今天京滬高鐵晚點

㈠ 京滬高鐵今天會不會晚點最新消息

12306網站可以查詢3小時以內的車次是否晚點。

㈡ 京滬高鐵9月16日晚點怎麼回事

蚌埠曲阜間設備故障

㈢ 9月8日京滬高鐵大面積晚點什麼原因

北方暴雪影響高鐵速度，所以造成部分車晚點，然後引發延誤了，耐心等待吧

㈣ 6月27日京滬高鐵多趟列車晚點的原因查明了嗎

6月27日下午，京滬高鐵多趟列車晚點。從一名該次列車旅客處了解到，6月27日下午約16時50分，從上海虹橋開往北京南的G4次「復興號」列車，在原本不途徑泰安站的情況下，在泰安站停靠將近30分鍾。列車廣播中解釋稱，因「前方無行車信號，造成列車晚點」。

根據濟南鐵路客戶服務中心12306提供的信息，截至6月27日17時30分，G460次列車預計晚點37分鍾以上。其餘濟南地區京滬高鐵和膠濟客專晚點5分鍾以上列車包括：G236次列車預計晚點13分鍾以上，G316次列車預計晚點11分鍾以上，G242次列車預計晚點25分鍾以上，G276次列車預計晚點41分鍾以上，G142次列車預計晚點27分鍾以上，G280次列車預計晚點29分鍾以上，G140次列車預計晚點36分鍾以上，G138次列車預計晚點36分鍾以上，G134次列車預計晚點36分鍾以上，G412次列車預計晚點43分鍾以上，G461次列車預計晚點37分鍾以上。具體晚點原因未公布。

此前京滬高鐵也出現過信號故障問題。據央視網2017年9月9日報道，2017年9月8日17時20分左右，京滬高鐵因出現信號故障，導致全線雙向停運，39趟列車晚點。18時左右，上海鐵路局發布微博稱，因蚌埠-南通信號故障，京滬高鐵部分列車晚點運行，鐵路部門全力搶修中。19時31分京滬高鐵設備故障排除，列車運行秩序逐步恢復，陸續放行積壓列車。此次信號故障，導致上海虹橋火車站、江蘇南京南火車站等沿線各站旅客滯留。當晚23點，列車運行秩序逐步恢復。

來源:澎湃新聞(上海)

㈤ 高鐵晚點為什麼不賠償

專家說：應該賠償

針對8月12日的「大晚點」，網友們都有疑問：因高鐵、動車原因造成的晚點能不能理賠？

據鐵道部昨天（2日）消息，截至31日，京滬高鐵開通運營一個月以來，平均上座率達107%。這么好的「成績」卻與旅客的直觀感受大相徑庭，這裡面有統計方法的問題，而旅客對高鐵的信任度直線下降，也是不爭的事實。面對接二連三的晚點，業內人士建議鐵路部門盡快出台晚點後服務和賠償標准，才是挽回「人氣」的辦法之一。

據鐵道部的統計數據，京滬高鐵在份共運送旅客525.9萬人，日均17萬人，平均上座率107%。舉例說，如果一列火車上有1000個座位，其中一個座位從上海出發有人坐，此人從南京下車，而南京又上來另一人，還是坐這個座位，那麼計算上座率時，這個座位就要算成「2」了，而不是「1」，基數則依然是1000，這樣算下來，上座率或平均上座率就有可能超過100%。

高鐵熱情已降溫

而經歷了「7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故」和京滬高鐵、滬寧高鐵、武廣高鐵等接二連三的中途長時間非正常停車、大面積列車晚點，旅客對高鐵已熱情不再。

記者昨晚7時登錄鐵路客戶服務中心網站查詢得知，今天上海虹橋出發至北京南的京滬高鐵中，絕大多數車次都有大量余票，二等座方面，最多的G158餘771張，這與底、初一些車次早早就車票售罄形成鮮明對比。

從中旬以來，京滬高鐵等高鐵線上頻頻發生故障，造成大面積晚點，「7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故」發生後，鐵路部門更是「小心行車」，中途非正常停車更是頻繁。但高鐵晚點後服務標準的制定工作卻沒有進展消息，各鐵路局、各列車只好「各干各的」，比如北京鐵路局要求列車晚點15分鍾後，列車長應代表鐵路向旅客致歉，並如實向旅客通報晚點時間、原因，其他鐵路局卻沒有明確說法。

國外經驗可借鑒

其次，高鐵晚點賠償問題更是杳無音訊。業內人士建議，鐵路部門可向國外高鐵借鑒經驗，盡快制定相關規定。在歐盟境內，如果高鐵晚點超過60分鍾以上，乘客可獲票價25%的賠償；120分鍾以上，可賠票價的50%。賠償給予現金。日本新干線如果因技術故障停車，通常會全額賠償乘客票款，或通過其他手段把乘客送到目的地。

㈥ 如何評價京滬高鐵11月22日全線嚴重晚點

昨天我也在車上，G68次，晚點比較少，大概40分鍾，我觀察到的現象是：大概以邯鄲內為界線（可能容是邯鄲-濟南、徐州一線），界線以北的區域，限速200km/h運行。

這條界線覆蓋線路有：京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際、津秦高鐵四條，其餘線路因為本身就是200km/h或者更低等級的線路，不受影響（如石太、京哈）

單個車次的列車，北上會晚點20-50分左右，比如我坐的G68次，廣州南-北京西，通過鶴壁東時正點運行，但進入河北省不久就開始晚點，速度降至198km/h，南下也會有類似情況。

㈦ 今天北京南站京滬高鐵火車晚點一個多小時怎麼回事

京滬高鐵從上海虹橋站到北京南站直達車3個半小時，停站車4個多小時，不過現在沒有開通，預計6月30日開通。現在的動車從上海站到北京南站或者上海虹橋站到北京站大約需要10個小時。

㈧ 京滬高鐵再發什麼故障

京滬高鐵再發故障， G40受大風颳起彩鋼板撞擊。

最新消息：#京鐵發布# 8月13日3時59分，受大風颳起彩鋼板撞擊造成的京滬高鐵廊坊至北京南間設備故障已排除，列車恢復運行。

據乘坐該次列車的網友「叨叨先生my 」透露，4：54分左右，G40次高鐵已經到達北京南站。車內有兩位乘客暈倒，兩台擔架在3、4號車廂准備就緒，直接上救護車送往醫院。

來源:北青網

㈨ 京滬高鐵為什麼再發故障

8月13日報道，繼昨夜今晨，京滬高鐵京滬高鐵廊坊至北京南間，G40次列車受到大風颳起的彩鋼板撞擊發生故障，造成本列及後續列車晚點之後，今晨7時許，京滬高鐵北京南至廊坊間再次發生設備故障，導致部分列車晚點。

記者從北京鐵路部門了解到，目前故障正在加緊排除中，後續會及時發布消息，請旅客密切關注車站信息。