雲南城際鐵路

㈠ 從河南信陽商城到雲南昆明的哪一趟火車比較近

從河南信陽商城到雲南昆明的火車的話，只有兩個地方的城際列車開的時間比較短，其他時間都有點長，你也可以選擇高鐵。

㈡ 貴陽至昆明高鐵什麼時候通車

據最新消息，貴陽至昆明的高鐵將在12月28日開通試運營，2017年1月5日正式開通運營。

下面是貴州都市報今天（12月23日）報道的消息：

㈢ 「蓉昆高鐵」經過哪些地方設立哪些站點有路線圖分享嗎

"蓉昆高鐵"經過：四川省會成都、 四川雅安、 四川涼山自治州、內雲南省紅河哈尼容族彝族自治州建水縣普雄鄉、四川省涼山彝族自治州的州府西昌、中國西南川滇結合部攀枝花、途經滇中腹地、直達雲南省會昆明。

設立的站點：（起始站）成都、漢源、甘洛、普雄、西昌、攀枝花、廣通北、昆明（終點站）

㈣ 昆明南站和昆明站的區別是什麼

區別如下：

一、交通樞紐不同

昆明南站，位於中國雲南省昆明市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的一座車站，是中國西部地區大型綜合性交通樞紐之一、國家一帶一路規劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是雲南省五網建設中路網的重要交通樞紐。

二、站點規模不同

昆明南站總建築面積為33.47萬平方米，站房總建築面積約12萬平方米，總投資31.84億元人民幣，站場規模為16台30線。該車站設計年發送旅客4693萬人次，日均12.8萬人次，最高聚集人數為1.2萬人次。

1970年7月1日，昆明站正式投入使用；2004年12月28日，昆明站新客站擴建竣工。截至2004年12月，昆明站總建築面積達25000平方米；截至2019年1月，站台規模為9台14線。

三、交通規劃意義不同

昆明南站承接雲桂高速鐵路、滬昆高速鐵路、渝昆高速鐵路、成昆高速鐵路、昆玉城際鐵路等鐵路客運專線，引入昆明軌道交通1號線呈貢支線和昆明軌道交通4號線，配備公交車和計程車站場等公共交通功能設施，形成大型綜合性交通樞紐，對構建滇中城市群、建設現代新昆明具有重要意義。

昆明站是國家鐵路網的重要節點，也是西南鐵路大動脈的重點。自從有了昆明站，從此雲南鐵路與全國鐵路聯網，結束了「火車不通國內通國外」的歷史。昆明站成了雲南省交通中心和運輸樞紐，這個中心對開發西南資源，加速國民經濟建設，加強民族團結和鞏固國防都具有重要意義。

(4)雲南城際鐵路擴展閱讀：

昆明南站的整體布局：

昆明南站主要由四大部分組成，分別是：北雨棚、南雨棚、站房、西廣場、東廣場。其中，兩個雨棚分別位於站房的左右兩側，雨棚下邊是站台和鐵軌；兩個廣場分別位於廣場的前後；站房是昆明南站的主建築。昆明南站共設32個檢票口，144台檢票進站閘機。

昆明南站共有4層，其中，地上共3層，地下共1層。

地上三層：主要旅客候車區域，高架上的送客車道，是為上下乘客准備的安全地帶；高架上還有旅客候車廳，廳的正中間擺滿幾千張靠椅，椅子兩側是16個開口，這是進入站台層的扶梯出口。

地上二層：主要是軌道層和站台層。

地上一層：為交換大廳、出站通道和計程車待客區、設備用房及停車場。

地下一層：為昆明軌道交通1號線站台層，建築面積為7萬平方米，除一部分是出站大廳外，還設有1025個車位。

㈤ 昆明市高鐵站在那裡

昆明南站，昆明市呈貢區吳家營，離市區比較遠。

昆明南站（Kunmingnan Railway Station），位於中國雲南省昆明市，是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的一座車站，是中國「一帶一路」規劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是雲南省「五網」建設中路網的重要交通樞紐，是集高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。[1]

昆明南站於2011年6月20日開建；2015年12月，車站站房主體工程完工；2016年12月28日，車站正式投入使用。[2-3]

截至2016年12月，昆明南站總建築面積為33.47萬平方米，站場規模為16台30線。[4]該車站設計年發送旅客4693萬人次，日均12.8萬人次，最高聚集人數為1.2萬人次。[3]

• 中文名 昆明南站 外文名 Kunmingnan Railway Station 車站代碼 48794

• 投用日期2016年12月28日

• 所屬地區 中國雲南省昆明市 區域管理 中國鐵路昆明局集團有限公司

• 建築面積 33.47萬平方米（截至2016年12月）站台規模 16台30線（截至2016年12月）

• 主要線路 滬昆高速鐵路、南昆高速鐵路、昆玉城際鐵路

• 車站地址 雲南省昆明市呈貢區吳家營街道白龍潭山腳之西

㈥ 求雲南省昆明至蒙自城際鐵路開遠站點的詳細規劃

高速立交出口北

㈦ 雲南彌勒到蒙自城際高鐵什麼時候開標

彌勒到蒙自的鐵路有望年內動工，這條鐵路定位為城際鐵路，建好後，按照200公里的時速，昆明到蒙自最多隻需要一個小時。「要確保彌勒到蒙自的鐵路今年4月底完成可研編制，6月底完成可研審查和報批，年內完成初設和施工圖設計並力爭實現開工建設。」日前，紅河州政府組織召開彌勒至蒙自鐵路項目前期工作推進會，紅河州相關領導這樣說道。
這條鐵路不但是紅河州融入滇中經濟圈的一個重要里程碑，也方便了昆明和紅河州人民的快速交往。
早在2011年，紅河州就委託中鐵二院開展昆明至蒙自城際鐵路的預可研編制工作。2013年2月24日，雲南省鐵路建設工作會召開，根據中央和省委的部署，以及省十二屆人大一次會議審議通過的《政府工作報告》的要求，彌勒至蒙自鐵路等項目啟動了前期工作，並納入了鐵道部2013年度勘察設計計劃。
根據相關規劃，昆明—蒙自城際鐵路北起昆明，向南經石林、彌勒、開遠等縣市，終至紅河州州府蒙自市。線路全長208公里，估算總投資180億元。
目前，雲桂鐵路即將建成通車，雲桂鐵路經過彌勒，實際上只需要修建彌勒到蒙自的鐵路，這條快速鐵路就算建設完畢。知情人士透露，本線定位為服務於昆河經濟帶沿線城市的公交化城際客運專線鐵路，昆明—石林—蒙自城際鐵路與滇中城際網相接。這條鐵路設計時速達到200公里左右，按照此速度，這條路建設完畢後，昆明到蒙自就只要1個小時。
這條城際鐵路建成後，昆明到蒙自的鐵路就有了兩條，另外一條就是昆明經過玉溪到達蒙自的准軌鐵路。

㈧ 高鐵g1374/g1373列車經過哪些地方

1、G1374次列車途經以下地方：
昆明南（始發站）、曲靖北、盤州、安順西、貴陽北、貴定北、凱里南、懷化南、漵浦南、韶山南、長沙南、萍鄉北、新余北、高安、南昌西、鷹潭北、上饒、衢州、龍游、金華、義烏、杭州東、嘉興南、上海虹橋（終點站）。
G1374次是一列由昆明南到上海虹橋的高速動車組列車，全程2252公里，運行時間12小時8分。發車時間為10:08分，到站時間為22:16分。
2、G1373次列車途經以下地方：
上海虹橋（始發站）、杭州東、金華、鷹潭北、南昌西、宜春、長沙南、婁底南、懷化南、三穗、貴定北、貴陽北、安順西、曲靖北、昆明南（終點站）
G1373次列車是從上海虹橋開往昆明南的高速動車，列車全程2252km，08:55從上海虹橋站發車，19:34到昆明南站，列車運行總時長為10小時39分鍾。
(8)雲南城際鐵路擴展閱讀
1、上海虹橋站
上海虹橋站（Shanghai
Hongqiao
Railway
Station），位於中國上海市閔行區。上海虹橋站設高速、綜合2個車場，設16站台（2個側式站台+14個島式站台）、30股道、30站檯面。上海虹橋站處於京滬、滬昆兩大鐵路干線交匯處，北端引接京滬高速鐵路、京滬鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆鐵路、滬杭甬客運專線、滬昆高速鐵路接軌。
2、昆明南站
昆明南站（Kunmingnan
Railway
Station），位於中國雲南省昆明市。
截至2019年，昆明南站站場規模為16台30線。昆明南站的途經線路有滬昆高速鐵路、南昆高速鐵路、昆玉城際鐵路。昆明南站車場由西向東依次為滬昆、廣昆場，昆玉、渝昆場，環滇場和雲桂場。滬昆、廣昆場設8條線；昆玉、渝昆場設8條線；環滇場設4條線；雲桂場設10條線。
參考資料來源：網路-G1374次
參考資料來源：網路-G1373次
參考資料來源：網路-上海虹橋站
（高鐵站）
參考資料來源：網路-昆明南站
（中國鐵路車站）

㈨ 從雲南昆明坐城際列車到曲靖多少錢一張票

昆明坐城際列車到曲靖每張票價是24元，一天有8趟，早上7點開始一趟，然後9點，11點，然後下午1點，4點，5點，7點，9點

㈩ 昆明一宜賓高鐵什麼時候可以通車

有規劃啊，渝昆高鐵走向是重慶-瀘州-宜賓-昭通-昆明，成都到昆明高鐵有兩個走向，版一個是明年權全線通車的成貴高鐵在宜賓上渝昆高鐵，走向是成都-眉山-樂山-宜賓-昭通-昆明，另一個就是已經批准了的成都到自貢高鐵加川南城際鐵路自貢到宜賓段，走向是成都-資陽-內江（應該是只過資中，不過內江城區）-自貢-宜賓-昭通-昆明，前一個走向成都到宜賓段是250公里設計時速，宜賓到昆明是350公里設計時速，但考慮到昭通的地形，應該開不到那麼高的速度，後一個走向除成都到天府機場段是250公里設計時速外，其餘好像全部都是350公里設計時速
在渝昆高鐵修通前，成都到昆明的高鐵只能借道重慶、貴陽，走重慶到貴陽的渝黔鐵路再加上滬昆高鐵到達昆明