龍南高鐵站

❶ 從龍南怎麼坐高鐵到福州

到龍岩乘坐。
D3143
龍岩
福州南 06:56 09:44 2小時48分

❷ 從龍南到江蘇常州有沒有直接的高鐵

截止2019年3月24日，

龍南直達常州的就一趟普通列車，

沒有高鐵的，

具體車次時刻表見圖

❸ 京九高鐵通過的站名

北京、雄安新區、衡水、聊城、菏澤、商丘、亳州、阜陽、潢川、麻城、黃回岡、武穴、九江答、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港站。

❹ 龍南至廣州高鐵到南寧

廣州高鐵到南寧很多，幾乎半小時不到就是一趟，以下是部分車次和時刻表

❺ 贛深高鐵龍南站

贛深高鐵龍南東站位於贛州市龍南縣里仁鎮栗園村，該處四面環山，車站位於山間谷地，內 地勢容平坦開闊，辟為旱地、農田、水塘及農舍。兩端分別跨越 G105 國道和 G45 大廣 高速，設計為高架站。 龍南東站為中間站，站坪位於平直線上，設到發線 2 條、450×9×1.25（m）側式 站台 2 座，站房建築規模3000㎡，按最高聚集人數 800 人規模設計，位於線路的正下方。 龍南高鐵新區佔地1600畝。

❻ 從贛州市龍南縣到湖南常德搭火車怎麼走路費多少

因為沒有直達車次
所以只能考慮中轉了

中轉的確有不少方案，但是我想您一定是希望用最少的錢最少的錢和最短的路程到達目的地吧？！所以這里從深圳廣州中轉的方案就直接被槍斃了！說句玩笑話，在廣州深圳中轉與在北京中轉有何分別？北京中轉還能順道瞻仰一下天安門呢···

接著就有兩種不用走冤枉路的走法，也就是不用南轅北轍，明明往北面的常德還轉到南面幾百里之外的廣州深圳轉車，我覺得那個誰的回答一點也不負責，不實用，我知道這是在網路上面復制粘貼了一下，根本沒有考慮實用性

第一種，龍南坐火車到豐城，然後坐汽車去不遠的宜春【很近】，然後從宜春轉火車去常德
這種走法，時間很不好安排，而且轉一次汽車轉一次火車也麻煩，時間多一些，錢也花多一些，不過相比廣州和深圳中轉來說路程已經短多了，錢也省多了，時間也省多了

第二種，龍南坐汽車到韶關，然後韶關東站坐火車到常德，這個絕對是我經過比較得到的最短路程和最省路程的方案，我就是常德的
這個方案相比那個誰說的六個無疑都好上N倍，可以在白天從龍南坐長途汽車到韶關汽車客運東站【250公里左右，票價50左右，時間要計算好，最好提前三四個小時到韶關，還要趕去火車站呢】，然後從韶關東站【原韶關站，因武廣高鐵改名為韶關東站，和汽車東站走路大約五分鍾，出汽車站左轉就是了】乘K9072 / K9073 【韶關東 - 常德 晚上22:19發車 - 第二天 06:56 到達常德，空調快速 一共8小時37分 684公里 硬座94元 硬卧下 175元 】
晚上的車，早上到達，安排的天衣無縫，還有一點！要提前幾天買好火車票！！到韶關後沒票也很不好安排的，臨近寒假的···

接著我再來批判一下那個誰的6個中轉方案！
要是我去贛州按它的6種中轉方案，我會死不瞑目！

第一！我眼睛都看花了，一堆數字。

第二！常德的交通本來不閉塞的，到它這里都成了貧困山區了，本來一天能到的，這樣南轅北轍，每個兩天還到不了了，喜歡亂折騰，自己折騰沒事，但是不要折騰人家啊！

第三！說點不該說的，難道我從常德去武漢就一定要先往南到長沙再往北去武漢嗎?難道我要去北極就一定要先去南極落個腳嗎？做什麼時都要為當事人想嘛！如果只是網路上復制點東西就打發人家那還回答什麼問題啊！我們不僅要能解決提出的問題，更要拿出最佳方案，只答有把握的，沒把握的堅決不拿不切實際的資料搪塞害人！

❼ 龍南什麼時候做高鐵

等贛深高鐵吧，已經有規劃了，有新聞說15年會開工，2020年左右通車。

❽ 江西龍南什麼時候有高鐵

這個就要等贛深高鐵客專建成通車後就有高鐵通過龍南的，不過預計在10年才有可能建成通車的。

❾ 龍南到吉安有高鐵嗎

沒有的，

截止2019年11月25日，

龍南沒有直達吉安的高鐵的，

只有6趟普通列車，

具體車次時刻表見圖

❿ 龍南隧道順利貫通，為什麼說這是贛深高鐵第一長隧道

在昨天上午，江西贛州至廣東深圳高鐵全線最長隧道——龍南隧道全線順利貫通。據了解，龍南隧道由昌九城際鐵路公司建設管理、中鐵十六局集團承建，是贛深高鐵全線的重難點控制性工程、一級高風險隧道。隧道位於全南縣、龍南市境內，全長10.24公里，全隧穿越12條斷層破碎帶，地質條件差，安全風險高。針對隧道圍岩地質差的特點，施工方採用超前地質預報的方式，掌握圍岩地質和水文情況。同時，因隧道屬於長、大隧道，富有高地熱等特點，對施工作業的工人提出了較高要求。