❶ 橋梁支座的更換技術與更換過程的圖片
橋梁支座的更換一般採用千斤頂或氣囊將上部梁體頂升，然後實施支座更換施工，再將梁體復位。詳細的說明可以參看<<現代橋梁養護與管理>>一書
❷ 支座更換需要專家論證么
按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知規定，
（一）搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。
（三）架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。
需要專家對腳手架方案進行論證。
某大樓總層高58米，擬採用如下方案搭設：
1、0~40米採用雙排鋼管落地腳手架搭設（搭設高度為40米）
2、40~58米採用鋼管懸挑式腳手架搭設（ 搭設高度為18米）
該這個方案需要進行專家論證
無論採取什麼樣的方案，只要建築物高度超過50米的，都需要進行專家論證
❸ 支座更換的注意事項主要有哪些
一、對不同形式的橋梁應採用不同的頂升方式。對於由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進行；但頂升空心板、箱梁時，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。
二、由於邊梁本身自重及橋面附屬設施（如護欄、分聯處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時一定要壓力與行程雙控制，並以行程為最終控制。避免由於起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
三、嚴格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設施的損壞。
❹ 橋梁支座的更換步驟是哪些
1. 搭設支架、施工平台
1) 橋台支座更換利用橋台作為施工平台，對空間不夠部位採用支架措施，以確保施工的安全實施。
2) 對於橋墩支座的更換，採用特製鋼掛架固定於墩身或蓋樑上作為施工平台。
2. 台帽、蓋梁頂面清理
1) 清理台帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊，必要時可採用鋼纖對砼垃圾進行清理。
2) 用鋼絲刷或對台帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業面干凈整潔。
3) 清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。
3. 支座調查與復檢
1) 對要更換的支座部位進行確認和檢查，現場記錄支座位置、編號、病害情況，並拍照記錄，照片應拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之一。
2) 復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致，並根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。
3) 測量梁底標高，並根據設計圖紙提供的梁底標高進行復核，並將復核情況詳細記錄並妥善保存，作為交工文件之一。
4) 根據測量記錄確定支座墊石頂面標高的調整高度。對於需要將普通支座更換為四氟滑板支座的情況，應根據要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造後的頂面標高，以保證支座更換後橋面標高符合設計要求。
4. 千斤頂、百分表安放與設置
1) 千斤頂數量應與每個橋台下的支座數量相同。
2) 布設百分表：為精確測量頂升高度並在梁體頂升過程中控制梁體姿態，需在梁台兩側布設百分表，頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。
5. 頂升系統調試
6. 試頂
1) 試頂前的檢查
千斤頂安裝是否垂直牢固；
影響頂升的設施是否已全部拆除;
頂升部分結構與其它結構的連接是否已全部去除。
2) 頂升系統啟動後現場各組人員各就各位，密切觀察橋梁是否有異常狀況出現，設備、儀表是否正常工作，顯示讀數是否在合理范圍內。
3) 控制頂升速度不超過1mm/分鍾，最大頂升高度不超過5mm。
4) 頂升就位後，持荷10分鍾，觀察梁體及設備狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決後再進行試頂，直至梁體受力及設備運行正常。
5) 頂升就位後，根據控制系統顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應考慮調整支座型號。
6) 試頂正常後，應平穩落梁。
7. 梁體同步頂升
1) 頂升過程中以每頂升2mm為一步，分級頂升，各頂高差嚴格控制在0.5mm范圍內，全程採用位移感測器監測梁體頂升位移情況。實時監測整個千斤頂間位移感測器升量高差，若高差超過控制值時，必須進行適時調整後才進入下一個頂升周期，達到同步頂升的目的。
2) 箱梁二側布設百分表監測箱梁轉動的情況，同時也作為位移感測器的對比驗證數據，箱梁每頂升一級百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監測值反饋致控制室，指導操作人員進行操作。
3) 頂升時梁每升高5～6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。
4) 同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10～15mm。
5) 頂升到位後將梁體由千斤頂轉落至臨時支撐上。
8. 支座更換
1) 用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座已與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動後取出。取出舊支座前應拍照記錄其缺陷狀況。
2) 用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應打磨去除鐵銹。
3) 測量墊石頂面標高，如頂不平整，則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應採用環氧砂漿加高至設計標高並抹平；墊石頂面如需降低，則應鋼纖鑿除部分砼至設計標高並用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm。
4) 在支承墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩台的設計位置中心線重合，支座就位準確。
5) 所有支座更換完畢後，再對安裝的新支座進行全面檢查，確保各項指標滿足設計及規范要求。 9. 落梁
1) 落梁前在梁體兩側的橋台或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發生水平位移。
2) 開啟同步頂升系統，平穩降落梁體。
3) 梁體就位後檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或脫空的現象，則應重新頂升梁體，並在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。
4) 支座檢查合格後拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設備。
5) 取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。
❺ 鐵路橋如何換支座 需要中斷交通嗎
您好，衡水國亨橡塑製品為您解答鐵路橋如何換支座
1、板式橡膠支座安裝支座更換
墊石頂鑿毛清理——找平修補——測量放線——拌制環氧砂漿——支座安裝
2、盆式橡膠支座安裝支座更換
（1）螺栓錨固盆式橡膠支座安裝
墩台頂及預留孔清理——測量放線——拌制環氧砂漿——安裝錨固螺栓——環氧砂漿找平——支座安裝
（2）鋼板焊接盆式橡膠支座安裝
預留槽鑿毛清理——測量放線——鋼板就位、混凝土澆築——支座就位、焊接
3、球形支座安裝支座更換
（1）螺栓連接球形支座安裝
墩台頂鑿毛清理——預留孔清理——拌制砂漿——安裝錨固螺栓及支座——模板安裝——砂漿澆築
（2）焊接連接球形支座安裝
預留槽鑿毛清理——測量放線——鋼板預埋、混凝土澆築——支座就位、焊接
具體怎麼更換還得看現場情況。
❻ 關於更換支座的預算 張石養護石家莊段 有一橋梁需要更換支座 具體步驟：
這個定額翻譯成漢語應該是：
現制梁1處支座更換，工作內容為梁低頂升、回落，剔除破損支座，支座墊石處理。
需要消耗
0.028t鋼板
0.017t鋼管
別的材料我就不抄寫了。
首先工作內容是和您上面寫的施工措施是一致的。
您計算一下您說的鋼管和鋼板
（1）5根鋼管，因為您沒說米數規格，按照市場上6米一根計算，管徑採用40mm的（沒有42管徑的）
鋼管重量為：5根*6m/根*3.87kg/m=0.580t＞定額0.017t鋼管
（2）鋼板平台重量：600*600*20*7.85=0.05652t＞定額0.028t鋼板
所以您需要調整人材機進行從新組價
如果您用軟體就在軟體裡面直接改這個定額裡面相對應的重量就可以了。
如果您只是用定額手算，那麼將這條定額裡面的人材機
對應數量調整後，乘以相應的市場價，加合即為此定額從新組價後的價格。
鋼管和鋼板的價格，可以按照實際市場價即可。
廣聯達北京軟體提供的信息價為5400元/噸左右。
不過我昨天做了一個鋼梯的預算，不知道為什麼型鋼和鋼板的價格高達7000元/噸。
您可以詢問下附近的鋼材供應商。
❼ 更換支座的流程有哪些
(1)上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;
(2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;
(3)支座應使由於梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恆向轉角應盡可能不受約束;
(4)鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座
(5)當橋梁位於坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋台上;
(6)當橋梁位於平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋台上;
(7)固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;
(8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度;
(9)連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮製作高度調整的可能性。 總之，橋梁支座的布置原則是既要便於傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。
❽ 橋梁支座更換是怎樣更換的
1. 搭設支架、施工平台
1) 橋台支座更換利用橋台作為施工平台，對空間不夠部位採用支架措施，以確保施工的安全實施。
2) 對於橋墩支座的更換，採用特製鋼掛架固定於墩身或蓋樑上作為施工平台。
2. 台帽、蓋梁頂面清理
1) 清理台帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊，必要時可採用鋼纖對砼垃圾進行清理。
2) 用鋼絲刷或對台帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業面干凈整潔。
3) 清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。
3. 支座調查與復檢
1) 對要更換的支座部位進行確認和檢查，現場記錄支座位置、編號、病害情況，並拍照記錄，照片應拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之一。
2) 復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致，並根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。
3) 測量梁底標高，並根據設計圖紙提供的梁底標高進行復核，並將復核情況詳細記錄並妥善保存，作為交工文件之一。
4) 根據測量記錄確定支座墊石頂面標高的調整高度。對於需要將普通支座更換為四氟滑板支座的情況，應根據要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造後的頂面標高，以保證支座更換後橋面標高符合設計要求。
4. 千斤頂、百分表安放與設置
1) 千斤頂數量應與每個橋台下的支座數量相同。
2) 布設百分表：為精確測量頂升高度並在梁體頂升過程中控制梁體姿態，需在梁台兩側布設百分表，頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。
5. 頂升系統調試
6. 試頂
1) 試頂前的檢查
千斤頂安裝是否垂直牢固；
影響頂升的設施是否已全部拆除;
頂升部分結構與其它結構的連接是否已全部去除。
2) 頂升系統啟動後現場各組人員各就各位，密切觀察橋梁是否有異常狀況出現，設備、儀表是否正常工作，顯示讀數是否在合理范圍內。
3) 控制頂升速度不超過1mm/分鍾，最大頂升高度不超過5mm。
4) 頂升就位後，持荷10分鍾，觀察梁體及設備狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決後再進行試頂，直至梁體受力及設備運行正常。
5) 頂升就位後，根據控制系統顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應考慮調整支座型號。
6) 試頂正常後，應平穩落梁。
7. 梁體同步頂升
1) 頂升過程中以每頂升2mm為一步，分級頂升，各頂高差嚴格控制在0.5mm范圍內，全程採用位移感測器監測梁體頂升位移情況。實時監測整個千斤頂間位移感測器升量高差，若高差超過控制值時，必須進行適時調整後才進入下一個頂升周期，達到同步頂升的目的。
2) 箱梁二側布設百分表監測箱梁轉動的情況，同時也作為位移感測器的對比驗證數據，箱梁每頂升一級百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監測值反饋致控制室，指導操作人員進行操作。
3) 頂升時梁每升高5～6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。
4) 同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10～15mm。
5) 頂升到位後將梁體由千斤頂轉落至臨時支撐上。
8. 支座更換
1) 用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座已與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動後取出。取出舊支座前應拍照記錄其缺陷狀況。
2) 用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應打磨去除鐵銹。
3) 測量墊石頂面標高，如頂不平整，則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應採用環氧砂漿加高至設計標高並抹平；墊石頂面如需降低，則應鋼纖鑿除部分砼至設計標高並用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm。
4) 在支承墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩台的設計位置中心線重合，支座就位準確。
5) 所有支座更換完畢後，再對安裝的新支座進行全面檢查，確保各項指標滿足設計及規范要求。 9. 落梁
1) 落梁前在梁體兩側的橋台或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發生水平位移。
2) 開啟同步頂升系統，平穩降落梁體。
3) 梁體就位後檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或脫空的現象，則應重新頂升梁體，並在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。
4) 支座檢查合格後拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設備。
5) 取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。
❾ 為什麼一個支座失效,一排支座都要更換
同一批同一部位其中一個出現問題
說明其他也有出問題的隱患