貴廣高鐵旅遊

Ⅰ 貴廣高鐵的建設意義是什麼

貴廣高速鐵路是中國首條直接連接珠江三角洲與西部地區的高鐵線路，廣州至桂林、貴陽的行車時間縮短至3~4小時，不僅帶來時空距離的改變，而且增強了粵桂黔三地之間在人流、物流、資金流和信息流等的聯系，呈現出一條省際間的經濟文化大通道。

貴廣高速鐵路開通後，打破了中國粵桂黔三省之間既有鐵路運輸的大瓶頸，推動客貨分流，廣茂、黔桂、京廣、滬昆等既有線鐵路的運輸能力得到釋放，極大提高了西南地區和華南地區鐵路的綜合運力和運輸效率。

既有線鐵路日均可增加千噸貨物運能，不僅能保證重大節日期間里粵港澳地區重要物資的供應，而且可以保障糧食、電煤、石油、農葯、化肥等日常物資的運輸，推動事關中國國計民生的重要經濟要素高速位移。

(1)貴廣高鐵旅遊擴展閱讀

貴廣高鐵的運行系統：

貴廣高速鐵路為雙線電氣化鐵路，採用無砟軌道和無縫鋼軌鋪設，搭配TEDS-3D系統（動車組運行故障圖像檢測系統）。

線路信號系統主要由調度集中系統、列車運行控制系統、信號集中監測系統以及信號、聯鎖和閉塞設備構成；牽引供電系統採用AT供電方式，通信系統採用GSM-R系統，列控系統採用CTCS-2級。貴陽北動車運用所沿鐵路南北向布置，設計存車線23條，可同時容納46列8節車廂的動車組停放。

Ⅱ 貴廣高鐵的開通對貴州旅遊經濟的影響，2500字以上，要求有摘要，主要內容，關聯字詞

貴廣高鐵的開通對貴州旅遊經濟的影響，
有摘要，主要內容，關聯字詞

Ⅲ 貴廣高速鐵路的社會效益

項目建成後，旅客坐火車從貴陽到廣州將由的22個小時縮減至4個小時。貴廣高鐵建成前，從貴陽到廣州要先向東沿湘黔線到達株洲，然後再轉京廣線南下到達廣州。這不僅耗費時間，且給本來就已不堪重負的京廣線造成更大的負擔。
而貴廣高鐵則取直線經廣西桂林、賀州等地，直達廣州鐵路樞紐廣州南站，耗時大大縮短，同時也將極大緩解相關線路的負荷。貴廣高鐵與已開工建設的渝黔新線鐵路、蘭渝鐵路，以及待建的柳肇鐵路等項目建成後，我國西北、西南地區連接珠三角、粵港澳地區的快速鐵路客、物流通道將被打通。 貴廣高鐵是一條建設中的雙線電氣化客運專線,全長857公里，預計時速250公里,經過貴州、廣西和廣東。共設22個客運站,分別為貴陽北、龍洞堡、龍里北、貴定縣、都勻東、三都縣、榕江、從江、三江南、五通、桂林西、桂林北（非正線上）、陽朔、恭城、鍾山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。貫通後，貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時。
2014年底貴州第一列高鐵駛向廣州
貴州緊鄰湖南、四川、廣西、雲南和重慶，是西南通往珠三角和長三角，東北通往東南和東南亞的必經之地，具有重要的區位優勢。今後五年，貴州將充分發揮自身優勢，著力打造西南交通大樞紐。本次政協會議上，省政協委員、省發改委副主任陳熵，省政協委員、省高速開發總公司余凱、凱平、凱雷項目辦主任覃俊，就貴州交通未來發展接受本報記者采訪，透露了不少好消息。
在過去幾年裡，貴州的鐵路交通也得到了很大發展，僅2012年，貴州省的鐵路投資就達到了264.44個億，在全國排名前三位。 貴廣鐵路修建引發各方熱切關注桂林旅遊憧憬「高鐵時代」
桂林是正在建設中的貴陽至廣州高速鐵路的重要節點，也是引發各方熱切關注的「廣州-桂林-貴陽-昆明-曼谷國際黃金旅遊線」上的重要旅遊目的地。
貴廣鐵路桂林段正線長857公里，建設工期6年，總投資約180億元，經過桂林四個縣。4月1日，桂林市發改委負責人介紹，新建貴廣鐵路為桂林市經濟跨越式發展帶來了新機遇，必將帶動區域經濟合作邁上新台階，使桂林更快地融入珠三角經濟。從旅遊發展看，貴廣鐵路的建設將對「桂林國家旅遊綜合改革試驗區」的建設產生極大的促進作用，從城市規劃看，貴廣鐵路的建設對城市的發展與走向將產生重要影響。桂林正積極地按照貴陽至廣州高速鐵路的修建工期調動各方力量開展各項工作，希望以此打破桂林「易進難出」的舊交通格局。
桂林山水甲天下，2009年桂林旅遊逆勢增長，全市旅遊總人數達到1800多萬，同比增長14%以上。貴廣鐵路的建設，為這座國內老牌旅遊城市增添了新的增長動力，桂林旅遊界普遍認為，這條鐵路將為桂林發展帶來的影響重大而深遠。
貴廣鐵路建設必將推動桂林旅遊邁上新台階，我們期待中國旅遊高鐵時代到來。廣州-桂林-貴陽-昆明-曼谷國際黃金旅遊線」的設想令人震撼，令桂林旅遊界振奮，這條黃金旅遊線的未來信心十足，只要貴廣鐵路開通，桂林旅遊界一定會精心設計規劃各自企業的發展新方向。
桂林是中國旅遊的風向標，貴廣高速鐵路經過桂林，是一個大事件，從武廣高速到鄭西高速再到貴廣高速，中國旅遊「高鐵時代」正在來臨，桂林旅遊必須做好各方面的准備。

Ⅳ 坐著貴廣高鐵去旅遊，看看沿途都有哪些美景

難得到51好好玩吧

Ⅳ 貴廣高鐵旅遊行程廣州到青岩古鎮和黃果樹瀑布

坐到終點站貴陽

青岩古鎮是貴陽的一個景點 很多公交車都到

黃果樹瀑布在安順 要從貴陽坐火車到安順 再在安順坐旅遊大巴過去

Ⅵ 貴廣高鐵沿線有哪些好玩景點 史上最強旅行

貴廣高鐵將在12月26日開通 途徑站點：貴廣高鐵途徑21個站點，每個站點都有專可玩之處：貴陽北、貴屬陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林西、陽朔、恭城、 鍾山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。通...

Ⅶ 貴廣高鐵和滬昆高鐵的開通對貴州旅遊業有什麼影響

因為滬昆高鐵和貴廣高鐵形成了貴州與長江三角洲和珠江三角洲的兩條快捷通道，所以最直內接的影容響就是吸引了大量以上述兩地為主的沿線遊客，擴大貴州旅遊業需求，促進包括酒店、餐飲等附屬行業鏈條式發展。也有助於貴州與周邊省份旅遊行業之間相互交流優秀經驗，積極完善自身基礎設施、管理經驗，雙向帶動發展。

Ⅷ 貴廣高鐵途經什麼地方

貴廣高鐵線路圖起於貴陽北站，途經貴州省貴陽市，黔南布依族苗族自治州的都勻市版、三都縣，黔東權南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣；廣西自治區柳州市的三江縣、桂林市的龍勝縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城縣、賀州市的鍾山縣、八步區；廣東省肇慶的懷集、廣寧、四會，佛山的三水，廣州市，止於廣州南站，正線長度857.300km.

貴廣高鐵站點共有30個，全長857公里，其中開設的30個站為：新貴陽、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、怎冷、榕江、幫土、從江、同樂、三江、 上躍、五通、桂林西、靈田、陽朔、恭城、兩安、鍾山西、賀州、賀街、馬寧、懷集、廣寧、四會、新肇慶、新三水、新佛山、新廣州。

貴廣高速鐵路為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速250公里，並預留進一步提速的條件，年運輸能力為貨運量3500萬噸，日開行客車100對，設計工期6年，投資估算總額858億元。項目建成後，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至不足4個小時。

Ⅸ 明天貴廣高鐵旅遊，晚上19到貴陽站。31中午返回廣州南，請問整個旅程怎樣安排好

你要想想你去哪，明晚到貴陽就31中午就要回廣州幾乎就只有一天半玩，建議就30號去黃果樹和龍宮然後回貴陽住，31號早上可以去貴陽附近的青岩古鎮，玩一個早上時間就差不多完了。不過這么短的時間是玩不好的，貴州能玩的不在貴陽而是其他地方，來了下次有機會再來吧，反正交通方便了。

Ⅹ 貴廣高速鐵路的旅遊景點

甲秀樓位於貴陽城南南明河中的一塊巨石之上，始建於明萬曆二十六年（1598年），按照原貌修復的甲秀樓於2006年與文昌閣一並列入全國重點文物保護單位 。
樓高約20米，三層三檐攢尖頂，雕梁畫棟，華麗宏偉，底部用貴陽郊區的赭紅石作基腳。門窗為細木條鑲冰紋花紋，刻有雄獅、龍鳳、麒麟、花卉等圖案，生動傳神。原有四棵杉木大柱，外加漆膜保護。閣壁嵌有明清文人墨士題詠甲秀樓的題記碑刻和楹聯匾額多方。登樓眺望，山川田野盡收眼底。遠處峰巒疊翠，近處江波滾滾。甲秀樓藉助浮玉橋與兩岸接連。浮玉橋現也整修一新，橋上還新裝了12盞玉蘭花形華燈。
新建的涵碧亭，坐落在橋中部，高7.7米，寬3.6米，小巧玲瓏，十分精緻。亭的石柱上鐫有清咸豐年間貴陽知府汪炳嗷的對聯：「水從碧玉環中出，人在青蓮瓣里行」。 亞洲最大的瀑布——貴州黃果樹瀑布
位於貴州省鎮寧布依族苗族自治縣境內的白水河上。周圍岩溶廣布，河寬水急，山巒疊嶂，氣勢雄偉，歷來是聯結雲南、貴州兩省的主要通道。白水河流經當地時河床斷落成九級瀑布，黃果樹為其中最大一級。亞洲最大的瀑布———黃果樹大瀑布的實際高度為77.8米，其中主瀑高67米;瀑布寬101米，其中主瀑頂寬83.3米。黃果樹大瀑布水的流量一般保持在每秒8至12個立方米。黃果樹大瀑布雨季最大的流量可達每秒110-150個立方米，每次持續一兩天，洪水期最大流量超過1300立方米/秒。在每秒2-3個立方米的流量的情況下，黃果樹大瀑布就能形成景觀，5個立方米流量左右的水，既可展現黃果樹瀑布秀美的一面，又不失壯觀。分布著雄、奇、險、秀風格各異的大小18個瀑布，形成一個龐大的瀑布「家族」，被大世界基尼斯總部評為世界上最大的瀑布群，列入世界基尼斯記錄。
以水勢浩大著稱，也是世界著名大瀑布之一。遊人可在亭中觀賞洶涌澎湃的河水奔騰直洩犀牛潭。騰起水珠高90多公尺，在附近形成水簾，盛夏到此，暑氣全消。瀑布後絕壁上凹成一洞，稱「水簾洞」，洞深20多公尺，洞口常年為瀑布所遮，可在洞內窗口窺見天然水簾勝境。 柳州三江位於廣西北部，被來自五湖四海的遊人被譽為「世界橋樓之鄉，侗族風情殿堂」和「侗族的香格里拉」。中國三江大侗寨景區坐落於三江縣城，處於桂林柳州民族風情旅遊黃金線上，東連世界旅遊名城桂林，西壤神秘的黔東南民俗旅遊聖地、南鄰廣西旅遊明珠北海、北接湖南山水旅遊精品張家界,209、321國道 從景區中穿過，交通便利。
景區主要景點有世界第一風雨橋——三江風雨橋，基尼斯之最木構建築傑出代表——中國侗城，侗鄉第一鼓樓——三江鼓樓，世界規模最大、長度最長、內容最豐富的侗族歷史文化碑廊，侗族特色一條街——月亮街，「中國觀賞石之鄉」三江奇石薈萃之地——三江奇石城，少數民族佛教寶地——福祿寺，三江民族特色休閑慶典之所——多耶廣場等價值品味極高的聞名中外的著名旅遊景點。 程陽風雨橋，又叫永濟橋、盤龍橋，位於廣西壯族自治區柳州市三江縣林溪鄉境內，是廣西壯族地區眾多具有侗族韻味風雨橋中最具有代表性的，是全國重點文物保護單位。

程陽風雨橋是建築的集大成者，集橋、廊、亭三者於一身，在中外建築史上獨具風韻。程陽橋建於1916年，主要由木料和石料建成，是侗寨風雨橋的代表作，是侗鄉人民智慧的結晶，也是中國木建築中的藝術珍品。這座橫跨林溪河的大橋，為石墩木結構樓閣式建築，2台3墩4孔。墩台上建有5座塔式橋亭和19間橋廊，亭廊相連，渾然一體，十分雄偉壯觀。據有關資料記載，該橋與我國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及羅馬的鋼梁諾娃上的沃橋齊名，為世界四座歷史名橋之一。橋面架杉木，鋪木板，橋長64.4米，寬3.4米，高10.6米，橋的兩旁鑲著欄桿，好似一條長廊；橋中有5個多角塔形亭子，飛檐高翹，猶如羽翼舒展；橋的壁柱、瓦檐、雕花刻畫。整座橋雄偉壯觀，氣象渾厚，彷彿一道燦爛的彩虹。它的建築驚人之處在於整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接。全部結構，斜穿直套，縱橫交錯，卻一絲不差。橋上兩旁還設有長凳供人憩息。 灕江位於華南廣西壯族自治區東部，屬珠江水系。灕江發源於「華南第一峰」貓兒山，那是個林豐木秀，空氣清新，生態環境極佳的地方。灕江上游主流稱六峒河；南流至興安縣司門前附近，東納黃柏江，西受川江，合流稱溶江；由溶江鎮匯靈渠水，流經靈川、桂林、陽朔，至平樂，匯入西江，全長437公里。從桂林到陽朔約83公里的水程，稱灕江。
桂林灕江風景區是世界上規模最大、風景最美的岩溶山水游覽區，千百年來它不知陶醉了多少文人墨客。桂林灕江風景區以桂林市為中心，北起興安靈渠，南至陽朔，由灕江一水相連。桂林山水向以「山青、水秀、洞奇」三絕聞名中外。
百里江流千幅畫，灕江山水甲天下。
從美學的角度來看，灕江的特點，可以概括為清、奇、巧、變四個字。
清，指的是灕江水，一年四季晶瑩透亮，清澈見底。宋人張自明的「癸水(指灕江水)江頭石似浮」，已將它的清亮描寫出來了。
奇，是指灕江的山，奇異峻美，宋代詩人范成大說：「桂山之奇，宜為天下第一」。陳毅詩贊灕江：「處處呈奇觀」，「足夠一生看」。
巧，是說灕江風景之奇巧。灕江沿途，奇奇怪怪的石山，形象萬千，比擬無窮，摹人擬物。「仙人推磨」、「九牛過江」、「猴子抱西瓜」……無不惟妙惟肖。而石崖上的石紋石色，光怪陸離，絢麗多姿，構成許許多多的畫面，巧奪天工。
變，指灕江景緻的變化多端。乘船游江，只見兩岸的山，一時孤峰直立，一時奇峰一片，時而山海峰林，時而平疇曠野。只見灕江的水，忽曲忽直，時緩時急，有時波平浪靜，有時浪翻濤滾，銀花飛濺。灕江之景，還隨著季節、晝夜、早晚、晴雨的不同而變化。真是四季有景，時時皆景，景景不同。尤其是清晨和細雨之時，晨霧煙雨，籠罩群山，若隱若現，藏頭露尾，變幻莫測。 首批國家生態旅遊示範區——姑婆山
姑婆山國家森林公園位於廣西東北部；湘、桂、粵三省（區）交界處的萌渚嶺南端廣西賀州市八步區境內，距市區（八步）中心僅21公里，姑婆山方圓80公里，景區總面積8000公頃，是天然動植物王國，境內海拔1000米以上的山峰有25座，最高峰海拔1844米，是桂東第一高峰。姑婆山高山上朝霞、晚霞、日出、雲海、長虹、雪景、霧氣、光折射的幻景等都是具有極高的觀賞價值。姑婆山山高多霧，很難見到山頂的真面目。海拔500米以上經常可以看到雲霧時而升騰翻湧，彌漫四谷。碧綠的山峰配以雪白的浮雲，朦朧中顯出清新潔凈，恰似人間仙境。姑婆山景區氣候宜人，年均氣溫18.2°C，開啟負氧離子含量高達15.6萬個/立方厘米，森林覆蓋率99.55%，是難得的吸氧洗肺、生態休閑的天然氧吧。被譽為「南國天然氧吧、瀑布森林公園」
姑婆山溝壑縱橫，終年溪水潺潺。由於特殊的地形構造，境內絕壁眾多，形成溝溝皆瀑、有瀑必奇的獨特景象。姑婆山境內落差在20米以上的瀑布多達16處，其中的仙姑瀑布、仙女散花瀑布、銀河落九天景區的玉龍瀑布、瓦窯沖景區的奔馬瀑布、羅漢瀑布尤為有名。
姑婆山其如詩如畫的山水田園景色吸引了眾多的影視媒體來此取景拍攝。電視劇《歡樂桑田》、香港著名電視劇《茶是故鄉濃》、《酒是故鄉醇》、電視劇《圍屋裡的女人》及電影《冰雪同行》等影視片的外景拍攝地。