高鐵大便池

㈠ 第一次坐高鐵，請問高鐵有廁所嗎

高鐵是有廁所的。

坐高鐵的時候，經常會坐幾個小時，在長期旅途中難免會有需要，所以高鐵肯定會建造廁所的。在每節車廂的末尾都有廁所。每節車廂口處都會有顯示屏，顯示屏上人形標識。當時綠色的時候表示沒人，紅色的時候表示有人。

高鐵提供一次性坐便墊圈紙，放置在馬桶里側，把坐便紙中間攤開，剛好放在馬桶墊圈上。

高鐵還提供手紙，放置在坐便墊圈紙的一側，是卷紙。

垃圾箱設置在手紙的下側位置。

坐便器前方還設有洗手池和鏡子。

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高鐵上的人性化設計：

高鐵車廂內的廁所採用的是國內最先進的集便式馬桶，在列車停靠車站時也可以隨時使用。此外，還專門在一節車廂設置了一間殘疾人專用衛生間。另外衛生間里還配設了一個嬰兒護理桌，方便帶嬰兒的旅客使用。坐便器墊著一次性紙質坐墊，旅客可以自己抽取使用。

車廂兩端均設有開水間並免費提供一次性紙杯，旅客可以使用紙杯接水飲用。

車廂最前面的門上方的顯示器會顯示高鐵的實時速度，方便乘客了解列車的運行速度。車廂內每一個凳子的下方，靠近走廊的一側，都會有一個腳踏，如果想要旋轉凳子的話，可以踩著這個腳踏，然後旋轉凳子，這樣就可以把凳子旋轉成想要的角度。

在每一個座位的下方都會有充電插座，方便乘客使用。在每一個座位的前面都有一個可以收放的小桌子，如果需要吃飯或者需要放水杯的時候，就可以打開小桌子來放著東西，但是小桌子的承重不要超過25公斤。

㈡ 高鐵上隨時可以上廁所嗎

可以隨時上廁所。

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高鐵列車廁所也不能吸煙

高鐵列車均為全封內閉車廂，運行時容速快。全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間吸煙，列車監控系統都會報警甚至引發設備故障。如洗手間內安裝的煙霧報警系統，也會和火車自動停車系統相連。感煙系統一旦發現煙霧就會報警並讓列車緊急制動停車。」長沙南站派出所教導員鄧鋼呼籲，為了其他旅客的健康和順利出行，請不要在動車組列車或者普通列車的禁煙區域內吸煙。

㈢ 高鐵上的糞便都排到哪裡了

直接排到路基上去了，由於火車是高速運行了， 所以，大*到路基了就碎了， 也就是基於這個原因，在停車時是不準用廁所的。

㈣ 高鐵上隨時可以上廁所嗎就是算到一個站了有人下了也可以上廁所嗎

可以的。

高鐵衛生間使用方法：

首先進入衛生間有門的開關，紅色箭頭為關，進去衛生間先關上，如廁完在向綠色方向鈕。

㈤ 高鐵的衛生間能大便嗎

可以。動車的每節車廂都有衛生間，分為坐便和蹲便兩種。採用真空集便器，即使是列車進站停車時也能正常使用。動車高鐵採用真空集便器，車下有專門的污物箱收納廁所的污物，動車回段整備時有專門的吸便車將污物抽走，集中處理。

我國大約在2000年開始對列車上的廁所進行改造，目前所有的動車、高鐵，大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經採用了真空集便器，實現了「真空集便式」處理。這種集便器利用正負壓的原理，當活閥（開關）打開時，藉助正壓的壓力使排泄物進入污箱內，等列車到站後用吸污車進行轉移。

當列車到終點站後乘務員利用專門的管道，將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內。進行無公害處理。集便器式廁所克服了以往列車靠站停時廁所必須關閉的弊病，集便器式廁所可24小時開放，列車停靠站點時旅客仍然可以上廁所。所以高鐵在進站的時候，不會鎖廁所。
高鐵廁所能大便。每節車廂都有衛生間，分為坐便和蹲便兩種。採用真空集便器，即使是列車進站停車時也能正常使用。中國大陸鐵路分高速鐵路、快速鐵路、普通鐵路。

軌道種類：
中國高速鐵路多採用無砟軌道。

無砟軌道由鋼軌、扣件、單元板組成，起減震、減壓作用。無砟軌道的軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路上。無砟軌道是當今世界先進的軌道技術，可以減少維護、降低粉塵、美化環境。

一些G字頭列車（高速動車組列車）也運行於有砟軌道，因為運行路線包括高鐵線和快鐵線，例如桂林市到北京市的列車短距離地運行於湘桂快鐵，主要運行於京廣高鐵，採用CRH3C。

但是，中國高速鐵路個別採用有砟軌道，時速250公里的渝萬鐵路（即渝萬客運專線）、西銀高鐵一般路段（隧道例外）用有砟軌道（普通鐵路和快鐵特殊路段也採用無砟軌道）；另外，高鐵站至動車所時速不高，一般也用有砟軌道。

㈥ 動車高鐵上廁所的糞便怎麼處理的

我國大約在2000開始對列車上的廁所進行改造，目前所有的動車、高鐵，大部分的25T型列車與少
部分的25G型列車已經採用了真空集便器，實現了「真空集便式」處理。
這種集便器利用正負壓的原理，當活閥(開關)打開時，藉助正壓的壓力使排泄物進入污箱內，等列車
到站後用吸污車進行轉移。
當列車到終點站後乘務員利用專門的管道，將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內。進行無公害處
理。
集便器式廁所克服了以往列車靠站停時廁所必須關閉的弊病，集便器式廁所可24小時開放，列車停
靠站點時旅客仍然可以上廁所。所以高鐵在進站的時候，不會鎖廁所。
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動車的污水污物不是靠人工打開便池進去掏，而是靠吸污管利用真空負壓將污水污物吸入地下排污
管道。
用吸污管與車廂上的污物箱排污管對接、卡牢，打開閥門，啟動真空泵，污物箱里的糞便等污物就
被抽走了，污物將通過地下管道流到化糞池裡。
當有乘客把方便麵殘留物、衛生巾、毛巾、飲料瓶蓋、煙頭等扔到車廂馬桶里，這些異物極易導致
污物箱發生堵塞，此時，清污隊員必須親自用手伸進污物箱排污口，將這些異物摳出來。
所以當我們在高鐵上時，一定要文明如廁！
參考資料來源：高鐵網-高鐵上的廁所排泄物都哪去了？

㈦ 高鐵上有蹲的衛生間嗎

有。成渝高鐵動車組內部揭秘，舒適度堪比飛機，車廂內空間更大，適配電源方便快捷，有蹲便，還配有方便老人、孕婦的座便設施。

CRH380D型動車是目前國內投入運營的速度最快的動車組之一，運營時速最高350公里，全長215.3米、高4.16米、寬3.3米，整個車廂地板採用復合隔音降噪浮動地板結構，有效保證了車內的噪音要求，車廂內的衛生間除了配有蹲式便池外，還配有方便老人、孕婦的座便設施。

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CRH380D型動車

1、CRH380D型動車每列編組8節車廂，配有商務座、一等座、二等座，8節車廂定員約560人。車內空間寬敞，旅客乘坐舒適度更高。除了空間更加寬敞外，CRH380D型動車組在設計上保留並加強了其他型號動車組的人性化設計理念。

2、在客艙座椅方面，CRH380D型動車為了提高乘客舒適度，每個座椅均配備有小桌、書報網、扶手等設施。為了防止乘客眩暈，座椅採用旋轉式設計，使乘客乘坐方向與運行方向保持一致。同時，每個座椅的靠背均可調節傾斜角度。

3、此外，列車商務座的配置更是堪比飛機「頭等艙」，每個座位都有獨立的影音娛樂系統、閱讀燈等配置，還配有呼叫鈴，可隨時呼叫乘務員服務。商務座乘客可以根據自己需要選擇休息方式。

㈧ 高鐵中廁所的屎怎麼處理的

我國大約在2000開始對列車上的廁所進行改造，目前所有的動車、高鐵，大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經採用了真空集便器，實現了「真空集便式」處理。

這種集便器利用正負壓的原理，當活閥(開關)打開時，藉助正壓的壓力使排泄物進入污箱內。當列車到終點站後乘務員利用專門的管道，將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內。進行無公害處理。

所以高鐵在進站的時候，不會鎖廁所。

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商務座和一等座旅客比較少，產生的污物不多，清理時間會很短，二等座由於乘坐的旅客多，產生的污物就多，吸一個污物箱要花3分鍾，一列動車總共有8個污物箱，清理完一列動車所有污物大約花半個多小時。

一般白天的吸污量不大，列車都在鐵路上跑。晚上列車都回到了車站，這個時候一天最繁重的勞動才正式開始。據報道：在貴陽車輛段，一天的吸污量大約5噸以上，像北京、上海這樣的大站估計都高出一個數量級。

並不是每次吸污都能順利完成，有時會有乘客把方便麵殘留物、衛生巾、毛巾、飲料瓶蓋、塑料袋扔到車廂馬桶里，這些異物極易導致污物箱發生堵塞。這時，必須親自用手伸進污物箱排污口，將這些異物摳出來。

摳出來的時候，會伴有大量的糞便從排污口湧出來，經常弄得工作者滿身都是，想想都有點令人作嘔。然而列車上的工作人員們，為了能給大家帶來舒適的乘車環境，每天都在你我看不見的地方辛勤的工作著。