漢中南充鐵路

『壹』 南巴漢鐵路的介紹

南巴漢鐵路，起於西成客運專線漢中站，南下經陝西省南鄭縣，後進入我省巴中市南江縣和巴州區（恩陽鎮，現為恩陽區恩陽鎮），過儀隴縣、蓬安縣境，止於南充市順慶區蘭渝鐵路南充北站，與蘭渝鐵路和達成鐵路相連。線路全長約290公里，其中陝西省漢中市境內約50公里，巴中和南充境內各約135公里和105公里。

『貳』 漢中到南充那車站

漢中到南充每天只有一班車
票價156.5元http://www.changtu.com/chepiao/hanzhongshi-nanchongshi.html?day=1&endId=A-726115&wf=0
從上午的8點50分發車

提前看一下車票的信息

『叄』 從陝西漢中到四川南充怎麼走 火車還是走高速 大概多久到

從陝西漢中到四川南充目前是走高速快，全程450公里左右（不是全程高速），不走高速是506公里。耗時6小時左右，一般客運班車都在南部縣定水上下高速，然後沿國道212線經西充到南充（因為南部到南充近100公里上下旅客較多）。
陝西漢中的出發車站是漢運司車站，到達南充的是馬市鋪車站。

『肆』 南(充)綿(陽)鐵路的具體情況

南綿鐵路概述
南充至綿陽鐵路是四川省鐵路路網規劃中的一條重要的二級城市通道，也是四川省鐵路建設的骨架線。該鐵路對完善四川省鐵路路網路具有重要作用。同時，該鐵路的建成將極大改善四川省內交通運輸條件，加強省內二級城市之間的聯系，滿足交通量日益增長的需要，為經濟社會發展創造條件，將豐富的資源優勢轉化為經濟發展優勢。
根據市重點辦提出的最新的我市鐵路發展構想，我市將新建南充至漢中鐵路，即南漢鐵路。「這條鐵路對我市的鐵路交通發展影響重大。」市重點辦相關負責人說，如果這條鐵路規劃獲得通過，到時可以從昆明乘坐火車進入四川宜賓、內江，再到南充，經過南漢鐵路到達漢中以及西安，再北上到北京。南漢鐵路的修建，還有一個重要意義就是，從南充可直接通過火車到達昆明，再經過昆明出國到印度、緬甸等東南亞國家，即成為一條國際鐵路線。
「蘭渝鐵路竣工通車後，南充列車可以途經蘭渝鐵路一路到歐洲地區，加上計劃修建的南漢鐵路，到時將會有兩條國際性鐵路大通道途經我市。」這名負責人說。
這名負責人說，我市正在進行南（充）綿（陽）鐵路的可行性論證，如果這條鐵路能夠獲得立項通過，我市與省內其他城市的聯系也將更加緊密。我市還計劃聯合巴中、漢中等城市，共同推進南漢鐵路的進展。

南綿鐵路介紹

南綿鐵路還是有很大的意義,對南充的西充和綿陽的鹽亭有比較大的拉動作用!
寶成鐵路,達成鐵路,將來的蘭渝鐵路,這三條鐵路剛好構成一個三角形,而在這個三角形的中間卻是一個巨大的交通空白,,而在這一大片區域的高速路,像成綿成南,以後的南廣,也基本上是沿這三條鐵路布局的那一大片就成了真正意義上的空白區!遂綿鐵路把這個三角形的左下角補上了,南綿鐵路也正好可以把這個空白三角的右下角補上!
南綿鐵路規劃走向

根據設想南綿鐵路將從蘭渝鐵路南充北站（縈溪鎮高埡溝）引出，沿廣南高速上行至多扶穿212國道和廣南高速沿國道南側行至西充縣木角鄉在其附近設西充（西）站。出西充站沿規劃建設的南綿高速公路南側繼續北行經仁和――雙江（附近可以考慮設一個貨運站西充北站)出南充市境。進入綿陽市鹽亭縣經八角――三元至鹽亭縣設鹽亭站。出鹽亭站向西可以考慮沿省道101至三台縣城附近接入即將動工的綿遂鐵路三台站。出三台站與綿遂鐵路共線一路向北止於即將修建的西成客運專線綿陽站。該線路全長約180KM左右，雖然目前還處於規劃論證階段但相信它的修建一定會加快兩市的發展！

『伍』 目前在漢中運行的鐵路叫什麼名

陽安線（西起陽平關東至安康）

『陸』 請問南充到漢中有高鐵嗎

G2851 南充北-漢中 17:58-20:39 2小時41分
D1953 南充北-漢中 09:10-11:51 2小時41分
D1969 南充北-漢中 10:16-12:36 2小時20分
D1957 南充北-漢中 11:31-13:48 2小時17分
D1711 南充北-漢中 17:50-20:26 2小時36分

『柒』 從南充至漢中的火車是什麼時候開多少錢

15:28--20:39 T248 南充--安康 5時11分
硬 座 ¥ 69.5
硬 卧 ¥ 153
21:51--02:13 +1 K283 安康--漢中 4時22分
硬 座 ¥ 37.5
硬 卧 ¥ 95

『捌』 漢中到南充的火車怎樣走才最近

• 漢中到南充的火車，可以到廣元轉車

『玖』 漢中到南充

陝西漢中到四川南充每天都有一班，南充過漢中的是早上8：40從馬市輔車站（原城北汽車站遷至此）出發。漢中過南充的是早上9：40從漢運司出發。

『拾』 南充到漢中的高鐵補票要多少錢

車上補票」鐵路上一般習慣稱為「延程票」，按照客規第三十八條「旅客在車票到站前要求越過到站繼續乘車時，在有運輸能力的情況下列車應予以辦理。核收越站區間的票價和手續費」的規定是可以辦理的，目前高鐵和動車車上補票還不收手續費。對於高鐵和動車上的乘客，列車上是默認符合「實名制」的規定的，因為這是屬於車站辦理和檢查的范圍，它和是否補「延程票」無關。 「上車補票」是客規第四十四條所規定的「有下列行為時，除按規定補票，核收手續費以外，並須加收已乘區間應補票價50%的票款： 1.無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。」
希望對你有幫助，望採納，謝謝~~