㈠ 鐵路拉煤的運費是怎麼算的
去鐵道部官網的中間有運費計算 你要輸入發到站 車型 就可
㈡ 煤炭鐵路運輸一公里多少錢
供參考
4.煤炭焦炭運輸價格計算方式
煤炭焦炭從生產到消耗，運輸是個重要環節，如何快速確定運輸費用，是每個做這行生意的朋友必須掌握的。
當然實際情況中，沒有一成不變的，實際成交價格和既定的計算方式肯定有出入，可能出入還比較大，尤其是現在運力緊張，如果你告訴為了搞車皮花了15萬的黑錢，那一定也不奇怪，所以以下的方法僅供參考，說的不是很全面，還請前輩補充指正，一起探討：
煤炭焦炭運輸運費計算方法：
鐵路車皮運費計算方式——
計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》，流程如下：
1、 查出發站至到站的運價里程
2、 從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號
3、
按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費
4、 依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用
5、 雜費按《價規》的規定核收
根據鐵道部規定，煤炭焦炭按5號運價執行，其發到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里
0.012，鐵路建設基金整車方式為噸公里 0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里 0.011。
如果車行路段是電氣化鐵路並且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運價里程
根據鐵道部公布的鐵路數據，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。
所以最佳的情況是：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程
以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里），其噸運費為：
7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50節，一節60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。
公路汽運運費計算方式：
標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系。
以太原到廣州為例，其公路貨運里程為2251公里，噸公里運費為：787.85，運輸3000噸貨物需要運費：2,363,550，即二百三十六萬三千五百五十元。
㈢ 煤炭汽運運費如何計算
.煤炭焦炭運輸價格計算方式
煤炭焦炭從生產到消耗，運輸是個重要環節，如何快速確定運輸費用，是每個做這行生意的朋友必須掌握的。
當然實際情況中，沒有一成不變的，實際成交價格和既定的計算方式肯定有出入，可能出入還比較大，尤其是現在運力緊張，如果你告訴為了搞車皮花了15萬的黑錢，那一定也不奇怪，所以以下的方法僅供參考，說的不是很全面，還請前輩補充指正，一起探討：
煤炭焦炭運輸運費計算方法：
鐵路車皮運費計算方式――
計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》，流程如下：
1、
查出發站至到站的運價里程
2、
從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號
3、
按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費
4、
依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用
5、
雜費按《價規》的規定核收
根據鐵道部規定，煤炭焦炭按5號運價執行，其發到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里
0.012，鐵路建設基金整車方式為噸公里
0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里
0.011。
如果車行路段是電氣化鐵路並且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運價里程
根據鐵道部公布的鐵路數據，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。
所以最佳的情況是：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程
以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里），其噸運費為：
7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50節，一節60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。
公路汽運運費計算方式：
標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系。
以太原到廣州為例，其公路貨運里程為2251公里，噸公里運費為：787.85，運輸3000噸貨物需要運費：2,363,550，即二百三十六萬三千五百五十元。
㈣ 500公里的煤炭鐵路運輸費是多少
50~70元每噸，但是計劃車皮不好找。要下車皮計劃很困難。噸數少，及車皮計劃不好找，價錢相對較貴。
㈤ 煤炭鐵路運輸一公里多少錢
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程太原到吉林市最近鐵路里程1645公里。大概費用為噸版煤到站費用為121.405塊。總權費用你自己算算，應該差不是很多的。
來源：中國煤炭信息網
㈥ 煤的鐵路運費怎樣計算啊
按照鐵路運價規則，煤炭（原煤塊煤）整車為4號運價，零擔運價22號。運輸費用包括回運費和雜費。運費答有三塊：1整車每噸運價=基價1+基價2*運價公里；2電氣化附加費=費率*計費重量*電氣化里程；3鐵路建設基金=費率*計費重量*運價里程。雜費包括取送車費、表格費、印花稅等零七碎八費用及裝卸費，有專門計費標准，可以買本運價規則看看，裝卸費也有規定費率。4號整車費率：1基價1=10.5元/噸，基價2=0.0537元/噸公里；2電氣化費率整車=0.012元/噸公里；建設基金費率整車=0.033元/噸公里.神木-邳州請查一下多少公里，應該全是電氣化，按照上述規則算算，整車為60噸/車。
㈦ 請問一般鐵路運煤炭，怎麼計算運費的煤炭停放在鐵路礦場堆場費是怎麼樣一個收費標准
對可以承兌匯票背書不得轉讓的用戶，我方可以貨到結算！！！
一，買賣雙方簽訂合同，規定產品質量，數量及交貨時間。
二，買方持合同，回本地銀行出具銀行承兌匯票，作為履約保證抵押給賣方，為防範風險買方可根據《票據法》第三十四條背書不得轉讓。【如此，賣方持此票無法貼現，質押，轉讓，買方無風險】
三，承兌匯票抵押給賣方後，由賣方在匯票額度內墊付貨款及運雜費組織發貨，貨到買方指定火車站或港口後，買方應在三日至十日內【可協商】質量低於指標時買方有權拒付，賣方收到貨款時將承兌匯票退還買方，如續約匯票可滾動使用。
四，如買方驗收合格後不能付款，賣方持承兌匯票向買方銀行主張票據權利托收並追償違約金。
五，如賣方未能發貨，買方可根據《票據法》第十三條拒付或申請法院解除權利解凍銀行承兌保證金並追償違約金。
六，關於流程第五條還可以參看《票據法》第十三條：票據債務人不得以自己與出票人或者與持票人的前手之間的抗辯事由，對抗持票人。但是，持票人明知存在抗辯事由而取得票據的除外。票據債務人可以對不履行約定義務的與自己有直接債權債務關系的持票人，進行抗辯。辦法所稱抗辯，是指票據債務人根據本法規定對票據債權人拒絕履行義務的行為。 依照此條買方有拒付票款的權利，背書不得轉讓排除了轉讓第三人的可能。（第三十四條，背書人在匯票上記載「不得轉讓」字樣，其後手在背書轉讓的，原背書人對後手背書人不承擔保證責任！）
本人還可協調太原局 北京局，鄭州局車皮 15234170057 焦先生
㈧ 中國鐵路煤炭貨運價格表
http://www.zikoo.com/payreport/article/14745.html
㈨ 煤炭鐵路運費怎麼查詢
一般在申請鐵路貨運計劃的時候就會清楚的告知 發貨方，這部分費用包括：始發站到內終點站的運費容始發站的裝車費，保險等等。不包含：如果想70的車皮裝75噸的貨還要人公平車費和始發站的打點，到目的地站卸車費。如果只是想詢價 一般在發貨站鐵路部門的多經公司就能獲悉
㈩ 全國各地煤炭鐵路運費到哪裡查詢
鐵道部