高鐵追尾殘骸

❶ 為什麼火車出事故後，馬上就地掩埋

掩蓋一些真相

❷ 溫州動車脫軌事故現場，為什麼將列車殘骸進行掩埋

其實這也不是高鐵事故上第一次埋車殘骸了。年5月K859次列車出事以後，也是就地掩埋車廂的。倒是不知道為什麼，就是這可能是某部門的處理習慣而已。這次溫州動車脫軌事件很多人當時認為把車頭埋了，就是把事情的真相埋了。而且鐵道部會傻到認為把車埋了就能掩蓋真相么？如果是為了謊報人數最好的方法是把人埋了，車運走，何必費這么大力氣把車埋了？如果不埋車頭，當時的地理環境也不允許啟動吊車什麼等工具來處理。

事後的調查也已經說明了是什麼問題，但是很少人去研究最後的結論吧。。而且現在的鐵路已經吸取了這個經驗，也調整了相應的規則。但是至於為什麼車掩埋是不知道的。但是車里有價值的信息肯定是沒有了。

❸ 杭州動車事故為什麼要掩埋動車車頭和分解車廂

胡主席說了這次杭州動車事故掩埋車頭的做法是相當正確的也是值得發揚的，那是為我國動車事業做貢獻，你想想車頭埋進土裡等明年春天這車頭發芽了、開花了、結果了就長出了N多個車頭難道這不是為我國動車事業做貢獻嗎！至於你們信息不信，王勇平反正是信的。至於這個大膽的做法誰提出的我們不得而知，但是他這種勇於探索勇於發現的精神是值得贊揚的！是值得當今青少年學習和傳承的，主席還說了要在人民大會堂召開頒獎儀式為這位提出掩埋車頭的人頒發諾貝爾最佳發明獎和最佳創意獎~~~
他這種做法從自然科學和生物學的角度上看發芽是不可能的，結果更是無稽之談，長出N多個車頭更是扯淡！不過我還是很佩服他這種勇於探索新事物的精神!!!至於你們是否崇拜他，我反正我是相當崇拜他~~~~~

❹ 72,3高鐵事故 為什麼把高鐵殘骸掩埋

其實很多東西，高鐵事故殘骸有很多說法，可能是車體本身存在某些漏洞，或者又是殘骸含有害物質，掩埋很理所當然的，考慮問題不能單方面的思考，假設就算有什麼見不得人的，政府不掩埋也能給它來個別的說法

❺ 動車追尾國外怎麼看

日本記者為什麼會笑？路透社記者為什麼會笑？因為如此之明顯的謀殺案件，中國官方卻推給雷電？真是雷死人的蠢！

外國媒體親身體驗采訪，揭秘這些反常的現象：

（1） D3115為前行車，為何在20:31分發生「車廂內旅客按緊急制動」？造成停車，造成接觸網停電？8分鍾後發生後車追尾。這個神秘的旅客是什麼人？他為什麼要這么做？他要達到一個什麼目的？

（2）調度中心提示後車，前車還在區間，注意運行!!這個指令太模糊了，為什麼不要求停車剎車？而是「注意運行」？當時距撞車還有7分鍾，如果剎車，完全可以做到人員無傷。

（3）根據資料：「時速200公里的動車，55秒可以急剎停車」。和諧號調度員和駕駛員有19分05秒的時間！動車人員最該乾的是： 1：通知D301動車，通訊出現故障了。2：手機通知總部，總部聯系D301！ 3：乘警或工作人員立刻下車，帶上可燃物品跑向D301方向，每隔200米的距離燃起明火，晃動旗子等。警示301動車停車！他們這么辦了嗎？沒有。他們能告訴大家為什麼沒有這么辦嗎？是什麼原因沒有這么辦？或者是什麼勢力阻止他們這么辦？

說因雷擊導致D3115動力缺失，也就是說線路沒電了。那請問為什麼在同一路線同一路段，D301依然動力強勁？

24日晚，鐵道部就7-23溫州動車追尾事故召開新聞發布會，記者提問車體為何被掩埋？鐵道部發言人王勇平回答稱：事故現場有池塘，車頭埋在裡面是為了盡快填滿池塘。「至於你信不信，由你，我反正是信了。」言外之意是：我也覺得奇怪，但上面這么說了，我只好這么辦。這是一個很奇怪的處理事故車輛舉動，作為第一起新技術車輛發生的重大事故，能夠有條件運輸的都會整個殘骸運回去作全面分析試驗來作事故成因分析、賠償舉證以及避免日後同類事故發生而進行深入研究之用，這是有先例的。除非是不得已，否則是沒有人會拿回一個信息記錄的黑匣子就了事的。

這個黑匣子不可能對整車各部位損傷都作詳細記錄，充其量是對部分有關電子信息作出證明。現在，一切全毀滅了，做得非常迅速漂亮。只留下一個公說公有理的黑匣子，如蘇聯當年擊毀韓國民航後所做的那樣。這絕不可能就是為了填埋池塘那麼簡單。而且開始挖的時候，他們也沒有這么說，他們說是為了清出一塊放置損壞車輛的場地。

為什麼填埋車廂的時侯，車內有的屍體還沒有弄出來，就直接填埋，為什麼？這些沒弄出來的屍體都是什麼人？叫什麼？什麼身份？在什麼地方工作？他們坐這列火車去干什麼？看來某些人是不想讓人們知道，快快的填埋起來，在南方高熱的天氣里，用不了幾天屍體就會變成一堆臭肉，幾塊爛骨，到時就死無對證，成為懸案了。這里絕對有陰謀，有點像張作霖那個事故，難道裡面有不該死的政客？

時速那麼高，追尾撞去，地球人都想的出來肯定不止35人……有4節車廂，掉下去除車頭一節外還有3節，每節100多人，即使叫100人從30米高的路橋上面原地跳下來也不止死35個……說明什麼？

三位日本的攝影記者，他們用生硬的普通話對中國施救表示質疑，翻落的車廂與車頭不應該毀壞並掩埋，那是在破壞事故證據。【這個坑從兩點就開始挖了，難道是有預謀嗎？我有些受不了了，CCTV新聞里一直說，經檢測沒有生命跡象了，隨後就被切割了，天啊！還有近百個生命未救，難道相信機器嗎？】

雷擊造成動車停車這簡直是無稽之談！其一，雷擊只會造成供電系統瞬間跳閘，怎麼可能造成動車故障。其二，動車GPS系統、調度信息系統為什麼沒有正常工作？其三，全自動閉塞信號系統為什麼沒有預警，列車自停系統為什麼沒有啟動正常？其四，全自動高鐵為什麼會出現如此低級的事故？其五，列車運行有一整套綜合保護系統，任何一個系統啟動都不會發生如此低級事故，為什麼都沒有啟動？其六，調度員是怎麼調度行車的，為什麼會這么近？安全距離是怎麼掌控的？鐵道部必須給全國人民一個交待，不要再胡編理由。

列車司機應該知道兩車相同方向行駛，那麼問題就來了，前面的列車不管什麼原因停下來，第一，後面的列車距離前面的列車一定距離（超過安全距離）的時候，應該會有報警裝置，來提醒司機注意，及時採取措施。難道高鐵連這樣的技術沒有？第二，列車行駛路線「調度」那邊應該很清楚，為什麼沒有發出報警指令？第三，前車機務人員為什麼不報警？難道沒有電話？手機也不通？

到現在沒有一個人出來承擔責任，這就是中國，善於推卸責任，並且自作聰明的把責任都推給老天爺！

❻ 溫州動車追尾挖坑填埋

事故發生後搜救還不到12小時就宣布無生命體征，破拆再救出個小女孩還說內是「奇跡」，容很不負責任的行為。事故後竟然就地掩埋事故動車明顯就是毀滅不可告人的證據，按照慣例應勘查事故動車殘骸，查明事故原因。而不是把責任推給雷電，日本新聞主持人都笑了，什麼意思你懂得。報35人誰信啊？但是如果報多了，以後誰敢坐高鐵啊。

❼ 鐵道部為什麼掩埋事故車殘骸

由於車體掉在橋梁下面，阻礙了吊車的進場，影響了救援工作。別忘了，還有一節車廂是掛在橋梁與地面之間的，而且被追尾的列車車廂仍然在橋上。地面的車廂影響了救援設備抵近施救。

為了救援橋梁那邊的車廂旅客，難道要吊車飛過列車車體嗎？難道要救援人員爬過車體嗎？難道要醫務人員翻過車體嗎？難道要救援人員抬著傷員擔架，翻過車體嗎？

在人的生命面前，一切都要為之讓道。不能因為有些網友說的科學態度，而漠視要救援的人的生命。

其實在很多災難現場，救援人員都在採用各種手段來排除障礙去救人，難道因此就責備他們破壞現場，沒有科學精神嗎？

當完成了人員救援後，就要清理現場，把仍然在橋上的車廂吊到橋下。這時候，需要為大型機械開辟道路，最好、最快的方法就是把地上的車廂推到坑裡面，填土掩埋，形成工作平面。

在地面殘骸里的人搶救完後，就要處理掛在半空的車和橋面上的車，這時候需要大型機械進場了。
由於大型機械的寬度、重量、體積遠比救護車大多了，所以要更大的空間才能施展開來進行工作，這種情況下，最快的速度自然是把車廂掩埋起來，把土地整平，才能夠施工。

樓主看來沒有經歷過施工搶險，這種做法在搶險經常使用。例如，泥石流，有大量的體積如麵包車的石頭要處理，但是用吊機的話會很耗時，通常就是在石頭旁邊挖個坑，把石頭推下去，這樣很快就可以把石頭平整了。不用吊機，也不用炸葯。
現在，只是把石頭換成列車車廂而已，算是比較大的石頭。
泥土是松軟的，可以隨意改變形狀，但是車廂是堅硬的，不能改變形狀。挖了個土坑，把車廂埋下去，多餘的泥土可以推平它，讓它不凸出來，這樣就形成了平地了，方便大型機械的進入救援。

救援結束了，肯定要再挖起來。昨天新聞已經報道，正在挖起來。

處理方式的確和現場的地形有很大關系。如果是開闊地，而且泥土是堅實的，不是沼澤、魚塘、濕地之類的，大可以用吊車先把車廂吊到一邊，開出道路，直接到橋下開展救援。

❽ 為什麼火車追尾之後的火車殘骸為什麼就埋了

國為「有關部門」感覺最好埋了，就埋了！

❾ 72,3高鐵事故 為什麼把高鐵殘骸掩埋

當時要封來鎖消息

可能與輻射有源關。

2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故。此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。

7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運輸局原局長張曙光等54名事故責任人員受到嚴肅處理。

當時中國高鐵在輿論界成為過街老鼠人人喊打，有人把"CRH"解釋成"恥辱號"或者"吃人號";甚至有人造謠說高鐵有輻射，乘務員會不孕不育，經常有大批的乘務員辭職。

❿ 為什麼動車殘骸要就地掩埋

不掩埋的話，怎麼來解釋這次只是個小事故，其實車沒什麼大問題，事故後已經開走了呢？不掩埋放在那裡豈不是要被外國人笑話啊？不掩埋不足以平民憤，畢竟是因為「車」的原因造成了這個事故，雖然這只能是個小事故，我們一定要堅決嚴懲這2個車體才行，就地掩埋，必須的！ 不過，說不定明年可以再長出個新的車體來呢，這也說不定哦。