雲南大瑞鐵路

『壹』 大瑞鐵路規劃復線嗎

大瑞鐵路建設取得新突破：江頂寺隧道順利貫通！鐵路全線預計2022年建成通車！大理去往瑞麗車程將縮短至3個小時左右，昆明至瑞麗有望縮短到6小時以內。

6月10日，從中緬國際通道大（理）瑞（麗）鐵路建設現場傳來喜訊：由中鐵一局四公司承建的大瑞鐵路江頂寺隧道順利貫通，標志著大瑞鐵路建設再次取得新突破。預計2022年建成後大理去往瑞麗車程將縮短至3個小時左右。

江頂寺隧道位於大理市永平縣境內，全長3.8公里，隧道進口大理方向與西山寺特大橋相連，出口保山方向緊連瀾滄江大橋，該隧道設計單線鐵路長約3.58公里，由於瀾滄江車站伸入隧道，有233米採用雙線車站隧道，一並施工修建。

因橋隧相連，隧道進出口都不具備進洞施工條件，建設中施工人員採用從進口、橫洞開挖，待橫洞開挖完成後，再向出口方向開挖的施工工藝和方法，雖然隧道里程不算長，但由於隧道穿越青藏高原東南部的橫斷山，豆腐式的軟岩，突泥、涌水、高地熱等地質地形復雜，加之交通不便，施工環境極其惡劣，建設異常艱辛。

中鐵一局四公司大瑞鐵路項目經理姜棟介紹，自隧道開工建設後，廣大建設者齊心協力、攻堅克難、積極開展工藝工法創新和勞動競賽，不斷優化施工組織方案，排除各種影響施工進度因素，狠抓安全，嚴把質量，隧道得以順利貫通。

大瑞鐵路線路圖

大瑞鐵路預計將於2022年左右建成，屆時由大理去往瑞麗車程將由現在的公路七八個小時縮短至3個小時左右。昆明至瑞麗的列車運行時間有望縮短到6小時以內。

線路走向

大瑞鐵路東起雲南省大理市，向西經漾濞、永平、保山、施甸、龍陵、芒市至中緬邊境口岸瑞麗，大瑞鐵路向東連接昆（明）廣（通）大（理）鐵路老線及正在修建中的昆明至大理城際鐵路，向北連接大（理）麗（江）香（格里拉）鐵路，向南連接大（理）臨（滄）普（洱）鐵路，向東北連接規劃中的攀（枝花）大（理）鐵路，還有保山至騰沖鐵路，雲南延邊鐵路接入其中，向西連接中緬孟印鐵路，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。

站點設置

大瑞鐵路起於大理站，止於瑞麗站，沿途設有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個縣級、地級中等站，

瑞麗站，保山站，大理站，楚雄站，廣通站，昆明站，曲靖站，沾益站，六盤水站。

『貳』 雲南大臨鐵路、大瑞鐵路的大理站設在哪裡不會沿用現在的老火車站吧。

雲南大臨（大理至臨滄）鐵路、大瑞（大理至瑞麗）鐵路的大理站貌似在大理市下關鎮巍山路的那個火車站。

『叄』 大理至保山鐵路什麼時候能開通

大瑞鐵路全長350公里，由雲南省政府與鐵道部合資建設，是繼內昆鐵路之後在雲南投資最大的鐵路建設項目，項目投資估算總額147億元。大瑞鐵路自廣大鐵路大理站接軌，經過大理白族自治州大理市、漾濞縣、永平縣，保山市隆陽區、龍陵縣，德宏傣族景頗族自治州芒市、瑞麗市等3個州市的7個縣區市。鐵路按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標准修建，設計運輸能力為客車12對/日，貨運1200萬噸/年，橋梁、隧道總長占線路全長的75%，建設工期為6年，建成後將大大改變雲南西南部的交通運輸格局。
大理至瑞麗鐵路，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發性新線項目之一，也是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分。大瑞鐵路是我省貫徹落實國家西部大開發戰略。
2007年3月20日，鐵道部和省政府在保山隆重召開大理至瑞麗鐵路建設動員大會。作為泛亞鐵路西線、中緬國際鐵路大通道在中國境內最後一段的大瑞鐵路奠基，標志著雲南全面加快泛亞鐵路大通道建設的開始。
大理到保山段133公里，其中隧道103公里，橋梁10公里，平路20公里，相當於修了一條地鐵。保山至瑞麗段預計2013年動工，2020年建成小康社會前能通車。所謂「小康通大道」之解釋吧！
資料來源：http://ke..com/view/852769.htm?fr=aladdin

『肆』 大瑞鐵路的建成，對其所經之地的發展，有何影響

大瑞鐵路，大理到瑞麗鐵路的簡稱，起於大理站，止於瑞麗站，沿途設有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個縣級、地級中等站，全長330公里，為國鐵一級單線電氣化鐵路。鐵路能夠加強國內各地區的聯系，現代化不是某個地區,某個城市的現代化，現代化的實現是以全國范圍為目標的。從文化的角度,鐵路的建設，促進各族文化的交流，取得廣大人民的支持與幫助是必不可少的。

大瑞鐵路是貫徹落實國家西部大開發戰略，加快中國連接東南亞、南亞國際大通道建設的關鍵性交通基礎設施項目，是實現雲南經濟社會又好又快發展的一項重點工程，是沿線各族群眾期盼已久的一條致富路。大瑞鐵路的建成，將重塑歷史上“南方絲綢古路”新的輝煌，進一步凸顯雲南面向東南亞、南亞開放的橋梁和紐帶作用，對促進沿線地區經濟社會發展，提升雲南對外開放水平，推動我國與東南亞、南亞國家的交流與合作，將產生重大而深遠的影響。

『伍』 大瑞鐵路哪一年才能建成通謝謝！

大瑞鐵路全長350公里，由雲南省政府與鐵道部合資建設，是繼內昆鐵路之後在雲南投資最大的鐵路建設項目，項目投資估算總額147億元。大瑞鐵路自廣大鐵路大理站接軌，經過大理白族自治州大理市、漾濞縣、永平縣，保山市隆陽區、龍陵縣，德宏傣族景頗族自治州潞西市、瑞麗市等3個州市的7個縣區市。鐵路按國鐵Ⅰ級單線、電氣化鐵路標准修建，設計運輸能力為客車12對／日，貨運1200萬噸／年，橋梁、隧道總長占線路全長的75％，建設工期為6年，建成後將大大改變雲南西南部的交通運輸格局。,預計2013年竣工。