石家莊北站有高鐵嗎

『壹』 石家莊北和高鐵站是一個站嗎

石家莊高鐵站和石家莊火車站是同一個地方。

截至1990年12月，石家莊北站有到發線8條，候車室540平方米，軟席候車室54平方米，售票處19.85平方米，行包房96平方米。兩座旅客站台長530米和430米，並建有旅客跨線地道1條。

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其它車站

石家莊東站位於河北省石家莊市東開發區，具體位置在秦嶺大街與和307國道交叉口。而正在施工中的石家莊地鐵1號線石家莊東站恰好也坐落在此處，兩者之間未來將會有通道互通，方便人們進行地鐵與高鐵之間的換乘。

石濟客專是石家莊到濟南的客運專線，也是太原至青島客運專線的重要組成部分，該客運專線全線共設10個車站，分別為石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟南東客站等車站。石家莊東站不是石濟高鐵的主始發站，而是作為中間站。

『貳』 石家莊高鐵站和石家莊火車站是一個地方嗎

石家莊高鐵站和石家莊火車站是一個地方。

石家莊新客站由建設大街、南二環、中華大街、槐安路圍合而成，是華北地區重要的以客運為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣、石德和石太三條鐵路干線。新客站位於槐安路南側，南二環路北側，中華南大街東側，勝利南街西側的「井」字型區域內。

新客站廣場按東、西兩場設計，總佔地規模約525畝。其中東廣場約300畝，西廣場約225畝。廣場地下總建築面積15.5萬平方米。另外，在東西廣場均設置配套服務性質的商業，總商業面積約5.9萬平方米。

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發展變革

1897年4月，津海關道兼督辦鐵路大臣盛宣懷，受清廷委派興建盧（溝橋）漢（口）鐵路。同時，山西巡撫胡聘之籌劃修建正太鐵路。幾經勘測，權衡利弊，決定將兩條鐵路交會點選定在正定府南滹沱河南岸的柳林鋪。

因此，山西人將正太鐵路稱為"柳太鐵路"。1901年，在八國聯軍的威逼下，清王朝同意將盧漢鐵路北端延伸到北京正陽門，從此改稱京漢鐵路。1902年，京漢鐵路通至石家莊村東，並建站。因當時石家莊村小，知名度低，所以取七里外的大鎮---振頭作為站名。

這一站的設置，對石家莊的發展起了歷史性的決定作用。為了壓縮開支，就將正太鐵路東端起點由柳林鋪向南移至振頭站，即今天的石家莊火車站。

參考資料來源：網路-石家莊火車站

『叄』 石家莊北站沒有到正定機場高鐵站的高鐵嗎

沒有，石家莊高鐵全部在石家莊站

『肆』 石家莊南站是高鐵站，還是石家莊北站是高鐵站，北站還有嗎，廢了嗎、坐幾路到高鐵站啊，請一個一個說

目前石家莊進行客運的火車站只有石家莊站和石家莊北站，只有「石家莊站」通行高鐵，「石家莊北站」還在運行，只進行少量K、T、Z等的客運；去石家莊站的公交見下圖，希望對你有幫助，滿意請採納，謝謝。

『伍』 石家莊北和石家莊站是一個站嗎

石家莊站和石家莊北站不是一個站，兩站距離8公里。石家莊站位於石家莊市橋西區南二環，是普速和高鐵混合的車站，主要經停的是京廣線和京廣高鐵的列車。石家莊站於2012年12月21日零時正式啟用，火車站由勝利南街、南二環、中華南大街、槐安路圍合而成，是全國重要的以客運為主的綜合性交通樞紐，銜接京廣鐵路、京廣高鐵和太青客專三條鐵路干線。車站位於槐安路南側，南二環路北側，中華南大街東側，勝利南街西側的「井」字型區域內。
石家莊北站是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，是石太鐵路的起點站和石德鐵路的終點站。石家莊北站始建於1958年；前站房建成於1989年；2008年9月15日起停辦客運業務並啟動擴建工程，並改造至現狀。石家莊北站隸屬中國鐵路北京局集團有限公司（原北京鐵路局）石家莊站管轄，現為二等站，可辦理到達全國各站的旅客及行包業務。

『陸』 關於石家莊北站和石家莊站區別。石家莊人請進~

k字頭的列車 兩個站都有，看你具體坐哪個車次了

去北京的高鐵 是在石家莊站，也就是新火車站

兩站之間打車挺方便的，就是快過節了路上比較堵車，而且現在霧很大。打車大約15塊錢，費用僅供參考，未考慮等候時間堵車等因素。20路公交車是往返石家莊站和石家莊北站的，直達。

『柒』 石家莊北站是高鐵站嗎

你好！

1、石家莊站是普速和高鐵混合的車站

2、如果車票上沒有標「石家莊北」，那麼這個就是在石家莊站，而除了去往石太方向的列車進石家莊北站，其餘大部分都是進石家莊站的
石家莊火車站
地址：河北省石家莊市橋西區

『捌』 石家莊北站有高鐵票賣嗎

鐵路售票全國聯網，石家莊北站售票廳也可以買高鐵票，但石家莊北站沒有高鐵經停
經過石家莊的高鐵停靠的全部是石家莊新火車站，即石家莊站，沒有一班停靠石家莊北站

『玖』 石家莊站到石家莊北站有地鐵嗎

公交線路：20路，全程約7.9公里

1、從石家莊站步行約60米,到達火車站(西廣場)站

2、乘坐20路,經過13站, 到達北站

3、步行約300米,到達石家莊北站