維持列車治安，解決發生在列車上的案件，已經配合其他警局抓捕火車上的嫌疑犯。
站警，維持車站治安，並在車站設卡查找隱形犯罪嫌疑人，協查一些需要協查的案件。有的還需要到鐵路線路上去維持鐵路沿線秩序，防止有人走上鐵路被火車撞，當發生此類事故時，需到現場處理，並進行調查結案等等。
還有就是貨物押送隊，對於價值比較高的貨物，需要跟車進行押運，但是距離一般都不長。一般都從本鐵路派出所押到下一個較大鐵路派出所所在地就完事。
按說鐵路警察比地方警察要輕松很多。
本次2會提案有把「鐵路警察」全轉為公務員的說法。鐵路警察的春天就快要來了。

⑦ 鐵路公安民警，具體工作內容是什麼啊待遇怎麼樣

鐵路公安屬於國家公務員編制，薪資體系：職務工資+級別工資+生活補貼+工作津貼+其他補助+年終獎金+五險 一金。具體標准參照各個省份的地方公務員。基於鐵路公安的工作特殊性，節假日需要輪流值班。

鐵路警察是在火車站或者鐵路運輸線上打擊各類犯罪活動的警種。具有進行人身及住宅搜查的權力；具有扣押刑事犯罪證據的權力；具有執行刑事拘留的權力；具有執行逮捕的權力。

主要職責

1、維護鐵路治安

2、打擊刑事犯罪

3、保證鐵路內部安全

4、消防監督管理

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主要工作

（1）火車站派出所隸屬於鐵路公安處，是鐵路公安工作的最基層單位，火車站派出所主要民警負責火車站站內治安秩序管理，清理站內黃牛黨、盜搶人員、詐騙人員等不法分子以及流浪乞討人員，排查混在旅客中的在逃人員及違法犯罪人員，查獲「三品。

（2）線路段民警的主要職責就是維護線路治安，巡線，處理鐵路沿線發生的事情。主要負責派出所管轄范圍內的線路安全，對所轄的鐵路線路進行巡邏巡線，查看線路安全隱患，排除線路上的危險因素，宣傳教育沿線的群眾等。

（3）乘警是乘務民警的簡稱，是鐵路人民警察的一個警種，是鐵路公安機關派出的在旅客列車上擔當乘務工作的具有武裝性質的治安行政和刑事執法人員。乘警是放客列車的治安保衛者，肩負著預防和打擊犯罪，維護列車治安秩序，保護旅客等工作。

⑧ 蘭州鐵路局鐵路警察工人編制（乘警，高鐵）到底是什麼意思我知道不是公務員，那工人編制是什麼意思工

鐵路警察是一個比較尷尬的定位，因為現在鐵道部已經撤銷了，變成了鐵內路總公司容。也沒有哪家公司下面可以擁有公務員制警察的，所以現在鐵路警察的編制就成了公安部業務指導，歸口工作在鐵路總公司的一個怪胎了。工人編制也是對的，鐵路公司下面可不都不是工人嘛。待遇的話，各個鐵路局有不同，蘭州局會差點，基本一年6萬左右吧。具體還要看崗位補貼什麼的。