非洲人坐中國高鐵

㈠ 外國人坐中國的高鐵是一種怎樣的體驗

感覺得到中國的強大，短短幾十年，高鐵已經超過了他們國家的水平

㈡ 請問非洲人沒有身份證來中國可以用護照乘坐高鐵嗎

不行的，堅決打倒黑鬼。愛戴世界，

㈢ 非洲人來到中國後，看到高鐵為啥會感到疑惑

在幾十年以前，人們的生活方式都是非常簡單的，外出用的交通工具都是一些自行車、綠皮火車之類的東西，人們的生活水平沒有那麼高，也非常不方便。現在就不一樣了，大城市裡都有了飛機、高鐵這些交通工具，城市內部還有地鐵，想要到哪個地方去直接坐上地鐵就可以到達，可以說是真方便，我們也習慣了這樣的生活。

人人都想要生活的更舒服，可是自己能夠賺錢的多少都要自己來決定，國家發展的好也只是一方面。

㈣ 老外為什麼那麼喜歡坐中國的高鐵

中國高鐵在他們眼裡速度快，京滬高鐵每小時達到300公里樣節約很多省時間。從北京西到上海虹橋站只需四個小時？

㈤ 外國人坐中國的高鐵是一種怎樣的體驗

於是乎，一大波中國高鐵粉絲趕來，開始花樣贊美中國高鐵。

回答一：Ray Comeau

「高鐵是中國最好的旅遊出行方式。」

曾在中國生活10年

1、火車站位於中心城區，所以和機場相比，花不了太多時間你就能到火車站。

2、不用提前好幾個小時候車，節省時間。

3、旅途非常舒適，你可以在火車上來回走動，也有很多廁所，還有供應食物和飲料的餐廳。

4、只要你背的動，你可以帶很多行李。

5、短途旅行比飛機還快。

不過有一點不太好，目前它還不能像航班訂票系統一樣，可以預定不同飛機上的座位選擇從A到X不同的航班套餐到達你的目的地。期待它十到十五年後變得更好！

回答二：Andy Beales

「中國高鐵上竟然還供應咖啡和哈根達斯！」

攝影師

我曾經乘坐從桂林到深圳的高鐵，非常驚訝車上竟然還供應咖啡和哈根達斯，雖然是西方的價格，但如果你想在車上提神醒腦這絕對是好東西。

同時，它在晚上九點後就停止運行了，非高峰時也不會全速運行。每趟列車間隔15分鍾，晚上7點之後間隔20分，這真的還不夠頻繁。

有人曾跟我說，打造磁懸浮花了天價，為此上海也多次修整自己的地鐵系統。我不知道是不是真的，但我覺得現在這個情況，晚上九點多就關閉了，一點也不經濟。

坐一次磁懸浮要花50元，雖然對於我這樣一個遊客來說讓人興奮，但對於貧窮的人來說可能機場大巴更實惠。

顯然，這位網友已經開始以主人翁的姿態在關注中國高鐵長遠發展了。

除了速度快、座椅舒適、節省時間這些硬體優勢讓外國朋友贊嘆外，熱情友好的中國人也在他們的鐵路旅途中留下了深刻的印象。

回答一：Pablo Djankowicz Ruizinowitz 「比日本的新干線舒服多了！」

畢業於康奈爾大學，曾住在中國

那感覺棒極了！比日本的新干線（我曾經坐過）舒服多了。

不過讓我印象最深刻的，不是高鐵而是農民工們經常坐的普通列車。

有一次去香港旅行（從北京出發），因為想省點錢，所以決定不坐飛機，准備用自己的那點兒中文試試坐火車去香港。

我都忘了自己是怎麼買到票的了，好像是一個中國朋友幫我在網上買的。因為中文太爛又不好意思請朋友幫忙，我自己讀著指南去了火車站。一個巨大的中庭里有上百人在候車，我想我應該是唯一的外國人。我環顧四周想找一張西方面孔，終於找到了！

等我上了車，我震驚了。它比我想像中的好上萬倍，老實說，我還以為它會像泰國和埃及那種上班族坐的火車一樣，或者是照片里印度的那種火車。但我發現它比那些先進多了，椅子很舒適，也比美國中產通勤那種火車好多了。這可是你能買到的最廉價的車票，一般是中國比較貧窮的人才坐的。現在我終於知道為什麼中國共產黨在普通人心目中地位那麼高了——因為有這些東西！

我曾經在一趟一天一夜的火車上認識了一個朋友，雖然我們語言不通，但可以通過在本子上寫漢字交流。他還邀請我和他的朋友一起吃鴨肉了，這在我為期幾月的中國之行中是我最珍貴的回憶之一。

看來不久的將來，中國鐵路體驗也將成為中國特色旅遊線路了，旅遊項目都是現成的，比如，「窗邊立硬幣9分鍾挑戰」，「正確地沖泡一碗火車方便麵」，「使用自助機器獨立購買高鐵票」……

看完國外小夥伴的評價，內心真是自豪感爆棚！

加油吧，我們的中國速度~

㈥ 想從中國帶走高鐵和支付寶的非洲人什麼來頭

最近有一群來自非洲的創業者給出了令人意想不到的回答：高鐵，錦鯉，支付寶，以及馬雲！

「我想從中國帶走很多東西，比如高鐵」。談及最想從中國帶走什麼東西，一位非洲小姐姐表達了自己的意願。看看這么魁梧的身板，恐怕她早就想對中國高鐵下手了！

從正式啟動面向全非洲創業者的網上報名，到如今來自10國的前20名過審創業者齊聚肯亞，馬雲非洲青年創業基金讓無數非洲青年看到了新的希望。

㈦ 外國人第一次坐中國高鐵是什麼體驗

落後國家，第一次游中國，感覺特別奮稀奇，如果乘上了中國高鐵，像乘上飛船，登上月球，心裡不能平靜和激動，也經乘過中國，也不會忘記，中國高鐵，衛生到位，服務態度有好，車速快，開車有穩，治安有太平，安全有保障，車型美觀大方。深受廣大國內國外歡迎。

㈧ 中國在非洲有多少高鐵

中國在非洲復沒有建設高鐵。在非洲制援建的都是一些普通列車，時速不到200公里的。非洲大陸以前的鐵路系統非常落後，所以現在我們援建的比他們之前的要提高了幾個檔次。但是高鐵的投入成本過高，非洲的經濟基礎暫時不適合發展高鐵（高鐵的建造成本高意味著票價高，非洲居民可能無法承擔高票價。普通列車的運行成本低，維護成本和技術也相對較低，適合當地居民搭乘。）。

㈨ 非洲人乘火車需要買票嗎

需要買票的，硬座的價格和國內軟卧差不多。軟座的價格和國內高鐵一等座差不多，不過那個速度特別慢，本人經歷過幾次，300公里，大概需要11個小時！希望能幫到你！

㈩ 外國人乘坐動車或高鐵需要什麼證件

外國人乘坐動車或高鐵需要使用外國人居留證（含外國人永久居留證、外國人永久居留身份證）、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證、外交部開具的外國人身份證明、地方公安機關出入境管理部門開具的護照報失證明。

為了確保旅客運輸安全有序，鐵路運輸企業依照國家有關規定實行了車票實名制管理。車票實名制的實行范圍、售票及驗證檢票方式以車站公告為准。購買實名制車票時，請提供乘車人的有效身份證件。

鐵路運輸企業實行車票實名制時，請憑乘車人有效身份證件原件或復印件購買車票，並持車票及購票時所使用的乘車人本人有效身份證件原件進站、乘車，但免費乘車的兒童及持兒童票的兒童除外。

(10)非洲人坐中國高鐵擴展閱讀

乘坐高鐵違章攜帶物品的注意事項：

1、在車內或下車站，對超過免費重量的物品，其超重部分補收四類包裹運費。對不可分拆的整件超重、超大物品、動物，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費。

2、發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品、妨礙公共衛生的物品、損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理；必要時移交公安部門處理。

對有必要就地銷毀的危險品就地銷毀，使之不能為害並不承擔任何賠償責任。沒收危險品時，向被沒收人出具書面證明。