泰州高鐵站地址在哪裡

Ⅰ 泰州動車停靠站具體地址

2015年12月29日訊
27日上午9時20分，和諧號CRH2C-2068動車緩緩停靠在泰州火車站。這是在我市停靠的首列動車。省委常委、副省長徐鳴一行乘坐該動車，視察寧啟鐵路復線電氣化改造工程泰州段有關工作情況。市委副書記、市長陸志鵬，副市長楊傑到火車站匯報工作。

從南京到泰州

不到一個半小時

昨天上午7點55分，徐鳴一行乘坐的和諧號動車從南京出發，途經揚州、泰州，最終抵達南通，一路視察寧啟鐵路沿線有關工作，9點20分，和諧號動車抵達泰州火車站。

在泰州火車站，我市簡要匯報了寧啟鐵路復線電氣化改造工程有關工作情況。徐鳴對我市所做的各項工作表示肯定，並要求我市抓緊完善周邊環境和配套工程，確保寧啟鐵路復線開通後，各項運輸生產工作安全運行。

據了解，這是和諧號動車首次停靠泰州火車站。

全程試跑

仍為聯調聯試

12月26日晚，和諧號動車檢測車在寧啟鐵路首次進行了全程試跑，中途沒有停靠。

據了解，此次和諧號動車全程試跑寧啟鐵路，仍是寧啟鐵路復線電氣化改造工程聯調聯試的一部分。通過聯調聯試，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，並依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至各個系統以及整體系統滿足高速運行及動態驗收的要求。

何時通車

時間尚未確定

寧啟鐵路，西起南京，東至啟東，是國家「八縱八橫」鐵路主通道之一的組成部分，為國家I級單線鐵路。2009年7月14日，寧啟鐵路復線電氣化工程開工，設計時速為200公里，途中將停靠泰州、姜堰等站點。寧啟鐵路復線通車後，初期時速大約為160公里，之所以未按設計時速運行，是因為寧啟鐵路復線電氣化改造後，將成為兼顧城際功能的客貨混運、通行雙層集裝箱列車的大能力快速通道，考慮到安全因素，初期時速暫定為160公里，待運行條件成熟後，將逐步提速並最終達到設計時速。

寧啟鐵路復線已經成功試跑和諧號動車，我市何時才能真正迎來動車時代？

市發改委有關負責人表示，具體通車時間需上海鐵路局公布，目前尚未確定。不過，我市已經做好各項准備工作，泰州火車站已對全部工作人員進行電氣化崗前培訓，內容包括電氣化專業知識、生產崗位勞動安全標准等。同時，火車站還加強向旅客宣傳電氣化區段乘車安全注意事項，確保寧啟復線電氣化開通後，各項運輸生產工作正常進行。

未雨綢繆

交通銜接基本到位

隨著寧啟鐵路復線即將開通並開行動車組，預計我市火車站客流量將有大幅度上升。為此，我市未雨綢繆，做好規劃預案，交通銜接工作已基本到位。

在火車站附近投資建設了長途汽車站，並已投入使用，乘客下了火車走100米左右就可轉乘長途汽車，直達興化、泰興、靖江等周邊縣市和鄉鎮。

我市已將泰州公交公司總部和公交停車場全部建到火車站旁，目前已開行6條通往市區的公交線，近期還將開通2條快速公交，方便市民出行。

另外，在火車站街區，道路等基礎設施框架已經拉開。

相關新聞

寧啟鐵路近期重點節點進展

11月10日凌晨4點半左右，寧啟鐵路泰州段信號自閉系統開通，這就意味著從當天起泰州段復線運行。至此，寧啟鐵路自南京至泰州均已開通復線。復線運行就意味著區間火車不會出現經常晚點的狀況。以前單線運行時，如遇有火車對開，必須一方先減慢速度等對方火車通行之後再以正常速度行駛，因此會出現經常晚點的現象，復線運行後，火車即可同時對開。

本月17日，承載高鐵動車組運行最關鍵的電路接觸網進行調試。從上午6點多至下午4點多，從揚州東至海安段的冷滑試驗順利結束。冷滑試驗就是指在接觸網不通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對接觸網進行試驗檢查，為下一步送電通車做好准備。

冷滑試驗有低速、中速和正常速度三種。當天，在避讓開過境列車以後，兩台軌道車響起汽笛聲，並從泰州火車站緩緩啟動。由起初的時速15公里，漸漸提升為時速30公里。行駛途中，根據試驗情況及時提速、減速。冷滑試驗的區間從揚州東，經江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫，最後到達海安，並進行了返程試驗。

從21日起，寧啟鐵路復線電氣化改造工程進行全線聯調聯試。聯調聯試的成功意味著全線基本具備通車條件。聯調聯試會持續5天，分別按時速100公里、120公里、140公里、160公里進行。聯調聯試期間，有10多個部門的技術人員參加，主要是通過檢測，及時發現問題，並立即整改。

Ⅱ 泰州市一共有幾個火車站

泰州市就一個,另外其他管轄的地方也有。

Ⅲ 泰州火車站和高鐵站是不是在一起的

泰州火車站和高鐵站是在一起的。

泰州火車站（Taizhou Railway Station）位於回泰州市海陵區京泰路街道答京泰路1號，建於2004年，隸屬上海鐵路局新長車務段管轄，現為二等站。辦理客貨業務。毗鄰泰州市京泰汽車客運站，為泰州市綜合交通樞紐之一。

(3)泰州高鐵站地址在哪裡擴展閱讀

歷史沿革

2004年7月1日，泰州站開工建設。

2005年5月31日，泰州站基本竣工。

2005年7月1日，泰州站正式投入運營。

2009年7月14日，寧啟鐵路復線電氣化工程開工，線路途經泰州站。

2015年12月27日上午9時20分，和諧號CRH2C-2068動車停靠在泰州站，成為在泰州站停靠的首列動車組列車。

2016年5月15日，泰州站正式開通運營動車組列車。

Ⅳ 江蘇泰州有幾個火車站

泰州只有一個火車站——泰州火車站

地址：

泰州站

地址：京泰路北首

Ⅳ 泰州火車站在哪

在泰東轉盤直接向北走,在路東,注意看就能看到了

Ⅵ 泰州火車站和高鐵站是不是在一起

泰州火車站和高鐵站是在一起

泰州火車站（Taizhou Railway Station）位於泰州市海陵區京泰路街道京泰路1號，建於2004年，隸屬上海鐵路局新長車務段管轄，現為二等站。辦理客貨業務。毗鄰泰州市京泰汽車客運站，為泰州市綜合交通樞紐之一。

軟席候車廳，有560平方米，有241個軟席座位。配有兩台等離子彩電，這邊的候車環境相對愜意，能滿足高層次旅客的服務要求。這里還設有公用的電話廳。

共有兩個貴賓室。2號貴賓室設計思想為金碧輝煌，以黃色調為主，有128平方米，13個單人沙發。1貴賓室，有190平方米，21個單人沙發。

二樓候車大廳，有1500平方米，有640個候車座位，配置了多台電視。是鋼構架頂棚設計，白天完全採用天然的光線，這樣，不僅讓人感覺寬敞明亮，恢弘大氣，且節約能源。

一樓的候車大廳也有1500平方米，有672個候車座位，配有四台等離子彩電，全天候中央空調，主要是為去往北京、哈爾濱、深圳、南通方向的旅客休息候車，這里整潔明亮，溫度適宜，合理的布局讓人感到輕松，愜意。還設有母嬰、軍人候車室，它有400平方米，223個候車位置。還設有殘疾人候車廳，它有38平方米，32個候車位置。上下二層有5台電梯，其中還有殘疾人專用通道。全站共有1808個候車座位。廳前是仿機場的一片空闊的前廳，有1000平方米。

Ⅶ 北沿江高鐵泰州地區選址泰州南站和黃橋站，你有什麼看法

北沿江高鐵至今還沒有開建，但從去年這個時候開始網友們就議論紛紛了，尤其是泰州熱心的網民們戲說不看好這條高鐵對泰州經濟的貢獻，看得出來，那是恨鐵不成鋼啊。不管如何，一個地方高鐵的開通，不僅提高了市民們的出行效率，更是帶動了當地旅遊業的發展，對經歷建設有益無害。

在此背景下，北沿江高鐵建成後，不僅能帶動泰興和黃橋鎮的客流量和社會經濟，也能大大促進泰興地區的旅遊業，助力泰興加快崛起。

Ⅷ 朋友們，泰州火車站在什麼地方。怎麼走

泰興有直達火車站的汽車，要不到泰州南站門口
坐1路或26路（記不大清了，到那就看到有的呵）

Ⅸ 京滬高鐵離泰州最近的高鐵站在哪裡

1.京滬高鐵丹陽北站，至泰州自駕車約67公里。
2.京滬高鐵鎮江南站，經潤揚大橋至泰州，約91.7公里；
以後泰州大橋建成後，就更近了。