分析安哥拉鐵路

Ⅰ 援建非洲安哥拉鐵路

公司一直致力於研發和生產解決諧波、過電壓、電源安全、無功等電網公害問題的電氣產品。積極投入到四川重建非洲援建項目中去，做出自己的一份微薄之力。公司現在已經在四川設立辦事處，主要負責低壓電網的防雷工作，已經在部分醫院、學校、工廠等重建項目中使用了本公司的防雷產品。此次由上海鐵路城市軌道交通設計院制圖、中鐵二十局承包新建改造的安哥拉共和國本格拉首府鐵路大修、羅安達首府鐵路大修工程順利完工。在這兩個援建項目中，電壓電網防雷設備全部使用本公司的JLSP系列產品。為公司進入非洲市場邁入第一步。

Ⅱ 安哥拉120國道的分布與走向特徵

（1）高原。（1分）緯度低；海拔高；全年溫差小；四季如春。（4分）（2）①地全年降水明顯小於②地。（1分）①地處東南信風帶，風由陸地吹向海洋，且沿岸有寒流流經，降溫減濕，降水少，6、7、8月因太陽直射點北移，南半球副熱帶高壓帶北移影響此地，幾乎無降水。（3分）②地夏半年受赤道低氣壓影響，降水豐富，冬半年受東南信風影響，且深居內陸，降水稀少。（3分） 試題分析：（1）從圖中等高線分布及河流流向判斷，該地形特徵是海拔高，地表起伏較小，邊緣地區起伏較大，應屬於高原地形。「春天國度」美譽源於該地氣溫適中，其原因是緯度低，冬季氣溫不低；海拔高，夏季氣溫不高；全年溫差小；四季如春。（2）對比降水柱狀圖，分析其大小及分布，找出差異；聯系影響降水的因素，區分析成因。①地全年降水明顯小於②地。其原因是①地處東南信風帶，風由陸地吹向海洋，且沿岸有寒流流經，降溫減濕，降水少，6、7、8月因太陽直射點北移，南半球副熱帶高壓帶北移影響此地，幾乎無降水。②地夏半年受赤道低氣壓影響，降水豐富，冬半年受東南信風影響，且深居內陸，降水稀少。

Ⅲ 2月14日，安哥拉本格拉鐵路建成通車，對中國的影響有哪些

自安哥拉內戰結束與安哥拉經濟合作發展迅猛些非注重與非洲家經濟貿易建設支持目共睹安哥拉非洲非重要貿易夥伴企業安哥拉投資建設安哥拉建設房屋道路鐵路公共設施些面 打算安哥拉打工要看技術特我聽說單普通房屋建設者說瓦匠薪酬概5萬左右貨車或挖掘機類薪酬要高概10萬且貨車質量都起比內般貨車要舒服邊吃住都提供所伙食住宿都差何況板都錢差錢 安哥拉說葡萄牙語雖與我溝通困難都非尊敬像親爹媽聽說搞笑 些都安哥拉親朋說信現安哥拉打工像前兩容易想外打工越越除非認識能容易些 希望用
求採納

Ⅳ 安哥拉的具體情況怎麼樣啊本人准備去工作！

非洲是一個遙遠而神秘的大陸，那裡的一切對我們都是新奇的。不久前，我正是懷著這種好奇的心情，隨團訪問了位於南部非洲的濱海國家安哥拉。走出首都羅安達國際機場，眼前出現的一切似乎印證了臨出國前一位好友給我的描述：安哥拉像是一幅透著現代文明氣息的古色古香的風景畫，那裡物產豐饒，風光旖旎，民風淳樸，但27年之久的戰亂使這幅風景畫受到了令人痛心的損傷。 羅安達機場距市中心很近，出機場驅車不足30分鍾就來到了一條開闊的海濱大道，正式名稱叫「二月四日大街」。這里路面整潔，林木蔥郁，高樓、車輛、海輪與藍天、白雲、大海交相輝映，組合成一幅天然的動態畫面，讓人流連忘返。為了不錯過任何親身領略這個國家風採的機會，我仔細觀察著從身邊掠過的一切，還不時地舉起手中的照相機拍攝。城市建築依山勢起伏，街心花園、袖珍廣場、環島綠地接連不斷，設計精巧，富有韻味。 漫步市區，羅安達這座始建於1576年的古城的歷史足跡隨處可見：城堡、王宮、教堂、博物館以及高等學府不時從車窗前閃過。在城市中心地區，歐式現代樓館比比皆是，但更惹人注意的是那許多帶有安哥拉民族風格的建築，在終年蒼翠的熱帶林木掩映下，顯得錯落有致，情趣盎然。 羅安達給我留下的突出印象是，街道兩旁的建築大多因年久失修顯得陳舊，讓人產生一種破落凋零的感覺。多年的戰亂，數萬難民擁進首都，不少人居無定所，身無長物，僅靠販賣一些小商品維持生計。 我發現，街道上的車輛和行人能夠自覺遵章守法，公共秩序良好。無論大人還是小孩，待人謙和，講究禮貌。可以說，羅安達的景觀既是安哥拉民族文化歷史的一面鏡子，也是安哥拉人民擺脫殖民統治、振興民族經濟的現實生活寫照。 安哥拉目前處於戰後重建時期，物資匱乏，價格昂貴。市區有一個露天自由市場，可容納一萬多人，攤位簡易，欠缺次序，橫七豎八，雜亂無章，但攤主熱情待客，交易公平，售價合理，市景繁華。而且商品種類齊全，數量繁多，來自世界各地的商品在那裡都能見到，特別是中國的小五金、小電器、紡織品、塑料製品等比比皆是。該市場是當地人和外來者游覽市區、選購商品的好去處，已成為羅安達一景。一個城市能夠在戰亂的環境中形成如此規模的市場，真是讓人感慨不已。 走在羅安達的大街上，會不時看到缺胳臂少腿腳的殘疾人，令人深深感到多年的戰亂帶給這個國家的災難是深重的。據中國駐安哥拉使館朋友介紹，曠日持久的內戰使安國民經濟和社會發展嚴重受阻，造成近百萬人死亡，近10萬人成為殘疾，流離失所者超過400萬，全國幾乎1/3的家庭由婦女支撐著。今年初內戰停止以後，政府正在採取一系列措施穩定國內政局，發展民族經濟。 盡管在安哥拉走馬觀花短短幾天，但我既看到了淳樸和美麗，也看到了不足和希望。安哥拉是一個自然資源十分豐富的國家，人民熱愛自己的祖國，渴望和平富足的生活，他們一定能夠盡快醫治戰爭創傷，用自己的雙手建設起美滿幸福的新家園。

Ⅳ 安哥拉的交通運輸

截至2013年，以公路運輸為主。多年內戰使交通設施遭到嚴重破壞。據安哥拉政府估計，修復和重建約需100億美元。 總里程2800公里，有本格拉、納米貝和羅安達-馬蘭熱三條主幹線。本格拉鐵路全長1350公里，與剛果（金）的鐵路連接，曾是南部非洲鐵路運輸干線之一。因多年戰亂，截至2013年只有部分路段維持運轉。安政府正在修復全國鐵路網，計劃投入數十億美元，修復總長約2700公里鐵路。本格拉鐵路部分路段已修復通車，預計年運送旅客400萬人次，貨物2000萬噸。2010年鐵路運送旅客325.3萬人次，貨物4.1萬噸。
本格拉鐵路竣工
記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，繼上個世紀70年代在非援建坦贊鐵路之後，中國在新世紀承建的海外最長鐵路--橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路於昨日（2014年8月13日）全線竣工，並將於年內（2014年）正式通車運營。
據了解，本格拉鐵路由中國鐵建二十局集團採用EPC（設計-采購-施工）方式建設，全長1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向東途經本格拉、萬博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果民主共和國接壤的邊境城市盧奧。全線共設車站67座，設計時速90公里，項目總投資約18.3億美元。 全國實行免費醫療。截至2012年，全國共有各類醫療機構2337家，平均每千人擁有醫生1.5名，護士23.9名。艾滋病患者約22萬人，年新增感染者約2000人。2010年以來安哥拉艾滋病流行趨於穩定，感染率約為5%，是非洲國家中艾滋病傳染率最低的國家之一。全國瘧疾發病率約為10%，農村地區瘧疾發病率較城鎮高14倍。醫療衛生服務覆蓋率為44%。
據聯合國開發計劃署《2011年人文發展指數報告》，安哥拉2011年人文發展指數為0.486，居全球第148位。人均預期壽命為51.1歲,平均就學4.4年。2011年，新生兒死亡率為6.1‰，5歲以下兒童死亡率為161‰。2010年安貧困率降至36.6%。根據聯合國糧農組織統計，27.4%人口營養不良。
推行「全民飲水」計劃，向百姓提供質量可靠且數量充足的飲用水。通過建立小型供水系統，向城鎮和農村地區供水，截止2014年已覆蓋50%的城市居民和44%的農村居民。安哥拉人均用水量由2008年的67升/日增至2011年的101升/日。
由於長達27年的內戰，安哥拉數十萬難民逃往剛果（金）、尚比亞、納米比亞、南非、剛果（布）等周邊國家。聯合國難民署正在積極幫助安難民回國。 《安哥拉日報》（Jornal de Angola）為葡文官方日報，1923年創刊，發行量5萬余份，開設政治、經濟、體育、文化、社會等版面，信息主要來自安哥拉通訊社、葡通社（LUSA）、法新社、路透社、西班牙埃菲社等，在全國18個省有記者站。《共和國公報》為安哥拉政府官方不定期刊物，葡文。《安哥拉北方》、《支部》由安人運主辦，《勞動者之聲》由工人聯合會主辦。《對外貿易》、《能源》為專業性雜志、季刊。
安哥拉通訊社（ANGOP）：國家通訊社，1975年7月在羅安達成立，現有編輯記者數百人，駐外有7個分社。全天24小時播發國內和國際新聞，對內每天發布約300條新聞。對外使用葡萄牙語、法語、英語和西班牙語發布新聞，每天約30～35條。
安哥拉國家電台（RNA）：國營，總部在羅安達，在18個省設有分支機構，使用調頻、中波和短波播出，信號覆蓋全國。擁有6個地級電台，18個省級電台，7個地區電台，30個轉播中心，每天播出時間分別為24小時、18小時和12小時。對內使用葡萄牙語和數十種民族語言播出節目，對外使用葡萄牙語、英語、法語播出節目。
安哥拉電視台（TPA）：國營，總部在羅安達，1975年10月18日在羅安達首播。現有TPA-1（綜合），TPA-2（娛樂和青年）和TPA國際等頻道，對內使用葡語和多種民族語言播出，對外用葡、西、英、法等語言播出。通過衛星和有線電視網播出，與葡萄牙電視台（RTP）建有夥伴關系。 國旗
安哥拉國旗啟用於1975年11月11日。國旗呈長方形，長與寬之比為3：2。旗地由紅、黑兩個平行長方形構成。旗面中間是相互交叉的金色弧形齒輪和柴刀。在弧形齒輪和柴刀之間有一顆金色五角星。根據安哥拉憲法說明，紅色代表了「安哥拉人民在殖民壓迫下所流的鮮血、民族自由斗爭與國防。」黑色表達了對「非洲大陸」的頌揚；五角星表示國際主義和進步事業，五個角象徵團結、自由、正義、民主與進步。齒輪和砍刀象徵著工農勞動者和軍隊的團結，並表示對早年起來進行武裝斗爭的農民和戰士的紀念。而國旗中的齒輪、星與柴刀的黃色比喻為國家的財富，齒輪有「工人與工業生產」之意，星代表了團結和進步，而柴刀就象徵著「農業生產與武裝抗爭」。
國徽
安哥拉國徽彷彿是今日安哥拉的指南：圓形徽面上鮮紅的太陽躍出海平面，新生的共和國通體發光，照亮了前程與未來；國徽左側有玉米、咖啡和棉花枝葉組成的半弧形，它們是國家農業生產的縮影；右側是象徵工人和工業生產的半圈齒輪，工農結合，民族團結。太陽下方，在枝葉與齒輪交叉處，有一本打開的書，暗示著文化教育事業是未來發展與興旺之本。國徽底部的黃色飾帶上有葡萄牙文書寫的「安哥拉人民共和國」字樣。 卡賓達樹皮是指在安哥拉卡賓達地區的一種叫Pausinystalia macroceras樹的樹皮，葡萄牙語叫Pau De Cabinda，這種樹皮之所以聞名遐邇是因為它具有強大的提高性功能的效果，俗稱壯陽葯。
卡賓達樹皮無需任何加工或添加任何混合劑，是100%純天然的「春葯」，男人和婦女都適用。 劍麻生產僅次於咖啡，單產水平較高。1986年產量曾達2萬噸，劍麻無論產量和出口量均居非洲第二位。

Ⅵ 安哥拉的經濟發展狀況

安哥拉的經濟制度：
實行市場經濟，有一定的工農業基礎，但連年戰亂嚴重影響經濟發展，基礎設施遭到破壞。石油工業是國民經濟的支柱產業。2002年實現和平後，戰後重建全面展開。2005年 經濟運行平穩，恢復速度加快，各行業均有所發展。 政府採取一系列改革措施，優先解決關系國計民生的基礎設施項目，實施經濟結構調改，穩定宏觀經濟形勢， 同時加快國企私有化進程，鼓勵私營經濟發展，並加大基礎設施重建投入。 經濟發展面臨的主要困難是資金嚴重短缺！

安哥拉是非洲典型的農業大國，經濟以農業為主，石油和鑽石開采是國民經濟的支柱產業。

漁業資源極其豐富，農業發展前景巨大，外貿相對較少，工業基礎薄弱。

地理愛好者為你解答~

Ⅶ 中國在安哥拉建鐵路有什麼有利條件

1. 中國可能可以獲得鐵路周圍小范圍土地的經營權。

2. 安哥拉有石油資源專，可以被中國所通過直接或間屬接渠道獲得。

3. 安哥拉國家經濟實力不足，如果不能還債，那麼他國必須以犧牲主權為代價來償還債券。第三點是有一定可能性的。

Ⅷ 安哥拉運輸方式有哪些呢

截至年，以公路運輸為主。多年內戰使交通設施遭到嚴重破壞。據安哥拉政府估計，修復和重建約需100億美元。總里程2800公里，有本格拉、納米貝和羅安達-馬蘭熱三條主幹線。本格拉鐵路全長1350公里。與剛果（金）的鐵路連接，曾是南部非洲鐵路運輸干線之一。因多年戰亂，截至2013年只有部分路段維持運轉。安政府正在修復全國鐵路網，計劃投入數十億美元，修復總長約2700公里鐵路。本格拉鐵路部分路段已修復通車，預計年運送旅客400萬人次，貨物2000萬噸。2010年鐵路運送旅客325.3萬人次，貨物4.1萬噸。本格拉鐵路竣工從中國鐵建股份有限公司獲悉，繼上個世紀70年代在非援建坦贊鐵路之後，中國在新世紀承建的海外最長鐵路--橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路於昨日（2014年8月13日）全線竣工，並將於年內（2014年）正式通車運營。據了解，本格拉鐵路由中國鐵建二十局集團採用EPC（設計-采購-施工）方式建設，全長1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向東途經本格拉、萬博、奎托、盧埃納等重要城市，直抵與剛果民主共和國接壤的邊境城市盧奧。全線共設車站67座，設計時速90公里，項目總投資約18.3億美元。全國實行免費醫療。截至2012年，全國共有各類醫療機構2337家，平均每千人擁有醫生1.5名，護士23.9名。艾滋病患者約22萬人，年新增感染者約2000人。2010年以來安哥拉艾滋病流行趨於穩定，感染率約為5%，是非洲國家中艾滋病傳染率最低的國家之一。全國瘧疾發病率約為10%，農村地區瘧疾發病率較城鎮高14倍。醫療衛生服務覆蓋率為44%。

Ⅸ 27年內戰、全境2000多萬枚地雷，在安哥拉修鐵路是怎樣的體驗

在安哥拉修鐵路將會隨時面臨著生命危險。不僅僅是來自兩萬多枚地雷的危險，還有吸血蟲、瘧疾、芒果蠅等這些傳播疾病的小蟲子帶來的危險。所以說在安哥來修鐵路是一個隨時面臨著生命危險的工作。在安哥拉修鐵路只能是一邊排雷一邊施工。

在安哥拉施工不僅僅是因為這些地雷所影響的犧牲。還有是因為在安哥拉這個地方的昆蟲以及傳染病導致了工人會因此而犧牲。特別是在修建鐵路的過程當中，大部分時間都處於野外。沒有很好的治療條件。也沒有很好的居住飲水條件，導致了疾病的發生。再加上安哥拉本身的昆蟲具有一定的危害性。

Ⅹ 簡述安哥拉本格拉鐵路沿線的自然帶及其成因,並分析安哥拉游牧業遷徙的方向及

好在有個圖也好啊。
自然帶：熱帶荒漠帶和熱帶草原帶。
熱帶荒漠帶成因：副熱帶高氣壓帶控制，信風來自大陸；沿岸寒流降溫減濕。
熱帶草原帶成因：赤道低氣壓帶和信風帶交替控制。
遷徙方向：南半球冬季向北遷徙，夏季向下遷徙。