鐵路上翻護欄

『壹』 想了解一下鐵路護欄與公路護欄的主要區別在哪裡哪位能講解一下啊

兩者的主要區別是防護對象的區別 公路護欄（波形梁護欄，纜索護欄）防護偏重專於對行駛車輛的屬碰撞防護 對人的隔離防護較小（公路防護網除外） 而鐵路護欄主要是起一個隔離防護作用 主要針對人 動物 異物的隔離防護

『貳』 翻爬鐵路護欄需要罰款嗎

中華人民共和國治安管理處罰法
第三十六條 擅自進入鐵路防護網或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐卧、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者200元以下罰款。

『叄』 單位人員擅自進入鐵路護欄什麼處罰

輕了批評教育加罰款，重了傷及到他人人身安全判刑或拘留

『肆』 我哥在過鐵路道口時（當時護欄以放下）他翻過護欄後被火車鳴笛嚇倒，他被摔傷，我能向鐵路部門要求賠償嗎

不能的，在明知不能通行的情況下翻越護欄，別說是摔傷了，就算是撞死了也不會賠償的。
根據《中華人民共和國鐵路法》第五十八條：
「因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。 違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐卧造成的人身傷亡，屬於受害人自身的原因造成的人身傷亡。」
但如果是有人看守道口，你可以向看守索賠，因為他沒有盡到制止你哥翻越護欄的義務。

『伍』 鐵路道口的護欄

問路政啊

『陸』 鐵路護欄安裝是不是國家規定的

   為加強鐵路線路防護柵欄管理，確保鐵路行車安全和人身安全，鐵道部近日出台《鐵路線路防護柵欄管理辦法》，提出時速超過120公里的既有線和客運專線均應設置防護柵欄。

    鐵路線路防護柵欄是重要的鐵路行車設備，是鐵路行車安全的重要屏障。為確保鐵路行車安全，減少路內外人身傷亡事故，根據《鐵路運輸安全保護條例》有關規定，鐵道部制定了此辦法。《辦法》提出，凡鐵路線路區間允許速度超過時速120公里的既有線和客運專線，均應設置防護柵欄進行封閉。

    《辦法》指出，柵欄應按照鐵路線路防護柵欄通用圖進行施工。既有線防護柵欄，凡不符合通用圖要求的，應結合更新改造逐步達標。此外，新建或改建鐵路工程，凡符合安設柵欄條件的必須與工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

    《辦法》還指出，防護柵欄除具封閉功能外，還應兼顧與線路的協調、美觀。一般地段防護柵欄頂端和下端縱向平齊，下端距地面不超過10厘米；與線路走向基本平行；與橋梁、隧道、涵渠以及其他既有建築物合理順接，無缺口、不零亂；基礎牢固穩定，不松動、不下沉、不阻水。

    《辦法》強調，靠近村鎮、人口密集區、車站兩端、上跨立交橋下線路兩側等特殊地段，防護柵欄的結構形式可採用個別設計，高度不低於2.7米；應有計劃地修建人行地道或天橋，徹底解決人、畜和車輛通行問題。

    此外，《辦法》還明確了鐵路防護柵欄管理的職責和分工，並要求各鐵路局將防護柵欄的管理納入考核范圍。

日前，北京鐵路局出台《鐵路線路防護欄管理實施辦法》，該辦法首次針對行人翻越鐵路護欄的行為制定了罰款政策。這是記者從北京鐵路局獲悉的消息。《辦法》規定，穿越護欄將由公安機關對個人提出警告，並處以50元以上、200元以下的罰款。《辦法》首次將行人翻越護欄的行為與罰款相結合。凡是破壞、損毀、翻越護欄的行為，無論出於什麼原因，均將由公安機關對個人提出警告，並處以50元以上、200元以下的罰款；情節嚴重的將處以200元以上、2000元以下的罰款。《辦法》還規定，對維護護欄完整，及時發現護欄被破壞、意外倒塌並及時採取措施的有功人員，由管理單位給予表彰，特別突出的由鐵路局給予獎勵。「列車提速後，對鐵路護欄管理的要求亦隨之提高。」昨日，北方交大一專家分析，此次北京鐵路局出台《辦法》，應該是為了最大程度地減少翻越護欄對列車運營和行人自身安全的影響。「以往車速慢，司機還可以應對，但列車提速後，司機反應起來就要困難的多，因此引入罰款制度也就不足為奇了。」

『柒』 上海鐵路局高鐵護欄維護，翻修工程會外包嗎

上海鐵路局高鐵護欄維修。翻修的工程當然不會外包的。因為他們有專業的維修部門的。所以是不會外包。

『捌』 夢見翻越鐵路護欄網

想大訂單想的多了吧 日有所思 夜有所夢

『玖』 鐵路護欄是啥規格啊

鐵絲網圍欄 鐵絲網圍欄也可稱作：荷蘭網、牛欄網、鐵絲護欄網、 圍牆鐵絲網等。它是由盤條經過拉拔成較細的鐵絲（冷拔絲），然後在經過大型焊接機將鐵絲焊接成型（就是我們俗稱的鐵絲網片）。在配上各種不同的立柱進行連接。構成了美觀大方，防護性能較高的鐵絲網圍欄。由於它的優良特點，安裝簡便被廣泛應用於高速公路、鐵路、機場、體育場、監獄、養殖、果園防護等領域的防護。
材質：低碳鋼絲
規格：採用3-5mm粗低碳鋼絲焊接而成。
網孔50x150mm 50x200mm 網片做折彎處理、即達到美觀、又能增強抗沖擊力
支柱採用上邊5cm、下邊8cm的梯形立柱、頂部做135度的彎頭處理、底部加200x200mm法蘭盤焊接而成。
產品均為熱鍍鋅後採用高質量的聚酯粉末靜電噴塗，採用國際流行的RAL顏色。
編制方式：低碳鋼絲焊接而成。
連接方式：採用熱鍍鋅卡子扣住網片、用不銹鋼防盜螺絲連接住。
表面處理：冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴塑、熱浸塑處理。
優點：.
1、 具有美觀、實用、方便運輸和安裝簡單的特點。 2.、防破壞性能高、鋼性好，造型美觀，視野寬廣，安裝簡便，感覺明亮，輕松。 3、合適的折彎，造就了此種產品獨有的美觀效果，而且表面可採用多種顏色的浸塑處理，立柱與網片不同顏色的搭配更是令人賞心悅目，同時此種產品多採用帶底盤立柱，安裝只需打好膨脹螺栓，非常的快捷。
適用場合： 鐵路封閉網、生活區圍欄、場區圍網、開發區隔離網、電廠、園林、小區等眾多領域。

『拾』 求鐵路橋梁護欄安裝

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