鐵路客運設備

1. 鐵路運輸業的基本設備有哪些

鐵路運輸業的基本設備有站場、站舍、線路和車輛。要詳細說就太多了，如果需要詳細了解，請看一看《鐵道概論》這本書。

2. 鐵路運輸中什麼是 集中連鎖設備

樓主真摳門兒，問這么專業的問題也不加分。簡單說說吧，為了保證列車專和車列在進路屬上的運行安全，在進路 ，道岔和信號機三者之間必須建一種既相互聯系又相互制約的關系，這種關系稱為聯鎖。而站內正線及到發線上的道岔，均須與有關信號機聯鎖，區間內正線上的道岔，須與有關信號機或閉塞設備聯鎖。實現這種聯鎖關系的設備由車站信號集中樓通過光電控制台上的按紐統一操控，這就是集中聯鎖設備。請注意是聯鎖而非連鎖。目前我國鐵路大都採用這種操控設備，只有一些專用線和非繁忙線路仍在使用人工扳道方式。
聯鎖設備分為集中聯鎖（繼電器聯鎖和計算機聯鎖）和非集中聯鎖（臂板電鎖器聯鎖和色燈電鎖器聯鎖）。編組站，區段站和電源可靠的其它車站，均應採用集中聯鎖。
摘自《鐵路技術管理規程》

3. 怎樣完善客運設施設備存在的缺陷

具體表現在三個方面。一是客貨爭能
,
我國鐵路的發展是客貨並重、客貨混跑
,
客運
與貨運爭能的矛盾長期存在。二是施工與運營的矛盾
,
自

1997
年開始
,
我國鐵路實施了六
次大面積提速
,
大提速雖然能夠提高運力和運輸效率
,
但是也帶來一些矛盾
,
特別是施工對
鐵路運營主要是運輸安全帶來不利影響。
三是不均衡運輸。
旅客客流的突出特點是時間和空
間上的不均衡。

4. 求鐵路運輸設備答案

1. 推送部分 峰頂平台 溜放部分

2. 警沖標 機車車輛停留位置

3. 中間站 區段站 編組站

4. 減壓制動 間接制動

1. √

2. ×

3. ×

4. √

1. 沒有圖，我沒法給你看。
   

2. 同上

3. 溜放部分

4. 車輛自重與標記載重的比值
   

5. 鐵路運輸主要設備有哪些

鐵路運輸的主要設備有「鐵道線路」「鐵道車輛」「鐵道機車」「鐵道信號及通信」「站場及樞紐」！

6. 鐵路運輸的基本設備及組成

鐵路運輸設備是鐵路行車和調車工作的基礎，是運輸組織活動正常進行專的保證。本教材全面、屬系統地講解了線路、車輛、機車、信號、聯鎖、閉塞、通信設備及信息化設施等。鐵路運輸設備的組成、基本原理，同時簡要介紹了現代鐵路運輸新技術、新設備的發展趨勢和部分現代運營管理信息系統的研究成果，力求做到理論結合實際並具有一定的前瞻性。

7. 車站設備主要有哪些種類,各自的功能是什麼

在車站主要有旅客站房(如候車室、售檢票處、行包房等）、旅客站台、雨棚與跨線設備、導向設備、時鍾、照明設備、旅客列車到發線路等。

從整個鐵路來說，則應包括旅客車輛、客運站、旅客列車技術站、客車准備所、客車檢修設備等所有與旅客運輸相關的設備。據車站功能與業務量的大小而設計與建設。往往反映出該車站所在城市或地區的特色與水平。

包括：旅客站房、貨運站房、行包房、行車管理用房、設備用房、輔助用房、其他用房等。可集多種功能於一體，成為人流、物流、信息流匯集、交換、流通的地方。

(7)鐵路客運設備擴展閱讀

根據車站所擔負的任務和在國家政治上、經濟上的地位，車站分為六個等級：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。

車站按其技術作業的不同分為中間站、區段站和編組站。車站按其業務性質的不同分為客運站、貨運站和客貨運站。

1、中間站

一般設在技術站之間區段內，辦理列車接發、會讓和通過作業，沿零摘掛列車的調車和裝卸作業的車站稱為中間站。有些中間站還辦理補機摘掛、列車技術檢查和涼閘作業、列車始發和終到作業並辦理客貨運業務。只辦理接發列車工作的車站，單線車站稱為會讓站，雙線區段稱為越行站。

2、區段站

設於劃分貨物列車牽引區段的地點，或區段車流的集散地點，一般只改編區段到發的車流，解體與編組區段、沿零摘掛列車的車站稱為區段站。區段站一般還進行更換貨運機車或乘務員，對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理作業。設有接發列車，調車、機車整備、和車輛檢修等設備。

3、編組站

擔當大量中轉車流改變作業，編組技術直達、直通和其他列車的車站稱為編組站。在編組站還進行更換貨運機車和乘務員，對貨物列中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作。一般設有專用的到達場、出發場和調車場、駝峰調車設備以及機車整備和車輛檢修等設備。

編組站按其在鐵路干線上和樞紐內的位置，所擔當的作業任務，分為路網性編組站、區域性編組站和地方性編組站。

編組站和區段站統稱為技術站。它們辦理的技術作業種類大致相同，都辦理列車的接發、編解、機車乘務組的更換、機車整備及車輛檢修等作業。

但二者又有區別：區段站以辦理無調中轉車流為主，改編車流較小，辦理少量區段列車和摘掛列車的改編作業；而編組站按照編組計劃要求，除辦理通過車流外，主要是解體和編組直達、直通、區段、摘掛及小運轉等各種貨物列車，以辦理改編車流為主。

4、站界

車站和它兩端所連接區間的界限為站界，站界范圍內與行車有關的各項技術設備屬車站管轄。

在單線鐵路上，車站的范圍以兩端進站信號機柱的中心線為界。在雙線鐵路上，站界是按上、下行正線分別確定的。一端以進站信號機柱中心線，另外一端以站界標的中心線為界。

8. 鐵路運輸系統包括哪些設施設備

鐵路運輸系統設備包括運輸基礎設備和運輸安全技術設備兩類
運輸基礎設備有線路(路基、回橋隧建築物、軌道)、車站、答信號設備、機車、車輛、通信設備等；
運輸安全技術設備包括安全監控設備、檢測設備、自然災害預報與防治設備、事故救援設備等。

9. 高鐵站主要有哪些設備

各個分系統單獨看，沒有什麼太先進的，但是結合在一起就很協調，性能非常好，這是真本事說明每一個系統調校的恰到好處都能發揮最大的功效日本到現在都不服氣，認為各個系統都沒他們的新干線好，但是新干線總的指標就是不如京滬高鐵而且到現在中國也不否認高鐵有相當的技術是從日本學來的，可是每次招標，都是中國的中標，包括這次給沙烏地阿拉伯修的，也是中國中標，呵呵