❶ 鐵路運輸安全管理
一、操作人員的主要應力特徵：
1.反饋給操作人員的信息不充分，不能確定其工作正確與否；
2.要求操作人員迅速地對兩個或兩個以上的顯示值做出比較；
3.操作人員要在很短時間內做出決策；
4.要求操作人員延長監視時間；
5.為了完成一項任務，所要做的步驟很多；
6.有一個以上的顯示值難以辨認；
7.要求同時高速完成一個以上的控制；
8.要求操作人員高速完成操作步驟；
9.要求根據不同來源收集到的數據做出決策。
二、鐵路運輸事故兩重性可以積極轉化的條件
認識和把握事故的運動規律。
挖掘事故信息資源。
實事求是地分析事故。
有效利用事故信息資源。
建立健全事故檔案。
三、最小割集在事故樹分析中的作用：
表示系統的危險性。最小割集的定義明確指出，每一個最小割集都表示頂事件發生的一種可能，事故樹中有幾個最小割集，頂事件發生就有幾種可能。從這個意義上講，最小割集越多，說明系統的危險性越大。
表示頂事件發生的原因組合。事故樹頂事件發生，必然是某個最小割集中基本事件同時發生的結果。一旦發生事故，就可以方便地知道所有可能發生事故的途徑，並可以逐步排除非本次事故的最小割集，而較快地查出本次事故的最小割集，這就是導致本次事故的基本事件的組合。顯而易見，掌握了最小割集，對於掌握事故的發生規律，調查事故發生的原因很大的幫助。
為降低系統的危險性提出控制方向和預防措施。每個最小割集都代表了一種事故模式。由事故樹的最小割集可以直觀地判斷哪種事故模式最危險，哪種次之，哪種可以忽略，以及如何採取措施使事故發生概率下降。若某事故樹有三個最小割集，如果不考慮每個基本事件發生的概率，或者假定各基本事件發生的概率相同，則只含一個基本事件的最小割集比含有兩個基本事件的最小割集容易發生；含有兩個基本事件的最小割集比含有五個基本事件的最小割集容易發生。依此類推，少事件的最小割集比多事件的最小割集容易發生。由於單個事件的最小割集只要一個基本事件發生，頂事件就會發生；兩個事件的最小割集必須兩個基本事件同時發生，才能引起頂事件發生。這樣，兩個基本事件組成的最小割集發生的概率比一個基本事件組成的最小割集發生的概率要小得多，而五個基本事件組成的最小割集發生的可能性相比之下可以忽略。由此可見，為了降低系統的危險性，對含基本事件少的最小割集應優先考慮採取安全措施。
利用最小割集可以判定事故樹中基本事件的結構重要度和方便地計算頂事件發生概率。
❷ 鐵路運輸安全重點管理採取哪些主要方法
正確處理施工與運營的關系
准確把握安全管理的關鍵
❸ 鐵路安全的重要性
安全教育是鐵路運輸企業發展的重要保證
安全是鐵路運輸的生命線,是運輸生產永恆的主題，鐵路運輸安全不僅影響著企業本身的生產效率和經濟效益，也對社會和經濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產系統運行秩序正常，運輸設備完好無損的綜合表現。鐵路運輸生產的根本任務就是安全運輸高效發展。而鐵路運輸生產的作用、性質和特點，決定了鐵路運輸必須把安全教育擺在各項工作的首要位置。因此，作為鐵路企業，只有用安全教育才能保證鐵運的發展。
1安全教育就是提高職工安全思想的根本方法
職工的安全教育是保證運輸生產安全的關鍵，只有從職工自身做起，主觀認識到安全的重要性，才能真正抓好運輸生產安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得從職工思想入手。在以往的工作中憑經驗和直覺了解生產過程中的安全問題，是很不夠的。而能事先預測到發生事故的可能性，掌握事故發生的規律，並根據施工過程提出相應的措施，防止和消除事故的發生，確保安全生產，這就需要職工從思想認識上來作保證。只有對職工做好安全教育，提高職工對安全管理的認知程度，才能真正確保安全。安全管理包括對人和物的管理，對事物的管理，如生產過程的管理，探索事故發生的規律和預防措施；對人的管理，即對人的精神狀態的確認和二安閉環的管理。在處理安全管理工作中的各種矛盾時，要始終把解決安全問題放在首位，經常強調安全的重要性。
2安全教育是保證鐵路安全不可缺少的重要手段
實踐證明再好再新的設備，只要使用者不認真照樣會發生事故。相反，設備雖然落後一點，只要狠抓管理，加強維護工作，保證設備處於良好狀態，就有可能避免重大事故的發生。安全教育隨著一個行業的誕生而隨即產生，鐵路的安全運輸與職工的安全意識、崗位責任、勞動紀律、技術作業標準是相輔相成。隨著生產的發展以安全可靠度的提高，以及素質要求越來越高，重而對班組安全管理也提出了高要求。搞好安全管理是最能實現的生產力，是最有效的挖潛擴能，因此，抓好安全教育，可以幫助人們把握安全生產的規律和要求，自覺地遵守規章制度，做到標准化作業。同時安全教育也是保證安全運輸不可缺少的重要手段。
3安全教育的重要性主要體現在班組管理
鐵路安全運輸與班組安全管理有著直接的關系。班組是企業的細胞、最基層的管理單元，是企業進行思想、技術、文化教育的前沿陣地，是企業一切工作的出發點和落腳點。而班組的好壞直接反映鐵路企業的管理水平，決定著整個運輸工作的質量、社會效益和經濟效益。
一個企業在安全生產中,它持久的決定因素是人，是人的安全素質主導著任何先進的、現代化的設備條件,設備才能發揮其自身應具備的作用。造成事故的因素有：違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等眾多因素。而人的安全素質包括人的安全思想認識、技術業務水平、生理素質、心理狀態、群體意識都達到最佳狀態，安全生產才能有序可控狀態。安全生產任務才能夠及時完成，這必須依靠第一個員工的努力，通過班組的活動來實現。只有班組的安全教育工作扎實了，鐵路企業的安全運輸就有了保證。
班組安全教育是企業安全管理的基礎。鐵路運輸安全管理工作的具體化表現在班組長抓好班組管理，而班組教育的核心在於抓好班組安全管理，班組的其他方面的管理都是為安全管理服務的，因此，抓好班組安全管理是保證鐵路運輸生產安全的一項十分重要的基礎工作。班組長在做好組安全管理工作中，應注重以人為中心的管理。勞動紀律、作業紀律、作業標准、規章制度都要靠人自覺地遵守和執行；在進行一項工作中或作業過程中的自控、互控、他控、聯控要靠人去完成，通過自身檢查和互相監督，實現規定目標和標准，這就要依靠控制手段。水電段蒲北、白水班組作為一線班組遠離段所在地，但要獨立承擔繁重的生產任務。為保證安全運輸生產，水電段對班組進行了整合，並對班組進行經常性抽查，在生產經營活動中，決不能有半點閃失和發生失控現象，否則班組缺乏戰鬥力，安全基礎就不穩定。只有班組安全教育工作實實在在搞好了，鐵路企業安全生產就有了堅實的基礎。
綜上所述，職工的安全意識是安全生產的重要保證，不同的管理產生不同的安全質量。如果作為鐵路企業里的幹部職工不能深刻地認識到這一點，只靠被動地、外在各方面的壓力來推動安全的進程，早晚有一天會因為不重視安全而自食其果。只有不斷改進和完善對職工的激勵和約束機制，建立全新的適應市場經濟要求的安全管理方法，才能確立「安全第一」的思想在鐵路發展中的地位。確保運輸生產安全，防止事故發生。
❹ 鐵路運輸安全管理有哪些內容
1.深化鐵路政企分開的體制改革 為改變我國現行鐵路在安全監管上「既當裁判，又當運動員」和安全管理遷就於運輸生產經營的不合理現象，就應當理清行政執法和運輸生產的關系，維護國家和群眾利益，公平正義地解決有關鐵路運輸安全生產中的矛盾和糾紛。為更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續深化鐵路體制改革，採取政企分開，建全高效廉潔的鐵路安全行政監控體系和構建現代鐵路運輸企業制度。
2. 堅持科學發展觀，穩步推進改革 在鐵路機構改革的設計中，要有前瞻性和科學性，要從整體的角度考慮，不能一拍腦袋，心血來潮就從眼前的局部利益搞出一個所謂的改革方案，可是當這種方案實施沒多久就發現問題百出，又走回頭路。在改革中要盡量避免運輸安全管理中翻來覆去的不穩定因素。要建立科學高效和規范有序的鐵路運輸安全管理體系，同時也要做好應對改革中必然會出現的運輸安全危機措施。
3.加強鐵路安全管理隊伍建設 努力改善安全管理人員的經濟和生活待遇，積極吸引有文化 懂技術 、會安全管理的專業化人才，增加安全管理教育投入，不斷提高安全管理人員的業務素質。盡量克服運輸安全生產管理中一哄而上的形式主義弊端。
4.正確認識鐵路法規和規章制度在鐵路運輸安全管理中的重要性 要按照「科學、統一、專業和規范」的原則制定各項准確適用的法規和規章制度。鐵路有關部門要端正安全管理工作思路，採取必要的措施，努力預防鐵路法規和規章制度政出多門，過繁過雜，相互抵觸和難以執行的矛盾。務必根據鐵路運輸的發展狀況及時修訂和完善各項法規和規章制度，及時清理廢止制約鐵路運輸發展的法規條文和規章制度，杜絕哪些為方便完成考核任務變相搞創收濫定規章制度做法。要圍繞鐵路運輸安全這個重點，細心制定鐵路運輸的各項法規和規章制度。
5.加大鐵路的科技投入，積極採用先進的鐵路技術裝備, 堅決淘汰落後的鐵路運輸設備。 不斷升級改造現有的行車安全監管裝置，消除鐵路運輸設備上的安全隱患，在運輸安全生產管理中以科技硬體取代繁瑣的人工監管工作，以自動化運輸控制裝備替代人工操作，來提高鐵路運輸效率，又能大量減少人員操控上失誤。通過建立鐵路安全信息管理系統，迅速有效地提高各項管理制度的推進落實。減輕安全管理人員的工作強度，遏制了安全管理中的好人主義，有力地保障鐵路運輸安全。
❺ 鐵路運輸安全工作的特點有哪幾點
1.鐵路運輸的准確性和連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、准確的運轉。
2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高於海上運輸。
3.運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高於航空運輸和汽車運輸。
4.鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一;運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。
5.鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小。
6.初期投資大。鐵路運輸需要鋪設軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復雜;需要消耗大量鋼材、木材;佔用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。
❻ 如何做好鐵路運輸本單位安全工作
首先是提高機車乘務員的業務素質。制定規章制度。
❼ 鐵路運輸的運輸安全
鐵路運輸抄，適合於經常、穩定的大宗貨物運輸，不僅是中長距離運輸，也包括短距離運輸。中長距離的一般貨物運輸也比較適合於鐵路運輸。鐵路運輸安全是伴隨著生產過程而存在的。只要存在運輸生產活動，就會出現安全問題。然而，安全又是生產的前提和保證，正常有序的生產同系統的安全運行和管理是不可分割的。因此，在鐵路運輸生產過程中，必須正確處理好安全與效率、效益的矛盾。
❽ 請描述一下鐵路運輸安全工作的特點具體有哪幾點
1作為多式聯運中的一種.鐵路運輸的准確性和連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、准確的運轉。
2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高於海上運輸。特別是最近新開了很多中歐快線
3.運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高於航空運輸和汽車運輸。
4,鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小。
❾ 鐵路安全的重要性有什麼
安全不僅是鐵路運輸的基本要求，而且是實現鐵路整體運行的基本保證。要實現鐵路運輸的快速健康發展，全路運輸生產部門的各級領導和廣大鐵路職工必須把安全生產作為頭等大事抓好，用科學的態度和方法處理好安全與效率的關系，保持鐵路運輸長治久安的局面，以適應國民經濟和人民生活日益增長和提高的需要。