高鐵霸座男時評

❶ 2019招警考試：時評文章到底怎麼用（麗江地區）

在申論學習的過程中，積累是很重要的，但是對於大部分備考考生而言，在做積累時，更多的是盲目的、機械的，最後感覺收獲不多。今天為大家詳細解讀2019雲南招警考試國考申論技巧：時評文章到底怎麼用？幫助大家理解記憶，高效備戰招警考試。
一、選好平台：在「精」不在「多」
時評類文章的選讀，一要保證權威性;二要保障時效性;三要保證領域對。所以給大家推薦兩款手機APP：央視新聞、人民日報。這兩款APP都專門設有「評論」和「評銳度」兩個專欄，刊發評論員文章。同時，文章不僅更新速度能緊緊「咬住」熱點事件且熱點事件多為國內政治、經濟、文化、社會民生等領域話題，與申論考試材料涉及領域基本趨同。因此，只要持之以恆，每天積累「跬步」，學之有「道」，掌握科學方法，切中學習要義，定會在文章寫作中「百尺竿頭更進一步」!
二、學之有「道」：學素材、學觀點、學語言
(一)學素材
素材積累，是學習的基礎。在進行素材積累時，大家可以做好「檔案整理」，例如可以將看到的素材按照五大領域：政治、經濟、文化、社會、生態進行分類;同時，為了盡最大可能保證事件的准確性，又能最大限度減小記錄壓力，可以將事件按照「主體+處境+做法+結果」，進行梳理。例如：社會：溫州樂清再次發生「滴滴順風車」司機殺人案;陝西漢中共享單車首次被交警貼上「罰單」等。這樣一方面，新聞事件的系統性會比較強;另一方面通過梳理事件主要內容還可以提升提煉概括能力，一舉兩得。
(二)學觀點衡水中公教育公務員頻道
觀點積累，是學習的關鍵。縱觀近幾年國考文章寫作，寫作主題與材料依然會有很大關系，但是，文章考察切入點即從哪個角度考察對材料的看法仍然很靈活，且越來越深邃，更加關注一個考生能夠對一個具體的話題談出深刻的、獨到的見解。所以，考生在進行時評文章學習時，積累評論員的觀點既能保證對同一事件有全面、多稜角的認知，又能夠通過積累提升自己的思考力、見解力。例如：高鐵「霸座男」，最近引發公眾唾棄，隨後濟南鐵路公安處依據《治安管理處罰法》，給予孫某治安罰款200元的處罰,鐵路客運部門也在鐵路徵信體系中記錄該旅客信息，並在一定期限內限制其購票乘坐火車。人民日報對此評論刊文，仔細閱讀，可以整理如下觀點：1、這次「霸座男」之所以能迅速得到處罰，與網路發酵不無關系，但不能每次出現問題，都依賴輿論的「推力」，最為有效率的平息事態、維系公正，還需執法果斷;2、公共服務機構不能縱容這樣的「小惡」，執法者不能站在破壞者的一邊，拿大眾的公共資源、閑置資源為違規者買單，搞無原則的息事寧人，那樣只會讓守規則的人被羞辱;3、規則需要輿論譴責「圍觀」，更需要依法依規維護，只有這樣這「霸」那「痞」的現象才會越來越少。
(三)學語言
時評文章的語言並非有多華麗，更多傳遞的是客觀和理性，所以在閱讀時評文章時，對於表達觀點、思想的句子和詞彙積累必不可少。例如，在高鐵「霸座男」時評文章中，可以積累如下語句：「一個列車的文明標桿：惡小不可為，惡小亦會受罰。」;「『小惡』必罰，『小善』當為。」;「對於「小惡」有沒有懲戒能力，恰恰成為考驗一個社會微觀法治水平的標尺。」;「一個文明進步的社會必然是注重規則的社會，我們需要多些較真兒，少些『差不多得了』。」
以上就是2019雲南招警考試國考申論技巧關於時評文章到底用法的全部內容，經過上文的梳理與總結，是不是清晰了好多尼!最後祝願考生們都能夠苦盡甘來，成功上岸!

❷ 用道德的功能和作用怎樣來來論述高鐵霸座男的案件

「霸座男」這一波在網上影響還未結束，又被曝出一位「霸座」女子！！ 8月22日凌晨T398列車濟寧段，一女子購買無座車票後強占女孩座位，女孩找來乘務人員協調。乘務員查看佔座女子的車票，是無座票，一直勸說協調，女子到最後也沒有起身。從凌晨四點到六點，買了有座票的女孩在車廂里站了兩個小時。 就「佔座」一事咨詢了12306熱線。相關工作人員告訴記者，如果在高鐵上遇見佔座現象，可以及時找列車長、乘務員反映，將佔座乘客勸離。不過，倘若佔座乘客不配合，也無法對其採取強制措施。 據了解，今年3月，中國民航局發布的《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》中，將「強佔座位、行李架」等擾亂客艙秩序的行為列入「失信黑名單」，公安機關將視情節嚴重程度，對其實施行政處罰或追究刑事責任。不過，12306工作人員稱，目前尚無具體針對列車「佔座」行為進行處罰的規定。

❸ 19國考時政時評的文章怎麼利用好怎麼用

2019國考申論技巧：時評文章到底怎麼用

在申論學習的過程中，積累很重要，但是對於大部分備考考生而言，在做積累時，更多的是盲目的、機械的，最後感覺收獲不多，所以，今天給大家講講時評文章到底怎麼用。

一、選好平台：在「精」不在「多」

時評類文章的選讀，一要保證權威性;二要保障時效性;三要保證領域對。所以給大家推薦兩款手機APP：央視新聞、人民日報。這兩款APP都專門設有「評論」和「評銳度」兩個專欄，刊發評論員文章。同時，文章不僅更新速度能緊緊「咬住」熱點事件且熱點事件多為國內政治、經濟、文化、社會民生等領域話題，與申論考試材料涉及領域基本趨同。因此，只要持之以恆，每天積累「跬步」，學之有「道」，掌握科學方法，切中學習要義，定會在文章寫作中「百尺竿頭更進一步」!

二、學之有「道」：學素材、學觀點、學語言

• 學素材

素材積累，是學習的基礎。在進行素材積累時，大家可以做好「檔案整理」，例如可以將看到的素材按照五大領域：政治、經濟、文化、社會、生態進行分類;同時，為了盡最大可能保證事件的准確性，又能最大限度減小記錄壓力，可以將事件按照「主體+處境+做法+結果」，進行梳理。例如：社會：溫州樂清再次發生「滴滴順風車」司機殺人案;陝西漢中共享單車首次被交警貼上「罰單」等。這樣一方面，新聞事件的系統性會比較強;另一方面通過梳理事件主要內容還可以提升提煉概括能力，一舉兩得。

• 學觀點

觀點積累，是學習的關鍵。縱觀近幾年國考文章寫作，寫作主題與材料依然會有很大關系，但是，文章考察切入點即從哪個角度考察對材料的看法仍然很靈活，且越來越深邃，更加關注一個考生能夠對一個具體的話題談出深刻的、獨到的見解。所以，考生在進行時評文章學習時，積累評論員的觀點既能保證對同一事件有全面、多稜角的認知，又能夠通過積累提升自己的思考力、見解力。例如：高鐵「霸座男」，最近引發公眾唾棄，隨後濟南鐵路公安處依據《治安管理處罰法》，給予孫某治安罰款200元的處罰,鐵路客運部門也在鐵路徵信體系中記錄該旅客信息，並在一定期限內限制其購票乘坐火車。人民日報對此評論刊文，仔細閱讀，可以整理如下觀點：1、這次「霸座男」之所以能迅速得到處罰，與網路發酵不無關系，但不能每次出現問題，都依賴輿論的「推力」，最為有效率的平息事態、維系公正，還需執法果斷;2、公共服務機構不能縱容這樣的「小惡」，執法者不能站在破壞者的一邊，拿大眾的公共資源、閑置資源為違規者買單，搞無原則的息事寧人，那樣只會讓守規則的人被羞辱;3、規則需要輿論譴責「圍觀」，更需要依法依規維護，只有這樣這「霸」那「痞」的現象才會越來越少。

• 學語言

時評文章的語言並非有多華麗，更多傳遞的是客觀和理性，所以在閱讀時評文章時，對於表達觀點、思想的句子和詞彙積累必不可少。例如，在高鐵「霸座男」時評文章中，可以積累如下語句：「一個列車的文明標桿：惡小不可為，惡小亦會受罰。」;「『小惡』必罰，『小善』當為。」;「對於「小惡」有沒有懲戒能力，恰恰成為考驗一個社會微觀法治水平的標尺。」;「一個文明進步的社會必然是注重規則的社會，我們需要多些較真兒，少些『差不多得了』。」

❹ 如何評價高鐵霸座男行為

在高鐵上，應該都是憑著票據上車，如果是霸座，那麼也是一個老賴，所以說這種應該通過鐵路的執法嚴厲的進行教育和批評。

❺ 如何看待男子高鐵霸座還辱罵乘警的行為

對於「男子高鐵霸座還辱罵乘警的行為」，我只想說為什麼素質差的人這么多，本來就不是自己買的坐票還佔座，甚至自己不願意把座位還給別人還辱罵乘警，是怎麼做到這么理所當然的呢，對於事後給予該男子的行政拘留五日處罰，我覺得太輕了，不足以讓其長記性。

事件經過：

8月8日，西安北站派出所接到G3182次列車乘警報稱列車自天水南站開車後，違法嫌疑人徐某霸佔他人座位，當時，乘警勸阻他，並提醒他：「公共場合咱得遵守秩序是吧？」但是，這個霸座男子卻一點也沒有動靜，還是霸佔著座位。

在多次警告無效後，乘警只好通知該男子：「因你涉嫌擾亂公共交通安全秩序，根據《治安管理處罰法》第23條第一款之規定，我現在傳喚你到5號車廂去處理」。該男子沒有配合，警察不得不強行將他帶離座位，進行下一步處置。這時，那個霸座男子竟然開口侮辱乘警：「老子執法的時候你們還不知道在哪呢?!擱十年前老子一槍把你崩了！」

西安鐵警將違法嫌疑人徐某行政拘留五日。

(5)高鐵霸座男時評擴展閱讀：

相關法律法規：

1、高鐵霸座，並在列車員多次溝通都不願起身時，其行為構成「擾亂公共交通工具上的秩序」的違反治安管理行為，根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項之規定，處以罰款200元的行政處罰，並給予180天內禁止購買火車票的處罰。

第二十三條有擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行為的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。

2、辱罵警察是會被拘留的，即便辱罵的不是警察，辱罵他人，只要性質嚴重的，也會被拘留。在警察辦案中辱罵警察影響並阻礙其辦案的，也涉嫌妨礙公務。

根據《治安處罰法》第四十二條 有公然侮辱他人或者捏造事實誹謗他人的行為的，處5日以下拘留或者500元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。