長沙益陽常德城際鐵路

1. 長沙汽車南站有城際鐵路開常德嗎

經查詢，長沙汽車南站附近沒有城鐵站。


根據網路地圖以及12306官網查詢信息顯示，長沙汽車南站最近的城鐵站是香樟路站。從長沙汽車南站需要先乘坐802路公交，往湖南農大方向17站以後就到了香樟路城鐵站。

目前從香樟路站每天只有2趟城鐵直達常德，分別是:

1，8004次列車，08:04從香樟路站出發，10:32到達目的地常德站，運行歷時2小時28分鍾，二等座票價58元。

途中經停10站:樹木嶺，長沙，開福寺，觀沙嶺，八方山，谷山，尖山，寧鄉，益陽，漢壽。

2，8054次列車，08:4 從香樟路站出發，10:52到達目的地常德站，運行歷時2小時4分鍾，二等座票價58元。

途中經停4站:樹木嶺，長沙，八方山，尖山，益陽。

另外你也可以在長沙汽車南站乘坐7路公交車到長沙火車站下車，然後乘坐到常德的城鐵，這樣的選擇就更多了，目前從長沙站開往常德的城鐵每天都有21趟。

2. 長沙至常德的城際列車更新怎麼那麼慢

長沙至常德的程序列車更新是有點慢，但是這也要有一個過程。

3. 長益常城際鐵路中的益陽站具體選址在哪裡

可以看到自7、23動車相撞事故後,鐵路建設都有所放緩。現在就連長株潭城際鐵路都在停工狀專態。屬聽說石長(石門-長沙)復線也停了!所以我個人分析我們這條連接三線城市的城際高鐵,很有可能面臨重新評估,也許會由於鐵道部的撤資而難產。至於往後N多年後能不能開工建設,得看湖南省領導的決心!

4. 長沙到益陽的城接輕軌什麼時候開通

根據初步規劃，「3+5城市群」城際軌道項目涵蓋了此前規劃的「人」字形長株潭城際軌道核心線，並新增長沙經益陽至常德180公里，長沙至岳陽170公里，長沙至株洲50公里，株洲至婁底130公里，株洲至衡陽130公里等5條城際骨幹線，與遠景規劃建設的長沙至瀏陽，株洲至醴陵，汨羅至益陽至婁底至衡陽城際軌道加密線配套，構成長株潭及岳陽、衡陽、常德、益陽、婁底「3+5城市群」間網狀的軌道交通格局，規劃投資2600多億元。
城市群城際軌道車輛設計時速120公里，每車載客900多人。其中長株潭城際輕軌核心線最早於2013年底建成投入使用，大約在2020年，長沙至益陽至常德輕軌線可建成投入使用

5. 長益常城際鐵路的介紹

長沙-益陽-常德城際鐵路總長170公里，為客運專線，上下行雙線，速度目回標值250公里/小時及以上，全部為答電力牽引和自動控制。線路位於湖南省西北部，處在長株潭城市群以及環洞庭湖生態經濟圈1的長株潭-益陽-常德城鎮產業聚合帶內。長益常鐵路沿線共設14個站點，平均每隔12公里一個站。最大間距為桃花江-崔家橋區間，間距22.39公里；最小間距為雷鋒大道站-尖山站區間，間距長2.39公里。長益常鐵路預測客運量近期13.6萬人/日，遠期22.6萬人/日；近期全日開行列車102對，遠期137對；項目建成後，長沙至常德旅行時間為47.3分鍾。列車計劃採用動車組。工程計劃2014年動工建設 工期約48個月，工程投資估算217.2億元。

6. 長沙到益陽城際鐵路可以在汽車西站上車嗎

城際鐵路不經過汽車西站。你去益陽，可以坐公交車168，372從西站到市委下車，再從八方山站乘城際列車去益陽。

7. 長沙到益陽的城際鐵路怎麼買票

• 在長沙火車站買票，或12306網上買票

• 

8. 長沙到常德的城際鐵路還在建么

現在是2020年1月7日，目前買長沙到常德的動車就是C字頭，屬於城鐵；
其次漢壽南站、益陽南站、長沙西站的城鐵也快開通了。

9. 請問長沙到常德C開頭的城際列車從長沙火車站進站還是錦泰廣場進站

為長沙火車站。

長株潭城際鐵路設有城鐵長沙站與長沙站形成姊妹站，通過站台下的兩條地下通道，城際鐵路和普速列車之間可方便換乘。通道只針對換乘旅客，從長株潭城鐵換乘普速列車，持有普速列車車票才能進入；從普速列車換乘長株潭城鐵，持有長株潭城鐵車票才能經通道進站上車。

據2000年出版的《湖南五十年大事記述》顯示，長沙站由站場、站房、廣場3大部分組成；一次可同時容納旅客6000人候車。2015年改造後的長沙站總面積達6.8萬平方米，設7台16線。

(9)長沙益陽常德城際鐵路擴展閱讀：

長株潭城際鐵路的相關情況：

1、長株潭城際鐵路於2010年6月30日動工建設；長沙站以南段於2016年12月26日竣工運營；長沙站以西段於2017年12月26日建成通車。

2、長株潭城際鐵路全線共設24座車站，分別為：長沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮雲站、九郎山站、田心東站、大豐站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。