甬金高鐵

❶ 甬金鐵路什麼時候開工

下面是寧波市交通委2014-01-13的答復，還需等待。

尊敬的網友，您好！
現寧波市鐵路建設指揮部答復如下：
我市一直都在積極推進甬金鐵路前期工作，為前期審查審批做好各項准備。按照市政府要求，我部委託鐵路設計單位按照預可研深度開展甬金鐵路研究，重點是加強寧波港口集疏運體系建設和利用蕭甬線富餘能力開行都市圈城際鐵路等內容，積極拓展內陸腹地范圍，深化研究項目建設的必要性、緊迫性、可行性以及甬金鐵路寧波段線位規劃方案等。今年以來，市政府主要領導多次聽取了甬金鐵路有關情況匯報，了解前階段工作進展和存在問題，對下一步工作提出了明確要求。
下一步，我部將根據市政府要求，繼續推進相關工作。一是積極與鐵路總公司、上海路局做好銜接溝通，加快港口支線建設，同時找准時機積極爭取盡早啟動甬金鐵路前期工作。二是加強與省里對接，積極反映甬金鐵路建設對促進浙江海洋經濟發展的重大意義，爭取由省里召集相關地市，共同推進甬金鐵路前期工作。三是深化甬金鐵路線位規劃、功能定位和投融資體制研究。聯合兄弟城市結合舟山情況共同推進甬金鐵路前期工作。
具體甬金鐵路何時能夠開工尚不能確定。
新的鐵路客運站尚處於概念設想階段，屬於遠期規劃項目，目前尚無具體方案。規劃設置新的鐵路客運站（不一定是西站）主要是考慮到遠期鐵路寧波站能力會不足，而鐵路寧波站站房規模是根據設計單位在考慮規劃建設的杭甬高鐵、沿海鐵路和跨杭州灣鐵路開通後預測的2030年開行客車250對設計的，目前僅開行列車96對，客運能力足夠。
最後，感謝您對寧波鐵路建設的關心和支持！

❷ 甬金鐵路的介紹

甬金鐵路：即來寧波至金華源的鐵路，途徑金華、義烏、東陽、嵊州、新昌、奉化和寧波，對寧波港和沿線拉動很大。甬金鐵路為客貨兼顧的雙線鐵路，起自滬昆鐵路義烏站，義烏市、東陽市，嵊州市、新昌縣，奉化市、鄞州區，終至杭甬鐵路寧波站。

❸ 甬金鐵路設計時速多少開動車高鐵嗎還有什麼時候開工並什麼時候通車呢

甬金鐵路是一條設計時速為200公里的高等級鐵路，十二五期間開工的可能性並不內大，主要是基於容兩方面的原因：
第一是資金壓力大。甬金鐵路的建設資金達200億元，而在杭州灣上造鐵路，建設資金就更大了，遠遠超過200億元。受宏觀經濟的影響，諸如這些投資量大的項目可能會滯後。
第二是線路具有可替代性。他說，去年下半年，鐵道部曾提出，相鄰線路可以替代或運量可以轉移的項目，「十二五」期間不作安排。簡單來說，就是建設這條鐵路並非迫在眉睫，可以有相鄰的鐵路替代，運量可以轉移。
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❹ 甬金鐵路的建成意義

甬金鐵路以北侖深水港為依託，對增強港口疏運能力，縮短寧波及北侖地區往浙中西及內贛、閩、湘容及西南地區的運距以及發展新昌、嵊州、東陽等縣市的經濟將具有重要意義。寧波具有得天獨厚的良港優勢，金華是陸路交通樞紐，修建金甬鐵路這一戰略通道惠及多方，很有必要，必將為東陽發展帶來巨大的推動力。鐵四院的專家就金甬鐵路修建的意義、功能定位、技術標准、運量、線路走向、車站設置等內容徵求了我市有關部門的意見，並表示將盡快完成前期工作。專家組還實地踏勘了部分線路。
甬金鐵路穿山港支線是解決寧波港口鐵路「最後一公里」運輸需要的重要項目，和甬金鐵路一樣是寧波港口鐵路集疏運體系的重要組成部分，是建設海上絲綢之路的重要支撐。該項目既能強化寧波港海鐵聯運的優勢，又能為甬金鐵路提供運量支撐，進一步增強甬金鐵路建設必要性。

❺ 甬金舟鐵路何時完工

2019年3月4日，從浙江舟山相關部門獲悉，甬舟鐵路已全面啟動勘察設計。
2019年8月回16日，新建寧波至舟答山鐵路可行性研究報告通過了行業部門的現場評審評估。
要想完工，先要開工，現在還沒有完成開工前的准備工作，談什麼完工時間呢？

❻ 甬金鐵路開通從寧波東去溪口只要三十分鍾嗎

甬金鐵路開通後，從寧波東去出口是只需要二三十分鍾的

❼ 甬金鐵路過黃澤鎮嗎

甬金鐵路：即寧波至金華的鐵路，途徑義烏、東陽、嵊州、新昌和奉化，對寧波港和沿線拉動很大
金甬鐵路以北侖深水港為依託，增強港口疏運能力，縮短寧波及北侖地區往浙西及贛、閩、湘及西南地區的運距以及發展奉化、新昌、嵊州、東陽等縣、市的經濟將具有重要意義。本線自寧波至義烏、金華及其以西的贛、湘等省的運距較經由蕭甬線至蕭山轉浙贛線至義烏以西可縮短運距52km。奉化、東陽兩市，雖距既有鐵路僅約20餘公里，由於該兩市近年來商品經濟發展迅速，人員交流頻繁，要求建設鐵路的呼聲日益高漲。嵊州、新昌兩縣，位於浙江中部山區，歷來交通不便，客貨運輸全靠公路，不僅加大運輸成本，而且貨物周轉時間增長，運輸能力有限，制約了地方經濟的發展，本線修建將對加密路網，促進港口及地方經濟發展，意義極為深遠。

金華至寧波鐵路（簡稱金甬鐵路）起自金華西站，沿浙贛線至義烏，在義烏車站杭州端出岔，經東陽、長樂、嵊州、新昌、溪口，在奉化接上沿海鐵路，沿沿海鐵路至寧波東站，線路全長232km，其中金華至義烏52km與浙贛線共線，寧波東至奉化30km與甬溫鐵路共線，新建長度150km。
線路自義烏站引出後，經東陽至巍山鎮45km，線路位於東陽江旁山階地，工程情況一般，自巍山鎮至長樂鎮20km，線路越曹娥江及東陽江分水嶺會稽山。自黃澤鎮經嵊州至新昌，線路位於沿河山坡階地，其中在嵊縣南側跨曹娥江上游兩支流澄潭江及新昌江。自新昌縣至溪口60km，線路進入四明山區，部分線路位於沿河旁山狹谷區，在剡界嶺越四明山主峰。溪口鎮至奉化市，位於浙東平原區，地形平坦，工程簡易。

❽ 甬金舟鐵路跨海大橋何時完工

甬金舟鐵路跨海大橋還沒有動工建設。

❾ 為什麼規劃中的甬金鐵路時速200公里為普通鐵路而建設中的金溫鐵路時速也是200

世界規定高鐵的最低時速是200,中國鐵路總公司規定高鐵時速專為250,鹵煮說的時速200的鐵路線路為快速屬客運專線，與普通鐵路稍有區別。這種鐵路造價比高鐵低，能滿足一般的鐵路運輸需求。至於為什麼這樣規劃，是因為甬金鐵路和金溫鐵路定位為鐵路支線，時速200的快速線可以滿足客運與貨運的需求，性價比較高。