株洲至湘潭城際鐵路

A. 長株潭城際鐵路為什麼湘潭和株洲的站點那麼少加起來都不及長沙，期間原由何在

長沙有錢，株洲和湘潭沒那麼有錢

B. 長沙至湘潭城際鐵路最晩的車是幾點

長沙至湘潭城際鐵路最晩的車是：

C6963長沙--湘潭

21:50---22:58

C. 在株洲、湘潭一帶交匯的鐵路有哪幾條

株洲：
京廣鐵來路與滬昆鐵路（湘黔線自與浙贛線在2006年12月31日被統一合並到滬昆鐵路，不再保留原稱呼）十字交匯
京廣高速鐵路（目前只有武漢到廣州段）
長沙-株洲城際鐵路（今年開始建設）
遠期還會有株洲-衡陽城際鐵路，株洲-湘潭城際鐵路
另外：已經開工的滬昆高速鐵路不會經過株洲，而是經過長沙

湘潭：
滬昆鐵路
滬昆高速鐵路長沙-昆明段（開始前期工作了）
長沙-湘潭城際鐵路（今年開始建設）
遠期還會有湘潭-婁底城際鐵路，株洲-湘潭城際鐵路

D. 株洲至長沙的城際鐵路多長時間一趟

株洲至長沙的城際鐵路平均半小時一趟。

隨著6列新購的四編組動車組日前全部就位，2019年4月29日起，長株潭城際鐵路啟用新的運行圖。往返長株區間的城鐵增加至70趟，平均半小時一趟，其中，株洲南至長沙西最早一趟為6：38分。

新的運行圖依然採取了長短交路結合，大站停、跳站停與站站停結合的主要鋪排方式。長沙與株洲南、湘潭間採用「大站快車」模式，各開行22對短交路列車，沿途主要停靠先鋒、板塘、大豐、田心東等客流大站；

長沙西與湘潭、株洲南之間共開行25對長交路列車，其中南段主要採取「錯站停」模式，重點滿足沿途小站的客流需要，西段主要採用「站站停」模式，並在周末和節假日加開高峰線。

(4)株洲至湘潭城際鐵路擴展閱讀

根據新運行圖，自2019年4月起，往返長株區間的城鐵將由以往的46趟增加至70趟，其中株洲南至長沙西為36趟，長沙西至株洲南為34趟。

往返長株兩地的市民也越來越方便。早上8點前，從株洲南至長沙西、長沙西至株洲南各有4趟列車往返。其中，株洲南至長沙西最早一趟為6：38分；長沙西至株洲南最早一趟為6：20分。

調圖以後，長株潭區間始發終到車次在途時間明顯縮短，其中長株區間大多控制在43分鍾左右，最長均不超過一小時；平均發車間隔也比目前壓縮了30%上下，平均半小時左右就有一趟車。

E. 長株潭城際鐵路湘潭的站在哪，火車站嗎

長株潭城際鐵路湘潭市內共設4個站。終點站就是老湘潭火車站。其他站分別是昭山站，荷塘站，板塘鋪站。

長株潭城際鐵路是連接長沙、株洲、湘潭三個城市的城際鐵路，項目於2010年6月30日正式開工建設，城際鐵路全長104.36公里，共設24站，設計目標時速為200公里。雙線軌道，區段最高設計行車速度200km/h，採用電力牽引，自動控制。

長沙、暮雲、株洲、湘潭站到發線有效長度650米，其餘車站450米，工程預計長沙火車站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，長沙火車站以北段2017年建成，長株潭三市之間的交通時間將縮短為30分鍾以內。

(5)株洲至湘潭城際鐵路擴展閱讀

湘潭車站始建於1958年，離株洲站30公里，離貴陽站875公里。

自從08年年底火車站改擴建工程奠基開始，70歲的袁佐綏就忙活了起來。雖然已經從火車站工會主席這個位置退休好幾年了，但由於他在火車站工作30多年，對火車站的歷史比較了解，又被聘為了火車站改擴建工程的歷史顧問。

1975年6月，袁佐綏來到火車站當政工科幹事的時候，湘潭火車站已經修建了9年時間。但最早的火車站卻並不在現有位置。袁佐綏聽上一代的鐵路工人講，早在民國時期，粵漢鐵路就已經通車了，湘黔鐵路只修建了株洲至藍田（今屬漣源）一段。

F. 長株潭 城際鐵路 湘潭站具體位置（是不是九華）

長株潭城際鐵路湘潭站位於湖南省湘潭市雨湖區車站路。

湘潭站位於中國湖南省湘潭市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，是滬昆鐵路的站點，長株潭城際鐵路上的起始站。

湘潭站新建站房總建築面積2萬平方米，站房內設有供旅客休息的座椅，站台無柱雨棚面積6萬平方米，車站設有12米寬旅客進出站地道各1座。

湘潭站分為上下2層，一層主要有飲水室、服務台等；二層為進站綜合大廳和候車室，旅客可乘自動扶梯上至二層，旅客出站口直接與出租、公交等社會車輛相連接。

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長株潭城際鐵路的沿線車站：

長株潭城際鐵路是中國湖南省境內一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，呈南北走向，為長株潭城際軌道交通網的主幹線路。

長株潭城際鐵路於2010年6月30日動工建設；長沙站以南段於2016年12月26日竣工運營；長沙站以西段於2017年12月26日建成通車。

長株潭城際鐵路全線共設24座車站，分別為：長沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮雲站、九郎山站、田心東站、大豐站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。

G. 坐城際鐵路從湘潭到株洲怎樣走要轉車嗎

從湘潭到株洲是沒有直達的城軌的，必須在暮雲轉，但是轉車時間等下一班的時間又很久，所以還是建議你坐大巴或火車

H. 株洲至長沙城鐵時刻表

C7852號株洲南：48到長沙07：33當日到達；

C7802號株洲南07：10到長沙08：02當日到達；

C78569號株洲南07：30到長沙08：22當日到達；

C7804號株洲南08：05到長沙08：51當日到達；

C8069號株洲南08：30到長沙09：15當日到達；

G14089株洲南08：46到長沙南09：05當日到達；

C7860號株洲南08：57到長沙09：45當日到達；

(8)株洲至湘潭城際鐵路擴展閱讀：

長沙、株洲：

長沙、株洲、湘潭3市組成的大長沙，因為株洲、湘潭到長沙都只有40公里，株潭2市距離更近只有20公里，再過10年3市就完全融城了，所以長沙鐵路樞紐是3市組合成為的特大型金三角鐵路樞紐。

長沙火車站是京廣鐵路和石長鐵路交匯的丁字型鐵路樞紐，長沙南部40公里處的株洲火車站是京廣鐵路和滬昆鐵路交匯的普鐵十字樞紐，地位相當於江西南昌的向塘。

長株潭3市共有8個大型火車站分別是：長沙站、長沙南站、長沙北站（貨運），株洲站、株洲西站、株洲北站（貨運），湘潭站、湘潭北站。

長沙鐵路樞紐依靠完善的場站、發達的線路以及繁忙的物流車流，形成了功能強大的鐵路樞紐體系，並與長株潭境內公路、水路、航空運輸一起成為中南地區經濟發展暢通的「血管」和強勁的「傳送帶」。