岷縣鐵路

❶ 岷縣鐵路修到那裡百度知道

岷縣火車站位於岷縣南川區中堡村，是蘭渝鐵路與成蘭鐵路交匯的一個三級站，建築面積為13358.68平方米，其中站房建築面積為3013.68平方米，候車室能容600名乘客的車站，建築層數為地上二層，局部設地下一層，建築最高處為12米。包括候車大廳、VIP候車室、售票大廳、各類生產設備用房、車站辦公及附屬房屋。

預計2016年年底通車並投入使用，與在建的成蘭鐵路在哈達鋪連接，經過甘肅第一站——岷縣站。直上與在建的蘭渝鐵路共線，直達蘭州。建成後岷縣將通往成都、重慶的車程由現在的近20多個小時縮短為4個多小時，與省會蘭州的距離由現在的六個多小時縮短為2個多小時，屆時，將根據實際車站容納情況進行拓展，岷縣火車站的建成，將全面的推進了周邊四區八縣的交通扭曲和公路運輸壓力，給當地和周邊老百姓帶來了巨大的便捷

❷ 蘭渝鐵路岷縣火車站什麼時候建成

岷縣火車站位於岷縣南川區中堡村，是蘭渝鐵路中間的一個三級站，建築面積為13358.68平方米，其中站房建築面積為3013.68平方米，候車室能容600名乘客的車站，建築層數為地上二層，局部設地下一層，建築最高處為12米。
包括候車大廳、VIP候車室、售票大廳、各類生產設備用房、車站辦公及附屬房屋。
預計2015年年底通車並投入使用！

❸ 岷縣以前沒有鐵路有哪些困難

岷縣火車站（Minxian Railway Station）位於甘肅省岷縣秦許鄉中堡村，隸屬蘭州鐵路局。車站於2014年8月開工建設，2016年12月26日投入使用。岷縣站建築總面積約為13358.68平方米，其中站房建築面積為3013.68平方米，最多能同時容納600人出行，站場共設有2個站台6條股道。

❹ 蘭渝鐵路在岷縣設站嗎多大的站，及等級的

岷縣來火車站是蘭渝自鐵路二級中間站，在定西市內蘭渝鐵路不經過定西，自蘭州市榆中縣高崖鎮宛川河經渭源新寨進入渭源，在渭源鍬峪鄉設渭源站，經古跡坪穿漳縣，在大草灘香木灣設漳縣站，穿越木寨嶺隧道(19.89km)，進入岷縣，在梅川佘家那進入古子山隧道(4.67km)，跨洮河，經將台，在奈子溝入紙坊隧道(4.27km)穿越東山，經跌藏河1號特大橋，穿下阿陽隧道，經跌藏河2號特大橋入岷縣中堡，到岷縣站，而後，經綠沙，巴仁進入哈達鋪隧道（22.83km)到隴南市宕昌縣哈達鋪站，

❺ 甘肅岷縣要修的鐵路的具體情況

查的還具體不清楚.據可靠消息是 已經開始動工了

❻ 中鐵十二局2009年在甘肅岷縣要修鐵路是嗎

完全正確，甘肅新聞網9月25日電 隨著蘭渝鐵路開工建設，岷縣的區位優勢將更加凸顯，商貿將更加活躍，市場將更加繁榮，輻射帶動漳縣、卓尼、臨潭等周邊七縣的經濟健康、快速發展。

來自岷縣縣委宣傳部的消息說，這里素有「千年葯鄉」和中國當歸之鄉的美譽，全縣的五種十六個系列中葯材產品已遠銷中國香港、台灣及韓國、新加坡、馬來西亞、泰國等二十多個國家和地區，年創匯近千萬元人民幣。

多年來，鐵路運輸一直是困饒「岷歸」走向世界的「門檻」。運銷成本的居高不下，直接制約著中葯材、馬鈴薯、草畜、礦產六大產業的發展。

「過去中葯材外運只能通過隴西才能上火車，不但不方便而且成本高周期長，等蘭渝鐵路修通了我們的葯材就可以直達南下了！」岷縣當地一家葯材企業的負責人高興地說。

對於普通市民來說最高興的莫過於一兩個小時就可以到蘭州，兩三個小時就可以到重慶的出行便捷，而當地中葯材企業的負責人們更關心的是鐵路帶來的巨大效益。

❼ 關於鐵路進岷縣的作文岷縣在有鐵路嗎岷縣未來鐵路建設

岷縣火車站（Minxian Railway Station）位於甘肅省岷縣秦許鄉中堡村，隸屬蘭州鐵路局。車站於2014年8月開工建設，2016年12月26日投入使用。
岷縣站建築總面積約為13358.68平方米，其中站房建築面積為3013.68平方米，最多能同時容納600人出行，站場共設有2個站台6條股道。

❽ 蘭渝鐵路 岷縣中間站都在那

蘭渝鐵路走向http://2452931.photo.hexun.com/5959411_83630_d.html

蘭渝鐵路是連接蘭州和重慶兩市的鐵路，計劃於2006年底開始修建，五年建成通車，將建設成國家Ⅰ級雙線、大能力、高標準的電氣化鐵路。通車後，從蘭州出發，大約8小時即可到達重慶。

蘭渝鐵路從蘭州樞紐蘭州東站起，經榆中縣、渭源縣、岷縣、宕昌縣、隴南市(武都)，然後向東經四川省的廣元市、蒼溪縣、閬中市、南部縣、南充市、武勝縣，最後到達重慶市。全長823.84公里，新建里程788.8公里，估算總投資412.2億元。

蘭渝鐵路基本上沿目前212國道，穿過洮河流域、白龍江流域入川，經嘉陵江流域到達重慶。蘭渝線在隴海線南面與寶成線在四川廣元附近交叉，形成巨大的X形。它北連蘭新線、包蘭線、蘭青線及青藏線，南連渝懷線，溝通長江流域與黃河流域，穿越西部資源富集區，橫越兩個西部大省和一個直轄市，是西北到西南出海口距離最短、最便捷的通道。在孫中山先生《建國方略》中，曾被列為「中國鐵路系統中最重要者」。

早在1994年，四川省蒼溪、閬中、南部三縣市發起，四川、甘肅兩省212國道沿線各縣市聯合成立「蘭渝鐵路立項上馬協作會」。此後105位老紅軍幹部聯合簽名上書，爭取到當時的國務院總理朱鎔基關於蘭渝鐵路的親筆批示。

蘭渝鐵路如果再從重慶經懷化、武岡、永州、連州，到廣州，擴充為蘭廣鐵路，將形成一條連通西北、西南與珠三角的大動脈。而從蘭州先到重慶，再經懷化、武岡、永州、郴州、贛州，直到廈門，擴充為蘭廈鐵路，則將成為連通西北、西南與閩三角的通道。

❾ 甘肅岷縣的鐵路什麼時候通,是通哪裡的

估計得2015年，蘭渝鐵路好像推遲竣工了。另外2017年建成通車的成蘭鐵路也在施工。