蘇尼特鐵路

㈠ 蘇尼特右旗鐵路房拆嗎

蘇尼特右旗鐵路防拆嗎？這就不知道政府是怎麼規定

㈡ 我國的國際鐵路線及口岸站有哪些

1．濱洲線 由哈爾濱經大慶、富拉爾基、海拉爾，到達滿洲里，全長930餘公里，與俄羅斯的外貝加爾接軌。辦理國際旅客聯運和國際鐵路貨物聯運，以及中俄問聯運貨物對外交接手續，並進行旅客的出入境檢查。

2．濱綏線 由哈爾濱經尚志、牡丹江到達綏芬河，全長540餘公里，和俄羅斯的遠東鐵路接軌。餒芬河站辦理與俄羅斯貨物進出口運輸。

3．牡圖線 由牡丹江經寧安、汪清到圖們，全長240餘公里，同朝鮮鐵路相接。圖們站主要辦理國際聯運進出口貨物運輸。

4．梅集線 由梅河口經柳河、通化到集安，全長210餘公里。通過鴨綠江鐵路橋與朝鮮鐵路接軌。集安站每天往來中朝客貨混合列車。

5．沈丹線由沈陽經本溪、鳳城，到達丹東，跨過鴨綠江，與朝鮮新義州的鐵路接軌，全線長277公里，丹東站是客貨運混合站，辦理旅客出入境檢查手續。

6．集二線 由集寧經過察哈爾、蘇尼特，到達二連浩特，與蒙古的扎門烏德鐵路接軌，全長333公里。二連浩特站是北京一烏蘭巴托的中間站，俄羅斯以及泰歐國家鐵路間聯運均在二連浩特站接換和對旅客進行出入境檢查。

7，蘭新線 由蘭州經酒泉、哈密、烏魯木齊，奎屯到阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木圖與西伯利亞鐵路接軌，全長2340餘公里。阿拉山口岸站是我國西北地區唯一的鐵路口岸，1992年開辦國際旅客營運，在此檢查國際列車的出入境。

8．湘桂線由衡陽經東安、桂林、柳洲、南寧，到達憑祥市，通過友誼關，到達越南諒山，全長1026公里，是我國通往越南的主要鐵路線。憑祥站為客貨運混合站。

9．昆河線從昆明經宜良、開遠到達河口市，全長469公里，通過紅河橋在老街與越南鐵路相接。

㈢ 全國有多少家鐵路相關企業

有很多，比較出名的有以下企業
全國大型企業：
一、中國鐵路工程集團有限公司（原中國鐵路工程總公司，上市名稱為「中國中鐵」），下轄中鐵一局集團——中鐵十局集團、中鐵隧道集團、中鐵大橋局集團、中鐵上海工程局集團、中鐵武漢電氣化局集團公司、中鐵建工集團公司、中鐵國際集團、中國海外工程有限責任公司、中鐵工程蘇尼特鐵路有限責任公司、中鐵鐵路工程（香港）有限公司、中鐵鐵路工程（馬來西亞）有限公司、中鐵中東海事工程有限責任公司、中鐵北京工程局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司、中鐵川鐵國際有限公司、中鐵規劃咨詢建設集團、中鐵第二勘測設計院集團公司、中鐵第六勘測設計院集團公司、中鐵科工集團有限公司
二、中國鐵道建築集團有限公司（原中國鐵道建築總公司、上市名稱為中國鐵建），下轄中鐵十一局集團——中鐵二十五局集團、中鐵第一勘測設計院集團公司、中鐵第四勘測設計院集團公司、中鐵第五勘測設計院集團公司、中國鐵建房產集團、中鐵建設集團、中國鐵建國際集團有限公司、中國土木工程集團有限公司、中國鐵建電氣化局集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司、中鐵建城建集團有限公司、中鐵上海設計院集團有限公司、昆明中鐵大型養路機械集團有限公司、中國鐵建重工集團有限公司、北京鐵城建設監理有限公司、中國鐵建昆侖投資集團有限公司
三、中國中車集團有限公司
四、中國鐵路通信信號集團公司
五、中國鐵路物資集團股份有限公司
另外中國鐵路設計集團有限公司（原中鐵第三勘測設計院）、中國鐵路經濟發展研究院、中國鐵道科學院集團有限公司、（襄陽）金鷹重工集團有限公司、華鐵集團、東鐵集團、中國寶武鋼鐵集團有限公司、華新水泥等公司都是國家級的鐵路關聯企業。

㈣ 我國主要通往國外的國際鐵路干線有哪些並寫出對應的邊境口岸.

我國通往鄰國的鐵路干線及相應的邊境口岸：
1. 濱洲線：哈爾濱---滿洲里回
2. 濱綏線：綏芬河---格羅迭科沃答
3. 集二線：二連浩特---扎門烏德
4. 沈丹線：丹東---新義州
5. 長途線：吉林省圖門市---南陽車站
6. 梅集線：集安---滿浦
7. 湘桂線：憑祥---同登
8. 昆河線：山腰---新鋪
9. 北疆線：阿拉山口---德魯日巴

㈤ 中國通過鐵路出鏡的八條鐵路

1．濱洲線 由哈爾濱經大慶、富拉爾基、海拉爾，到達滿洲里，全長930餘公里，與俄羅斯的外貝加爾接軌。辦理國際旅客聯運和國際鐵路貨物聯運，以及中俄問聯運貨物對外交接手續，並進行旅客的出入境檢查。
2．濱綏線 由哈爾濱經尚志、牡丹江到達綏芬河，全長540餘公里，和俄羅斯的遠東鐵路接軌。餒芬河站辦理與俄羅斯貨物進出口運輸。
3．牡圖線 由牡丹江經寧安、汪清到圖們，全長240餘公里，同朝鮮鐵路相接。圖們站主要辦理國際聯運進出口貨物運輸。
4．梅集線 由梅河口經柳河、通化到集安，全長210餘公里。通過鴨綠江鐵路橋與朝鮮鐵路接軌。集安站每天往來中朝客貨混合列車。
5．沈丹線 沈陽經本溪、風城，到達丹東，跨過鴨綠江，與朝鮮新義州的鐵路接軌，全線長277公里，丹東站是客貨運混合站，辦理旅客出入境檢查手續。
6．集二線 由集寧經過察哈爾、蘇尼特，到達二連浩特，與蒙古的扎門烏德鐵路接軌，全長333公里。二連浩特站是北京一烏蘭巴托的中間站，俄羅斯以及泰歐國家鐵路間聯運均在二連浩特站接換和對旅客進行出入境檢查。
7，蘭新線 由蘭州經酒泉、哈密、烏魯木齊，奎屯到阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木圖與西伯利亞鐵路接軌，全長2340餘公里。阿拉山口岸站是我國西北地區唯一的鐵路口岸，1992年開辦國際旅客營運，在此檢查國際列車的出入境。
8．湘桂線 由衡陽經東安、桂林、柳洲、南寧，到達憑祥市，通過友誼關，到達越南諒山，全長1026公里，是我國通往越南的主要鐵路線。憑祥站為客貨運混合站。
9．昆河線 從昆明經宜良、開遠到達河口市，全長469公里，通過紅河橋在老街與越南鐵路相接。

㈥ 中俄首條鐵路修建那一年

我國鐵路線及口岸

1．濱洲線 由哈爾濱經大慶、富拉爾基、海拉爾，到達滿洲里，全長930餘公里，與俄羅斯的外貝加爾接軌。辦理國際旅客聯運和國際鐵路貨物聯運，以及中俄問聯運貨物對外交接手續，並進行旅客的出入境檢查。

2．濱綏線 由哈爾濱經尚志、牡丹江到達綏芬河，全長540餘公里，和俄羅斯的遠東鐵路接軌。餒芬河站辦理與俄羅斯貨物進出口運輸。

3．牡圖線 由牡丹江經寧安、汪清到圖們，全長240餘公里，同朝鮮鐵路相接。圖們站主要辦理國際聯運進出口貨物運輸。

4．梅集線 由梅河口經柳河、通化到集安，全長210餘公里。通過鴨綠江鐵路橋與朝鮮鐵路接軌。集安站每天往來中朝客貨混合列車。

5．沈丹線 沈陽經本溪、風城，到達丹東，跨過鴨綠江，與朝鮮新義州的鐵路接軌，全線長277公里，丹東站是客貨運混合站，辦理旅客出入境檢查手續。

6．集二線 由集寧經過察哈爾、蘇尼特，到達二連浩特，與蒙古的扎門烏德鐵路接軌，全長333公里。二連浩特站是北京一烏蘭巴托的中間站，俄羅斯以及泰歐國家鐵路間聯運均在二連浩特站接換和對旅客進行出入境檢查。

7，蘭新線 由蘭州經酒泉、哈密、烏魯木齊，奎屯到阿拉山口，出阿拉山口，在阿拉木圖與西伯利亞鐵路接軌，全長2340餘公里。阿拉山口岸站是我國西北地區唯一的鐵路口岸，1992年開辦國際旅客營運，在此檢查國際列車的出入境。

8．湘桂線 由衡陽經東安、桂林、柳洲、南寧，到達憑祥市，通過友誼關，到達越南諒山，全長1026公里，是我國通往越南的主要鐵路線。憑祥站為客貨運混合站。

9．昆河線 從昆明經宜良、開遠到達河口市，全長469公里，通過紅河橋在老街與越南鐵路相接。

10、廣九線（京九線），在羅湖口岸與香港相接。

㈦ 呼和浩特鐵路局的歷任局長

1、趙吉斌2002年7月

2、鄭明理2002年7月

3、羅金保2006年8月2007年5月

4、林奮版強2007年5月2011年6月

5、楊宇棟2011年6月2013年1月

6、費東斌2013年1月至今權

管內大部分線路北傍陰山山脈，南沿黃河，由西向東穿越自治區2盟（阿拉善、錫林郭勒），6市（烏海，鄂爾多斯，巴彥淖爾，包頭，呼和浩特，烏蘭察布）。

全局有集通，包西，臨策，海公等15個控股合資公司，以及呼准，東烏，蘇尼特3個參股合資公司。

管內有京包，京通，包蘭，集二，集通，包西線6條干線，有烏吉，海公，包白，包石，包環，包神，郭查7條支線。

地處內蒙古自治區中西部，內連西北，華北，東北地區，外接蒙古國，俄羅斯及東歐國家，承擔著服務邊疆草原，穩固祖國北部邊疆的的重要任務，為中華人民共和國十八大鐵路局之一。