滬昆高鐵湖南段地圖

1. 請問滬昆高鐵湖南段經過哪些地方高哪些站婁底和邵陽之爭有結果了嗎

婁底和邵陽之爭早已落下帷幕,滬昆高鐵湖南段現已進入施工建設階段.
湖南段全長508公里,經過株洲、長沙、湘潭、婁底、邵陽、懷化等六市,設有11個車站,分別是醴陵北、新長沙、湘潭北、韶山南、婁底南、坪上、新化南、北斗溪、新懷化、芷江北、新晃西.

2. 請問滬昆高鐵湖南段經過哪些地方高哪些站婁底和邵陽之爭有結果了嗎

滬昆抄高鐵邵陽本來有2個方案（南線就和現在的滬昆高速走向，中線走婁底在邵陽和新邵中間設站）
具體為什麼官方也是很含糊。據說婁底上頭有人。
這些都是過去了，邵陽現在就等婁邵鐵路和懷邵衡通車，爭取邵永鐵路早日250km擴能。到時候邵陽可以成為真正額高鐵中心樞紐。比如廣州-懷化那種高鐵就不會走長沙方向了，直接衡陽東走懷邵衡到懷化。

3. 滬昆高鐵經過哪些城市 滬昆高鐵湖南段線路圖

醴陵北長沙南 湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽北、新化南、漵浦南、懷化南、芷江、新晃西

4. 滬昆高鐵經過哪些城市

滬昆高抄鐵經上海、杭襲州、南昌、長沙、貴陽、昆明等。

滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至雲南昆明的東西向鐵路大動脈，也是我國「四縱四橫」的快速客運通道之一，也是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經過省份最多的高速鐵路，項目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。

設計時速為350公里，線路全長2066公里，滬昆鐵路建成後將成為我國最長的東西向高速鐵路。

(4)滬昆高鐵湖南段地圖擴展閱讀：

滬昆高鐵全線開通運營，實現了高速動車在全國鐵路局全覆蓋的局面，大大縮短中國西南地區與華南、華東和中南地區的時空距離，而且使中國高速鐵路的網路效應進一步顯現，對改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展，具有重要意義。

2018年5月18日，滬昆高速鐵路金華江特大橋被評為2016—2017年度中國建設工程魯班獎，這是中國國建築行業工程質量的最高榮譽。

5. 誰能告訴我滬昆高鐵湖南段的隧道分布在那或者是湖南段經過的線路`最好是詳細的途徑的鄉鎮村莊也有`的路

湖南段具體線路：醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南(茶園)—邵陽北（坪上）—新化南（洋溪）—懷化北。 在婁底和懷化均設有指揮部，
這個你可以直接聯系各標段中標單位，現在都已經進場施工了。

滬昆高鐵湖南段全部標段開標中標情況：
一、施工標中標單位如下：
1、CKTJ-1標：中鐵大橋局與中鐵二十五局三公司聯合體
2、CKTJ-2標：路橋集團國際建設股份有限公司
3、CKTJ-3標：中鐵十一局與中鐵十六局五公司聯合體
4、CKTJ-4標：中交第一公路工程局有限公司
5、CKTJ-5標：中鐵十二局集團有限公司
6、CKTJ-6標：中鐵隧道局集團有限公司
7、CKTJ-7標：中鐵十七局集團有限公司
8、CKTJ-8標：中鐵一局集團有限公司
9、CKTJ-9標：中鐵十四局集團有限公司
10、GZYZ-1標：中鐵十六局集團有限公司
11、GZYZ-2標：中鐵株洲橋梁有限公司
12、GZYZ-3標：中鐵三局集團有限公司
二、監理標中標單位如下：
CKJL-1標：甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司與德國海特坎普軌道工程有限公司聯合體
CKJL-2標：長沙中大建設監理有限公司與貝利（北京）咨詢有限公司聯合體
CKJL-3標：西安鐵一院工程咨詢監理有限責任公司與德國歐博邁亞設計咨詢有限公司聯合體
CKJL-4標：成都西南交大工程建設咨詢監理有限公司與莫特麥克唐納（北京）有限公司聯合體
CKJL-5標：北京鐵研建設監理有限責任公司與柏誠工程技術（北京）有限公司聯合體

6. 滬昆高鐵詳細線路圖

你好！
滬昆高鐵 最新消息

邵陽段最新消息
選擇長沙-婁底-邵陽-隆回-洞口-黔陽-懷化是最好路線！

新華、冷水江的老鄉別跟他們邵陽的爭了，因為這是客運快線，自然應該讓客運快線通過人口最多的地級市邵陽吶。

況且快線一般只在地級市設站，無論是選擇哪個方案，婁底地區的人都得到婁底市去乘車的，對於新華和冷水江的老鄉來說沒有任何區別啊！但對邵陽地區的老鄉來說影響可就非常大了！

從湖南的發展大局出發，還是選擇走邵陽吧。
長昆段跨湘江向西

按照鐵四院和鐵二院提供的初步設計方案，杭長段的線路走向是自杭州東站引出，利用在建的錢塘江鐵路新橋至蕭山站後，線路基本並行既有線西行，與既有諸暨、義烏、金華西、衢州、江山、上繞、弋陽東、進賢站並列設落地客專車場；出南昌東站後，在高安市以南設站，新余、宜春、萍鄉市以北新設站後，線路折向西北進入湖南，再沿滬昆既有線路走向進入長沙，引入武廣客運專線在建的新長沙站。線路全長883公里，其中湖南省境內83公里，浙江省294公里，江西省506公里。

而長昆段線路走向是自長沙向西，跨湘江，經韶山（韶山與湘鄉之間）、婁底（南側），穿越雪峰山脈，至懷化（南側），隨後沿滬昆線經芷江、新晃進入貴州省境內，線路全長1138公里，其中湖南境內408公里，貴州省544公里，雲南省188公里。

長沙到懷化走向「三選一」

設計單位根據沿線的經濟據點、礦產分布和地形地貌特點，長沙-懷化段做了三種研究方案比選，分別是經婁底方案，經婁底、邵陽方案和經邵陽方案。

經婁底方案。線路自長沙南站引出後，先後於韶山國家風景名勝區南側邊緣、婁底市南側設韶山南、婁底南站，之後繞避煤礦采空區，經冷水江市南側，於新華紫鵲界梅山龍宮國家級風景名勝區南側穿越雪峰山，然後接入懷化高速站，線路全長310公里。

經婁底、邵陽方案。線路自長沙南站引出，經韶山、婁底、邵陽至懷化，該方案線路全長324公里。其中，邵陽至懷化，線路需穿雪峰山脈東南邊緣的虎形山，分別研究了虎形山21公里長隧、10公里短隧方案。經比選，推薦10公里短隧方案。

經邵陽方案。線路自長沙南站引出，經湘潭、湘鄉至邵陽北，邵陽北至懷化高速站間線路走向同經婁邵方案，線路全長324公里。

設計院推薦經婁底方案。但目前杭長昆鐵路客運專線的線路走向均系初步方案，最終方案將由鐵道部、沿線地方政府、專家和設計院共同研究確定。

現有鐵路或將作貨運

「線路建成後，客運可望取代現有的滬昆鐵路線，現有鐵路線路將用作貨運。」與會專家認為，杭長昆鐵路客運專線對建設完善全國客運專線網路，實現客貨運分流，發揮運輸網路系統效益；促進東中西互聯互補，推動區域經濟協調發展；提高滬昆通道運輸質量和運輸能力；加快推進沿線城鎮化進程，帶動地方經濟發展等具有重大意義。

正在建設中的武廣鐵路客運專線長沙段將爭取在明年年底竣工。明年，兩條客運專線交會長沙，一個「大十字」支撐的高速客運交通網路將北接武漢，南下廣州，東連杭州，西達昆明。

滬昆客運專線站點
上海虹橋—嘉興南—杭州東—諸暨—義烏北—金華北—衢州—江山—上饒西—橫峰—鷹潭北—撫州東—進賢—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江豐村)—萍鄉北(彭高)—醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南(茶園)—邵陽北(坪上)—新化南(洋溪)—漵浦南( 北斗溪)—新懷化-芷江北-新晃西—玉屏東—三穗—台江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南。
謝謝。

7. 滬昆高速公路湖南段全長多少公里

簡要介紹 滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至雲南昆明的東西向鐵路大動脈。為目前中國里程最長的東西向高鐵通道。 滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中「四縱四橫」的快速客運通道之一，也是我國線路里程最長、影響范圍最大、經過省份最多的

8. 滬昆高鐵路線圖

路線圖如復下圖：

滬昆制高速鐵路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），簡稱滬昆高鐵，又名滬昆客運專線，是一條連接上海市與雲南省昆明市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路。

2009年2月，滬昆高速鐵路滬杭段正式開工，標志著滬昆高速鐵路正式開工；2016年12月28日，滬昆高速鐵路貴昆段正式開通運營，標志著滬昆高速鐵路全線正式通車。

滬昆高速鐵路由上海虹橋站至昆明南站，全長2252公里，設計時速為350km/h。截至2016年12月，滬昆高速鐵路的運營時速為300km/h。

9. 滬昆高鐵湖南段具體路線

滬昆高鐵
全名為滬昆高速鐵路，是我國4萬億經濟刺激計劃項目之一，投專資2800億元，全長2066公里，計劃於屬2010年開工建設，預計於2014年全線開通。
1、途經站點：上海虹橋—嘉興南—杭州東—諸暨—義烏北—金華北—衢州—江山—玉山南--上饒—弋陽東—鷹潭北—撫州東—進賢—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江豐村)—萍鄉北(彭高)—醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南(茶園)—邵陽北（坪上）—新化南（洋溪）—懷化北—玉屏東—三穗—台江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南
2、滬昆高鐵在湖南境內約長490公里、投資初步估計620億元。長沙段明年有望開工，主要技術標准已經基本確定，時速為350公里，2013年前後可望建成。

10. 誰 有滬昆高鐵的線路圖 最好是地圖

可以看高鐵、客運專線和城際鐵路的地回圖答——360地圖

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