⑴ 折疊帳篷使用方法 行嗎
綠滿天戶外折疊帳篷：
【安裝說明】：產品在1分鍾內完成安裝、輕巧耐用、攜帶方便,收放自如.伸縮支柱任意調節帳篷高度，適合不同的環境和地形，簡單穩固。
1：把帳篷支架和頂布從紙箱拿出來。
2：把帳篷架子打開50%。
3：篷布放在篷架中間的頂上，篷布的四個腳對准篷架的四個腳，貼緊魔術貼。
4：再把架子拉開95%。
5：每個篷架的腳上有四個彈簧扣，扣在上下活動的方管眼裡，假如很重，利用肩力扛（因為是新布），同樣操作四個角。
6：有底盤的四根內管拉出，到達一定的高度就會就會自動扣上，這樣一個蓬子就安裝完畢了。
⑵ 軍用單帳篷的折疊法
每款帳篷折疊法不同,旭日軍用單帳篷的框架式折疊方法:一般包裝有兩個,一個包裝內放支架及配件,另一個包裝放篷布,篷布折疊常規按正常折疊法折疊成豆腐塊剛好放入布包內即可,這種的折疊法簡單.
⑶ 怎樣區分鐵路篷布和自備篷布
鐵路篷布印有鐵路路徽
⑷ 什麼是X型篷布
貨車X型篷布技術條件
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1 總則
本技術條件參照國際鐵路聯盟UIC806R—1979《保護敞車貨物用篷布供貨技術條件》，適用范圍為-50～+50℃，較之UIC806R—1979，增加了耐低溫沖擊性能、熱老化性能、水萃取性能等技術要求。
本技術條件規定了貨車X型篷布（以下簡稱篷布）的技術要求、製作、試驗方法、標志，適用於篷布的設計、生產、管理和檢測。
2 引用標准
ISO 2231 橡膠或塑料塗覆織物標准大氣試驗條件
GB/T 8808-1988 軟質復合塑料材料剝離試驗方法
GB/T 8834-1988 繩索 有關物理和機械性能的測定
GB/T 3917.2-1997 紡織品 織物撕破性能 第2部分：舌形試樣撕破強力的測定
GB/T 16741-1997 雙面塗覆聚氯乙烯阻燃防水布、篷布
GB/T 2423.16-1999 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗J和導則：長霉
篷布繩索技術條件
3 技術要求
3.1 塗塑
以聚氯乙烯為主要原料進行塗塑。塗層應均勻地分布在基布的兩面，不應有漏塗、結塊、孔洞、脫膠、抽皺和破損等現象。
3.2 幾何特徵
每張篷布有眼圈16個，彈力腰繩5根，角繩2根，端繩2根，壓繩1根，阻風布2塊，加強筋4條，每條加強筋上均勻分布3個穿繩布，篷布的四周穿有1根包邊繩。無端繩一端的腰繩在篷布反面。詳見圖1～圖4。
3.3 規格尺寸及偏差
規格尺寸及偏差見表2。
項目
單位
指標
塗覆織物
厚度
mm
0.50
質量
g/m2
600±50
篷布規格
長度
mm
9100±50
寬度
mm
5500±50
焊縫
寬度
mm
40±5
數量
個
≤4
加強筋
寬度
mm
100±5
穿繩布
長度
mm
100±5
寬度
mm
100±5
大三角布
底邊長
mm
600±5
高度
mm
300±5
小三角布
底邊長
mm
320±5
高度
mm
160±5
阻風布
長度
mm
3180±50(5200±50)
寬度
mm
100±10
眼圈
內徑
mm
18±1
外徑
mm
40±1
鋼板厚度
mm
0.30
包邊
寬度
mm
50±5
相鄰眼圈間距
mm
間距詳見圖1，
偏差為±50
縫紉針碼
針/100mm
16±2
3.4 物理機械性能
物理機械性能的技術要求見表3
項目
單位
指標
塗覆織物的
破斷拉力
經向
N/50mm
≥3500
緯向
N/50mm
≥3500
塗覆織物的
破斷伸長率
經向
%
≤30
緯向
%
≤30
塗覆織物的
抗撕裂力
經向
N
≥500
緯向
N
≥500
焊縫的剝離力
N/30mm
≥65
眼圈的抗拉力
N
≥2000
3.5 物理化學性能
物理化學性能的技術要求見表4
項目
單位
老化前
老化後
水萃取後
塗覆織物
防水性能
mm水柱
≥2000
≥2000
≥2000
耐寒性能
℃
-20
-10
-10
阻燃性能
s
≤10
≤10
≤10
焊縫
防水性能
mm水柱
≥2000
≥2000
≥2000
3.6 塗覆織物的防霉性能
應達到GB/T2423.16-1999試驗J方法規定的一級標准。
3.7 塗覆織物的毒性
應達到基本無毒的要求。
3.8 繩索的規格及機械性能
應滿足篷布繩索技術條件中的要求。新造篷布全部採用彈力腰繩。
4 製作
4.1 塗覆織物的拼接
篷布幅面間的拼接採用熱風焊壓工藝。拼接方式為以中心線為准，向兩側順向拼接。焊壓處應平整、正直，不應有折皺、孔隙、脫壓的現象。
4.2 縫制要求
a）篷布的縫制應平直，無脫針斷線，無浮線，起針和止針處回針不應少於3針。
b）每條加強筋上應均勻縫制3個穿繩布，穿繩布兩邊縫線各超出穿繩布50mm，不應上下偏斜或歪扭。針孔處均勻塗刷防水漿，不得露白點，並進行25cm深的吊水試驗，不應漏水。
c）筋角應與布面平整服貼，不應起鼓和折皺。
d）加工縫線及穿繩布、大、小三角布等縫制與分布見圖5。
4.3 眼圈的安裝
眼圈材質為不銹鋼，外形應平整光滑。眼圈緊靠包邊繩，牢固地安裝在篷布上。篷布四角眼圈處縫制大三角布，篷布端繩、壓繩的眼圈處縫制小三角布。
5 試驗方法
5.1 試驗環境條件
試驗應在ISO 2231規定的大氣「A」的條件下進行。即在溫度為（20±2）℃，相對濕度為65%±5%或者溫度為（23±2）℃，相對濕度為50%±5%下進行。樣品應在試驗環境條件下放置1h以上，檢驗報告中應記載試驗時的溫度和濕度。
對於所有試驗項目，製造和試驗之間的時間間隔不應小於16h。
5.2 外觀檢驗
在自然光線條件下，用目測對篷布進行全面檢查，檢查結果應符合第3.1條、第3.2條和第4部分的規定。
5.3 尺寸的測量
5.3.1 篷布長度和寬度的測量
用分度值為1mm、量程大於所量尺寸的鋼捲尺分別等間距測量長度和寬度各三次，取其平均值作為測量結果，精確至10mm。
5.3.2 繩索長度的測量
用分度值為1mm、量程大於所量尺寸的鋼捲尺測量繩索的長度，角繩和端繩的長度是從繩環的端頭到繩索末端的距離，腰繩的長度是展開後兩末端間的距離，各取三個測量數據的平均值作為測量結果，精確至10mm。
5.3.3 繩索直徑的測量
按GB/T 8834-1988進行，取三個測量數據的平均值作為測量結果，精確至0.1mm。
5.3.4 眼圈間距的測量
用分度值為1 mm、量程大於所量尺寸的鋼捲尺測量相鄰眼圈中心的間距，取三個測量數據的平均值作為測量結果，精確至10mm。
5.3.5 眼圈內外徑的測量
用游標卡尺測量3個眼圈的內外徑，取三個測量數據的平均值作為測量結果，精確至0.1mm。
5.3.6 其他尺寸的測量
用分度值為1mm、量程大於所量尺寸的鋼捲尺測量，各取三個測量數據的平均值作為測量結果，精確至1mm。
5.4 塗覆織物厚度的測量
用外徑千分尺沿試樣寬度方向，左、中、右位置取5點測量，精確至0.001mm。
5.5 塗覆織物質量的測量
沿寬度方向的左、中、右3處，裁取寬100mm、長100mm的試樣3塊，用五級分析天平稱量，准確至0.1g,取3片測量的算術平均值乘以100，即為每平方米的質量。
5.6 塗覆織物破斷拉力及破斷伸長率的測定
沿經緯方向各裁取長250mm、寬50mm的試樣5塊，在每塊的中間位置上標出100mm的標距，依次編碼。將試樣夾於試驗機夾具上，夾具間距為200mm，以200mm/min速度拉伸，記錄試樣被拉斷時的最大負荷和標線長度，取5次試驗算術平均值作為檢驗結果。
5.7 塗覆織物抗撕裂力的測定
按GB/T 3917.2-1997中雙舌法進行。
5.8 防水性能的測定
5.8.1 塗覆織物
沿左、中、右方位分別裁取200mm×200mm的試樣3塊，用水壓儀測試。將試樣分別平穩放置試片到下壓板上，蓋好上蓋，壓緊。使水位表在零位，然後放水，以10cm/s的速度上升，直到試片上出現第一滴水，記下此時的水柱高度。取3塊試樣出現第一滴水的水柱高度（mm）的算術平均值作為試驗結果。
5.8.2 篷布焊縫
裁取200mm×200mm的帶焊縫的試樣3塊，焊縫處於試樣的正中間。試驗方法同5.8.1。
5.9 塗覆織物耐寒性能的測定
沿經向裁取長60mm、寬20mm試樣3塊，用低溫沖擊儀進行試驗。將試樣長度方向的側端重合並夾於定位器上，其折曲部分置於砧座中央，在盛有工業乙醇加乾冰的（-20±1）℃保溫槽內保持5min，轉動定位器將重錘落下，升起依次沖擊試樣，待試樣全部沖擊之後，取出定位器，將試樣取出目測觀察，若3塊試樣中有1塊表面產生長度為1mm以上的裂口，則該試樣的耐寒試驗為不合格。
5.10 塗覆織物阻燃性能的測定
在試樣的左、中、右方位沿經向裁取長200mm，寬20mm的試片5條，並依次編碼。點燃酒精燈（無水酒精不應少於容器的1/3），火焰的總高度（外焰）始終控制在20mm，將試片懸垂於火焰之中10mm（並始終保持此高度），燃燒10s後，緩慢離火，測其試片的殘燃時間，以秒為單位。取5個試片的算術平均值作為檢驗結果。
5.11 塗覆織物老化性能的測定
沿經向裁取長500mm、寬500mm的塗覆織物試樣3塊和帶焊縫的試樣1塊，放置在溫度為（100±2）℃的熱老化試驗箱中，保持144h後取出，在室溫下冷卻0.5h以上，再在每塊試樣上分別裁取作防水性能、耐寒性能、阻燃性能試驗的試樣，按照5.8、5.10的規定進行防水、阻燃性能的測試試驗。按照5.9規定的方法在-10℃溫度下進行耐寒性能的測試。
5.12 塗覆織物水萃取性能的測定
沿經向裁取長500mm、寬500mm的塗覆織物試樣3塊和帶焊縫的試樣1塊，室溫下浸泡在容器中，每隔24h換水一次，144h後取出，在（100±2）℃的溫度下烘60min。而後分別裁取防水性能、阻燃性能及耐寒性能試驗的試樣，按照5.8、5.10的規定進行防水、阻燃性能的測試檢驗。耐寒性能試驗的試樣，按照5.9規定的方法在-10℃溫度下進行測試。
5.13 塗覆織物防霉性能的測定
按GB/T2423.16-1999規定的方法進行。
5.14 塗覆織物毒性試驗
按《工業毒理學試驗方法》（衛生部頒）進行。
5.15 焊縫剝離力的測定
沿焊縫方向裁取長200mm、寬30mm的試樣3塊。在試樣的一端將焊縫剝開50mm，將兩剝離的片分別夾置於試驗機的夾具上，以（200±50）mm/min的拉伸速度剝離，試樣有效剝離長度至少為70 mm，每塊試樣計算其算術平均值。取3塊試樣的算術平均值作為該項檢驗的結果。
5.16 穿繩布針孔處防水性能測定
在篷布上任取1處帶有穿繩布的篷布放入水架中，穿繩布的針縫處250mm水深、直徑大於500mm，經5分鍾吊水試驗後檢查有無漏水現象。取3處帶有穿繩布的篷布進行試驗，有1處不合格則視為該項檢驗不合格。
5.17 眼圈抗拉力的測定
在大三角處取試樣，眼圈到對邊300 mm，兩邊各帶包邊繩1000 mm，模擬眼圈的實際受力情況進行試驗，以50mm/min的速度勻速施力，記錄眼圈被破壞或篷布損壞時的最大負荷，結果以3個試樣的算術平均值表示，計算精確至1N。
5.18 繩索破斷拉力和伸長率的測定
5.18.1 試樣准備
取一定長度的繩索試樣3根，在每根試樣中間處畫出100mm的間距標線。
5.18.2 伸長率測試
將試樣在拉伸試驗機上以100mm/min速度進行拉伸，當負荷達到標准破斷拉力值的80%時，測出標線的間距，伸長率可由下式算出，取3個試樣的平均值作為該項檢驗的結果：
伸長率（%）=[（L-100）/100]×100%
式中：L——表示80%破斷拉力時的標線間距離，mm。
5.18.3 破斷拉力測試
測量完伸長率之後，繼續以100mm/min拉伸至拉斷，測出其破斷拉力，取3個試樣的平均值作為該項檢驗的結果。
6 標志、打包、貯存
6.1 標志
篷布顏色為深綠色。標志字體為黑色仿宋體，所有標志顏色均勻，清晰不易磨掉，每張篷布上的所有篷布編號相同。
6.1.1 鐵路篷布按下列要求標打：
a) 篷布正面：兩側有高度為420mm、寬度為320mm的「中國鐵路」4個字；高520mm、寬470mm的路徽以及高300mm、寬210mm的7位數篷布編號，字間距100mm，號間距100mm，行距100mm，篷布編號距篷布邊緣300mm。兩對角有高170mm、寬150mm的路徽及高120mm、寬85mm的相同的篷布編號，字間距50mm，行間距100mm。見圖1。
b) 篷布反面：中間位置處有高170mm、寬150mm的路徽，下方有高120mm、寬85mm的7位數篷布編號，字間距50mm；高120mm、寬85mm的「9.1m×5.5m」的篷布規格，字間距35mm；行距100mm。兩對角有高170mm、寬150mm的「鐵道部」與生產廠名，字間距50mm。見圖2。
6.1.2 自備篷布按下列要求標打：
a) 篷布正面沿長度方向兩側距邊緣200mm處塗打寬150mm黃色通欄橫杠標記。篷布上塗打產權單位名稱、篷布編號和受理號。見圖3和圖4。
b) 正面兩側距邊緣450mm以上處居中塗打產權單位名稱和篷布編號，漢字高400mm、寬300mm，數字及符號高300mm、寬210mm，字間距100mm，上下行距100mm。
c) 正面兩對角塗打篷布編號，高120mm、寬85mm，字間距50mm。反面兩對角塗打生產廠名，高170mm、寬150mm，字間距50mm。
d) 正面兩端居中塗打「鐵自篷」和受理號，距底邊450 mm，漢字高170 mm、寬150mm，數字高120mm、寬85mm，漢字間距35mm，數字間距15mm。
e) 反面中間位置處塗打篷布編號，高120 mm、寬85 mm，字間距20mm。
6.2 篷布的折疊與打包
a) 篷布正面向上平展鋪開，留出兩根端繩，將長度方向的兩側邊折向篷布縱向中線。
b) 將已折好的兩側各分三等份，向著縱向中線連折兩次。
c) 將篷布寬度方向的兩側邊各向篷布橫向中線折，然後再各自連續向中間對折兩次後踏實。折疊後的外形尺寸為（1000±50）mm×（600±50）mm×（300±50）mm。
d) 用預留繩打捆，兩面捆十字，勒緊捆牢，繩頭塞好，不應松動和繩扣脫落，不得拖拉。
e) 折疊後應完整清楚地露出篷布上的小路徽及篷布編號。
6.3 篷布應在室內貯存，空氣要流通，勿靠近熱源。
6.4 篷布出廠應有合格證，註明製造廠名稱或商標、出廠年月、檢查員代號、合格印章。
⑸ 鐵路車皮蓋蒙布，因為南方老下雨，把煤上面下上雨，到電廠影響質量，熱量降低
蓋不了的，因為敞車篷布涉及裝載方案和運回的問題，不是想蓋就能蓋的，加錢也很難行得通。
具體你問一下貨運室就知道。
⑹ 鐵路篷布與普通篷布有什麼不同編號指的是什麼
我是河北抄泰興篷布帳篷廠 就拿我廠生產的鐵路篷布和普通篷布來說吧 鐵路篷布要求質量要過硬 都是按鐵路部得標准嚴格把關 價格也比較高 普通篷布由於是真的大眾群體 都需要價格適中的 不會買價格太高的 所以質量要求就會降低 鐵路篷布上面的編號 是鐵路部針對每塊篷布 每個地方做的鐵路批號 鐵路篷布每張都是有批號的 就像給每個篷布都上了一個身份證
⑺ 我想知道高鐵 還有動車 兩車廂連接處的軟式折疊篷布是什麼材料的
橡膠的！轉彎時緩沖作用的！
⑻ 國內鐵路篷布哪家最大
國鐵的,就是印有路徽的
⑼ 鐵路蓬規 1.篷布繩的拴結位置有何要求2.篷布繩繩頭余尾有何要求
我河北泰興篷布帳篷廠 我可以給你提供鐵路專用篷布 也可以代加工定做
⑽ 鐵路運輸途中的貨車，車站認為需加蓋篷布時，有何要求
《篷規》18條，對運輸途中的貨車， 車站認為需要苫蓋篷布時，回 必須經鐵路局篷布調度批准答。 苫蓋後， 在貨物運單、 貨票、 貨運票據封套、 列車編組順序表作相應修改， 同時編制普通記錄並拍發電報通知到站及有關單位。