寶成鐵路為啥那麼慢

1. 建國後修建的第一條鐵路是成渝鐵路，還是寶成鐵路

寶成鐵路才是新中國成立後修建的第一條工程艱巨的鐵路

寶雞至鳳州段更是艱險。專在地形復雜的區屬段內，採用蒸汽機車牽引列車，牽引重量小，行車速度慢，運輸效率低。因此，在修建寶成鐵路時，鐵道部就決定寶雞至鳳州段採用電力機車牽引。這樣，可使線路限坡由20％提高到30％，可縮短線路18公里，減少隧道12公里，而且縮短工期一年。寶鳳段電氣化鐵路是中國自己設計和修建的，採用的上干種器材和設備也是國內生產的。中國電氣化鐵路一開始就選用了世界上最先進的電流制式，避免了重走世界各國先直流後交流的發展老路。經過兩年的艱苦拼搏，中國第一條電氣化鐵路於1960年5月勝利建成，並用國產韶山一型電力機車開始拭運行，1961年8月15日正式交付運營，昔日的蜀道天塹從此變成通途。全長91公里的寶鳳電氣化鐵路的建成，促進了中國電氣化鐵路的發展。

2. 寶成鐵路建成於建成於什麼期間

國內第一條電氣化鐵路
成鐵路是新中國成立後修建的第一條工程艱巨的鐵路，寶雞至鳳州段更是艱險。在地形復雜的區段內，採用蒸汽機車牽引列車，牽引重量小，行車速度慢，運輸效率低。因此，在修建寶成鐵路時，鐵道部就決定寶雞至鳳州段採用電力機車牽引。這樣，可使線路限坡由20％提高到30％，可縮短線路18公里，減少隧道12公里，而且縮短工期一年。寶鳳段電氣化鐵路是中國自己設計和修建的，採用的上干種器材和設備也是國內生產的。中國電氣化鐵路一開始就選用了世界上最先進的電流制式，避免了重走世界各國先直流後交流的發展老路。經過兩年的艱苦拼搏，中國第一條電氣化鐵路於1960年5月勝利建成，並用國產韶山一型電力機車開始拭運行，1961年8月15日正式交付運營，昔日的蜀道天塹從此變成通途。全長91公里的寶鳳電氣化鐵路的建成，促進了中國電氣化鐵路的發展。

3. 寶成鐵路現在還通車嗎

109隧道已經搶通了，救災物資基本都就近改走寶成了。客運恢復了一些，主要是慢車，像北京西到成都的特快現在還是走西康、襄渝的。

4. 寶成鐵路

現在的速度維持原速度,沒有任何變化。

5. 唯一還在用的清朝鋼軌，為何至今沒生銹

唯一還在用的清朝鋼軌，至今還沒有生銹是清朝搞洋務運動的人他們是真的很務實，對待每一件事都是及其負責任的，所以才能鍛造出一百多年都沒有生銹的鋼軌。在當時技術很比不上現代，可是鋼軌的質量卻比現代要好很多倍，可見當時的人們務實負責，而現代都是偷工減料的多。

一百多年沒有生銹的鋼軌是在打著“自強”和“求富”的口號開展洋務運動時的漢陽鐵廠企業生產出來的。可見當時的工人們和負責人對這一次運動的重視，也對國家企業的重視，他們以為中華建造最優質的的產品為目標奮斗著，想要以此來改變中華。

6. 寶成鐵路何時能通車

糾結 我買了張24號的票 途徑此線路 前兩天聽說晚點了9個多小時……（K247）
PS:寶成鐵路 北線 寶雞-陽平關區間為單線，陽平關以南為復線。
成都到廣元段是雙線。

7. 寶成鐵路是否通車

新華網快訊:寶成鐵路運輸目前沒有中斷。因為寶成鐵路是復線鐵路,鐵路運輸下行在廣漢境內暫時中斷,但上行沒有受影響。由於列車緊急處置和疏散及時,沒有人員傷亡。 http://news.hsw.cn/system/2010/08/19/050605186.shtml

8. 寶成鐵路建成那麼久了，安全不還有，聽網上人說寶成有一段是單線！！成都到西安用那麼久時間

安全啊！雖然要翻越秦嶺山，但鐵路技術還是很好的！！！
成都到西安列車運行約15小時。
下面是成都-西安的列車時刻表，樓主可以參考下：
車次 類型 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下
1098 空調普慢 成都 14:40 西安 09:03 18小時23分 842 55 98 122 193
1351/1354 普快 成都 19:25 西安 11:13 15小時48分 842 55 98 122 193
1364 空調普快 成都 21:56 西安 14:08 16小時12分 842 99 164 195 302
1486 普快 成都 21:25 西安 13:20 15小時55分 842 55 98 122 193
2120 普快 成都 14:10 西安 07:43 17小時33分 842 55 98 122 193
431A/1434 空調普慢 成都 20:00 西安 12:01 16小時1分 842 55 98 122 193
431B/1434 空調普慢 成都 20:00 西安 12:01 16小時1分 842 55 98 122 193
K118 空調快速 成都 23:58 西安 15:10 15小時26分 842 113 178 209 316
K166 空調快速 成都 13:15 西安 05:21 16小時26分 842 113 178 209 316
K246/K247 空調快速 成都 21:15 西安 12:49 15小時34分 842 113 178 209 316
K289/K292 空調快速 成都 16:35 西安 09:56 17小時21分 842 113 178 209 316
K386/K387 空調快速 成都 18:12 西安 09:49 15小時37分 842 113 178 209 316
K6 空調快速 成都 20:52 西安 12:10 15小時18分 842 113 178 209 316
T8 空調特快 成都 11:33 西安 00:22 12小時49分 842 113 178 209 316

9. 鐵路寶雞至廣元段怎麼那麼慢

因為那段鐵路經過秦嶺，火車經過時候需要翻越秦嶺，通過是通過展線，而且火車要爬坡，所以速度快不起來。

從廣元沿寶成鐵路北上抵陽平關，著名的「公益慢火車」6064次現在要花上2小時出頭，當它從陽平關一路駛向更北邊的寶雞時，則要進入寶成鐵路的單線路段。這一段，由於穿行在秦嶺間，列車的平均運行速度、鐵路的整體通行能力都不如陽平關到成都的南寶成（復線）。

《成都晚報》2017年的報道曾提到，為了讓鐵路坡度降為每公里只升高40米，達到通行火車的標准，寶成鐵路修築時，讓鐵路線在山澗中反復迂迴盤旋。

這樣的修築技術，被稱為「展線」。「為了克服地勢高差，過楊家灣站（寶雞境內）後，寶成鐵路就以3個馬蹄形和1個螺旋形（『8』字形）的迂迴展線上升，線路層疊3層，高度相差達817米。」

擴展資料

寶成鐵路是連接西北和西南地區的交通動脈，也是中國第一條電氣化鐵路。1958年，寶成鐵路正式建成通車。一甲子間，列車從蒸汽牽引到內燃機牽引再到電力牽引，寶雞至廣元間的6063/4次綠皮火車始終運行在這條鋼鐵蜀道上，成為了當地沿線百姓日常生活的一部分。

6063/4次列車運行區間大多數車站地處偏僻、交通不便，山裡的孩子們去縣城上學也是乘坐這趟列車，其中以小學生居多。

10. 寶成鐵路什麼時候能恢復通車

寶成鐵路改運行了的，放心去購票，如遇特殊情況，車票代售點以及火車站會提前通知的，幫助你查詢了，明天的車票都多得是。 好了啊！搜狐新聞都有 今天(7月18日)11點24分，經過成都鐵路局三天來的日夜搶修，寶成鐵路全線開通。下午16點40分，從成都始發的第一趟經過該線路的客車K292/289次正點發出。 T8 T-空調特快 成都站 寶雞 11:40 22:32 10小時52分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 查看T8(成都站-北京西)全程時刻表 T8 成都站-寶雞 詳情 站次站名到達時間開車時間停留硬座軟座硬卧上/中/下軟卧上/下 1 成都站 - 11:40 0分 - - - - 2 綿陽 13:12 13:19 7分 19元 29元 65 / 70 / 73元 98 / 104元 3 廣元站 16:26 16:38 12分 47元 72元 93 / 98 / 101元 141 / 147元 4 略陽 18:45 18:47 2分 65元 101元 116 / 120 / 123元 176 / 183元 5 寶雞 22:32 22:52 20分 92元 142元 159 / 165 / 170元 244 / 254元 詳情區間里程：669</>公里 區間時間：10小時52分 K1058/K1059 K-空調快速 成都站 寶雞 12:10 02:29 14小時19分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K166 K-空調快速 成都站 寶雞 13:15 03:03 13小時48分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K870 K-空調快速 成都站 寶雞 14:50 06:52 16小時2分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K856/K857 K-空調快速 成都站 寶雞 15:29 06:00 14小時31分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K292/K289 K-空調快速 成都站 寶雞 16:45 07:23 14小時38分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K386/K387 K-空調快速 成都站 寶雞 18:18 07:37 13小時19分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K452/K453 K-空調快速 成都站 寶雞 19:13 08:44 13小時31分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K698/K695 K-空調快速 成都站 寶雞 19:42 09:07 13小時25分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 T22/T23 T-空調特快 成都站 寶雞 20:59 08:08 11小時9分 669公里硬座 92元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K6 K-空調快速 成都站 寶雞 21:20 10:03 12小時43分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 K246/K247 K-空調快速 成都站 寶雞 21:41 10:34 12小時53分 669公里硬座 92元 / 軟座 142元 硬卧159 / 165 / 170元 軟卧244 / 254元實時轉讓票 1718/1719 慢車 成都站 寶雞 22:40 12:39 13小時59分 669公里硬座 45元 / 軟座 78元 硬卧93 / 97 / 100元 軟卧149 / 156元