鬧市中的鐵路

1. 中國最繁忙鐵路線是哪條線啊

京滬鐵路是全國客貨運量最繁忙的線路
京滬鐵路是中國東部南北大幹線之一。從北京開始，由天津向南，經滄州、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京，到上海。今全為復線。全線縱貫海河、黃河、淮河、長江四大流域，穿過冀、魯、皖、蘇四省，連接津、滬兩大直轄市。該線北端與京哈鐵路相接；途中於德州會合石德線；於濟南會膠濟鐵路；於兗州與附近會兗菏鐵路和兗石鐵路；於徐州會隴海鐵路；於蚌埠會淮南線；於南京會寧銅（陵）線；在上海與滬杭線相連接。津滬鐵路是由過去的津浦（口）、滬寧（南京）二鐵路組成，南京長江大橋建成後把二線聯為一體。也有的將京津線聯合稱京滬線。沿線是沿海人口密集、經濟發達地區，有許多重要工業城市、大型煤、鐵、石油基地，糧棉集中產區和魚米之鄉。南運貨物以鋼鐵、煤炭、木材、棉花、油料和雜糧為主；北運貨物以機械設備、機電設備、儀表、布匹、百貨、麵粉和茶葉等。為全國客貨運量最繁忙的線路之一。
密度較大的線路的車次流量信息：

京滬高鐵徐州 - 蚌埠段，120 對；

京滬高鐵天津 - 濟南段，112 對；

京滬高鐵長沙 - 衡陽段，110 對；

滬寧城際蘇州 - 上海段，107 對；（周末圖 107 對，有一定加開能力）

京津城際高速，100 對；（周末圖是 100 對，有 10 對的加開能力）

杭廈深泉州 - 廈門段：97 對；

廣深城際高速，95 對；（末圖是 94 對，高峰期可能再加開 10~20 對）

京廣高鐵北京 - 石家莊段，83 對；

2. 我國主要的鐵路線有哪些

縱貫南北的鐵路干線

京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、濟寧、徐州、蚌埠、南京、常州、無錫、蘇州，南達上海，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通[1]；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

京九線

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義！

北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治、晉城到焦作。焦柳線自焦作月山站經濟源、襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

寶成—成昆線

起於陝西寶雞，穿秦嶺山地、達「天府之國」成都。是聯系關中與川內西北與西南的重要干線。後北起成都，南至「春城」昆明，是我國西南的又一重要干線。

橫貫東西的鐵路干線

京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；

從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。

隴海—蘭新線

隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止於黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。

蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

3. 地理上指的中國鐵路的3縱3橫，分別指哪些鐵路

一般五縱三橫，五縱是京滬線，京九線，京廣線，焦柳線，成昆線。三橫是大秦…京包…包蘭線，隴海…蘭新線，浙贛…湘黔線。

4. 鐵路在城市中的布置有哪些

城市布局形式的形成受到眾多因素的影響，有直接因素的影響，也有間接因素的影響版。對於每一個城市來說，權往往是多種因素共同作用的結果。
直接因素
影響城市布局形式的直接因素,包括:①經濟因素。主要指建設項目如工業基地、水利樞紐、交通樞紐、科學研究中心等的分布和各種項目的不同技術經濟要求；資源情況，如礦產、森林、農業、風景資源等條件和分布特點；建設條件如能源、水源和交通運輸條件等。②地理環境。如地形、地貌、地質、水文、氣象等。③城鎮現狀。如人口規模、用地范圍等。

5. 道路圖片中`有人看守的鐵路和為人看守的圖怎麼分辨

有人看守鐵路道口的道抄路交通標志:

其形狀為等邊三角形，頂角朝上，其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，裡面畫著柵欄的標志。

無人看守鐵路道口的交通標志：

也是黃底黑邊，黑圖案的三角標，不過裡面畫的是一個煙囪冒著煙的火車。

拓展資料

警告標志：

是指警告車輛、行人注意危險地點的標志。警告標志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角向上。

駕駛人見到警告標志後，應引起注意，謹慎駕駛、減速慢行。

一般警示標志使用在其他標准標志無法表現的危險、障礙或道路狀況。通常是一個標有驚嘆號的三角形標

示，下方在搭配以當地語言書寫的危險、障礙或狀況說明告示牌。在使用菱形作為標准警告標志形狀的國家，解釋的文字會直接書寫在標志上，或是可能會僅標示"注意"等簡單文字，也有可能搭配輔助的說明標志。

6. 中國最繁忙的鐵路線是哪一條

中國最繁忙的鐵路線是京滬鐵路線，它是中國東部南北大幹線之一。

7. 九台鐵路那年通車，那年開始有鐵路，九台最早的鬧市中心在那

九台鐵道南