鐵路護坡放樣

① 如何做好鐵路護坡生態袋施工

生態袋護坡系統針對開挖坡度65~75度，甚至更大坡度，開挖面基本為未風化或弱風化的岩石邊坡；少數碎岩填方造成，填方密實度不夠，易發生滑坡和垮塌的邊坡，宜採用生態袋生態護坡系統進行防護施工。生態袋護坡系統是最近幾年從國外引進的一種目前國內最新的一種邊坡防護技術，其核心技術是不可替代的高分子生態袋：一種進口的用由聚丙烯及其它高分子材料復合製成的材料編織而成，耐腐蝕性強,耐微生物分解，抗紫外線，易於植物生長，使用壽命長達70年的高科技材料製成的護坡材料。玉 扳手網為建築企業和從業者服務。
1） 施工准備
做好人員、機具、材料、准備。挖好基礎。
（2）清坡
清除坡面浮石、浮根，盡可能平整坡面。
（3）生態袋填充
將基質材料填裝入生態袋內。採用封口扎帶（高強度、抗紫外線）或現場用小型封口機封制
注:每壘砌四平方米生態袋牆體中有一生態袋填充中粗砂以利排水.
（4）生態袋和生態袋結構扣及加筋格柵的施工
基礎和上層形成的結構：將生態袋結構扣水平放置兩個袋子之間在靠近袋子邊緣的地方，以便每一個生態袋結構扣跨度兩個袋子，搖晃扎實袋子以便每一個標准扣刺穿袋子的中腹正下面。每層袋子鋪設完成後在上面放置木板並由人在上面行走踩踏，這一操作是用來確保生態袋結構扣和生態袋之間良好的聯結。鋪設袋子時，注意把袋子的縫線結合一側向內擺放，每壘砌三層生態袋便鋪設一層加筋格柵，加筋格柵一端固定在生態袋結構扣。
5）綠化施工 a.噴播
採用液壓噴播的方式對構築好的生態袋牆面進行噴播綠化施工，然後加蓋無紡布，澆水養護。 b.栽植灌木
對照苗木帶的土球大小，用刀把生態袋切割一「丁」字小口，同時揭開被切的袋片；用花鏟將被切位置土壤取出至適合所帶土球大小，被取土壤堆置於切口旁邊；用枝剪把苗木的營養袋剪開，完全露出土球，適當修剪苗木根系與枝葉；把苗木放到土穴中，然後用花鏟將土壤回填到土穴縫邊，同時扎土,直到回填完好，並且蓋好袋片；對於剛插植完的苗木，必須澆透淋根水；後期按綠化規范管養

② 請問做鐵路護坡工程如何計算造價

1、按定額計算規則計算工程量，套定額組價。
2、混泥土成本價約235元/方，工錢大約也是這個價，250元/方，但這個應該與建築環境有很大的關系，要看具體實地狀況才可以考慮。

③ 鐵路路基邊坡防護的方法有哪些

一、邊坡坡面防護包括
1、植物防護：種草、鋪草皮、植樹。
2、工程防護(礦料防護)：框格防護、封面、護面牆、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、錨桿鋼絲網噴漿、噴射混凝土護坡。
二、各種防護工程適用條件
(一)植物防護
1．種草防護：適用於邊坡穩定，坡面受雨水沖刷輕微，且易於草類生長的路堤與路塹邊坡。選用根系發達、葉莖低矮、多年生長且適宜於當地土壤和氣候條件的草種，植於40cm(無熟土時，表土厚度≥20cm)表土層。播種方法有撒播法、噴播法和行播法。當前推廣使用的兩種新方法是濕式噴播技術和客土噴播技術。
2．鋪草皮：適用於需要迅速綠化的土質邊坡。草皮護坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵(片)石方格式四種。
3．植灌木：與種草、鋪草皮配合使用，使坡面形成良好的防護層，適用於土質邊坡和膨脹土邊坡，但對鹽漬土經常浸水、經常乾旱的邊坡及粉質土邊坡不宜採用。灌木宜植於1：1．5或更緩的邊坡上，或在堤岸邊的河灘上，用以降低流速，促使泥沙淤積。
(二)工程防護
1．框格防護適用於土質或風化岩石邊坡，框格防護可採用混凝土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等作骨架，框格內宜採用植物防護或其他輔助防護措施。
2．封麵包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。
(1)抹面防護適用於易風化的軟質岩石挖方邊坡，岩石表面比較完整，尚無剝落。
(2)捶面防護適用於易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的岩石邊坡。
(3)噴漿和噴射混凝土防護適用於邊坡易風化、裂隙和節理發育、坡面不平整的岩石挖方邊坡。
3．護面牆用於封閉各種軟質岩層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質邊坡。用護面牆防護的挖方邊坡不宜陡於1：0.5，並應符合極限穩定邊坡的要求。護面牆分為實體、窗孔式、拱式等類型，應根據邊坡地質條件合理選用。
4．石砌護坡
(1)干砌片石護坡適用於易受水流侵蝕的土質邊坡、嚴重剝落的軟質岩石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小於2—4m／s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護。
(2)漿砌片(卵)石護坡適用於防護流速較大(3～6m／s)、波浪作用較強、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。對過分潮濕或凍害嚴重的土質邊坡應先採取排水措施再行鋪築。
5．漿砌預制塊防護適用於石料缺乏地區。預制塊的混凝土強度不應低於C15，在嚴寒地區不應低於C20。
6．錨桿鋼絲網噴漿或噴射混凝土護坡適用於直面為碎裂結構的硬岩或層狀結構的不連續地層，以及坡面岩石與基岩分離並有可能下滑的挖方邊坡。施工簡便，效果較好。
(三)土工織物防護
1。掛網式坡面防護適用於風化碎落較嚴重的岩石邊坡。沿邊坡懸掛的土工網能截住落石，引導其進入邊溝或其他可控制地區。落石直徑較大，邊坡傾角大於400時不易使用。
2．土工織物復合植被防護坡面綜合了土工織物和植被兩類防護的優點，其典型形式是三維土網(墊)植草防護，主要適用於邊坡坡度緩於1：1，邊坡高度小於3m的土質邊坡。
3．其他土工織物防護有草坪植生帶、適用於破碎或易風化破碎的岩石路塹邊坡的錨桿掛高強塑料網格噴漿(噴射混凝土)，以及土工織物作反濾層的護坡。

④ 路基邊坡開挖線放樣 路基的開挖線怎麼放樣

路基寬度+邊坡坡度x該點高度=開挖線，注意要加上附屬工程佔用的寬度。

路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。修築在良好的地質、水文、氣候條件下的路基。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。
來源於問問我

⑤ 路基邊坡的開挖線怎麼放線

路基邊坡的開挖線放線：從最低處往上放線，不管邊坡有幾級。

以最低處的坡底線，根據坡比，計算出最低一級的坡頂線；加上坡頂水平段寬度，確定第二級的坡底線，然後根據坡比，定出第二級的坡頂線。

以此類推，確定各開挖線。如果定位精度要求較高，各邊線、交點最好計算出坐標，用全站儀定位。

路基邊坡坡度的大小，取決於邊坡的土質、地質構造（路塹）及水文條件等自然因素和邊坡的高度。在陡坡或填挖較大的路段，邊坡坡度不僅影響到土石方工程量和施工的難易，而且是路基整體穩定性的關鍵。

因此，確定邊坡坡度對於路基的穩定性和工程的經濟合理性至關重要。一般路基的邊坡坡度可根據多年工程實踐經驗和設計規范推薦的數值確定 。

(5)鐵路護坡放樣擴展閱讀：

邊坡陡緩程度以斜坡上兩點間的豎直距離和水平距離之比表示。例如坡度1:1.5，指豎直距離為1時其水平距離為1.5。

其值與邊坡的高度和路基上的性質有關當邊坡高度較高時，應分段變坡或作特殊設計。高速公路因安全美觀之需要，路基橫斷面最好設計成流線形。

開挖范圍較大時，需採用分部位開挖。如開挖深度較大，則採用分層開挖，對於石方開挖常結合深孔梯段爆破（見深孔爆破）按梯段分層。分段開挖則適用於長度較大的渠道、溢洪道等工程。對於洞挖，則有全斷面掘進、分部開挖和導洞法等開挖方式。

⑥ 為什麼鐵路旁邊的一些陡坡上會有用水泥砌成的格子

那叫做護坡牆或者是叫護坡石，總之就是保護好原來的坡度避免土石滑落。

⑦ 施工放線怎樣控制邊坡

施工放線控制邊坡的方法如下：

架設全站儀時，帶上高程。先根據圖紙大至算出坡腳距中樁的距離，放樣該位置，測出高程。根據測出的高程結合設計坡比，反復調整位置，直至該位置的高程和偏距符合設計要求。

(7)鐵路護坡放樣擴展閱讀：

施工放線技術要求

（1）測量工作的基本要求：按照測量規范，以及合理的天氣條件。遵守先整體後局部和高精度控制低精度的工作程序。要有嚴格的校核制度。建立一切定位放線工作要自檢、互檢合格後，方可申請項目部驗收的工作制度。 

（2）測量儀器必須按規定進行檢測，鋼捲尺應送法定專業機構檢定。 

（3）、測量人員應提前熟悉施工圖紙和現場各種高程坐標，控制點及精密導線網點，精密水準點，平面方格網點，仔細檢查審核施工放線依據。 

（4）測量放線是確保施工質量的最關鍵的工序，必須嚴格按施工工藝進行，為保證測量精度。

除熟悉圖紙，採用合理的測量步驟外，還要選用比較精確的經緯儀、水平儀、鉛垂儀等儀器設備進行測量放線，測量工作開始之前，必須與總承包方取得聯系，與土建單位確認三項基準數值，由總包方移交控制網點等測量情況。 

（5）測量放線時應控制分配誤差，不使誤差累計。 

（6）測量點要統一；測量結構要隨時記錄，記錄清單要清楚明了，同時要有據可查

參考資料來源：

網路-施工放線

⑧ 求助鐵路護坡施工方案

路基防護工程施工作業指導書

1．適用范圍
適用於××客運專線鐵路××段路基防護工程施工。
2．作業准備
2.1內業技術准備
作業指導書編制後，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標准。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
2.2外業技術准備
施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。
3 施工工藝及技術要求
3.1路基防護及支擋的一般規定
使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強度試驗，並留夠試件。石質強度應符合設計要求。施工所用砂漿、混凝土，應用機械拌和，不應直接在砌體面上或路面上以人工拌和，並應隨拌隨用。
3.1.1 邊坡防護
在所有路堤的基床表層以下路堤邊坡的外邊緣處，水平鋪設寬度不小於3.0m的雙向土工格柵。
當路基土石方施工時或完畢後，應及時進行路基防護施工。各類防護與加固應在穩定的基礎或坡體上施工。設有支擋結構物及排除地下水設施地段，應先作好支擋結構物、排水設施，再施作防護工程。防護的坡體表面應進行檢查處理，防護設施應與坡面密貼結合。
施工前應先清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大體平整。
路基防護所設置的泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設置應符合設計要求，且排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設置應符合設計要求。
3.1.2 路基支擋
岩體破碎或土質松軟、有水地段，修建支擋結構應按結構要求適當分段，及時施工，不應長段拉開挖基。
支擋結構基坑開挖前，應做好排水設施。基坑開挖後應及時進行基礎及牆身施工，並做好牆後排水設施，及時回填或填築路堤。
支擋結構的各部尺寸應符合設計要求。支擋結構背後填料及壓實度應符合設計要求。
支擋結構端部伸入路堤或嵌入地層部分應與牆體一起施工。路塹支擋結構頂面應抹平與邊坡相接，其間孔隙應填實並封閉。
支擋結構與橋台連接時，應協調配合施工；必要時應加臨時支撐，保證相接填方或地基土層的穩定。
支擋結構基礎基坑開挖後，要核對地質資料，經驗收合格後，方可進行基礎施工，當與設計不符時應及時反饋。
泄水孔、反濾層、排水層、隔水層、沉降縫和伸縮縫設置應符合設計要求。
3.2 邊坡防護施工工藝及技術要求
3.2.1 施工方法及工藝
⑴干、漿砌片石邊坡
①准備：
邊坡砌築應在坡面密實、平整、穩定後，方可鋪砌。石料等級應符合設計要求。砌築前，其表面泥土、水銹應清洗干凈。
②挖基：
護坡施工採用人工挖基，人工刷坡，砌築前，將基底平整夯實，檢查合格後方可進行砌築。
③砌築：
片石採用擠漿法施工，鋪砌時自下而上進行，砌塊不得大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，錯縫一般為7～8cm ，不得松動，嚴禁浮塞。砂漿在砌體內必須飽滿、密實，不得有懸漿。
砌體宜用15cm以上的塊(片)石。
干砌邊坡表面應平整，如遇堅石可挖成台階。
砌體護坡分段施工時，每隔10～15m宜設一道伸縮縫，並做好伸縮、沉降縫及泄水孔，泄水孔後面，應設置反濾層。
④勾縫養生：
勾縫前，應先將松動和變形處修整完好，干砌護坡勾縫應在路堤沉降已趨穩定後進行。漿砌片石應進行灑水養生。
砂漿凝固後，牆面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。
⑵邊坡植物防護
①准備階段：
噴植前應修好天溝等排水設施，修整坡面，嵌補凹槽、坑窪、准備好噴混材料等。噴射混合物由黏土、谷殼、鋸末、水泥及復合肥等拌合，噴混材料應隨拌隨噴。粘土要先放在攪拌機中預拌，粉碎成粉狀達到要求後，再加草籽和化肥，拌合均勻。
備好風、水、電。
備好塑料網、梯架。
②噴播操作：
檢查風、水、電路與機具。
在已修整好的邊坡上先撒上一層客土。
人員與噴射機就位，調整好進料閥門，向機組的料斗中加料。
打開進風管閥門，開啟噴頭水閥，濕潤坡面。
調整供水量，使混合料濕潤成漿狀，噴到坡面上的泥漿光澤而不下流。噴射槍盡量垂直坡面，從上到下反復噴射數次達設計厚度。噴射厚度為0.08～0.1m。
停料、斷水電、關閉風路、停機。
回收回彈料。
③養護：
護坡噴植後，進行不少於20天的噴(灑)水養生，務使噴植護坡始終具有足夠水份，促使草籽發芽、生長。
⑶ 栽植喬木、灌木
①種植前的准備工作
a.苗木准備
根據工程設計圖紙，列出苗木的品種、數量、規格、落實苗木供應來源，以及運到栽植地的運輸情況及方法。對符合規格、生長健壯無病蟲害的苗木，逐株做記號。高質量的苗木應具備的條件：根系發達完整，主根短直，接近根莖范圍內有較多的側根和須根，起苗後根系無劈裂；苗木粗壯通直；主側枝分布均勻，能構成完美的樹冠；無病蟲害和機械損傷。
b.植前整地及放線
根據設計圖紙要求，栽植地土質應基本滿足植物生長需要，如發現土質太差，在栽植前換填種植土，以保植株成活。
根據圖紙，在現場找出苗木實際栽植位置，用白灰撒處灰點，進行定點放線。一般採用行列式放線法及等距弧線放線法。
c.樹穴的開挖
樹穴開挖一般在運取苗木前1～2天進行。種植穴的大小依土球及根系情況而定，帶土球的應比土球大16～20cm，穴的深度一般比球高度稍深10～20cm，栽植裸根苗木應保護根系充分舒展，樹穴必須保證上下口徑一致，避免出現上大下小的「鍋底坑」，挖出的表土、心土應分別堆放。
② 苗木栽植施工要點
a.栽植時間：應盡量縮短起苗與栽苗之間的時間差，做到隨起隨栽。
b.苗木運輸：在運輸過程中，所有植物必須有良好的包裝，以保證不受太陽、風吹等不良氣候的侵害。裸根植物的根系應沾泥漿，並包在稻草袋中，常綠樹及灌木應有土球及草袋包裝，到現場及種植前保持完好土球。
c.苗木種植：將苗木的根系或土球放入樹穴內，使其居中再將樹木立起，保證垂直，然後分層回填種植土。一般每層20—30cm，先填較肥沃的表土，填土後將樹根稍向上一提，使根系舒展，用杴把將土搗實，直至填滿穴坑。土痕應略平稍高於坑口，防止栽植後出現陷落、下沉，導致樹干基部積水腐爛。坑土填平後，用余土環樹，築起攔水圍堰並拍實以利澆水，高度不低於15cm。
d.苗木澆灌：新植苗木的澆灌應以天然水為佳，之後48小時之內必須澆上一遍水，第二遍水隨後進行，第三遍水在第二遍水後5—10天內進行。注意澆水必須澆足澆透，澆完第三遍後，應及時封堰，並在樹干基部周圍堆成20～30cm高的土堆，以保持土壤內水分。
⑷ 邊坡上土工格柵的鋪設
土工格柵按設計要求選定，按規定的批次進行檢驗。
土工格柵運至工地後，分批整齊堆放在料棚（庫）內，施工前根據設計長度將土工格柵裁剪好，搬運至現場。
鋪設土工格柵的路堤邊坡下承層表面應整平、壓實，清除表面堅硬凸出物,並適量灑水濕潤。
按設計鋪設鋪設土工格柵時，將土工格柵自下而上地攤鋪，並使土工格柵露出坡面，而後回轉，用U行卡固定於坡面上。邊坡上的土工格柵同樣用U形卡固定，使之與路基面密貼。搭接處U形卡間距0.3m，U形卡長20cm。
⑸ 混凝土空心磚防護
①准備：
施工前應修整好坡面，清除浮土，填補坑凹，使坡面大致平整。空心磚在預制場預制，採用定製的鋼模板。砼由拌和站集中攪拌，砼運輸車運送，人工機械振搗。
混凝土空心磚採用C15混凝土預制，一般為正六邊行。空心磚內填土植草或噴播植草，用於路基邊坡防護即可提高景觀效果，又可防止地表水對路基邊坡的直接沖刷。
②鋪砌：
砌築空心磚前，先對邊坡進行修整，夯拍，檢查驗收，達到要求後才能進行下一道工序。混凝土空心磚應自下而上鋪設，鋪設時用橡皮錘擊打使磚與坡面密貼，不得使用鐵錘等硬物。
③回填噴草：
砌築完成後，磚的空心部分回填適宜植物生長的黏性土，再撒播草籽或噴播植草。並經常噴霧灑水進行養護。
3.2.2 施工工藝
⑴干、漿砌片石邊坡

片石邊坡施工工藝框圖
⑵邊坡植物防護

邊坡植物防護施工工藝框圖
3.2.3邊坡防護技術措施
⑴干、漿砌片石邊坡
砌體應分層、分段砌築，漿砌片石採用擠漿法砌築，應坐漿飽滿，各砌塊的砌縫應相互錯開，不得有通縫和空縫，表面平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。砌築完成後應及時採取有效的養護措施。
骨架砌築前應按設計型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽，溝槽尺寸根據骨架尺寸而定。
砌築骨架應從銜接處開始，自下而上砌築，兩骨架銜接處應處於同一高度。骨架應與坡面密貼，骨架流水面應與草坡表面平順。骨架基礎與下部側溝平台，漿砌片石或漿砌片石水溝連接時，應整體砌築，灰漿飽滿不留縫隙。
⑵邊坡植物防護
骨架內鋪立體植被護坡網時，在縱橫向每隔1m左右用不短於15cm竹釘垂直打入邊坡固定，客土後夯拍，使網與坡面密貼。
草籽需選用根系發達莖矮葉茂且適於本地區成活的多年生草種，噴播草籽含量每平方米不小於15～20g。完成噴播後，需及時進行灑水養生。對漏噴、草籽發芽成活過9稀部位還應進行補噴。
種草時分撒播和行播兩種方式，草籽埋入深度不小於5cm，為使草籽均勻分布，可將種子與砂、干土或鋸末混合。草籽養生期內，需用透氣農膜覆蓋，避免雨水沖刷。
路塹邊坡較陡或較高時，可通過試驗採用草籽與含肥料的有機質泥漿混合，噴射於坡面。
噴射機作業應嚴格執行操作規程：①應連續向噴射機供料；②保持噴射機工作風壓穩定；③完成或因故中斷噴射作業時，應將噴射機和輸料管內的積料清除干凈。
⑶邊坡上土工格柵
土工格柵的鋪設范圍、層數及位置應符合設計要求。
鋪設的土工格柵屬於隱蔽工程，應按隱蔽工程做好檢查記錄。
土工格柵的鋪設允許偏按表5.1－3的要求控制。
⑷混凝土空心磚
混凝土空心磚間砂漿應飽滿，砌築後外面整齊，各方向接縫順直。勾縫應於路堤已趨穩定後進行。
3.2.4 注意事項
⑴干、漿砌片石邊坡
干、漿砌片石邊坡防護施工前，應將坡面雜質、浮土、松動石塊及表層風化破碎岩體等清除干凈；當有潛水露出時，應作引水或截流處理。
防護工程的各種防護都必須加強基礎處理和圬工質量，防止水流沖刷和淘空，保證路基穩定。
⑵邊坡植物防護
噴播植草應按設計要求施工，噴播材料與草籽應按配比充分攪拌均勻，清理好的坡面應提前濕潤，噴灑應自下而上進行，草籽噴灑應均勻，不得流淌。
植物防護工程施工應根據植物的特性，適時種植，避免在暴雨季節、大風和高溫條件下施工。
噴播植草時大面積的噴播工程應先進行試播，以得到合理的種子、肥料、農葯、保水劑和營養土等的配合比，將混合料按一定比例加水製成噴投物料，噴投物料應有一定的穩定性，噴到預定的坡面上切忌漿材沿坡面流動。
⑶混凝土空心磚
採用邊坡滿鋪混凝土空心磚時，加固范圍周邊須設M7.5漿砌片石鑲邊。若為路堤，坡腳須設腳牆基礎。截水骨架內結合空心磚使用時，應在骨架完工後再開始鋪砌空心磚。
3.3路基支擋施工工藝及技術要求
3.3.1 施工方法及工藝
⑴擋牆
①挖基：
擋牆基礎採用人工進行開挖，採用分段開挖方式。路堤牆一般在路基填築前進行施工，但填土面與牆體砌築頂面高差不得超過1.0m。塹牆的地基承載力滿足要求後進行路塹牆開挖的施工。
路堤牆基礎沿線路方向位於斜坡上時，基底縱坡應不陡於5%，若陡於5%時基底做成台階式。
路塹擋牆基礎應在路肩或側溝平台以下不小於1.2m，並低於側溝砌體底面不小於0.2m。地質不良地段，應分段跳槽開挖，並及時澆築牆身。臨時開挖邊坡一般應與牆背保持一致。
②現澆牆身砼：
現澆鋼筋砼擋土牆與基礎的結合面，應按施工縫處理，即先進行鑿毛，將鬆散部分的砼及浮漿鑿除，並用水清洗干凈，然後架立牆身模板，砼開始澆灌時，先在結合面上刷一層水泥漿或墊一層2—3公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌牆身砼。
牆身模板採用大塊鋼模板拼裝，牆身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法，一般4米高之內為一次立模，超過4米高的可分二次立模。當砼落高大於2.0m時，要採用串筒輸送砼入模，避免砼產生離析。砼由砼攪拌站加工，用砼運輸車運至現場，在牆頂搭設平台，用吊機吊送砼至平台進行澆灌，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，分層厚度一般為30cm，採用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的1.5倍，並與側模保持5—10cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或採取逐層減水措施，以免產生松頂，澆灌到頂面後，應及時抹面，定漿後再二次抹面，使表面平整。
牆身沿線路方向每隔10～20m結合牆高或地基條件的變化設置伸縮縫或沉降縫，縫寬0.02m，縫內沿牆頂、內、外三邊填塞瀝青麻筋，深0.2m。
砼澆灌過程中應派出木工、鋼筋工、電工及試驗工在現場值班，發現問題及時處理。
砼試件製作應在拌和地點或澆灌地點隨機製取，每作業班應製作不少於2組試件（每組3塊）。
砼澆灌完進行收漿後，應及時灑水養護，養護時間最少不得小於7天，在常溫下一般24小時即可拆除牆身側模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞牆面。
③泄水孔、反濾層：
按設計要求鋪設泄水孔、反濾層。
④回填：
擋牆基礎在施工完畢並經監理工程師檢驗合格後應及時進行回填，牆後填料必須滿足設計要求，並做到分層填築、分層夯實，夯實時應注意勿使牆身受到較大沖擊影響。
牆前基坑，非浸水地段用原土回填，夯實緊密；浸水地段用M7.5漿砌片石回填，並將回填面做成向外傾斜不小於4%的橫向流水坡，以免積水軟化地基。
為保證路堤牆在施工過程中的自身穩定，施工中牆背應及時回填夯實，填土面與牆體砌築頂面高差不得超過1.0m。
⑵擋牆施工工藝

擋牆施工工藝框圖
3.3.2 技術措施
⑴擋牆
施工前應做好截排水措施，雨天積水應隨時排干。基坑砌築前應將基底表面風化、鬆散土石清除
擋牆砌築應掛線施工，擠漿法砌築。應同時砌築預埋構件、檢查梯、台階、欄桿等，並應連結牢固。
進行地基處理後，擋土牆基礎採用人工配合挖掘機分段跳槽開挖。砼採用拌合站集中拌合，砼輸送車運輸，人工機械振搗。懸臂式路堤擋土牆採用C20混凝土，受力鋼筋採用螺紋鋼筋；分布鋼筋採用光面鋼筋，受力筋與分布筋用鐵絲捆紮連接，使之成為一體。懸臂擋土牆牆址板與牆踵板一起澆注，立壁一次澆注完成
嚴格按照設計文件施做沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔。
養生：採用覆蓋草袋或毛氈灑水養生。
回填：在牆內側，泄水孔以下先夯填粘土，防止水下滲，粘土層以上，採用砂夾碎石作反濾層，確保水能夠順利從泄水孔中流出。
3.3.3 注意事項
⑴擋牆
施工前應作好地面排水和安全生產的准備工作。浸水擋土牆宜在枯水季節施工。
擋牆基坑開挖前，作好排水設施。基坑開挖後，及時進行基礎及牆身施工，並作好牆後排水設施並及時回填。
基坑開挖後，若發現地基與設計情況有出入，應按實際情況報監理工程師調整設計。
擋土牆的底部、頂部和牆面外層宜先用較整齊的大塊石砌築。
路堤牆當牆後地面橫坡陡於1:5時，應將坡面挖成台階和進行必要的處理後方可填築，以免填方順原地面滑動。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角應選用較大、平整並加鑿修的石塊砌築。砌體應在砂漿凝結前將灰縫勾好，否則在砂漿凝結前將灰縫砂漿刮深50mm，為以後勾縫作好准備。砂漿凝固後，牆面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。
⑵懸臂式路堤擋土牆
①懸臂式路堤擋土牆採用C20混凝土，受力鋼筋採用螺紋鋼筋；分布鋼筋採用光面鋼筋，受力筋與分布筋用鐵絲捆紮連接，使之成為一體。
②擋土牆施工前作好排水，防止地表水流入基坑，牆底埋入地面下0.5～1.0m一般為1.0m，如果地面高程與實際情況不符，可據此調整牆高。
③擋土牆底鋪設厚0.1m的碎石墊層夯實至設計高程，整平後澆築擋牆混凝土。
④在底板混凝土凝固後，再進行立臂混凝土灌注，立臂與底板相接處將底板鑿毛且不得留下殘渣。
⑤澆築擋牆混凝土時，底板在寬度方向不應間斷，必須一次澆注完成；立臂在高度方向若有間斷，第二次澆注時必須保證新澆混凝土與凝固混凝土的牢固粘結。⑥注意擋土牆與相鄰橋台或涵
洞端牆順接。
在挖孔樁施工時要注意按設計要求預埋牆面板的鋼筋。在挖樁孔過程中，發現地形、地質條件與設計資料不吻合時，應及時與設計單位聯系，以便及時設計。
4．勞動組織
4.1勞動力組織方式：採用架子隊組織模式。
4.2施工人員應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。
每個作業工地人員配備表
負 責 人 1人
技術主管 1人
專兼職安全員 1人
工 班 長 3～5人
技術、質檢、測量及試驗人員 4～6人
機械工、普工 30～100人
其中負責人、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由施工企業正式職工擔任，並可根據工程情況適當配備若干勞務工人。
5．材料要求
原材料應符合設計要求，設計未明確時應符合以下要求：
石灰應選用消解石灰或鈣質生石灰，其指標應達到合格標准。
施工用水的水質應符合工程用水標准。
石灰、水泥等化學改良土外摻料的運輸、使用應有相應環境保護措施，外摻料應分類堆放、與原地面架空隔離，並有防風、雨設施，防止材料受潮、變質。
6．設備機具配置
主要機械設備一般包括混凝土拌合設備、砂漿拌合設備、鋼筋加工設備等，具體數量可根據工程需要靈活配置。
7．質量控制及檢驗
工班在作業時，按照下列標准進行質量控制；每道工序完成後，質檢員按照下列要求進行檢驗。
7.1路基防護質量控制及檢驗
7.1.1各種水泥砂漿、混凝土的強度等級和石料的強度均應符合設計要求，並應符合現行《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》（TB10210）和《鐵路混凝土與砌體工程施工施工質量驗收標准》（TB10424）的規定。
植物防護施工應符合設計要求，並符合《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規定》的規定，按《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規定》進行驗收。
混凝土空心磚預制應符合設計要求，並符合現行《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》（TB10210）的規定。
7.1.2檢驗方法
邊坡防護的要求如下：
植物防護覆蓋率、成活率
序號 項 目 覆蓋率（%） 成活率（%）
1 一般地區 植草防護 土質路基邊坡 85 —
2 石質路基邊坡 70 —
3 種植藤本植物、灌木、喬木防護 土質路基邊坡 — 80
4 石質路基邊坡 — 70
5 乾旱地區 植草防護 土質路基邊坡 65 —
6 種植藤本植物、灌木、喬木防護 — 70
7 寒冷地區 植草防護 土質路基邊坡 80 —
8 石質路基邊坡 70 —
9 種植藤本植物、灌木、喬木防護 土質路基邊坡 — 75
10 石質路基邊坡 — 70
固土網墊鋪設允許偏差
序號 項 目 允許偏差
1 搭接寬度 ＋30mm， －0
2 上、下邊埋入土深度 不小於設計值
3 回轉長度 不小於設計值
4 固定釘長度 不小於設計值
5 固定釘間距 ＋50mm
土工格柵允許偏差
序號 項 目 允許偏差
1 鋪設范圍 不小於設計值
2 搭接寬度 0—+50 mm
3 上下層搭接縫錯開距離 ±50mm
4 層間距 ±30mm
5 回折長度 ±50mm
砌體施工允許偏差
序號 項 目 允 許 偏 差
漿砌片石 干砌片石 帶截水溝漿砌片石 混凝土預制塊
1 平面位置 ±50mm ±50mm ±50mm ±50mm
2 基底高程 ±50mm ±50mm ±50mm ±50mm
3 坡頂高程 －20mm，0 －20mm，0 －20mm，0 －20mm，0
4 坡度 ±0.5% ±0.5% ±0.5%
5 護肩，鑲邊及基礎厚度、寬度 不小於設計值 不小於設計值 不小於設計值 不小於設計值
6 砌石厚度 不小於設計值 不小於設計值
7 墊層厚度 不小於設計值 不小於設計值 不小於設計值
8 坡面平整度 30mm 30mm 30mm 10mm
9 骨架 凈距 ±50mm
10 寬度及邊槽高度 不小於設計值
11 骨架厚度及嵌置深度 不小於設計值
12 踏步寬度、厚度 不小於設計值
13 混凝土板 邊長 ＋6mm，－3mm
14 對角線長 ＋6mm，－3mm
15 厚度 ＋4mm，－2mm

7.2路基支擋質量控制及檢驗
路基支擋結構工程的檢驗項目、檢驗數量執行《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標准》的規定，其中有耐久性設計要求的混凝土執行《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標准》（鐵建設[2005]260號）。施工允許偏差應符合下表的要求。
支擋結構施工允許偏差
部位 項目 允許偏差（mm）

基礎 前邊緣距路基中線 0，＋20
寬度（前緣至後緣） 0，＋20
頂面高程（水平基線） ±20

牆身 前邊緣距路基中線 0，＋20
厚度（前緣至後緣） 0，＋20
頂面高程 ±20
垂直度 h≤5m 10
h＞5m 15

預制鋼筋混凝土構件（板、柱、塊體） 長度 柱 ＋10，－5
板、塊體 ＋10，－5
板對角線差 10
橫截面尺寸 柱、塊體 ±5

板 寬 ＋3，－5
高 ＋5，－3
厚 ＋4，－2
側向彎曲 柱 L/750
板、塊體 L/1000
上表面平整 5

8．安全及環保要求
8.1安全要求
8.1.1施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。
8.1.2施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。
8.1.3為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，並設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。
8.1.4改良土施工中，制訂合理的作業程序和機械車輛走行路線，現場設專人指揮、調度，並設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械作業要留有安全距離，確保協調、安全施工。
8.2環保要求
改良土施工中，容易造成對環境的污染。為保護自然環境，在化學改良土改良過程中，應減少甚至避免石灰（或水泥）揚塵，並加大在環境保護方面的投入，真正將各項環保措施落實到位。
8.2.1應對石灰在運輸、儲存、磨細、消解、撒布、拌和等各環節制定相應環境保護措施，盡量避免石灰與外界的直接接觸。消解石灰時，應選擇在避風近水的地方，並在其周圍進行封閉。
8.2.2與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護工作服。
8.2.3生產中的廢棄物及時處理，運到當地環保部門指定的地點棄置。
8.2.4按環保部門要求集中處理試驗及生活中產生的污水及廢水。

⑨ 鐵路護坡工程

不可以，一個是現在的人工費都很高，二是工序很多（如搬運、護坡個別夯實、清專理等等），還要屬應付各種人員的檢查，你可以算一下，一天能砌築幾方啊！加上你你給質檢、和技術等人員煙酒錢，80元一立方，是干不著的。