動車和高鐵是一回事嗎

Ⅰ 動車和高鐵差別是什麼

主要差別如下：

1、動車是以D字開頭的列車，速度有160級、200級和250級。動車組有兩種牽回引動力的分答布方式，一是動力分散，二是動力集中。一般列車用分散式：前者是每個動車帶若干拖車，後者是若干動車並列。列車有兩個司機室，一般分布於列車兩端，在列車終到換向或中途換向時無須調頭。有些列車具有更多司機室，可以在中途停站時輕易分解成獨立而完整的若干列車。

2、高鐵是以G字開頭的列車，速度有250級、300級和350級。高速動車組時速在不同時代標准不同，在中國是適應中國高速鐵路，速度一般不低於250級。高速動車組使用四動車組（4動4拖），一般是用於時速300公里上下的列車，六動車組目前只有更高速度試驗列車使用。

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中國動車組在前期即CRH動車組，後來分為兩級：一般動車組（D字頭列車）主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），高速動車組（G字頭列車）主要用於高速鐵路。正在研製低速動車組適合將來的中短途城際列車。高速鐵路主要用高速動車組列車而兼行一般動車組列車，快速鐵路主要用一般動車組列車而兼行普速列車，如丹大快速鐵路。

Ⅱ 高鐵和動車是一回事嗎

高鐵確實比動車快，高鐵與動車的概念目前較為模糊，有兩種解讀：
一、嚴格回意義上說答，兩者是不同概念。
1、高鐵：是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車高速專線鐵路。是道路的概念。
2、動車：是指每節車廂都有動力的列車編組，是機車的概念。
所以兩者不能混為一談。
二、鐵路總公司目前實際應用為按速度劃分的車次名。
1、高鐵：車次命名「G」打頭，讀音為「高」。是指時速在300公里級別的動車組，也叫高速動車，俗稱高鐵；與城際列車（車次命名「C」打頭，讀音為「城」）是一樣的速度級別。
2、動車：車次命名「D」打頭，讀音為「動」。是指時速在200公里級別的動車組，俗稱動車。

Ⅲ 高鐵與動車有區別嗎

1. 高鐵和動車的區別是列車的車型不同。

2. 嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。

3. 動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區別於以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力。

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1. 高鐵動車組只過國時速300上動車組跑線路叫高鐵及高速鐵路目前國動車組有，CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型車而高鐵用動車組CRH2C CRH3型車，至於說滿足了高鐵速度因車輛設計時CRH1 CRH2 CRH5按時速200公里。

2. 高鐵，G開頭，是最快的，有專用的鐵路線。動車，D開頭，也是動車組，每一節車廂上都有動力，所以叫動車組。直達，Z開頭，兩地之間直接到達，中間很多站都不停靠。特快、快速，K開頭，現在最慢的火車了，線路老，每一個站點都會停，與其它車會合的時候，都是讓其上車先過。
   

Ⅳ 動車和高鐵有什麼區別

動車組的車次命名以「D」打頭（「動」的拼音首字母），而高速動車的車次命名以「G」打頭（「高」的拼音首字母)，我們可以憑借這個區分它是高鐵還是動車。

高鐵的軌道和動車的軌道相比，高鐵的軌道要求更高。高鐵的線路為無渣軌道，就是軌道及軌枕下面沒有石子而是整塊的軌道板。而動車是在有渣鐵軌道上運行的。

在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。動車是指時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路。

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動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常運行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。

動車是安裝有車輪驅動機器設備的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車類型的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。

高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。

高鐵_網路

動車_網路

Ⅳ 動車和高鐵有什麼區別

隨著時代的發展和人們生活水平的提高，動車與高鐵這種出行方式，被越來越多的人所選擇。而動車與高鐵到底有什麼區別，一直是許多人迷惑的問題，下面具體分析一下：

首先從基本概念來看，我們平常所說的“坐高鐵”，其實是一個錯誤的說法。因為高鐵指的並不是車，而是使用高標准修建成的一條條高速鐵路的路線，諸如京滬高鐵和武廣高鐵等路線。

由於時速不同，二者的票價也有差異，G字頭的高鐵往往比D字頭的動車，價格貴一些。可供選擇的座位類型也不同，高鐵除了有一等座和二等座外，有些還設置了D字頭動車所沒有的商務座和特等座。

總之，高鐵和動車均比普通火車速度更快，環境更好。這一點從它們的票價通常是火車票價的幾倍上，就可以看出來。

Ⅵ 高鐵與動車有什麼區別

第一，兩者的概念不同。
動車的全稱是動車組列車，指的是車，而高鐵的全稱是高速鐵路，指的是路，而不是車，體現在咱們購買的火車票上面就是，D字頭列車指的是動車組旅客列車，可簡稱動車，而G字頭列車指的是高速動車組旅客列車，正確的簡稱應該是高速動車，咱們平常喜歡簡化名字的叫法，高鐵這個詞就應運而生了，其實高鐵本身使用的也是動車，只不過他是動車的升級版，動車運行時不但是車頭帶動力，其車廂也帶動力，因而速度也大大的提高，動車組是由一種帶動力的動車和不帶動力的拖車組成的，可以說，動車是低速動車組，高鐵是高速動車組。

第二，兩者所走的線路不同。
動車既可以在高速鐵路上行駛，也可以在普通鐵路上行駛，比較靈活，而高鐵就不一樣了，由於建造成本就很高，而且速度過快，因此他只能在新建的高鐵專線上穿梭，高速鐵路使用的都是無縫鋼軌，大量的採用高家橋梁和隧道，以保證平穩性和縮短距離。

第三，兩者使用的車型不同。
動車組使用的是CRH1/CRH2的和諧號機車，時速在200到250KM,而高鐵使用的則是設備更先進CRH3/CRH380等型號的復興號機車，時速在300到350KM，通俗的說高鐵和動車就相當於特快和普快列車。
在我國，一般動車組，都稱之為和諧號，所以，咱們看到的動車和高鐵都是和諧號，也就是這一點讓大家對於高鐵和動車產生迷惑最簡單的來說，動車就是新老線路的結合，不具備250運行速度條件的，介於高鐵和普快之間的准高速列車，而高鐵就是運行在新修專有線路上速度在250以上的高速列車，說到這里，大家明白了兩者之間的區別了吧！