鐵路的情懷

Ⅰ 關於寫鐵路的感情說說，比方說，說一條鐵路只能直走 。不能回頭的感情說說怎麼寫

有一天，柏拉圖問他的老師什麼是愛情，他的老師就叫他先到麥田裡，
摘一棵全麥田裡最大最金黃的的麥穗。期間只能摘一次，並且只可以向前走，
不能回頭。柏拉圖於是照著老師的說話做。結果，他兩手空空的走出麥田。
老師問他為什麼摘不到，他說：「因為只能摘一次，又不能走回頭路，
其間即使見到一棵又大又金黃的，因為不知前面是否有更好，所以沒有摘；
走到前面時，又發覺總不及之前見到的好，原來麥田裡最大最金黃的麥穗，
早就錯過了；於是，我便什麼也摘不到。」老師說：「這就是愛情。」

尋求愛情就等於尋求自己的幸福 !!

Ⅱ 歌頌鐵路的句子有哪些

1. 從建國時期，我們老一輩的鐵路工作者將鐵路鋪到祖國的大江南北，到目前鐵路精神仍在傳承，只不過當他們決定選擇穿上這身路服時，他們就已經將「人民鐵路為人民」的接力捧緊握在手，他們要用最美好的青春去溫暖冰冷的鋼軌、讓最貼心的服務溫馨著每一位遠行者的心。他們在用自己的行動證明，鐵路在快速發展，鐵路精神永在延續。

2. 我的背後就是那條世人矚目的青藏鐵路，一條鋼鐵鋪就的天路直入西藏。陽光那麼好，強烈，線條明朗，普照整個高原。

3. 青藏鐵路是一條神奇的天路，如巨龍般蜿蜒在世界屋脊!

4. 青藏鐵路是一條促進西部發展和繁榮的鐵路，是凝聚了建設者智慧和血汗的鐵路。

5. 青藏鐵路全線通車之際，上千名中外記者踏上吉祥的天路，去掀開神山聖水的神秘面紗。

6. 鐵路是中國的動脈、是通往全國各地的橋梁！

7. 鐵路順山勢劃一弧線凌空而過，似巨弓滿拽，又似長虹橫貫。

8. 路直挺挺地躺在那兒，像是一條無盡頭的灰和沙組成的線，兩旁排列著高大而瘦瘠的樹，看來絕無動人之處。

9. 大道到處都和荒原暢通無阻．它把一大片昏暗的地面平分作兩半，好像滿頭黑發中間的一道縫兒．越遠越細，一直伸到最遠的天邊才消滅。

10. 山徑崎嶇曲折，夾峙在懸岩峭壁和荒草野藤之間，高低起伏，若隱若現，有如一條回環曲折的飄帶。

11. 一線鐵路工人贊美詩那是一條長長的巨龍，我們就是他的兒女。用辛勤的漢水；用勤勞的雙手；用心；用情；去呵護它、愛護它。這就是中國鐵路，一條十萬公里的巨龍。

12. 鐵路工人我們是道路締造者、開山跨河在前進道路上無人阻擋。是旅行者，是快樂並幸福的一群，肆意大笑並將喝空了水的瓶子丟滿途經的整個戈壁。

13. 巍巍群峰攀雲天，茫茫雪域耀日月。戈壁灘上人跡罕至，無人區里天寒地凍。這里便是古老而神秘的青藏高原，是千百年來沉寂落寞的世界屋脊。
    

14. 鐵路是中國的動脈、是通往全國各地的橋梁。

15. 愛護鐵路就是愛護本人的性命。
    

Ⅲ 描寫鐵路的句子

時代的腳步在前進，隨著國家經濟的突飛猛進，近幾年鐵路的發展不可謂不迅速，身處在這個時代，實實在在的感受到了鐵路精神是什麼，在每一個時代鐵路精神都有不同的涵義，也都有各自的突出性。在這個嶄新的時代，那鐵路精神是什麼呢？我想應該是跟著時代腳步，與世界接軌，有一流的管理、一流的素質，設備一流、形象一流、業績一流，鐵路就是要永爭第一。

Ⅳ 新時期鐵路精神是什麼

新時代鐵路精神是指新時代鐵路精神以社會主義核心價值體系為指引，新時代鐵路精神以艱苦奮斗、嚴謹認真、團結協作的工作作風、責任意識和奉獻精神為基調，新時代鐵路精神以服務人民服務社會為主旋律，新時代鐵路精神以改革創新為華彩篇章。

新時代鐵路精神必須以社會主義核心價值觀為指引，必須融入社會主義核心價值體系建設進程中。新時代鐵路精神需要繼承傳統鐵路精神的優良作風。我國鐵路工人長期以來形成了卓越的職業素養、奉獻意識和愛國主義情懷。

新時代鐵路精神需要發揚宗旨意識和服務意識。任何時候，鐵路服務社會、服務人民群眾的宗旨都不會改變，新時期更應發揚和光大這種宗旨意識和服務意識，讓宗旨意識和服務意識成為鐵路精神的主旋律。

新時代鐵路精神需要營造尊重創新的文化范圍。創新是企業和產業進步的不竭動力；創新是新時代鐵路精神的華彩篇章。

(4)鐵路的情懷擴展閱讀

新時代鐵路精神的基本內涵

新時代鐵路精神必須契合和體現民族精神和時代精神，以弘揚愛國主義、集體主義和社會主義為己任；以樹立富強、民主、文明、和諧的社會主義現代化國家理念為理想；以構建自由、平等、公正、法治的現代社會風尚為宗旨；以餞行愛國、敬業、誠信、友善的新時期個人品德為依託。

歷史上涌現的「二七」精神、「火車頭」精神、「青藏鐵路」精神等等都是愛國、奉獻、奮斗思想的精彩註解。

新時期，鐵路建設運營的任務仍然十分繁重，鐵路承擔的社會責任依然崇高，鐵路人還需秉承和發揚艱苦奮斗、嚴謹認真、團結協作的工作作風、責任意識和奉獻精神，讓優良職業品德和操守成為鐵路精神的基調，切實為社會提供安全、准時、快捷、高效的運輸服務。

當前，需要在鐵路員工中廣泛宣傳貫徹服務理念，以優化服務環境、改善服務態度、創新服務方式、提高服務質量為工作要點和突破，加強以滿足市場需求為導向，以解決顧客問題為指針的市場主體地位理念，全面樹立並推行乘客或貨主需求至上的服務意識。

創新離不開尊重個人、尊重實踐、尊重勞動的人文環境和激勵機制設計，要切實做到創新成果更多地惠及首創者和實踐者。

無論是技術創新、管理創新還是制度創新，都需要堅持改革開放的戰略選擇和價值取向，對改革者和創新者的挫折多一些理解和包容；對他們的努力多一些鼓勵和支持；對他們的成績多一些贊美和喝彩。

Ⅳ 歌頌鐵路的詩歌

1、新准鐵路詩頌

作者/白楊 現代

一條新建的鐵路

一個初生的嬰孩

堅硬的道砟

平順的鋼軌

完好的設備

是骨架，是血脈，是心肺

飛馳的火車

是它流淌的熱血

哐哐的聲音

是它跳動的脈搏

一群勤勞的工人

一個和諧的家園

繁忙的身影

晶瑩的汗水

美麗的笑容

是兄弟，是姐妹，是手足

巴準的安全

是他們光榮的使命

新準的騰飛

是他們共同的夢想

2、頌鐵路

作者/高媛媛 現代

人潮洶涌，

你將南北，一線貫通。

風雨無阻，

你將世界，聚在一起。

當清晨的第一縷陽光灑下，

遠方寄託著的思念與憂傷，

在你身上，

緩緩的流淌。

月光下交相輝映著的色澤，

阻擋不了被賦予的理想與堅定，

像水一樣，

上善而不言。

你見過聚散離合，

聽過聲聲呼喚，

也想過，

那遼遠的大地。

日行萬里的，不是你。

征服波濤的，不是你。

默默俯卧於大地之上，

延展著，延展著，

環繞著，環繞著。

3、京通鐵路

作者：犁夫 現代

我攥緊昨天的記憶

在彌漫的風沙中追趕一列火車

從昌平出發

到達通遼

這一段共八百零肆公里

我的目光在鐵軌上蹉跎

京通鐵路

那鍋舔光的漿糊

是否頂住了後半夜的飢餓

那報紙糊的棚頂

是否還能抵住百年一遇的震波

二十多歲的鐵道兵

用青春放在兩條鋼軌上建設

沿燕山南麓

出古北口長城

過燕山腹地

穿越密集的隧道

縱貫哲里木沙漠

山高路險和地廣人稀

都成為京通鐵路的長調

在一聲又一聲的呼喚中

蜿蜒曲折

以赤峰為分界點

東線是丘陵描成的五線譜

西線是崇山峻嶺唱響的歌

科爾沁在東邊彈奏馬頭琴

燕山山脈在西邊點燃夜的篝火

116座隧道

450座橋梁

灤河柔情

老哈河脈脈

華北就這樣出關

與東北擁抱

晉煤就這樣分流

黑色的河流盪起草原的碧波

冀北

是一個名字

蒙東

也是一個名字

這兩個名字

是京通鐵路的兩個巡路工

日夜守護著綠色的列車

還有一個名字很年輕

他已經躺在大山深處

讓隆隆的列車

在自己的靈魂上駛過

剛剛描過的紀念碑上的名字

可是那手持鋼釺戰士的前額

用身體擋住飛落的巨石

民工的身軀

是否還在托起大山的巍峨

京通鐵路

通向幸福的路

京通鐵路

唱著幸福的歌

4、鐵路

作者：何舒 現代

鐵路

在延伸

男人們說

山那邊很精彩

卻沒有對

自己的女人說

山那邊也很艱苦

山那邊的世界

男人們

流汗流淚

為了那條鐵路

灑盡汗滴拋妻離子

只有在深夜

默默望著那閃爍的燭光

女人們默默牽掛

為了那條鐵路

孩子們在畫

父親的畫像

母親說

什麼都像

只是眼睛不像

父親的眼睛

是什麼樣子呢

為了那條鐵路

孩子們在企望

一一鐵路通車了

在父親的眼睛裡

5、鐵路

作者：梁建彬 現代

遠方的轟鳴，是歸來的歡呼

還是離別的不舍

春天的聲響，是百花爭艷

還是落葉的背影

葉尖，早已沾滿春天的亮光

只有懂得放下，冬天的嚴寒

才能更好擁抱

春天的寬厚，喜悅，溫暖

喧鬧熄滅，染黑世界

憑欄於光亮的心，尋找方向

鐵路，遠方的通行證

忘記在歲月的風中，腐化

讓匆匆往來的記憶，生銹

長在鐵路旁的新綠

宛如清晨的露珠

把光亮寄存在

將要到達的遠方

Ⅵ 贊美鐵路的詩歌

兄弟姐妹》

鷹廈線，是全國鐵路最彎的一條

兩根鋼軌，銜著眾多河流的名字

披一身青山綠樹，汽笛響處

白雲和飛鳥就有了巢窩，在我心中

鷹廈線是隧道盡頭的光明，我的兄弟姐妹

揮汗如雨，他們搶著把鐵路安全扛回車間

在彎道的曲線里，圍剿暗伏的隱患

他們黝黑的皮膚，流淌咸澀的生活

在沙縣小小的縣城裡，以金屬的品質

奔跑在鐵的隊伍前面

我常將線路工比喻成一根根火柴，在鐵路上

凝聚一起，擦出生命的火花

《相信自己》

天還沒亮，街燈托著上升的黑暗

心裡的黎明是拂曉前的花朵

我不要她們開放，在鷹廈鐵路的中段

汽笛匯集成巨大的水罐，我拒絕抒情

我怕憂傷淹沒互不相乾的兩根鐵軌

我的工友從黑暗中走來，黃色的防護服

映著他們的臉，我能讀懂他們的沉默

比鋼鐵還沉重的品質，正潛伏在他們體內

剔除那些贊美吧，我看見鐵路正向遠方延伸

耳邊的氣笛一寸一寸撕碎眼前的黑

早起的線路工，相信自己

他們看見的明天比黑暗深邃

他們放牧的光線，就是身邊美好的早晨

《自言自語》

穿防護服，勞保鞋

忙碌在鐵路線

沙溪河就在鐵路的岸上

平靜，緩緩展現七峰疊翠

我和汽笛生活了二十二年

在我的書桌前，我用文字

喂養火車，給它們吃黑夜裡的燭光

昏暗的馬燈下，枕木站成一排

漆黑的身體映襯月光的白

這是多少人的夢想

掏空的站台，只有幾盞日光燈

比聲音脆弱，我被誰拯救

我困在居室，像一隻鳥的羽翅

扇動著天空聽懂的飛翔

Ⅶ 贊美新時代鐵路的句子

時代的腳步在前進，隨著國家經濟的突飛猛進，近幾年鐵路的發展不可謂不迅速，身處在這個時代，實實在在的感受到了鐵路精神是什麼，在每一個時代鐵路精神都有不同的涵義，也都有各自的突出性。在這個嶄新的時代，那鐵路精神是什麼呢？我想應該是跟著時代腳步，與世界接軌，有一流的管理、一流的素質，設備一流、形象一流、業績一流，鐵路就是要永爭第一。目前鐵路職工300百萬，這些第一都是由無數鐵路職工的辛勤汗水換來的，在第一面前，我們更應該記住創造第一的那些鐵路幹部職工的眾志成城和無私奉獻。
由於工作關系，我時常坐火車東奔西跑，以前在車上看到的大多數都是年紀稍長些的列車員，不知從什麼時候起，列車員的面孔越來越年輕，這些臉龐略帶有稚氣的年輕人在莊重路服映襯下顯得更是朝氣蓬勃。前不久，在某趟列車上，我就看到了這樣一群年輕的列車員，他們熱情地為旅客服務著，認真地打掃著衛生，耐心地解答旅客問題，臉上時刻掛著淡淡的微笑，，胸前的工作牌閃閃發光，如同他們那顆火熱的心。以服務為宗旨，待旅客如親人的理念已經深深地印在他們腦海里，服務現在是鐵路現階段提出的最人文的話語，鐵路相比飛機公路來說是最實惠的，這也是大部分人選擇乘坐鐵路的原因之一，但是實惠之下服務反而大幅度的提升，現在我們的創先爭優已經得到了很好的良性互動。
在他們身上，我看到了鐵路精神在一代一代地傳承。從建國時期，我們老一輩的鐵路工作者將鐵路鋪到祖國的大江南北，到目前鐵路精神仍在傳承，只不過當他們決定選擇穿上這身路服時，他們就已經將「人民鐵路為人民」的接力捧緊握在手，他們要用最美好的青春去溫暖冰冷的鋼軌、讓最貼心的服務溫馨著每一位遠行者的心。他們在用自己的行動證明，鐵路在快速發展，鐵路精神永在延續。

Ⅷ 贊美鐵路的詩句有哪些

渝利鐵路吟（劉禮鵬）

（一）

巴山夷水起蒼黃，縮地收雲興未央。

險阻不移精衛志，藍圖共繪築康莊。

（二）

春風駘盪錦屏開，橋隧生情一線排。

靈動鐵龍圓好夢，五洲勝友慕名來。

渝利鐵路西起重慶市渝北區重慶北站，向東經由渝北區、長壽區、涪陵區、豐都縣、石柱土家族自治縣，接湖北省利川市涼霧站，與宜萬鐵路接軌至利川站。

利川鐵路感懷(覃太智)

宜萬騰空穿嶺過，更聞渝利綉山河。

百年圓夢群峰笑，幾個詩人不放歌？

渝利鐵路是規劃建設的滬漢蓉大通道的重要組成部分。

線路地處我國中、西部地區的接合部，西起重慶渝北區，向東途經重慶市江北區、長壽區、涪陵區、豐都縣和石柱縣，止於湖北省恩施土家族苗族自治州利川市。

利渝道中（新韻）(張曙華)

正是晴光好，暢游巴蜀春，都亭桃蕊燦，重慶柳枝新。

龍舞崇山景，車馳高路雲，神州圓好夢，李白舉杯吟。

向西通過遂渝線可達成都市，東經已開通的宜萬鐵路和漢宜鐵路直達武漢，進而溝通合肥、南京、上海等長江中下游城市。

還可通過京廣鐵路通道連接華北和華南等地區，通過武九與東南沿海的江西、福建等省區連接。

(8)鐵路的情懷擴展閱讀：

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。

鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。

如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

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Ⅸ 鐵路發展。給人們帶來感情。

青藏鐵路的開鑿是一個奇跡，每年都有50萬人乘火車來到拉薩。這個奇跡是建築者用辛勤的汗水和智慧，才完成了這浩大的工程，這也讓遊客們方便了很多。
這條青藏鐵路全長1142公里，沿途共有10條隧道、675座橋梁，穿越了世界上自然環境最為嚴酷的青藏高原，這裏海拔很高，異常寒冷。稀薄的空氣有可能致人於死地，這些凍土很不穩定，全世界都認為不可能在世界最高的高原修建鐵路。這不是最長的鐵路，但毫無疑問修建難度是最大的。它是一個建築奇觀，中國是怎樣完成這一建築奇觀的？這還要靠聰明才智的建築者。
在一次次的困難面前，築路大軍鬥志高昂。要經過永久凍土帶，永久凍土冬天堅硬無比，夏天則異常松軟。北半球有四分之一的土地被永久凍土覆蓋，永久凍土有時厚度超過1500米。它在冬天堅如磐石，但在夏天時表面會發生融化和沉降，冬天再次來臨時則再次凍結，體積會增大，地面也會升高，在這樣不穩定地區修建的鐵路無疑要發生變形。但是建築者不畏艱苦，用自己的智慧戰勝了這一隻只「攔路虎」。
青藏鐵路這個奇跡中凝固著建築者辛勤的汗水和智慧的結晶，他們不畏艱苦，堅持不懈，頑強執著，才完成了這浩大的工程。我們要感謝這些建築者，是他們建造了這一奇跡。

Ⅹ 關於愛我鐵路的唯美句子有哪些

1. 鐵路是中國的動脈，是通往全國各地的橋梁。

2. 鐵路順山勢劃一弧線凌空而過版，似巨權弓滿拽，又似長虹橫貫。

3. 我的背後就是那條世人矚目的青藏鐵路，一條鋼鐵鋪就的天路直入西藏。陽光那麼好，強烈，線條明朗，普照整個高原。

4. 無邊際的鐵路，是我喜歡沉默、寧靜的原因。在一望無邊的鐵路上，只聽到鳥叫，呼吸聲，多浪漫吶!這樣體會到的，又有幾人體會到?

5. 青藏鐵路全線通車之際，上千名中外記者踏上吉祥的天路，去掀開神山聖水的神秘面紗。

6. 鐵路運輸是當代最重要的運輸方式之一，運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連績性好。

7. 青藏鐵路就像一條鐵龍，橫跨風火山，穿過昆侖山脈，終於經過了拉薩!

8. 青藏鐵路是一條促進西部發展和繁榮的鐵路，是凝聚了建設者智慧和血汗的鐵路。

9. 新時代的鐵路給人們帶來的不僅是便捷，更是旅途的享受!

10. 青藏鐵路是一條神奇的天路，如巨龍般蜿蜒在世界屋脊!

11. 鐵路蜿蜒似游龍，一橋飛架南北通。

12. 鐵路運輸是當代最重要的運輸方式之一,運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連績性好。

13. 這條鐵路連接南北，堪稱祖國的大動脈。

14. 一條鐵路，把邊疆和內地緊緊聯系在一起。

15. 這條鐵路穿越草原和沙漠，一直延伸到國境。