鐵路運管公司

⑴ 中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司的公司簡介

公司營業范圍包括：鐵路設施管理和養護；軌道交通（地鐵）設施的管理與維護；施工總承包；專業承包；鐵路設備的研發。在北京、濟南、上海、南昌、沈陽、呼和浩特、西安鐵路局和廣鐵集團公司開展維管業務。中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司（簡稱：運管公司）成立於2005年10月，原為集團分公司，2008年3月28日經中國中鐵股份有限公司批准，升格為副局級單位，並由分公司改為子公司。運管公司總部設在北京，公司總部設安全監察室、生產技術部、接觸網檢測中心、變電試驗中心、機械管理部、物資管理部、經營計劃部、科技管理部、人力資源部、財務部、黨群工作部、辦公室等部門。公司在五個鐵路局設五個維管段。現有員工4839人，其中具有高級職稱技術人員56人，具有中級職稱技術人員329人，熟練技術工人3750人。
配置接觸網動態檢測車1組，接觸網檢修作業車136輛，接觸網搶修車組18列，接觸網水沖洗設備8組，電力試驗車8輛，電力工程搶修車126輛，汽車吊12輛。變電試驗及化驗設備8套。
為適應維修管理區域廣、跨度大的特點，實現優質、高效運轉。運管公司以互聯網和計算機為平台，致力於企業信息化建設，採用ERP技術構建了四大信息化系統：1、生產管理信息化系統，包括精細化管理系統、3G遠程搶修視頻指揮系統、調度管理、安全管理、事故及故障分析；2、OA辦公自動化系統，包括視頻會議、報表自動化管理、文件信息發布；3、經濟核算系統，包括財務核算，機械、物資管理；4、網路管理學院教育系統，用於員工培訓和後備人才培養。
運管公司下屬各牽引供電維管段普遍採取了天窗利用率較高的集中修牽引供電設備檢修模式，並依託網路計算機技術在公司管內客運專線項目上建立起了「牽引供電設備精細化管理系統」。
運管公司堅持強化基礎管理、推進人才工程建設、構築先進企業文化，著力打造「凝心聚力、勇爭一流」的中鐵電化運管團隊精神；以嚴格的考核機制、靈活的用工機制、科學的薪酬分配機制、標准化的安全生產管理機制和現代化的管理手段，不斷推動企業管理水平提升；以「確保軌道交通運輸安全暢通，提供優質高效運管服務」為使命，竭誠為客戶提供優質服務。

⑵ 中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司基層工作主要是什麼，是否安全

安全的，事故不是常有的，但是有一次就夠你受的。不過建議不要去那家公司，黑著呢……
摧毀年輕人的地方，住到大野地里，20多人意見屋子，巡線，吃的東西超級垃圾，難吃不說，還不衛生。節假日就沒有。
工資還少……

⑶ 中鐵電氣化鐵道運營管理有限公司屬於中國鐵路總公司嗎是央企是吧！

不屬於，中鐵電氣化局屬於中國中鐵總公司，早就脫離鐵道部了。更是和現在的中國鐵路總公司沒任何關系。

⑷ 中鐵電化運管公司是不是國企還有就是接觸網工以後發展怎麼樣求真相！

是國企，而且是中央所屬國有企業。是這樣的一個控股關系：中國鐵路工程集團→中國中鐵股份有限公司→中鐵電氣化局集團→中鐵電氣化運管公司，作為母公司的中國鐵路工程集團是國務院國資委直接監管的中央所屬國有企業。因此國有資本對中鐵電氣化運管公司有最終的控股權，該公司是國企的性質。

⑸ 中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司是國企嗎

中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司是國企，由於中鐵是上市公司，所以正確地說應該是股份制企業，是央企。

⑹ 請問一下中鐵電氣化局鐵路運營管理公司怎麼樣是不是騙人的謝謝

呵呵！~~是國企的；中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司作為中鐵專電氣化局集團副局級子公司，屬全面負責、統一管理集團承接的各項運營管理任務和與運營管理有關的經營開發工作。公司於二○○五年十月成立，三年來，已由幾十人發展至現有員工5000多人。其中具有高中級技術職務的人員300多人 公司目前正在運營管理的項目有秦沈客運專線（秦皇島沈陽）、京滬（北京-上海）、滬杭（上海-杭州）、浙贛（杭州-株洲）、鄭徐（鄭州-徐州）、膠濟及膠濟客運專線（青島-濟南）、合寧客運專線（合肥-南京）、京津城際（北京-天津）、大包惠（大同-包頭-惠農）電氣化鐵路供電系統等，運營管理的正線里程達5800公里，摺合20000多條公里，占國內電氣化鐵路運營里程的lang=EN-1/6。其中京津城際鐵路是中鐵電氣化局集團與西門子聯合體的四電集成項目，是我國第一條設計時速為350公里的客運專線，使我國高速鐵路技術取得了重大突破。 托關系進的實在也不少，就是查他個一清二楚。免得自己上當受騙。

⑺ 中鐵電氣化運管公司歸鐵路局嗎有無勞動保險

中鐵是國資委旗下企業，早已不歸鐵道部管轄，和鐵路局更談不上從屬關系。
國企五險一金是有保障的。

⑻ 交通運輸公司有央企嗎

據了解，，陸運沒有，可以找其他大的私企，也都很大，有保障的
望採納

⑼ 我想問一下，有人知道中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司嗎那個公司怎麼樣啊謝謝

中鐵電氣化局運營管理有限公司，鐵路內部簡稱維管段，負責一些鐵路的電氣化維護，因為鐵路局下屬供電段的人手不夠，所以代替供電段執行鐵路的電氣化維護，工種有：電力工，接觸網工，接觸網作業車司機，汽車司機。
說實話能有別的出路盡量別去，其他方面不說，如果給你分到一個離你家遠的地方，回家可是要自己花錢買火車票的。
我以前認識的幾個現在慢慢全都不幹了。

⑽ 鐵路運營管理主要工作職責是什麼

鐵路運營管理崗位的主要職責：

1. 組織擬訂、調整、分解集團年度經營計劃和目標，並監督實施；

2. 對部門的風險預警及管理，如鋼鐵板塊庫存減值風險預警；

3. 統籌總部各項標准、規章制度及流程， 對總部各項規章制度及流程的執行情況進行監督；

4. 組織例行安全例會及安全檢查工作，對存在的問題進行督促整改及處罰；

5. 編制集團年度安全管理目標責任書；

6. 組織編制並持續完善集團公司安全管理制度；

7. 監督、服務一級子公司之間及一級子公司和職能部門之間關聯業務和工作；

8. 負責本部門內部管理及相關協調工作，領導營造部門文化，激勵和創建優秀團隊。