鐵路車輛轉場

1. PR多個視頻軌道疊在一起該怎麼調整轉場效果

一、所有劃像（包括滑動）特效，默認的，都是從左向右！ 也就是從B到C. 除非你在特效控制台中，設置了「反向」。
二、至於「AB它得先等BC滑出來了，才出來」 --就更簡單了。把AB這個素材，在時間線上，向後移動（不要與BC素材上下對齊），向後拖動的距離，也就是BC劃像的時間。 當然，AB與BC，不可能在一個視頻軌道上，必須分別在兩個視頻軌道上。
從第一個截圖中看出，每個視頻軌道上，都有兩個素材。 如果想要做這兩個素材之間的轉場特效，最好不要把這兩個素材放在一個視頻軌道上，而是要分別放在不同的視頻軌道上，且要有重疊的一部分，而這重疊的部分，就是用於轉場的！

2. 1、請簡述鐵路車站站場有哪些類型

站場就是車站和運轉場。
車站是旅客乘降候車等辦理接發列車的場所，運轉場主要是車輛的停靠、調車、換機換乘、技檢等場所。

3. ae裡面視屏有50多個如何在軌道上自動錯開排列。後加批量轉場

自動錯開排列是全選50層素材然後Animation-keyframe assistant-Sequence layers

至於批量轉場. 你想多了.

4. 什麼是鐵路轉場作業

鐵路轉場作業一般是由調車場去到發場或者去另一個調車場的轉場作業。
這是在網路文庫裡面有
你可以在網路上面搜索鐵路常識就會出現了。

5. 鐵路列車和調車的區別

主要區別是，性質不同、分類不同、作用和目的不同，具體如下：

一、性質不同

1、鐵路列車

火車 ，又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。

二、分類不同

1、鐵路列車

鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。

2、調車

調車按所用設備和作業方法，可分為牽出線調車和駝峰調車。

（1）、牽出線調車

利用牽出線進行調車，包括推送調車和溜放調車兩種。推送調車是用機車將車輛從一股道調送到另一股道，在行進中不摘車，溜放調車用機車推送車列達到一定的速度，並在行進中將計劃摘下的車組提鉤，使摘下的車組溜向指定地點。

（2）、駝峰調車

利用駝峰分解車列，通常由四個環節組成：

①、掛車：機車去到達場或到發場連掛車列。當到達場或到發場與調車場處於並列位置時，還包括將車列牽至峰前到達場或推峰線的牽出作業。

②、推峰：機車將車列推至峰頂。在採用雙推單溜作業方式時，還包括將車列預推到峰前信號機的預推作業。

③、溜放：機車連續推送車列，使摘下的車組越過峰頂溜向調車場內的指定線路。

④、整理：連續分解幾個車列之後，機車下峰整理調車場內線路上的車輛，為駝峰繼續溜放創造條件。

三、作用和目的不同

1、鐵路列車

為人類的現代重要交通工具之一。

2、調車

為解體、編組列車，摘掛、轉場、整場、調移、取送車輛以及機車的對位、轉線、出入段等目的而使機車車輛在站線或其他線路上移動的作業。是鐵路行車工作的基本內容之一。

6. 為什麼會聲會影的復疊軌的轉場會影響到主軌道

因為視頻軌是底層，相當於PS的背景層，而疊加軌在視頻軌的上面一層，也就是說疊加軌的畫面疊加在視頻軌之上，所以 疊加軌畫面直接影響視頻軌。

7. Pr設置轉場怎麼才不影響下方軌道的視頻

你把你做的放到V2，把視頻放到V1試試，可以的話請採納，謝謝!

8. pr中不同軌道間能不能實現轉場設置

PR轉場特效只能在不同軌道間實現。一個軌道的素材是不能實現專場特效的。

9. 多選題 國際鐵路聯運的過貨方式主要有 1,原車過軌 2,貨車轉換向架 3,交接過貨 4,轉場過貨

2.3.4.