滬通鐵路貼

㈠ 急急……滬通鐵路中標單位有十四局，一局，四局，等請問有哪位知道詳細點的，是他們旗下哪家分公司在施工

這個問題樓主的好，這個問題知道的人還真不多。
滬通鐵路分為九個標段，其中長江大橋分為兩個標段已經開始施工了。站前工程分為七個標段，也已經開始進場了，進場報告已經驗收完畢。
中鐵十四局中標滬通鐵路一標，施工單位為中鐵十四局二公司；
中鐵一局中標滬通鐵路六標，施工單位為中鐵一局橋梁工程公司；
中鐵四局中標滬通鐵路七標，施工單位為中鐵四局電氣化公司。
以上為三個標段具體施工的子公司及分公司，現在項目已經全部進場，攪拌站及基礎設施基本上已經建立完畢了。
具體還有什麼問題，有問必答！

㈡ 為什麼網上還買不到滬通鐵路的票

因為滬通鐵路還沒有正式通車，

所以你當然買不到車票了

㈢ 滬通鐵路長江大橋為什麼叫非要叫滬通鐵路跨長江大橋加跨字什麼意思

因為這座來橋跨越了長江江蘇段，用自「跨」字比較高大上，顯得這座橋比較厲害。

是中國江蘇省境內一座連接張家港市（由蘇州市代管）和南通市的橋梁工程，位於蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，跨越長江江蘇段。採用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。

大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋梁長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；下層為雙向四線鐵路，設計速度200千米/小時（滬蘇通鐵路）、250千米/小時（通蘇嘉甬鐵路）。

(3)滬通鐵路貼擴展閱讀：

價值意義

滬蘇通長江公鐵大橋建成投入使用後，將成為沿海重要的鐵路、公路過江通道，對盡快實現沿海鐵路全線貫通，進一步完善區域交通運輸結構，提高過江通道運輸能力，促進長三角社會經濟一體化，具有重要意義。

滬蘇通長江公鐵大橋工程規模之大，施工難度之大，創造了世界橋梁和中國橋梁建設的多個之最。

㈣ 滬通鐵路為何要到浦東 滬通鐵路作為沿海鐵路的重要組成部分，為何在上海要繞一個大圈子到浦東

實際情況並不完全是這樣的，

根據查找相關資料滬通鐵路已敲定的有回9個站，江蘇答境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站等7個站，上海境內有安亭、黃渡2個站，然後線路分叉，

1. 接入既有線，引入上海站

2. 線路進入上海嘉定區後，基本上沿規劃的A13東側行走，在曹王東側梅園宅附近設徐行站，出站後繼續向南跨過練祁河進入寶山區，跨過A30後折向東，沿A30快速公路南側行走，經楊北中心村北側，上跨軌道交通1號線、蘊川路、富楊路後折南，上跨湄浦河、江楊北路後，沿江楊北路東側行走引入楊行站。上述線路除車站落地外，其餘全部為高架。

如圖

所謂的浦東線，只是完善浦東鐵路，為上海東站做准備而已

㈤ 滬通鐵路經過哪些站

線路從寧啟鐵路擬設的平東站引出，經南通市九圩港上游2公里處，跨長江天生港水內道接南岸的張容家港十三圩，經張家港站、常熟站、太倉站、安亭接京滬鐵路。全線設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟、太倉港站、太倉站、安亭、黃渡等9個車站。線路長度137.277公里，其中江蘇省119.54公里，上海市17.74公里。

㈥ 滬通鐵路的路線走向

連接上海來（滬）—江蘇自省南通。
江蘇境內7站已敲定，預留常熟東
滬通鐵路（滬通快鐵）已敲定的有9個站，江蘇境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站等7個站，上海境內有安亭、黃渡2個站。這其中，由於滬通鐵路與規劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分，所以在常熟還為沿江城際預留了常熟東站。另外，太倉市也在爭取再多設一個太倉南站。最終的站點設置要待項目初步設計完成後才能出來。

㈦ 滬通鐵路上海段有哪些站點

滬通鐵路上海段有安亭、黃渡2個站點。

滬通鐵路（滬通快鐵）已敲定的有10個站，江蘇境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、太倉南站等8個站，上海境內有安亭、黃渡2個站。這其中，由於滬通鐵路與規劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分，所以在常熟還為沿江城際預留了常熟東站。

滬通鐵路（上海-南通），設計時速200公里，國鐵Ⅰ級客貨共線型快速鐵路，可開行動車組。滬通鐵路建成後與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路形成無縫對接，成為青島至上海的快速鐵路通道。

滬通鐵路自2008年2月立項至今，跨越長江工程方案一直是研究和論證的重點。2012年12月，該項目（南通至安亭段）工程可行性研究報告獲國家發改委正式批復。2013年4月23日至28日，中國鐵路總公司工程設計鑒定中心組織江蘇和上海鐵路部門的專家，沿規劃新建的上海安亭至南通段鐵路進行全線踏勘，從12個方面分組、分專業，對滬通鐵路初步設計進行了審查。

滬通鐵路建設可極大縮短上海與蘇北地區的時空距離，有利於加強上海、蘇北地區乃至北部沿海地區的輻射功能，對於實現江蘇省政府制定的以沿江開發為突破口，實現沿江兩岸產業聯動發展，形成南北呼應，促進蘇北經濟發展，全面建設小康社會具有重要意義。同時，開辟了上海長江北岸大能力的運輸通道，對於拓展上海市經濟發展空間，促進長三角地區產業布局調整，實現區域資源共享具有積極意義。

㈧ 滬通鐵路什麼時候通車

1. 滬通鐵路一期（南通至安亭段），2014年開工建設，目前已完成最後版一片箱梁架設，預計2020年6月20日實現竣工權通車。

2. 滬通鐵路二期（太倉至四團段），北起滬通鐵路南通至安亭段太倉站，途經江蘇省太倉市，上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區，南至浦東鐵路四團站，線路全長111.8公里，共設太倉、徐行、曹路、上海東、惠南、四團6個車站，預計建設工期5年。

㈨ 2020年7月1日上海鐵路局調圖滬通鐵路開行多少列車

目前預計開行46對，多數是南通到上海和上海虹橋之間的動車，還有上海和上海虹版橋滬通鐵路開權往南京的動車，還有揚州，泰州，啟東到上海，上海虹橋的，以及部分跨線動車，比如重慶北到上海虹橋，黃山北到揚州，南通到廣州南等等，其中一部分動車是動集

㈩ 常熟滬通高鐵幾月份動遷開工

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