聞喜到西安高鐵

1. 西安到太原高鐵途徑那些站

西安到太原的動車組由西安北站發車，沿大西客運專線運營，途經渭專南北、大屬荔、永濟北、運城北、聞喜西、侯馬西、臨汾西、洪洞西、霍州東、靈石東、介休東、平遙古城、祁縣東、太谷西、晉中等站到太原南站。

以上是經過站點，但停車辦客站點只是其中一部分，不同車次停站可能不同。由於車次太多，不好一一列舉，建議登錄中國鐵路客戶服務中心網站查詢。

舉例說明

2016.10.11,D2506西安北站到太原南站之間只在臨汾西和平遙古城兩站停車辦客。

2. 大西高鐵聞喜到西安時刻表:

D2513 聞喜西 - 西安北 19:53 - 21:22 1小時29分 二等座回 78.5 一等答座 102
D2501 聞喜西 - 西安北 09:04 - 10:39 1小時35分 二等座 78.5 一等座 102
D2533 聞喜西 - 西安北 14:26 - 15:56 1小時30分 二等座 78.5 一等座 102

3. 大同到西安新建高鐵都有哪些站

1.大同至西安高速鐵路北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，沿線穿越我省大同版市、朔州市權、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運城市等，在運城市的永濟市跨黃河進入陝西省渭南市，經臨潼至西安。設計行車速度250km/h以上，機車為電力動車牽引，線路正線全長859km，山西省境內正線長度706公里，陝西省境內正線長度153公里。其中：大同至原平段利用在建北同蒲第三、四線160公里，原平至西安段新建線路長度699公里。全線橋隧比例約占線路全長的77%。正線全線設車站29個，其中：新建車站19個、改建3個、利用在建和既有鐵路客站7個。
2.大西客專全線共設車站28個。其中新建及改建中間站、越行站共21個，改建編組站1個，始發站共6個。
新建18個中間站，除大荔站在陝西省境內，其餘17個新建車站均在山西省境內，其中位於朔州市境內1個（應縣西），忻州市境內3個（代縣西、原平西、忻州西），太原市境內1個（陽曲西），晉中市境內6個（晉中、太谷西、祁縣東、平遙東、介休東、靈石東），臨汾市境內4個（霍州東、洪洞西、襄汾西、侯馬西），運城市境內2個（聞喜西、永濟北.

4. 西安高鐵到聞喜在哪坐

1. 旅客需前往西安北站乘坐動車前往聞喜西站。每天有4趟動車前往聞喜。

2. 列車時刻回表如下所示：

   
   

3. 西安北答站位於西安市北部中軸線未央路及文景路、機場高速、北三環和繞城高速公路的銜接處，分別距西安市中心鍾樓12公里、咸陽市中心21公里、西安咸陽國際機場20公里、西安市行政中心3公里。西安北站於2011年1月11日正式投入運營。

4. 旅客可乘坐地鐵2號線直達西安北站，也可乘坐公交車前往，包括263路、264路、265路、266路、108路、329路、723路公交車直達西安北站。

5. 大同到西安高鐵什麼時候通車

6月7日起，大西高鐵太原南至永濟北進入運行試驗階段，開始不載客試運行版。

在試運行期間，作為山西高權鐵第一站的太原南站和山西境內晉中站、太谷西站、祁縣東站、平遙東站、介休東站、靈石東站、霍州東站、洪洞西站、臨汾西站、襄汾西站、侯馬西站、聞喜西站、運城北站、永濟北站以及陝西境內的大荔站、渭南北站、西安北站都將同步進行模擬運營。這18個車站中，新建車站就有17個，面對新線路、新設備、新人員，試運行時的實際演練對於這些車站的工作人員顯得彌足珍貴。希望對你有幫助，請採納。

6. 從聞喜坐高鐵到咸陽機場，是在咸陽下還是在咸陽秦都下車

坐到西安北站換乘機場巴士。

7. 大同到西安的高速鐵路路線圖誰能提供一份.發個地圖的

這是山西抄新聞聯播的截圖

應該可以襲達到你的要求

是大（同）太（原）西（安）客運專線的示意圖

設計標准為250KM/H

一次性新建電氣化雙線

請樓主注意一下南北方向

你可以點擊放大看這個圖

如果是你想要那樣的圖的話

我個人也無能為力了

畢竟具體的路線的話還是機密

8. 西安到聞喜的火車

沒有了……只有半夜一兩點到運城的了，所以以後回來只能坐大巴了。當然了，等高鐵修好了可以坐高鐵……

9. 大西高鐵經過聞喜縣那幾個村

大同至西安鐵路獲國家批准立項
新華網西安8月11日電（記者許祖華）記者從陝西省發改委了解到，為增強西安及西南地區與太原及華北地區的客貨運輸，完善鐵路干線網布局，促進區域經濟協調發展，日前國家發展和改革委員會批准了大同至西安鐵路的項目建議書。

這一項目起自大同鐵路樞紐，經太原、晉中、臨汾、運城後跨黃河進入陝西，經渭南、臨潼止於西安樞紐北客站，全長845公里。按照國鐵Ⅰ級干線、雙線電氣化標准進行建設。總投資990．6億元，資本金由鐵道部、山西省和陝西省共同籌措，其餘利用銀行貸款解決。線路在陝西境內長約150公里，投資約186億元。

大同至西安鐵路建成後，將以客運為主並兼顧部分貨運，承擔沿線城際和旅遊客流以及京津冀地區與陝西、西南地區間的部分長途客流。按照鐵道部的安排，年內將完成初步設計等前期工作並力爭局部重點工程開工，預計2013年建成通車。