2017年仙桃城際鐵路

1. 仙桃市到武漢市城際鐵路到武漢東站嗎

武漢東站還在在建設中，目前終點站設在漢口，東站啟用後終點停靠

2. 城際鐵路武漢在那裡坐車

武漢城際鐵路截至到2016年12月1日是指武漢至咸寧、武漢至黃石、武漢至孝感、武漢至黃岡的四條城際鐵路。乘坐武漢城際鐵路，從武漢到這些地方僅需30-60分鍾左右。

1、武漢至咸寧城際鐵路線路全長90公里，從武昌站起，途經南湖東站、湯遜湖站、廟山站、普安站、紙坊東站、烏龍泉東站、土地堂東站、山坡東站、賀勝橋東站、橫溝橋東站、咸寧東站，最終到達咸寧南站。

2、武漢至黃石城際鐵路線路全長97公里，從武漢站起，經花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站至黃石北站，終點站為黃石大冶北站。

3、武漢至孝感城際鐵路線路全長61公里，從漢口站起，全線設10個車站(不含漢口站，含預留兩站)，分別是後湖、金銀潭、盤龍城、天河機場、天河街、閔集、王母湖、毛陳、槐蔭、孝感東(其中盤龍城、王母湖為預留站)。

4、武漢至黃岡城際鐵路線路全長66公里，從武漢站起，經花山南站、左嶺站、葛店南站、華容東站、黃岡西站、黃岡站，最終到達黃岡東站。

(2)2017年仙桃城際鐵路擴展閱讀：

正在建設的武漢城市圈城際鐵路

1、漢十城際鐵路

武漢至十堰城際鐵路（也稱為「漢十高鐵」）是武漢至西安高速鐵路的重要組成部分和先驅實施區段，從武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經雲夢、安陸、隨州、隨縣、棗陽、襄陽、老河口、谷城、丹江口、武當山至十堰，全長約395公里，按350公里時速設計，總投資約527億元。

2、武漢至仙桃線路

武漢至仙桃城際鐵路將利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區段，並在此基礎上開行武漢至仙桃的城際列車。根據設計，大福至仙桃城區段新建正線16.38公里，概算總投資26.68億元，設計行車速度200公里小時。

線路全部位於仙桃市境內城區東側，在沔州大道以南設盡頭式車站仙桃站，預留延伸至洪湖、監利的條件。該段於2017年9月底之前開工，計劃2019年建成通車。

3. 湖北的經過天門 仙桃 還有潛江的是什麼性質的鐵路（高鐵 城際鐵路等）

高鐵

漢宜高速鐵路是我國「四縱四橫」鐵路主幹網路中滬漢蓉高速客運專線的一部分。該路走向基本與漢宜高速公路平行，東連合肥至武漢鐵路，西接宜昌至萬州鐵路.由漢口站經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江到達宜昌花艷，在宜昌東站與宜萬鐵路接軌，全長291公里。該路由鐵道部與我省共同投資建設，總投資200億元，設計時速200公里，2012年建成通車。屆時，旅客坐火車不到2個小時便可從武漢到達宜昌。在線路中，漢宜高速鐵路正線共有特大、大中橋73座，橋梁長度占線路總長度的55.6%，並且三跨漢江，列車有一半路程是在橋上跑。 漢宜高速鐵路投資237.6億元，其中工程靜態投資197.6億元，動車組購置費25億元。項目全長約291公里，將設武漢、漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江、宜昌7個站。據悉，預計2012年建成通車。屆時，漢口到宜昌只需2小時，比走長荊鐵路線要快2小時，江漢平原腹地無干線鐵路、無客運火車的歷史也將徹底改變。該鐵路預計2012年4月左右編組通車，屆時開通9個車廂可容納600名乘客的動車組，實行公交化運營，每10-15分鍾對開一趟列車

4. 武仙城際鐵路到武漢哪個站

武漢到仙桃的城際線是停武昌火車站，武昌火車站是個武漢市最早的車站，這邊條件都不錯的。

5. 仙桃到武漢的城際鐵路多少公里

仙桃到武漢的城際鐵路有150公里。

從仙桃到武漢有多趟城際列車。以D5851為例說明

D5851具體情況：

6. 仙桃到武漢的城際快車在仙桃市什麼地方要坐幾路公交車呀

這目前那個是可以坐四路公交車時可以到達這個地方得是非常方便應該是比較不錯的情況

7. 從武漢到仙桃的城際鐵路何時開通具體是從武漢哪到仙桃哪

能在我口渴的時候，適時的遞上一杯水。能在半夜接到我電話時，一開口就知道我餓了。你能知道我喜歡你這件事么？

8. 湖北武漢至仙桃城際軌道何時開通

遙遙無期！武漢市內的地鐵都還沒有弄好，城際鐵路就不談了，目前沒有一個開工的。

9. 仙桃城際鐵路中鐵十二局在做嗎

仙桃城際鐵路中鐵十一局、中鐵十二局都在做。

10. 武漢到仙桃的城際鐵路何時修好起止點具體在哪

鐵路已經修建好了，並且開行了動車，車站是仙桃西站，登錄12306網站，可以查詢到動車車次和時間。