『壹』 什麼是鐵路站線
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
1、正線
連接車站並貫穿或直股伸入車站的線路（或者說，直接與區間連通的線路）。 正線可以分為區間正線和站內正線，連接車站的部分為區間正線，貫穿或直股伸入車站的部分為站內正線（一般供列車通過之用）。
2、站線
（1）到發線：供旅客列車和貨物列車到發的線；
（2）調車線和牽出線：專為車列的解體、編組使用的線路；
（3）貨物線：貨物裝卸所使用的線路；
（4）其它線：辦理其他各種作業的線路，如機走線、機待線、迂迴線、禁溜線、加冰線、整備線等。
3、特殊用途線
為保證行車安全而設置的安全線、避難線。
4、段管線
由機務段、電務段、車輛段、工務段等專用並管轄的線路。
5、岔線
在區間或站內與鐵路接軌，通往路內外單位（廠礦企業、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉庫）的專用線路。岔線直接為廠礦企業服務。有的岔線連接大的廠礦，為了取送車的方便，也設了車站，車站間還需要辦理閉塞。但這些車站不辦理鐵路營業業務，僅為取送車服務，均不算入鐵道部營業車站。
『貳』 玉從鐵路什麼時侯動工
不是玉從鐵路，復你要問的是玉制磨鐵路，即玉溪至磨憨鐵路吧。
該線路是我國西部地區重要的基礎設施項目之一，也是泛亞鐵路中的重要組成部分。
玉磨鐵路目前正處於前期准備中，預計將在2015年開始建設，工期為5年。也就是說，到2019年時，旅客就可以搭乘玉磨鐵路上的列車出行了。
『叄』 什麼是鐵路貫通線
鐵路上的貫通線是指電力貫通線，是用來直接為鐵路各車站電氣集中設備及區間自閉信號點提供可靠、不間斷電源的線路，用於鐵路信號、通信及其他鐵路綜合用電的電力系統線路，一般距離鐵路100米以內，它引於公共電網或公共電網以外的發電廠、變電站及輸配電線路，它是鐵路沿線連通兩相鄰變、配電所的主要對沿線鐵路用電負荷供電的10KV或35KV電力線路。
『肆』 請教什麼是鐵路的營業線和既有線
已經通車正式運行的鐵路線就叫既有線。
有客運與貨運業務的鐵路線就叫營業線了。
既有線是對於工程及技術等部門稱呼的專業術語。
營業線是針對客運、售票、貨運等牽涉到錢的部門稱呼的專業術語。
『伍』 鐵路專用線與專用鐵道的區別
鐵路專用線：抄
鐵路專用線是針對為誰運東西的，比如說為一個港口修建一條鐵路專用線，那麼這個港口可以那這條鐵路運送東西，什麼東西都可以運，只要通過港口管理部門同意就可以運。這種鐵路一般都自備動力，自備運輸工具，在內部形成運輸生產系統的運輸組織。
專用鐵道：
專用鐵道是針對運什麼東西的，比如說為一個林區修建的一條專用鐵道，只能用來運輸木材，又比如說為了軍事基地修建的一條專用鐵道，只能用作軍事用途。鐵路專用線則僅僅是一條線，其長度一般不超過30公里，其運輸動力使用的是與其相接軌的鐵路的動力。
『陸』 a線b線鐵路
4.(1) 京哈 京滬 京九 京廣 京包 （2）北京 北京解析 本題主查北京的鐵路運輸狀況，從而說明北京是全國的交通中心。
『柒』 今年國慶期間通車的鐵路是哪些線路
鐵路部分
哈牡客專
哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線，線路起自哈爾濱市，止於牡丹江市，設計時速為250公里/小時，全長293.204公里；
商合杭客專
商杭客運專線長770公里，採用電氣化以上標准，預估算投資919.7億元，設計速度目標值350公里/小時；
京張客專
京張鐵路客運專線該段新建鐵路全長約174公里，投資估算總額為311.76億元。
鄭萬鐵路
新建鄭萬鐵路是西南地區與中原、華北地區之間的干線鐵路，是國家快速鐵路網的組成部分。新建線路自鄭州經平頂山、南陽、新野、湖北襄陽至重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元；
鄭合高鐵
鄭合高速鐵路線路長度為517公里，利用規劃鄭渝通道44公里，利用商合杭高鐵213公里，只需新建鄭州南站至阜陽段260公里。該項目按國家干線高速客運鐵路勘察設計，速度目標值250km/h，該項目已正式委託鐵道第三勘察設計院勘察設計。爭取2016年開工建設，2019年通車；
濟青高鐵
濟青高速鐵路自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.83km，橋隧比83.92%，共設9站。
漢十高鐵
漢十高鐵全長391.5公里，設定時速350公里，項目建設工期4年。；
徐宿淮鹽城際鐵路
本線全長約313公里，設計速度250公里/小時，共設車站13座；
合安九客運專線
速度目標值350km/h,是新京九客運專線的重要組成部分，南接昌九城際鐵路，遠期接入昌九客運專線；
大張客運專線
鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，速度目標值250km/小時。正線全長137公里，估算總投資為179.9億元。
銀蘭客運專線
正線全長約455km，其中寧夏段境內232km，內蒙古自治區境內13km，甘肅境內210km。本工程為國鐵Ⅰ級、雙線鐵路(局部四線)，採用電力牽引，設計速度目標值為160km/h，並對既有線進行改造，此工程將於2015年開建。
合湛鐵路
合湛鐵路(合浦―湛江鐵路)自廣西沿海鐵路合浦引出，經鐵山港、山口、青平，由遂溪北至湛江樞紐，正線全長115公里，新建車站6個，
吉永泉鐵路
吉永泉鐵路，自江西吉安至福建泉州，途經江西吉安市、永安市、泉州市等縣市，
玉磨鐵路
玉溪—普洱—景洪—磨憨的鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，是雲南省乃至中國通向寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線，長503.8公里，概算投資464.6億元。
北富准鐵路
北富准鐵路是以目前我國最西北鐵路——奎北鐵路始發站、中心站為基礎，引出的一條新線，終點至烏魯木齊至准東鐵路的准東站，與既有線蘭新鐵路北疆線匯合，北富准鐵路正線里程450餘公里，
祥雲至臨滄鐵路
國鐵Ⅰ級，正線數目：單線，速度目標值：160公里/小時。線路起自大理州祥雲縣，經彌渡縣、巍山縣、雲縣，止於臨滄市臨翔區，新建正線全長199公里。
彌勒至蒙自鐵路
北起彌勒站，南至蒙河鐵路蒙自站，全長114.9公里；設計時速：160公里/小時;全線新設4個車站、改造1個車站計，劃工期：4年，2018年建成通車;
廣州南沙港鐵路
新建正線長90.103km，總工期為4年；
金華至台州鐵路
金台鐵路自金溫新雙線永康南站引出，客貨線分別接入甬台溫鐵路台州站和台州南站，配套建設頭門港鐵路支線。線路全長235公里，為國鐵I級電氣化鐵路，設計時速160公里。
公路部分
一、四川高速公路開工建設項目(開工時間)
1.巴中至萬源高速公路 (2014年底開工)
2.仁壽至屏山新市高速公路 (2015)
3.樂山至漢源高速公路 (2015)
4.成都經濟區環線高速公路都江堰至德陽段 (2015)
5.宜賓至威信高速公路 (2015)
6.綿陽至蒼溪高速公路 (2015)
7.蒼溪至巴中高速公路 (2015)
8.西昌至香格里拉高速公路 (2015)
9.西昌至金陽高速公路 (2015)
二、廣西計劃新開工高速公路項目(開工時間)
1.河池至百色 (2014)
2.吳圩機場至大塘(2014)
3.靖西至龍邦(2014)
4.樂業至百色(2015)
5.荔浦至玉林 (2015)
6.柳州經合山至南寧 (2015)
7.賀州(鍾山)至來賓 (2015)
8.崇左至水口 (2015)
9.大塘至浦北 (2015)
三、福建省2015年計劃新開工高速公路項目
1.沙縣至廈門高速公路泉州德化段
2.沙縣至廈門高速公路三明尤溪至沙縣段
『捌』 幾大鐵路線分別是哪些
七個主要京廣 京滬 京九 京哈 蘭新 貴昆
『玖』 吉衡鐵路會復線嗎
吉衡鐵路已經預留擴建成復線的空間。而且也具備擴建成客貨運快速鐵路的基礎。規劃的渝懷廈快速鐵路就是經過此鐵路。
『拾』 請問鐵路上正線、發線、復線是什麼意思
正線就是從站外一直進來的，道發線就是停靠火車的。
單線鐵路就是有一條正線，雙線鐵路是兩條正線。
在圖上一般是正線用羅馬I、II標注，到發線用阿拉伯數字標注。（這個是個標准）