拉林鐵路謝

① 西安到拉薩火車都經過哪些站

T222/T223 西安 - 拉薩 (重慶始發)
沿途站:
重慶 廣安 達州
西安 寶雞 蘭州 西寧 格爾木 那曲 拉薩

T27 西安 - 拉薩 (北京始發)
沿途站:
北京西 石家莊
西安 蘭州 西寧 格爾木 那曲 拉薩

② 計劃中的川藏鐵路主要經過哪些地方(縣):

根據國家鐵路中長期規劃，川藏鐵路起於四川成都，出朝陽湖後將繼續向西，經蒲江、雅安、康定、理塘、巴塘、跨過金沙江進入西藏左貢與滇藏鐵路（大格鐵路南段）接軌。

經過八宿、然烏、波密、林芝、米林、朗縣、貢嘎等地延伸到達西藏首府拉薩。形成一條川渝地區連接川西北旅遊圈和西藏地區，乃至中國西南地區一條東西向重要通道。

它包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。 川藏鐵路，成都至蒲江城際鐵路客運專線沿線共設12站，分別為成都西、雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖，設計速度目標值為200千米/小時。

(2)拉林鐵路謝擴展閱讀：

修建川藏鐵路是一件意義重大的事情，即可以開發沿線豐富的旅遊資源，也可以促進香格里拉生態區的發展，包括促進四川省西部的發展，四川省是西部地區最重要的省份之一，而川藏鐵路在四川省的輻射范圍多大28萬平方公里，惠及300萬人，

川藏線沿線自然資源豐富，礦產資源更是品類繁多，但是由於交通限制，開發沒有形成規模，川藏鐵路的修建，極大有利於該地區的經濟發展，改善投資環境，讓該地區實現脫貧致富。

而且藏南地區一直是祖國最重要的戰略地區，包括川藏公路是重要的國防干線，但是公路運輸能力差，限制多，川藏鐵路更有利於祖國對藏南地區的管理和護衛，讓某些國家的狼子野心扼殺到搖籃里。

③ 川藏鐵路什麼時候開的工

開工時間 2014年12月底

川藏鐵路起於四川成都，經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成後從成都到拉薩的列車最少只需8個多小時。該鐵路的時速等級是快速鐵路，設計時速大多是160千米，有的是200千米，客貨兼運。
它包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。
它是「天路」即「進藏路線」里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），使進藏交通四季無阻、氣候無阻。也屬於西藏鐵路網。
建好川藏鐵路全線，大約需要十五年，到2030年左右。

④ 拉林鐵路桑加峽谷段中鐵十二局第幾公司負責

第12局七是個大單位，做好今年以來，特別是在未來幾年，國家加大鐵路建設投資的低效率將有一個良好的，但治療，因為就業機會和就業機會，工作有很大的區別！

⑤ D1786過哪幾站

D1786過經過的站點有：南寧東、來賓北、柳州、永福南、桂林、桂林北、都勻東、貴定縣、貴陽東、遵義南、遵義、桐梓東、趕水東、重慶西、璧山、永川東、內江北、資中北、成都東，總共為19個站點。

D1786列車始發站為南寧東，發車時間為09:25，終點站為成都東，到站時間為19:11，全長1441公里，所需運行時間為9小時46分。

(5)拉林鐵路謝擴展閱讀：

我國的鐵路旅客列車，按照不同的運行速度、運行范圍、設備配置、作業特徵等，分為不同的級別。而旅客列車的級別，就是由車次開頭的字母來代表的（部分是純數字），這些字母，主要有G、D、C、Z、T、K、L、Y等等。

純數字：普通旅客列車 時速100KM

K：快速旅客列車，時速120KM

T：特快旅客列車，時速140KM

Z：直達旅客列車，時速160KM

S：市區郊外的列車，市域列車。

C：城際列車的城的拼音第一個字母.

D：動車，指200KM每小時的動車組列車。

G： 高鐵，時速300-350KM的高速鐵路。

L：臨時列車，一般春節加開，旅客太多。

A：按照需求臨時列車外再加開的臨客，A是按的拼音首字母。

N：內部列車，管局內部，比如南昌管局內部。

Y：旅遊列車，因為L佔用了用游的you。

W：同K級別。假設有個K88長沙到東莞，同級別不同時間或者隔日往返 W88往東莞東站。始發站相同，終點站不同。

Q：簽證列車，進港列車，跨國列車。用Q字母是因為需要簽證的Qian。

⑥ 中鐵十七局五公司拉林鐵路扎繞隧道民工受傷沒人管怎麼維權

建議去當地勞動部門申請工傷認定，認定工傷之後做個勞動能力鑒定，看能否構成傷殘。賠償問題協商不成就申請勞動仲裁。如果不懂法律經濟困難，可以去當地申請法律援助，這樣政府就會指派個免費律師幫你們去打官司。

⑦ 修川藏鐵路有沒有可能

川藏鐵路已經在一步步的修建中
川藏鐵路分為三段
成康鐵路（成都-康定內），其中成都到雅安段於容2014年底開工，預計2018年開通，雅安到康定段，雅安到康定段，預計2016年開工。
康林鐵路（康定-林芝），這是施工難度最大的一段，目前預計2022年開工，要到2030年這樣才能開通。
拉林鐵路（拉薩-林芝），2014年底開工，預計2021年底開通。

⑧ 請問拉薩到林芝有鐵路嗎

在規劃中，該鐵路為滇藏鐵路和川藏鐵路的一部分。

拉林鐵路有南線和北線版兩條設計方案權，南線線路沿拉薩河而下，經貢嘎轉向東，經乃東、朗縣、米林，跨越尼洋河到林芝縣，全長440公里。

目前拉林鐵路有南線和北線兩條設計方案，南線線路沿拉薩河而下，經貢嘎轉向東，經乃東、朗縣、米林，跨越尼洋河到林芝縣，全長440公里。北線線路沿318國道向東經墨竹工卡、米拉山、工布江達到林芝，全長380公里。鑒於北線修築難度較大等實際情況，專家們更傾向於南線方案。專家組負責人林世金錶示，拉林鐵路最快明年可開工建設，但根據鐵路規劃和設計的流程，要把各項工作做到最充分，最科學的時間是2013年。

參考文獻：http://ke..com/view/2772854.htm

⑨ 西藏境內有幾條鐵路

目前建成的就只有這兩條鐵路。