紅彥鐵路

❶ 鐵路百日人身安全活動總結怎麼寫

九月份勞動安全工作總結
十月份勞動安全工作預測

九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現場的監控力度，加大對網路設備的抽查，確保施工現場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩定。
一、九月份勞動安全工作情況
1、深入開展「三查」活動：
按照段繼續深入開展「三查」活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先後兩次深入到現場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐台進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8台設備進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考核，並要求班組對車間發現的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期准備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到後，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐台安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切准備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標准，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過後，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備准備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防範的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已於9月20日前下發到各班組。
5、組織開展設備質量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發現問題13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認真等問題，已採取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工「兩紀」，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發「職工作業勞動紀律」的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數的37.5%；A類3件，占信息總件數的12.5%;B類3件，占信息總件數的12.5%;C類3件，占總件數12.5%。
三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現場作業時，工具、儀表亂扔亂放現象；職工作業未按規定著裝；勞動安全工作日誌填記不及時。
（2）、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由於新職人員素質低，周、月檢標准低，造成設備檢修質量不高。
3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。
從本月考核的3件A類信息中，管理問題佔2件，設備質量問題佔1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
（1）、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
（2）、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現場監控力度及考核力度。
（3）、嚴格落實好各項作業標准，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動，不斷提高設備質量。
（4）、加強人員技術技術培訓，以「十個工作日」培訓和「職工競爭上崗」考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業務素質。
四、十月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設備加密工程。
在現有基礎上，繼續推進加密、更型工程的施工進度，完成最後階段的設備安裝、配線及調試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21台設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎知識入手，重點強化現場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術。
3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。
包機班組要認真落實好周月檢標准，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發現糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對AEI車號要重點監控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業安全。
十月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現場施工作業帶來一定難度，車間、班組要加強作業前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業中的人身安全。

❷ 富西鐵路的車站

沿途60餘個火車站，全部隸屬於哈爾濱鐵路局，線路連接情況如下。
富裕站：齊北鐵路
加格達奇站：伊加鐵路
林海站：林碧鐵路
塔河站：塔韓鐵路 富裕縣：富裕站，二道灣站
訥河市：青水山站，團結站，拉哈站，光明站，六合鎮站，八方站，訥河站，恆地營站，老萊站，對面泉站
嫩江縣：伊拉哈站，九三站，鶴山站，新高峰站，嫩江站 莫力達瓦旗：哈達陽站，哈力圖站，小黑山站，良田站，紅彥站，楊木山站，前達拉濱站，達拉濱站
鄂倫春自治旗：大楊樹東站，大楊樹站，烏魯布鐵站，朝陽村站（過加格達奇市），松樹林站，翠峰站，小揚氣站，古源站，大揚氣站，勁松站，新天站，太陽溝站
加格達奇區：白樺站，加南站，加格達奇站 呼瑪縣：塔源站，林海站（林碧鐵路和富西鐵路交匯處），新林站，大烏蘇站，碧州站，翠崗站，富樂站，塔爾根站
塔河縣：塔河站，綉峰站，瓦拉干站，蒙克山站，盤古站，樟嶺站，聶河站
漠河縣：長纓站，阿木爾站，朝暉站，圖強站，育英站，漠河站，月牙湖站（終點，我國最北端的火車站）

❸ 嫩林鐵路遭遇水害造成了什麼影響

)8月9日上午,受強降雨影響,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管內嫩林鐵路紅彥至哈力圖區內間近百米線路路基容被洪水沖毀,造成加格達奇至北京、大連等方向9趟旅客列車晚點。

哈爾濱鐵路部門提示廣大旅客,由於近期哈鐵管內局部地區降雨頻繁,列車運行秩序變化較大,相關旅客列車運行信息,請密切關注當地車站列車開行公告,或撥打「12306」鐵路客服電話進行咨詢,以免耽誤行程。

來源：中國新聞網

❹ 因水害中斷行車的嫩林鐵路何時恢復通車

2018年8月11日消息，經過中國鐵路哈爾濱局集團有限公司400餘名幹部職工10餘小時連續奮戰搶險，版8月10日零時7分，權K498次旅客列車安全平穩通過水害地段，因水害中斷行車的嫩林鐵路哈力圖站至紅彥站間線路恢復通車。

在水害搶險期間，鐵路部門出動裝載機、軌道車、挖掘機等大型機械和車輛10台，搶卸石料1620立方米。加格達奇站、大楊樹站等各相關車站和列車工作人員全力做好旅客安撫和服務工作，及時做好廣播宣傳和解釋疏導工作，開辟「綠色通道」，增開退票窗口，為旅客辦理改簽和退票業務。

鐵路部門提示廣大旅客，相關旅客列車運行信息，請密切關注當地車站列車開行公告，以車票票面信息為准，或撥打「12306」鐵路客服電話進行咨詢，以免耽誤行程。

❺ 紅彥鎮的紅彥站

站址在內蒙古自治區莫力達瓦達斡爾族自治旗紅彥鎮，郵政編碼162893。建於1966年。離富裕站227公里，離古蓮站633公里，隸屬哈爾濱鐵路局加格達奇車務段管轄。現為四等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。

❻ 12306幾點刷新票

12306.cn網站全天提供信息查詢服務，每天6：00～23：00提供購票服務。即每天早上6點開始購票，但只能在8:00至18:00期間，每個整點和半點有新票起售。

根據鐵路部門《關於調整互聯網、電話訂票起售時間的公告》，自2014年11月28日起，鐵路部門將對互聯網、電話訂票的起售時間進行調整。

放票時間點從16個調整為21個，即8:00至18:00期間，每個整點和半點均有新票起售，同時C、D、G字頭列車不再單獨起售，起售時間與車站保持一致。

(6)紅彥鐵路擴展閱讀：

1、火車票預售期

目前全路網路購票和電話訂票的預售期為開車前60天，車站售票窗口、鐵路客票代售點和自助售票機的預售期為開車前58天。預售期的天數均包含當日。各鐵路局可能會對預售期進行臨時調整，請注意車站公告。

2、注意事項

在放票時間登錄12306網站購票或通過電話訂票，也會無法購買到車票，這是由於處於售票高峰期，旅客出行過於集中，大多數熱門車票都會在開售後不久售罄。

所以建議購買車票時，您在12306網站出發車站放票時間前，把乘車人個人信息、網銀等支付設備准備好。並稍後嘗試刷新車票信息，或者選擇購買其他車次車票。

參開資料來源：網路-中國鐵路客戶服務中心

❼ 中國鐵路 新增車次

是的，全程是營口－漠河縣

長春到加格達奇火車時刻表-長春到加格達奇火車票價查詢
序號 車次 始發站-終點站 出發站 出發時間 到達站 到達時間 運行時長 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下
1 2667 營口-漠河縣 長春 18:57 加格達奇 10:07 15時10分 965 62 - 136 216

2667次-營口到漠河縣火車時刻表火車票價查詢
車次 站次 站名 到站 開車 停靠 運行時間 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下
2667 1 營口 - 12:12 0 00時00分 0 0 - 0 0
2667 2 大石橋 12:36 12:40 4 00時24分 22 3.5 - 66 101
2667 3 海城 13:04 13:07 3 00時52分 54 4.5 - 66 101
2667 4 鞍山 13:33 13:37 4 01時21分 90 7 - 66 101
2667 5 遼陽 13:55 13:58 3 01時43分 115 9 - 66 101
2667 6 沈陽 14:40 14:48 8 02時28分 179 14 - 66 101
2667 7 沈陽北 14:55 15:07 12 02時43分 182 14 - 66 101
2667 8 鐵嶺 16:01 16:04 3 03時49分 249 20 - 66 101
2667 9 開原 16:26 16:28 2 04時14分 283 22 - 66 101
2667 10 昌圖 16:49 16:51 2 04時37分 314 24 - 66 101
2667 11 四平 17:28 17:30 2 05時16分 367 27 - 66 101
2667 12 公主嶺 18:03 18:05 2 05時51分 420 31 - 71 108
2667 13 長春 18:49 18:57 8 06時37分 482 34 - 78 120
2667 14 德惠 19:44 19:46 2 07時32分 563 39 - 89 139
2667 15 扶余 20:27 20:29 2 08時15分 626 43 - 96 151
2667 16 五家 21:12 21:24 12 09時00分 695 46 - 103 162
2667 17 王崗 21:40 22:02 22 09時28分 715 49 - 108 170
2667 18 哈爾濱 22:20 22:35 15 10時08分 728 49 - 108 170
2667 19 大慶 00:17 00:21 4 12時05分 887 57 - 126 200
2667 20 齊齊哈爾 01:44 01:56 12 13時32分 1016 64 - 140 223
2667 21 富裕 03:05 03:08 3 14時53分 1079 68 - 149 238
2667 22 訥河 04:23 04:26 3 16時11分 1166 73 - 159 253
2667 23 九三 05:12 05:14 2 17時00分 1222 75 - 163 262
2667 24 嫩江 06:02 06:04 2 17時50分 1259 78 - 169 270
2667 25 哈力圖 06:27 06:30 3 18時15分 1285 78 - 169 270
2667 26 紅彥 06:49 06:52 3 18時37分 1306 81 - 175 279
2667 27 達拉濱 07:23 07:26 3 19時11分 1332 81 - 175 279
2667 28 大楊樹東 07:38 07:41 3 19時26分 1345 81 - 175 279
2667 29 大楊樹 07:49 08:03 14 19時37分 1351 83 - 179 287
2667 30 春亭閣 08:16 08:28 12 20時04分 1361 83 - 179 287
2667 31 朝陽村 08:59 09:05 6 20時47分 1394 83 - 179 287
2667 32 訥爾克氣 09:22 09:28 6 21時10分 1411 86 - 185 296
2667 33 加格達奇 10:07 10:26 19 21時55分 1447 86 - 185 296
2667 34 松樹林 10:44 10:52 8 22時32分 1466 88 - 190 304
2667 35 翠峰 11:07 11:10 3 22時55分 1481 88 - 190 304
2667 36 小揚氣 11:30 11:45 15 23時18分 1503 90 - 194 312
2667 37 古源 11:59 12:04 5 23時47分 1519 90 - 194 312
2667 38 勁松 12:21 12:38 17 24時09分 1540 90 - 194 312
2667 39 新天 12:56 13:04 8 24時44分 1557 93 - 199 321
2667 40 林海 13:54 13:56 2 25時42分 1611 95 - 204 328
2667 41 新林 14:08 14:14 6 25時56分 1623 95 - 204 328
2667 42 翠崗 14:54 14:57 3 26時42分 1673 98 - 210 337
2667 43 塔河 15:31 15:41 10 27時19分 1709 98 - 210 337
2667 44 綉峰 16:10 16:17 7 27時58分 1734 100 - 214 346
2667 45 盤古 17:43 17:45 2 29時31分 1805 102 - 219 355
2667 46 聶河 18:16 18:18 2 30時04分 1828 102 - 219 355
2667 47 勁濤 18:59 19:02 3 30時47分 1867 105 - 225 364
2667 48 圖強 19:32 19:35 3 31時20分 1895 105 - 225 364
2667 49 漠河縣 20:14 - 0 32時02分 1922 107 - 230 372
[本次列車時刻表於2009年04月01日開始執行 列車當前大約行駛在沈陽北到鐵嶺之間]

❽ 1467列車現在的位置...有沒有鐵路部門的朋友知道啊

列車信息：1467 次(北京-加格達奇)
簡介：
北京-加格達奇 普快
車次：1467
途徑站：-北京-三河縣-玉田縣-豐潤-盧龍-秦皇島-山海關-綏中-興城-葫蘆島-錦州-溝幫子-大虎山-新立屯-彰武-甘旗卡-通遼-太平川-開通-洮南-白城-鎮賚-泰來-江橋-榆樹屯-齊齊哈爾-富裕-拉哈-訥河-老萊-雙山-嫩江-紅彥-大楊樹-加格達奇-
發車時間：16:00
到達時間：17:11
全長：1774
全程時間：0天24時18分
票價：硬座156, 硬卧上鋪280, 硬卧中鋪291, 硬卧下鋪301, 軟卧330, 軟卧上鋪452, 軟卧下鋪473.

❾ 鐵路行車班組六月份總結

九月份勞動安全工作總結
十月份勞動安全工作預測
九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現場的監控力度，加大對網路設備的抽查，確保施工現場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩定。
一、九月份勞動安全工作情況 更多克艘「總結王-zongjiewang」
1、深入開展「三查」活動：
按照段繼續深入開展「三查」活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先後兩次深入到現場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐台進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8台設備進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考核，並要求班組對車間發現的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設備更型的前期准備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到後，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐台安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切准備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數據全部符合標准，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過後，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、設備秋季整備准備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防範的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已於9月20日前下發到各班組。
5、組織開展設備質量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發現問題13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認真等問題，已採取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工「兩紀」，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發「職工作業勞動紀律」的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數的37.5%；A類3件，占信息總件數的12.5%;B類3件，占信息總件數的12.5%;C類3件，占總件數12.5%。
三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現場作業時，工具、儀表亂扔亂放現象；職工作業未按規定著裝；勞動安全工作日[FS:PAGE]志填記不及時。
（2）、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由於新職人員素質低，周、月檢標准低，造成設備檢修質量不高。
3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。
從本月考核的3件A類信息中，管理問題佔2件，設備質量問題佔1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
（1）、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
（2）、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現場監控力度及考核力度。
（3）、嚴格落實好各項作業標准，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動，不斷提高設備質量。
（4）、加強人員技術技術培訓，以「十個工作日」培訓和「職工競爭上崗」考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業務素質。
四、十月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設備加密工程。
在現有基礎上，繼續推進加密、更型工程的施工進度，完成最後階段的設備安裝、配線及調試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21台設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓工作。
車間本月從基礎知識入手，重點強化現場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現場進行實地教學，提高職工對設備的安裝配線技術。
3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。
包機班組要認真落實好周月檢標准，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發現糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對AEI車號要重點監控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業安全。
十月份天氣轉冷，晝夜溫差大，給現場施工作業帶來一定難度，車間、班組要加強作業前的安全教育，搞好安全預想，抓好作業中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業中的人身安全。

❿ 2061次列車時刻表

2061次列車是一列空調普快列車，運行時間為25小時20分。

始發站：大連－終點站：加格達奇

全程距離版：1587公里/空調普快

途經：權大連、金州、普蘭店、瓦房店、熊岳城、蓋州、大石橋、海城、鞍山、遼陽、蘇家屯、沈陽、鐵嶺、開原、八面城、雙遼、太平川、開通、洮南、白城、泰來、江橋、齊齊哈爾、塔哈、富裕、小榆樹、二道灣、團結、拉哈、六合鎮、訥河、老萊、伊拉哈、九三、鶴山、嫩江、哈達陽、哈力圖、紅彥、達拉濱、大楊樹、烏魯布鐵、朝陽村、加格達奇

票價：

硬座：166.5元

硬卧上/中/下：299.5/310.5/320.5元

軟卧上：481.5元

軟卧下：504.5元

圖一：